Da li mozes da uslikas kako je resen izvod za kofer. I ospod sedista kako je povezano. Hvala

Sacekaj odgovor od Arakisa. Svima je odgovorio. Povezi ih na osigurac, nadji plus na osiguracu. Minus stavi bilo gde na sasiju. To ti je najjednostavnije a najbrze i najlakse.

@Markone88 evo ti moj Bandit, pa da prevarimo Zaltka

Sve to stoji. Ali vec ako se bira, onda je bolje da ima oklope. Bolja zastita od vetra, hladnoce. Tipa bmw rt stiti kolena. Na golacu toga nema. Nema toplog vetra od agregata, sa oklopima ima. Sve sto doprinosi komforu po meni nije razmazenost. I te kako postoji lose vreme. I nije poenta da se obucem kao za severni pol, bar meni to nije uzivanje, vec mucenje. Vozim naked te mislim da sa pravom mogu da iznesem ovo iskustvo. Lep je za voznju, lagan. Al da oklopi imaju prednost tu nema dileme.

A gde ima ovaj vikend?

Zar nije Apatin bio?

Nejkedom. Imam vizir koji kao stiti. Udara vetar u kacigu. Je lepo, pada kisa mokar u svim pravcima, duva vetar produva ti i jetru, kad je hladno grejanje od agregata minimalno, grejes se na auspuh kad stanes. Natovaris ga isko kao i svaki drugi. Kofer centralbi i bocni. Vise umara na duzoj voznji. Lepota je u tome da ti je sve dostupno oko agregata. Sa velikim zadovoljstvom bih presao na nesto sto ima bolju zastitu od vetra

Gledam kalendar moto skupova na fejsu. Ima moto skup Romania Deta Corsarii. Da li je neko išao, kakvi su utisci, da li se naplaćuje ulaz i šta treba od papira za motor osim saobraćajne? Da li se može ići sa otvorenim topom?

Iskreno pre deluje na mehanički problem ako mu i dalje trokira motor nego na gorivo.

Varaderisti, polako se zaljubljujem u ovaj model. Masivan je, snažan, potrošnja mu nije jača strana al kojoj hiljdaraci jeste. Gledam oglase, vagam izmedju Fazer 600 s2, Varadera 1000 karburator model i BMW 650 GS. Ono što me konktreno intersuje šta je na varaderu boljka. Na šta treba posebno obratiti pažnju prilikom kupovine, a šta im se često pohaba ili kvari što je lako rešivo. Voleo bih zaista konkretan odgovor da dobijem. Mene neko u pola noći da probudi tačno znam na Banditu šta i kako da se gleda da to bude valjan primerak i šta su im mane, pa takva uputsva očekujem i da dobijem. Hvala puno.

Kakve kanalice. U principu sam smislio kako cu i sta, ali uvek ce zica da visi. Ne moze da se zamaskira

Stavio sam led svetlo na mestu stopa od kofera, provukao zice. Stiglo sa alija oni vodootporni konektori. Al me muci jedna stvar, a to je estetika i prakticnost. Kako napraviti, tj gde provuci zice da se ne vide i kako kad se to uradi omoguci lako i brzo skidanje kofera a da zice ne vise ? Plus ne bih da narusim funkcionalnost kofera jer trpam uvek dve kacige. Hvala

Iz Novog Miloseva. Cuo sam ga kako radi, lep zuji. Ne deluje da lik koji ce ga ozbiljno odrzavati, tacnije nista nije ulozio od kupovine. Ako bi uzimao taj motor uzmi ga dok je jos svez. A mogu ti ponuditi i mog Bandita 600. Razmisljam se da predjem na tdm 850.

@estel da li si ti to prosao sinoc Zmaj Jovinom. Jedan lep SVT je prosao.

Svoje kožno odelo sam ofarbao farbom za kožu domaće proizvodnje, kupljeno u farbari. Prelazio sam sive i bele delove sundjerom i krpico. U dve ruke da bi se dobila ujednačenost i treba pažljivo bojiti ako se nanaese previše farbe a koža ne upije onda na tom delu se dobija punija nijansa kao kod spreja kad se duže drži. Pre svega toga kožu dobro izbrisati, oprati. Odmastiti. Za negovanje kože ili koze najbolje je po meni ta w5 ili ima i u Lidlu da se kupi, možda to ista ta ne žnam sad, stala mi misao. Al na svakih pola godine se premaže da koža dobro upije i to je to.

Ovo ima veze i način voznje. Ponajviše ima to. A podmazivanje automatika ili sprej baš i nema neke veze. Jedino ima lenjost da se redovno podmazuje. Plus i automatsko podmazicanje bila Cobra, Skot ili šta već zahteva povremeno čišćenje, pranje lanca, pranje malog zupčanika itd... Ako kažemo da se u oba slučajeva redovno sve održava stil vožnje je presudan i povremeno dotezanje lanca.

Pričam sa drugarom koji vozi dugooo godina motore. Njegovo iskustvo prenosim, Motul je u dva agregata sipao i na oba su mu ,,zveknula" kvačila koja su utopna. Sad da li je do ulja ili ne njemu se Motul smučio. Ipon nije oduševljen, sipao je ranije Castrol koji se donosio jedno vreme kod nas preko iz Njemačku. A sad sipa Eneos ulje. Ja sam i dalje na Iponu, ali Bandza lepse, tiše radi sa Motulom. Pričam sa drugarom koji se bavi prodajom ulja. I na pitanje drugarsko da li da sipam Manol reče mi, paaa ti probaj al bolje to sipaj u kultivator i kineske skutere. Koliko sam shvatio Silikone pro4 je najbolji odnos cene i kvaliteta.

U snimku je lepo objasnio jeftina ulja. Svi hvale Manol, znači nije pogrešio sa konstatacijom za jeftina ulja ili je moj pogrešan zaključak.

To za gas mi je jasno. Kao i na starim gsr 750 ili 1100, puno snage hrpa gvozdja. Al uglavnom se prica svodi na to da ne prasta u krivinama. Vrv se misli na prebrzo ulazenje, putanju i posle izvlacenje krivine, a pogotovo se spominje u razgovorima brzina prolaska krivine. Da li je kod takvih motora problematicno i spustanja stepena prenosa?

Cesto se kaze da motor ,,prasta" ili ,,ne prasta" greske. Npr Bandit 600 prasta, Bandit 1200 ne prasta. Ono sto mene interesuje, sta generalno to znaci? Da li tocak hoce da proklizne ili je problematican ulazak u krivinu...?

Fabricki za automat ima gumu koja nalegne na nosac. Ovaj univerzalni je nesto veci i guma ne moze da predje preko nosaca. Moze da se drugacije napravi i mnogo lepse ali mu ne znaci jer vezice rade posao. Fabricki dzek nisam kvario jer kad tad ce neko ili ja vracati fabriku. Samo sam premostio sa dve lepo izolovane zice. Sve sto radim i uradim na motoru da je neka izvedba pravi se tako da se u svakom trenutku vrati na fabriku.

U procesu menjanja zmigavaca. Automat stavljen drugi. Lepo su mu legli ovi zmigavci, bar po meni, a to je najbitnije jos kad bih odradio keramiku i to je to sto se estetike tice.

Meni se isto ukockastila, kaže drugar kad ne voziš krivine Ja je još neću menjati. Nek ide...

Ja sam raskacio. Ostao je na motoru al više ga ne bih stavljao. Skupo ulje, stalno se nešto drndam oko njega.. hvala lepo. Nije teško biti fin pa podmazati lanac.