mislim da su isti agregati osim sto S ima uljani hladnjak za razliku od N

pozdrav kolega zemljak

kontam verovatno da bi mogla neka torba (ili torbica) da se prikaci na sipku, posto na rezervoar nemoze

menjaj majstora

Gde si nasao ovu informaciju? hehe, i ja se pitam

pa kad stavi masku od R1 izgledace ko 2005

kolega, potkrala se jedna greska u godistu, verovatno si mislio na Hondu CB 500 koja se proizvodila 1993-2003 jedini stariji modeli CB 500 od ovog su iz 70-ih godina ,model T sa 2 cilindra ili Four, uglavnom CB 500 80 i neko godiste ne postoji, bar koliko ja znam

moguce da je spaner razvodnog lanca

ti sto su ti rekli da se Kawasakiji vise kvare, od njih nemoj da trazis savete jer nemaju pojma, BILO koji motor koji je samo ganjan i nije redovno odrzavan ce da rikne, bio on Kawasaki Honda Suzuki ili Ducati... Nemoj da ti godiste motora bude presudno u kupovini, ako je motor dobar ocuvan, kupi ga, prosto

kupis ovaj moj od mene i miran si, 400ccm 60KS, nije previse spor, nije previse brz, taman kako treba i jos ti ostane 1000eura u dzepu, sta ces bolje

Honda ko Honda kvalitet na visokom nivou, sve zavisi kako jeodrzavana, nije bas preterano slicna sa CB500, CB 450 ima 6 ventila, 360° radilicu, pa ima skroz drugaciji zvuk, pravljena je izkljucivo za Evropsko trziste potrosnja nebi trebala da bude vise od 4-5 litara na 100km, mozda gume budu problemcic, malo ih je teze naci jer su 18-ke ako je masina zdrava vredi uzeti za te pare, vec za eMZejce skoro traze toliko, a ovo je ipak mnogo kulturniji motor

brutalna je kaciga skrozz, ali cena je da se useres

Nabudzena 636 ne, Ninja 650R je isto sto i ER-6F ,ima dva naziva za razlicita trzista, kod nas je predstavljen kako ER-6F

Ninja 400R je indenticna kao Ninja 650R (kod nas ER-6F)

nekontam zasto svi stalno povecavaju zapreminu svojih motora ako neko hoce jace od Z750 uzece Z1000 i gotovo, kako su krenuli ovako ce jednog dana svi motori biti 5000ccm

RC-36 se proizvodio u dve verzije prva od 1991 do 1993, druga od 1994 do 1997, koliko znam masine su ostale iste sa sitnim izmenama a najvise promena su pretrpele plastike i tockovi p.s. ima tema za ljubitelje VFR-VTR motora http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/76830-vfrvtr-tema-za-vlasnike-i-ljubitelje/page__p__1230740__fromsearch__1#entry1230740

a ima nas sve vise i vise pozdrav

pitaj FJCharlie-a , on je stavljao na svoj

polako km po km...i doslo vreme da se menja ulje ulje i uljni filter kupljeni, ovih dana ce da bude zamenjeno

procunjaj malo po forumu nemoj da si lenj, ima dosta o tim 125ccm jurilicama http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26297-rs-125-1994-2009/page__pid__945414#entry945414

druze, jedan savet, polovne gume NIKAD ne kupujes na nevidjeno, eventualno nove, ali polovne nikako

pa pazi, na autoputevima se desavaju najzesce tragedije, jer se tamo najbrze vozi, tako da sve je to mac sa 2 ostrice, ja generalno izbegavam auto puteve, previse su dosadni, jedino ako hocu malo da izduvam masinu

trebao si ovu temu da stavis u PRODAJEM a ne u Kupujem

hahahaa ovo me podseca na one B-filmove iz 80-ih gde kao neka banda upadne u neki gradic i terorisu sve i prave sranja po gradu i niko im nista nemoze pa ni Policija... ma bre kod nas bi im odma banula Zandarmerija i antiteroristicka i nayebali im se mame inace idu mi na q ti ljudi koji klubove-boje i to shvataju ozbiljnije nego sto bi trebalo, ljudi opustite se, vozite se, druzite i uzivajte dok jos benzin nije poskupeo do besvesti, a onda kad se to desi imacemo PRAVI ozbiljan problem.

azurni smo nema sta