slike su prelepe

ja sam imao potpuno ISTI problem na MZ 125 ES ,i na kraju se ispostavilo da me je kondenzator zezao celo vreme, a ja pola motora rasprcao

jaao vid' sta uradise od Triumpha Taj dupli okrugli far je simbol Speed Triple modela

lep ti eMZejac, skroz uspela transformacija jedina zamerka: premali mi je taj rezorvoar od ETZ125, bolje bi mu stajao od 251

e bedaka, nema goreg nego kad cele godine skupljas pare, planiras, i onda se desi neko sranje i sve pokvari.. ALI nedamo se mi tako lako

pa i mi smo planirali da se vratimo preko bosne, ali smo imali sitnih zdravstvenih problema pa smo resili da se vratimo istom rutom nazad, bili smo na moru 8 dana, i ja sam 6-og nekako uspeo da sutnem stepenicu na ulazu u smestaj i skoro polomio desni palac (srecom desni jer neznam kako bio vozio da je bio levi-zbog menjaca) a drugar se zadnjeg dana pred polazak nazad otrovao hranom, tako da obojica smo bili u extra stanju Ali nekako smo se sabrali i nismo dozvolili da nam to pokvari uzivanje, ali smo ipak resili da se vratimo istim putem kroz Srbiju Ali zato masine su bile besprekorne

a da nije mozda stranac? pa treba jos carina i porez da se plate

i ja takodje i to prilican broj njih

trebalo bi da mu odgovara H4 sijalica, to je neki standard, i ima u svakoj prodavnici i pumpi

ostali samo dugmici.. dobro velis, sreca da si bio kolima

imas deo foruma pod nazivom "Kineska Imperija" potrazi tamo ima dosta o njemu

Slazem se, donekle, jer i pre je bilo debila koji su kupovali motore samo da bi se kurcili i izigravali neke mudonje, problem sada je taj sto sada ima mnogo veci procenat ljudi koji mogu da priuste Brz motor, i onda razmisljaju po principu "za iljadu-dve eura nemogu kupit bog zna kakav auto ALI zato mogu kupiti brz motor koji ide 250kmh jupiiii....." i onda gas! bum! tras! i stranice crne hronike se pune svaki dan.

zbog takvih pijanih idiota za volanom ljudi ginu na putevima

moze i vise, ja sam imao onaj stariji tip GPZ500s '91 i razvuko sam ga 195 i kao da je mogao jos malo, ali ja nisam mogao vise jer nisam imao masku na njemu, vetar me ubi e to je bila borba

treba cesce da ga vozis 180, iznenadio si ga, jbg nije motor bio naviknut na ganjanje Ja sam imao slicnu zavrzlamu sa auspuhom kad sam isao na more u CG, odjednom pocne nesto da mi drnda zvecka , i to onako jedva da se cuje ali dovoljno da me nervira, i to bas negde oko 5-6000 obrtaja na kojima najcesce vozim, i stanemo, drugar turira u mestu ja gledam oko motora osluskujem odakle se cuje...kad ono landara jedna od 2 opruge koje pridrzavaju top za izduvnu granu

ojhaa da se i ja pridruzim pozdravima Pozdravljam 2 buzdovana od pre par dana koji su BEZ kaciga cepali bar 100-120kmh skoro u centru grada

ulje se menja po kilometrazi, na 5-6 iljada km, bar tako vecina radi

izgleda da je tu vazniji kvantitet nego kvalitet

u sustini mogao bi sam da uradis, nije preterano komplikovano, ali najbolje bi bilo da ti to neko pokaze uzivo, ako neznas bolje nemoj sam ipak to je velika jaka masina pa da nebude posle teskih posledica u slucaju da ne uradis nesto kako treba

hehe i jos sabanka ima zeluca da kaze da zaradjuje 20.000din mesecno

i dalje aktuelno 1500e ,ili ako neko slucajno ima CB500 viska pa da biznisujemo trampu

ee to samo majka voli

sa najzadnje ture do Montenegro p.s. otvarajte slike sa: desni klik pa "open link in new tab" ,mrzelo me da ih smanjujem

i dalje aktuelno, cena 1500 evrica