Diskutabilno, ponovo bi se videli varovi, a i bilo bi daleko komplikovanije sve lepo uklopiti (vreme = novac) pa sta i ako se vide varovi, covek dobro vari, to mu dodje kao neka reklama za kvalitetan i lep var

Prelep motor, svaka cast ali sto se tice performansi tu si mALo u zabludi, Bandit fabricki ima 44kw, a ovaj tvoj je mozda imao blokadu pa je skinuta, i nema sanse da postigne 220kmh, njemu je plafon 180-190

Ja bi mu samo stavio cafe volan i neki glasan auspuh, i nista vise nebi diro, prelep je motor, grehota upropastiti ga

Svaka cast ,e kad bi i drugi klubovi pratili primer Somboraca, da se ujedine i naprave zajednicki moto susret ,a ne da istog vikenda ima 3-4 moto skupa u krugu 50km

treba organizovati susret motorista i automobilista, i izvrsiti razmenu

Da budem iskren, jebes ti tu bracnu zajednicu kad dvoje ljudi ne dele tu strast (motore) , po meni, velika je greska biti u braku sa nekim s kime nemas mnogo zajednickog, nemogu da se iscudim dovoljno kad vidim ljude koji su u braku tipa: on slusa rok-metal, a ona slusa seku-cecu itd, on ateista, ona veliki vernik, on motorista, a ona ni da cuje za motore, pa ljudi kako ste dosli do zakljucka da treba da se uzmete?? Njih dvoje gde god da odu jedno ce da pati, a drugo da uziva, 'bes ti takav brak. Motori kad udju coveku u krv, postaju neizbrisiv deo coveka, deo identiteta, potreba koju nemozes tek tako ignorisati, i biti sa nekim ko to apsolutno ignorise i ne podrzava, to je suludo, taj brak je u startu osudio na propast jedan velik i lep deo zivota i mnogo lepih trenutaka koje ti ljudi nikad nece doziveti jer nisu zajedno na motoru, deliti sediste sa voljenom osobom je intimna stvar, (isto kao i deliti krevet) to jedan fenomenalan dozivljaj koji dodatno vezuje i zblizuje ljude...

evo fotke:

kao da ga prodaje a ne zeli da proda, mozda ga zena naterala da ga stavi u oglase, a ona nezna realnu cenu, pa je on opicio takvu cenu da se nikad ne proda

Ja sam se vozio nekoliko puta trajektom, i manjim i vecim, i nema frke, mora da bude baaas bas neko opiceno nevreme da bi motor pao. A jel ide jos neko u kamp Pefkari?

Imao sam istu takvu i znam da to definitivno nije AGV, a ni kopija AGV, to je pametnjakovic koji ti je prodao samo zalepio nalepnice, a i nije dobro zalepio, jer ta sa trobojkom zastavom je noviji dizajn logoa i ona ide odma iznad vizira, a onaj veliki natpis sto je on stavio iznad vizira treba da ide sa strane i on je stari dizajn logoa. U sustini , to je kineska no name kaciga, koju nazivaju VR-1, nova je kostala 2800din kad sam ja kupio pre 6-7 godina, znaci sad ne vredi mnogo, mada u moru kineskih kaciga ocajnog kvaliteta, ova je jos i solidna

Sprema se neka ekipa za Tasos ove godine? Prosle godine zbog finansija nismo uspeli, ali ove godine definitivno pada Tasos, mi krecemo oko 14-15 jula

@ Srbac, Nije ni taj los, samo onda moras da eliminises suvozacki rukohvat jbg, mada ovaj Sebin ima jace drzanje, moze vise da se tovari tj veci kofer da nosi. @ Andrej, bas joj lepo cuce, to su retrovizori od Kawasakija Z-750 model 2004 pa na dalje, a isti su i na ER6n, bar onaj plasticni deo sa ogledalima

Dobro dosao u sektu ja uzeo kod Sebe i super je, jako sam zadovoljan

kakvo crno pregrevanje nije to apenac, mozda da ga baaaas njakas u mestu kad je neki vreo dan 35 stepeni da bi se pregrejao, ali ako ga normalno vozis pa cak i sporije, gradska voznja, kolone ovo ono, nema sanse da se pregreje, i da, Zephyr nije cista vazdusara, vec ima i hladnjak ulja, Ja sam imao Suzuki GS 500 koji je cista vazdusara , nema hladnjak ulja, i nikad mi se nije pregrejao, tako da sto se toga tice ne brigaj

da napisem moj komicni slucaj prosle godine stavim nove gume Heidenau K64, i vozim tako par dana i skontam da mi proklizavaju pri zescem startu, I ONDA skontam da se to proklizavanje desi samo kad krecem sa semafora, gume proklizu zbog farbe na pesackom prelazu, koja ispala

A i kontam da je adrenalin jaci kad imas gomilu motora oko sebe

i moj motor je 20 godina star i radi perfektno, nema to veze koliko masina ima godina ako je ocuvana i redovno odrzavana

italijan malo sutra Srce mu je mu je od Suzukija SV 650 ,Cagiva nikad nije proizvodila svoje agregate vec ubacivala tudje, isto kao i Bimota

Zato ja u startu pre muvanja ispitam situaciju, da li voli motore ili ne, u slucaju da ne voli onda paljba, ima druge ribe u moru, jednom sam se tako zajebo pa se spandjao sa curom koja ne voli motore, jednom i nikad vise, takve zaobilazim u sirokom krugu, jbg, motori su neizbrisivi deo mene, nemogu bez njih nikako, ili me prihvati takvog kakav sam ili fuck off...

ne kontam u cemu tolka frka oko kilometraze ako je masina zdrava, moj bivsi Suzuki RF 400R je imao 90.000km kad sam ga prodao, a masina je perfektno radila Ko zna koliko su ove masine sposobne da predju samo da se redovno i kvalitetno odrzavaju, samo kod nas retko ko to radi , i onda kad se pojavi masina sa tolikom cifrom odma ljudi u neverici

najvise se isplati kupiti lanac sa gumicama (o-ring, x-ring) iz prostog razloga jer traje mnogo duze obicnih

hehe, kao Kuretov potpis: Ne cuje se a radi sve sta znaju Nemci znaju i Japanci, samo za manje para

ovako iz profila apsolutno nema razlike ,bio 500 ili 1000ccm, jedino sto CB-u fali da bi ozbiljnije izgledao su sire gume to jest felne, 120-160 i onda bi bilo to to