pa sta i da jeste kineska, ako ima potrebnu homologizaciju onda je ok

125 konja,to mi ne zakidaj hahhaahaha ,i ja kad vozim to je 126 dzabe onih 125 kad ovaj 126-ti stalno pravi pometnju neukrotiv je Ja mislim da je to podcenjen-precenjen sve stvar u glavi tj. vestacko, ljudi istripuju da je neki motor neunistiv i onda ga cene ko da je od zlata, NEMA neunistivog, SVE je unistivo, samo zavisi ko kako shvata pojam neunistivo, ako motor samo ganjas i ne odrzavas crknuce bio on BMW, Honda, Ducati... a ako ganjas i redovno odrzavas trajace i to je to.

ma pusti ga, ovaj mohikanac misli da je uvatio boga za yaya ako ima Yamahu od 100 konja mos' mislit

mozda ovo http://shop.motobox.rs/index.php?_a=viewProd&productId=294

extra voznja, extra video

wellcome

maska i far su shit, nisu uopste u Duke fazonu

'bem li ga, ako je dovoljno dobro ovima u test timu "Motorrad" meni je extra a za pantalone sam uzeo "Super Shield" protektore za kukove i nevidim neku veliku razliku u materijalu, mozda da je Super Shield malo tvdji, nista vise

Ja sam naknadno kupio te "PRO SAFE" samo onaj drugi model ,iako nisam jos padao s motora da mogu da kazem kakvi su, testirao sam ih tako sto sam laktom raspizdio stok od vrata i skoro je izleteo a laktu nista http://www.louis.de/_1017ea4133efe129353187e8ee175af093/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=896&list_total=35&anzeige=0&artnr_gr=20019106

lepo zvuci za sada

mislim da je ovo pocetak jednog divnog prijetaljstva

Predpostavljam da ce vecina izabrati Yamahu jer ima 4 cilindra i 100 konja, ali kontam da ovde nije to u pitanju, nego koji je motor lepse preuredjen, jer malo mi glupo uporedjivati motore koji su totalno razlicite klase.. Moj glas definitivno ide za GPZ, lepsi je, vise paznje posveceno detaljima, originalniji je

super video

prodato

[quote name=Siki lik ' timestamp='1317409983' post='1160011] Sto jel skupo ??? Ae spusticemo jos 50e...sad je 700e...Ispod toga nece da ide, onda vozite apene i automatike i skutere... jbg u tome i jeste problem sto bi neki da se 'ebu a da im ne udje

Mialis 1987god. ne, 1987 se pojavio onaj KLR 650 Tengai valjda, a posle 1994 su skinuli taj Tengai naziv bem li ga, al svakako to mu onda jos vise ide u prilog

za dobru masinu vredi otici do BG, nije to puno km, i jos ako nadjes nekog da je registrovan, doteras ga kuci za 1000din potrosenog goriva a dotle pogledaj: http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/ http://www.mojauto.rs/ http://polovniautomobil­i.­com

sta hoces bolje, masina od 85 konja 6,2 po gradu, pa to je super nemoj ga previse zaliti, ulenjice se

prelepo je kad proputujem evropu sledeca je amerika

onog prvog jos donekle mogu opravdati, jbg popustila mu koncentracija i zajebo se izleteo pred kombi ali nije hteo nista poseno da izvodi da se kurci kao ovi na ostalim klipovima posle njega, oni su, JOS jedan dokaz da javni put NIJE staza za trkanje kurcenje i izvodjenje gluposti, bitno da su svi uzeli motore od 150-200 konja a nemaju pojma

bas u tome i jeste fora jer se KLR osim malo estetike u sustini nije ni menjao, otkad je se pojavio 1994 god. mehanicki je ostao isti, kao i KLE, u prevodu, sto je dobro nema potrebe mnogo menjati

kako je lepo videti toliko Afrika i Tenera da se lepo slozno druze

Drugar je imao KLR-a '93 motor ga lepo sluzio 2 godine, a decko ga je zlostavljao svakom prilikom, stalno divljanje zadnjaci i slajfovanje prva druga... i onda ga je poceo muciti dekompresor, tojest taj mehanizam na bregastoj osovini pa je imao problema s paljenjem.

moglo bi i nekom ko ima malo veci stomak od mene posto su meni malko sire i na tregerima se drze a ja sam oko 188cm 85kg - Subotica