Ja tripujem da je neki Buell, ail ne mogu da skontam koji

Aj daj malo veci komad slike

Prodajem svoju HJC CS-14 kacigu, kupio sam je u Guevari, 5 godina je stara, solidno ocuvana, ima ogrebotina i tragova koristenja ali nista preterano strasno, vizir je dobar sa nekoliko malih ogrebotina ali nista ne smetaju vidnom polju, unutrasnjost moze da se vadi i pere i dobro je ocuvana, sve dobro funkcionise, vizir, lufteri , brza kopca. Ukoliko niste Rossi-jev fan, nalepnice mogu da se skinu. Velicina: M Cena: 30 evropskih fiksno

To mogu samo Amerikanci, bigger-better

i zaokruzio na 10 titula, pa polako moz u legendu

Zato nikad ne sme da se dozvoli da akumulator stoji u motoru 3-4 meseca (celu zimu) , nego ga lepo izvadis, stavis u toplu sobu, i bar jednom mesecno ga stavis na punjac da dodje sebi, evo ja tako godinama radim, i nikad nisam imao problem sa prvim prolecnim paljenjem. Jer to ubija akumulator kad ga polupraznog posle 3 meseca stajanja stave u motor i ocekuju da kresne, a zna se da za prvo paljenje posle dugog zimskog sna treba malo vise verglanja nego obicno, i tu akumulator popusi. Zato lepo kupis onaj mini pametni punjac za 30-40eura i miran si.

SV ti visok? A kako li si na XT uspevao da se popnes, misterija Posto je los akumulator, predlazem ti da proveris i regler, jer to su dva losa druga, uvek jebavaju jedan drugog

Cestitamo , lepo izgleda, pogotovo mi se svidja taj podignut auspuh, extra A gde nestade sediste? Ce se nazuljas bolan

Dobrodosao daj neku fotku da vidimo masineriju

Dobro nam dosao komsija

Potpisujem za FUCHS Silkolene

Imam ja staro ispravno crevo od moje bivse Honde CB500, trebalo bi da odgovara, dacu ti ga za turu piva

Treba ti "dog bone lowering kit" to su 2 metalne koske koje se montiraju kod amortizera, i sa njima se spusta/podize visina motora

Saug, sauk, sauh, cok.... je pomocna naprava koja sluzi za paljenje motora, ona povecava kolicinu goriva u smesi vazduh/gorivo i olaksava paljenje hladnog motora. A sto se tice vodenog ili vazdusnog hladjenja, oba resenja su savrseno pouzdana i proverno kvalitetna, ali treba uzeti u obzir da svako od njih ima svoje mane i prednosti. Vazdusno: prednosti - jednostavnije i prostije, manje delova koji mogu da crknu (nema creva, pumpe, termoprekidaca...), nema brige o vodi i antifrizu. mane - ima losije hladjenje kada se motor jako sporo krece ili stoji u mestu, slabije performanse motora Vodeno: prednosti - Bolje trpi vece temperature i opterecenja, snagu, omogucava motoru nesmetaniji rad mane - komplikovanije, zahteva vise brige kod odrzavanja, menjanje vode i antifriza

Ovo je neki malecki motor, mala kubikaza, i jos sa kardanom, prilicno redak spoj

E to jeste (jedini veliki) problem...Е па ви да се тако добро проводите не би спавали у 4 ујутру A sta sa onima koji su putovali 500-600 ili vise km da bi dosli na moto susret, i u nedelju ujutro treba da krenu nazad, i da putuju ceo dan nazad kuci, zar ne bi trebalo pustiti te ljude da odmore pre nego sto krenu?? Lako je lokalcima koji se i pijani ko guzice mogu odvuci do svoje kuce, ili malo mamurni odvozati 20-30km do kuce. Zato pucacima u 4 ujutro i TREBA stati na kraj, i tu bi domacin trebao da ima GLAVNU ulogu, jer kad si vec domacin , gledaj da sve protekne u najboljem mogucem redu.

Honda cub

Semerinzi su ti oko 20eura par Ulje za viljuske je oko 1000din litra i ide ti 460ml po stapu SAE 10w Ulje za motor ide 3,4 L SAE 10W-40 bez zamene uljnog filtera ili 3,7L sa zamenom uljnog filterom , sto je daleko bolja opcija, meni je skroz debilana menjati ulje a ostaviti stari filter...

Sledeci put kad budes kupovao motor koji se ponasa kao sto si opisao, najbolje ga zaobidji, pa nek je i u pola cene, jer te to na kraju moze skupo kostati, nadajmo se da je samo stap kriv (a ne sasija, ili oboje), popusti stap na mostovima i probaj da ga okreces, trebalo bi da se vidi, proveri sve, kakva je guma? da li je redovno potrosena s obe strane?

@ jancha01 - prelepa je masina @hard_rocker - ajde bolan sta cekas, sace prolece dok kazes keks, mada, meni je lepsi ovaj F4i Sport sa 2 sedsita nego banana

U tom slucaju najverovatnije da ti je otisla vakum membrana, a i gumice, nista preterano strasno ni skupo za popravku

Ja sam isekao traku sirine 3-4cm (od folije za zatamnjivanje auto stakala) i zalepio je na gornji deo vizira, savrseno radi posao

Mozda kad bi opisao problem,i stavio neku sliku, mozda bi ti neko mogao i pomoci

Dobro nam dosao komsija Daj bre neku fotku masinerije

Dobro nam dosao komsija