wellcome

maska i far su shit, nisu uopste u Duke fazonu

'bem li ga, ako je dovoljno dobro ovima u test timu "Motorrad" meni je extra a za pantalone sam uzeo "Super Shield" protektore za kukove i nevidim neku veliku razliku u materijalu, mozda da je Super Shield malo tvdji, nista vise

Ja sam naknadno kupio te "PRO SAFE" samo onaj drugi model ,iako nisam jos padao s motora da mogu da kazem kakvi su, testirao sam ih tako sto sam laktom raspizdio stok od vrata i skoro je izleteo a laktu nista http://www.louis.de/_1017ea4133efe129353187e8ee175af093/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=896&list_total=35&anzeige=0&artnr_gr=20019106

lepo zvuci za sada

mislim da je ovo pocetak jednog divnog prijetaljstva

Predpostavljam da ce vecina izabrati Yamahu jer ima 4 cilindra i 100 konja, ali kontam da ovde nije to u pitanju, nego koji je motor lepse preuredjen, jer malo mi glupo uporedjivati motore koji su totalno razlicite klase.. Moj glas definitivno ide za GPZ, lepsi je, vise paznje posveceno detaljima, originalniji je

super video

prodato

[quote name=Siki lik ' timestamp='1317409983' post='1160011] Sto jel skupo ??? Ae spusticemo jos 50e...sad je 700e...Ispod toga nece da ide, onda vozite apene i automatike i skutere... jbg u tome i jeste problem sto bi neki da se 'ebu a da im ne udje

Mialis 1987god. ne, 1987 se pojavio onaj KLR 650 Tengai valjda, a posle 1994 su skinuli taj Tengai naziv bem li ga, al svakako to mu onda jos vise ide u prilog

za dobru masinu vredi otici do BG, nije to puno km, i jos ako nadjes nekog da je registrovan, doteras ga kuci za 1000din potrosenog goriva a dotle pogledaj: http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/ http://www.mojauto.rs/ http://polovniautomobil­i.­com

sta hoces bolje, masina od 85 konja 6,2 po gradu, pa to je super nemoj ga previse zaliti, ulenjice se

prelepo je kad proputujem evropu sledeca je amerika

onog prvog jos donekle mogu opravdati, jbg popustila mu koncentracija i zajebo se izleteo pred kombi ali nije hteo nista poseno da izvodi da se kurci kao ovi na ostalim klipovima posle njega, oni su, JOS jedan dokaz da javni put NIJE staza za trkanje kurcenje i izvodjenje gluposti, bitno da su svi uzeli motore od 150-200 konja a nemaju pojma

bas u tome i jeste fora jer se KLR osim malo estetike u sustini nije ni menjao, otkad je se pojavio 1994 god. mehanicki je ostao isti, kao i KLE, u prevodu, sto je dobro nema potrebe mnogo menjati

kako je lepo videti toliko Afrika i Tenera da se lepo slozno druze

Drugar je imao KLR-a '93 motor ga lepo sluzio 2 godine, a decko ga je zlostavljao svakom prilikom, stalno divljanje zadnjaci i slajfovanje prva druga... i onda ga je poceo muciti dekompresor, tojest taj mehanizam na bregastoj osovini pa je imao problema s paljenjem.

moglo bi i nekom ko ima malo veci stomak od mene posto su meni malko sire i na tregerima se drze a ja sam oko 188cm 85kg - Subotica

Prodajem Skijaske Pantalone "Rossignol" kvalitetne, Gore-Tex membrana, YKK cibzari, sa tregerima koji se mogu skinuti, mogucnost raskopcavanja nogavica, u ocuvanom stanju osim sto je na jednom mestu nazad na nogavici malo osteceno jer sam naslonio na vreo auspuh a da nisam ni primetio, ali nije progorilo samo se malo pocelo deformisati, skoro da se i ne primeti, ko nema para za motoraske pantalone ovo je idealna zamena, super za voznju jesen-zima. Velicina XL cena: 1500 din

prelepo , zavidim

znaci extra je ispalo Posto je metar2? Kako se ponasa pri grejanju, skupljanje-sirenje...? I ja razmisljam nesto da uradim sa auspuhom, onaj kolega kod kojeg mi GS bio proslu sezonu, mi zeznuo auspuh i stavio neku ruznu plocicu i zanitovao, sad imam 2 rupe na auspuhu

sezona mi je super prosla, navozao sam skoro 8.000km i osim crknutog reglera bez drugih kvarova, napokon sam se odvozao u CG na more i to mi je ostavilo najjaci utisak, jedva cekam opet da idem, i na tom putovanju sam shvatio da u buducnosti definititvno vozim "Naked" ili "F" klasu motora. jedno je voziti 100-200km a drugo je 750km... takodje sam naucio da motor koji ti se svidja nemora obavezno da ti i odgovara, i tu vise NEMA kompromisa pogotovo ne na stetu udobnosti i od sad mnogo vise paznje posvecujem udobnosti.