Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7605
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. a ja se jos razmisljam, zao mi isterati motor iz sobe i isprljati ga, a tooooliko sam ga glancao pre nego sto sam ga sobirao, a opet rano mi je, 16 februar, bice tu jos sranje vremena, snega i minusa... pa samo gledam statuse na forumu, i na fejsu, SVI se vozaju, ma nek ide u qrac, odo i ja, izgurao motor iz sobe, ubacio akumulaor, kresnuo i vozi misko
  2. i posle 2 i po meseca pauze, CBejka naravno kresnula iz prve pala jedna voznjica za spas duse
  3. posto su u pitanju dva odlicna i pouzdana motora ja bio uzeo Bulldog posto mi je BMW gadan do zla boga a i ne vidim zasto bio bio problem putovati sa Bulldog-om, lepo stavis kofere isto kao na Bmw i vozis
  4. mozda se niste dobro razumeli ti i Dragon, jer ako je masina 4-taktna, ne vidim zasto nebi mogao da napravi auspuh, nema tu razlike motor ili skuter, vidjao sam skutere sa njegovim auspuhom, jedino sto on ne radi auspuhe za 2-taktne masine , tako da ako je masina 4-taktna ne bi trebalo biti frka
  5. dobro nam dosla
  6. mocno izgleda top a nebi bilo na odmet jedan vidoje snimak da ga cujemo
  7. agregat VX 800 je preuzet od Intrudera 750 i povecan mu je hod i stavljei veci karburatori, sve ostalo je isto http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_vx800%2090.htm ako oni lazu i ja lazem
  8. bilo bi dobro da napises koja je velicina da znamo da li je i nama mala
  9. lepo lepo nema odmora za Kawu ove zime
  10. devojke su super, ali devojke koje voze motor su EXTRA super Dobro nam dosla koleginice
  11. Suzuki Intruder 750 ima isti agregat kao VX 800 ako nesto znaci
  12. cim vidim tako nakaradno napisan oglas,izgubim zelju da zovem ma koliko povoljno bilo, jer sam alergican na taj tip ljudi
  13. ovo je neko muljanje, to na slici je XJ 750 Seca , mada pristojnije izgleda za par nijansi
  14. u podforumu Kineska Imperija imas teme o ova dva motora, procitaj pa ces vec sam skontati sta ti vise odgovara
  15. meni to mirise na veeelike troskove da se dovede u red, racunaj samo osnovno,farbanje, ulje, filteri,svecice, karbovi da se pretresu, gume (jer te na njemu sigurno imaju bar 10 godina), kocnice, pa tu jos sigurno ima nekih skrivenih mana koje ces otkriti tek kad pocnes da ga vozis, pogotovo sto motor dugo stoji, tu je dosta stvari zapeklo, korodiralo, razni gumeni delovi i semerinzi propali...tako da kontam na kraju ce tih pocetnih 300eur da izadje blize 1000eur pa ti vidi, i plus ovo nije jeftino registrovati...za tu lovu mozes uzeti nesto manje, novije u dosta boljem stanju.
  16. imas nekoliko dilera u Srbiji, zovi njih pitaj http://www.kymco.rs/ takodje imas oglase: moto berza kupujem prodajem ...kopaj malo, naces sigurno
  17. ima jos jedan motor kojeg se nisam odma setio, i njega bi trebao da ubacis kao jednu od opcija a to je Koreanac (NIJE KINEZ) Hyosung GT 250R ,glavni konkurent Kawasakiju Ninja 250 mnogi ce mozda posumnjati u kvalitet iz Koreje, ali setite se koji mobilni telefoni i tehnika su danas medju najboljima na svetu - SAMSUNG, takodje Koreanski automobili Hyundai i Kia su super. Meni licno se Hyosung vise svidja od Ninje250 jer, je lepsi, veci glomazniji, ima sire gume, usd viljuska, 3 diska...i jeftiniji je. skoro nov mozes naci za 4000e mada bolje uzmes neki star 5-6 godina za oko 2000eur a i manje
  18. te fore da kupis motor pa da mu stavljas blokadu i radis papirologiju - TO zaboravi, trenutno je tako stanje u zakonu i institucijama tako da je to skoro 99,9% nemoguce, osim ako imas deeeebelu vezu ostaje ti jedino opcija ko sto ti rece kolega Hard_rock, ali to ces tesko ali VRLO tesko naci. S obzirom da ti je ovo prvi motor, nebih ti ni preporucio da uzimas tako jaku masinu, a i imas izbor nekoliko motora vece kubikaze od 125ccm koje bi mogao uzeti, tj na kojima je mnogo cesci slucaj da imaju upisanu manju snagu od stvarne, jer su stvarno i imali blokadu, to su najcesce masine od 500ccm Honda CB500, Kawasaki GPZ500s, ER-5, Suzuki GS500E/F nisu brzinci, ali su sasvim sposobni motori, takodje imas i masina od 250ccm Kawasaki Ninja 250.. sve zavisi koliko kesha si mislio da potrosis
  19. ne vidim zasto nebi mogao
  20. ako ti je bitna potrosnja i cena registracije onda naravno uzimaj 600-tku, a cena odrzavanja je skoro ista za obojicu, ne verujem da ima neke velike razlike
  21. vozio sam ga, drugar ga imao, super ide, za nijansu jaci-brzi od RF-a, ali jbg ZXR je full brzinac
  22. meni deluje kao da je od nekog GSXR Suzukija, zajedno sa Tokico klestima
  23. ja sam gledao na YouTube kako to rade sa alu-folijom i Coca Cola i funkcionise
  24. koje ti oglase gledas na polovni automobili i mojauto ima ih bar 5-10 komada uvek, Kawasaki ZXR400, Suzuki Bandit 400...
  25. dobar je svidja mi se taj muscle bike pristup, Vmax sistem jedino sto bi ja drugacje odradio su auspusi, ja bi ih produzio, i okrenuo na gore, kao na Hondi VTR 1000SP1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja