Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7847 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
@rastkojokic nije, Marini je do sada bio najviši, Ture ga je pretekao, pokazali su podatke zvanično
-
Možda su lažnjaci, kao na onim Trijumfovim retro modelima
-
Treba da naprave neku klasik retro verziju, kao stari Hornet, ono okrugli far, analogni satovi...
-
JDM je širok pojam, koji tačno model? Da nije Skyline?
-
Sky's the limit Auto je bomba, a sledeći je opet neki Bavarac? btw E36 coupe mi je dečački san
-
Topraka možemo uporediti sa bivšim MotoGp vozačem Alvarom Bautistom koji mu je (uslovno rečeno) bio rival na boljem motoru, i Toprak je bar što se mene tiče definitivno bolji vozač, a Bautista je u MotoGp bio osrednji vozač, uvek se vrteo oko top 10 , doduše uvek je bio u lošijim privatnim timovima, i u fabričkom Suzukiju kad nije bio preterano konkurentan sa tadašnjim GSV4 motorom
-
Da bude stvar gora, te 2010te u Muđelu, deda se polomio na treningu FP1/2 , a ne na trci, pa da može da se kaže da ga je neko nadjebo, kao bilo je gusto, nije izdržao Lorencov pritisak ovo ono pa se spičko...
-
Sve to stoji, pobeda je pobeda, ko prvi prođe kroz cilj je pobednik, ali da ih sve pitaš, slađe je kad je pobeda takva da su svi na točkovima, kao onaj njihov duel u famoznoj trci u Katalunji 2009-te kad je bilo klanje do poslednje krivine, to su trke koje se pamte.
-
Svaka čast Lorenzu, definitivno je jedan od najboljih, ALI, da je skinuo skalp Rossiju te 2010-te, pa baš i nije, te godine se Rossi ko nikad polomio u Muđelu i propustio nekoliko trka, Pedrosa takođe, solidno su olakšali posao Lorencu te godine.
-
Treba da naprave nešto po principu Punta 1.2 8V , ne previše snažan, prost neuništiv agregat. Kao MotoGuzzi što je donedavno pravio onaj dvoventilac vazdušar
-
Imao priliku da provozam XB12s Lightning, ne mogu da prežalim što nisam, jako zanimljiv motor, iako nisam fan Harlija, ali Buelli su skroz druga dimenzija.
-
To je sve samo ne tipični 4cilindraš, ionako je imao radilicu, redosled paljenja, zvuk kao V4
-
Grehota tako redak (i lep) motor prerađivati...
-
Nije njemu do para, hoce da prestigne dedu u broju titula i udje u udzbenike
-
Martin je stvarno tupan ako ode u Yamahu, u apriliji ima potvrđeno konukrentan motor, a u Yamahi ima mačku u džaku...
-
Bilo je Rieju motora i prije u Srbiji, pre 15-20 godina, sećam se da su prodavali male 50 i 125ccm kroserice i brzince
-
Realno, prethodnih par godina je gurao dolare u svoj džep, znao je da je Yamaha kurton probušen ali je opet potpisao. Sad najzad ima šansu da potera tu novu Yamahu V4 da bude konkurentna sprava
-
Fabio ako nemože da mazne neki Dukati, onda bi mu bilo bolje da ostane tu gde je, da pogura taj Yamahin V4 projekat na pravi put, ili se poplašio od turčina
-
Ova promo cena od 11.900eur je skroz pristojna, totalno vredi te pare ako je kvalitetom kao 650/700 modeli
-
Al sam omatorio i postao sisa ili mudriji... nemam pojma al nema šanse da sedam na motor dok nema bar +15, biće vremena za vozanje
-
Kakav danak neiskustvu, auspusi se ne kupuju zimi, i ja bi dobio nervni slom
-
Mislim da ta farba već sadrži lak u sebi.
-
Imaš u auto-radnjama i farbarama one malene bočice sa farbom kao lak za nokte.
-
Nisu pogotovo za VFR, a ovaj bivši Andrejev skroz korektno izgleda, a s obzirom kakve sve lomove ljudi prodaju za slične pare, ovo je dobra prilika, vredi, samo da se reši ta zavrzlama sa godištem
-
Ne bih se složio da su im cene patosirane, ja sam moj VFR rc36 pre 15 godina prodao za 1500eura, bio je skroz dobar primerak, a evo i dan danas drže cenu, za dobar primerak se plaće i više od toga
