Koliko znam prvo treba da imas projekat, elaborat sa proracunima i crtezima i svon pratecom papirologijom. Pa sa tim da dobijes odobrenje za konstrukciju pa tek onda u proces proizvodnje pa atest. I nakon svega toga registracija. Mukotrpan proces, previse papirologije za samo jedno vozilo.

Tacno tako. Odlican motor, ide cini mi se do 120 km/h. Za grad jako lepo poteze, zvuk mu nije kao 125 kubika. I masivan je. Retki su i treba naci bas ocuvan. I cena im je jaca.

Sto ga ne otboris, mora da moze da se popravi.

Sutra Toba, Indjija i Muzlja

Dosta ljudi je radilo. Ja sam na Banditu. Fino uradjeno. Preporuka.

Jeste.

Imaš ako prodaja nije bila starija od dve godine. Tada se prebacuje sa prodatog vozila na kupljeno. U slučaju da imaš dva vozila, onda to drugo ide tipa ako si ga sad kupio premijumski 4 a ono što imaš tipa 4 godine u vlasništvu je premijumski stepen 1. Što je jako glupo i teška otimačina, jer se osiguranje vezuje za vozilo a ne za vlasnika. A pošto to tako obrazlažu, postavio sam jedno logično pitanje. Kada auto izađe iz fabrike on posle 4 godine bi trebao da ima non stop jedinicu kad ne vezujete za vlasnika. Naravno moje pitanje je bilo neozbiljno, ali te navede na takvu glupost da kažeš jer u principu i nije glupost da imaš dva vozila, oba si vlasnik al na drugo jer si ga sad kupio ide premijumski stepen otpočetka.

Kod mene je premijumski stepen 1, motor je 1997 god pa ide i tu rega nešto niža. Dugogodišnji osiguranik, sva vozila itd kod iste kuće pa sam i tu neki popust dobio ali generalno cena svega je otišla gore. Evo sad sam pogledao, uplaćeno 16.364,91 din plus tehnički 4100 din.

Bandit 600, 21000 plus minus 400 din. Tehnicki 4100 i polisa i takse oko 16000 din

Lidlov nije skup a sljaka odlicno.

Homologaciju retko ko gleda na tehnickom, bar jos za sad. Vise gledao broj treptaja, da li je brzo ili sporo.

Ja sve sto sam gledao od motora je prodato. Tako da zavisi od modela, cene, marke, potraznje .... Al po svemu sudeci, nista od daljeg menjanja. Previse bitnijih stvari u najavi.

Kupio bih ako neko ima da ponudi po razumnoj ceni zenske pantalone sa protektorima. Da nisu kozne. Prednost Probiker jer ima takvu jaknu. Osoba je visine 158, 50 kg. Broj za pantalone 36 ili xs.

Ja to ne bih radio. Previse je novcanih kazni u igri da bi se uopste isplatilo za tako nesto. Prodaj to, polozi za A2 ili A1 i teraj 125 kubika.

Pa u principu ako su isti agregati po izgledu mozes da prekucavas brojeve. Ono sto nije isto je snaga i zvuk masine pa ce baciti sumnju. Mozda se to ranije isplatiolo raditi tako nesto. A sad uz sve kazne i cudesa mislim da nema tih para za tu zajebanciju.

Sve je ovo ok. Ali u toku defilea kako bi zakocio i stao a da si u sredini kolone a na guzici ti jos jedno 10 motora. Drugo, nikad od kad je moto skupova i manifestacija se nije stajalo za defile. Ako je propust policije to sigurno nece priznati. Iz iskustva to sto stigne na sud, dobije se najblaza kazna koja je moguca za taj prekrsaj. Sve ostalo je naucna fantastika. Jedino sto spominju kolektivnu zalbu, pa tuzbu. Al kaznu ce morati sa pravne strane da plate. Platis pa tuzis.

Dobili i kikindjani. Kad si u koloni kako da se zausta, a i niko nije razmisljao o kamerama kad je bio defile.

Inace stavljen mi je amort na banditu od gsx750f 1993 god. Psse sraf na sraf. Motor se preporodio. Nikad vise ne bih vracao fabricki banditom. Jos kad bih kruce prednje viljuske imao, bio bi taman.

Presao na Denso. Uklapa se sa bombinama

A znate sta je tu jos problem, ovi ljudi sto su bocno isli. Koji su usli u raskrsnicu dok je bio defile pa nisu mogli da prodju na njihovo zeleno, prilikom skretanja levo i desno kamera snima. I oni su u prekrsaju i dobice kaznu. A nisu mogli da se vrate nazad.

Ajde da napisem po neku kao zitelj ozloglasenog grada na severu Banata (wild wild west). No to za kamere je velika jeba. Kad sam vam pisao da mi je gore u ki voziti i da motor ni ne vozim po ki samo otvoreno jer nisu normalni smejali se neki. Bg mi dodje relaks voznja. Ovde te hvataju radari u civilu, kamere, radar u pokretu. Kamere na vozilima, patroliraju non stop i prave neke kontrole. A kamere su posebna prica. Plus je Ki specificna po tome sto ljudi generalno pojma nemaju da voze. Misaona imenica je kad jedan treba levo a drugi desno a idu jednom drugom u susret u raskrsnici. Tu znaci prolaska nema, pogotovo ako je jos neko na biciklu. Izbegavam sve te raskrsnice gde su kamere, jer ne daj boze da se nadjes u treptucem tretmanu semafora, stize ti kazna. No, defile nisam vozio jer generalno to ne volim a i radio sam. Propust organizatora definitivno. Nije bilo obezbedjeno od strane policije i nije se smelo prolaziti na crveno. Bilo je u gradskim novinama najavljivan skup i kuda ce motori prolaziti i satnica. Ali od strane organizatora. Sta ce biti sa kaznama, iz iskustva kad to dodje do sudije nema ponistavanja vec se dobija najblaza novcana propisana mera i oduzimanje dozvole na 3 meseca. Moze da se nagodi kad da oduzmu. A poziv za sud stize do godinu dana. Ogorcenost opravdana, al su svi iz kolone dobili kazne.

Da obnovim malo temu. Ako se stavi db killer napred, na prednjem ulazu od lonca (serpe). Da li ce gusiti motor i nece moci da dobija gas?

Ok nije ga video. Oborio ga. Al što pobeže, ostavi čoveka. Ovo nije pitanje krivice, već morala i načela jednog društva kojeg smo sastavni deo. Ovo nije od skora. Sećam se davne 2010. god. Devojka je pala na stajalištu, onesvestila se od toplote. I lik trči za autobusom kako bi ušao i lagano je preskoči. Pritom u NS gde je tako nešto bilo nezamislivo, u BG si to još i mogao da očekuješ već tada. Tri dana sebi nisam mogao da dođem. Polemisao sa prijateljima, društveno dno.

Nisi ih naopako okrenuo? Ja sam stavio da mi je kabel na donjoj strani i e oznaka na staklu da nije naopako, vec da je citljiva. Isao sam logikom da kisa ako lada da se voda ne zadrzava gde je ulaz instalacije u kuciste. @Vandrokaš

Temperatura, vidi žice da nisu negde prelomljene. Proveri kontakte. Za ovo što su ti već gore napisali vrati majstoru. On ga je radio on treba da vidi šta je. Ako sam čačkaš posle ti neće hteti da prizna grešku.