Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7607 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Videcemo Markonju za 20 godina, gde ce biti, i koliko titula ce imati
-
muka ziva, ali isplatio se, super izgleda
-
lepo prede masina srecna prodaja
-
Suzuki GS 500 ('89-'00, '01+, '04+ F) - svasta ponesto o njemu
Disko Nindža je odgovorio članu vlada185 u Naked
Kad si sastavljao, nesto si zeznuo kod karburatora, slavine, creva, nemas goriva -
pa jbg, kad pobedis Rossija na njegovom domacem terenu, u najmanju ruku nemozes da ocekujes topao prijem od publike
-
Ne znam o kakvoj sajli pricas jer YBR250 NEMA sajlu prednje kocnice (nema dobos kocnicu), nego ima disk kocnicu, a samim tim ima kociono crevo, a s obzirom da ti je motor 8 godina star, nemoras da brines o kocionom crevu jos bar narednih 5-10 godina, ono je prilicno trajan deo na motoru, eto, moj motor ima 25 godina i kociona creva su dobra, odlicno rade. Ono sto TREBA da proveris su kocione plocice, one su potrosni materijal, ali koliko vidim nisi bas previse strucan za to, tako da najbolje da oteras motor nekom renomiranom majstoru da ti pregleda sve, ulje ,kociona klesta, klipove, gumice, plocice...
-
i 400-tka je 2 cilindra
-
Lepa i slikovita tura Nego, kazi nam kako se pokazao Silver Wing, kakvi su utisci? Mane i prednosti naspram Thundercat-a? Posto sam i ja na neki nacin u slicnoj situaciji sto se tice motora, posle godina i godina na motoru, neki glas u glavi mi vec duze vreme govori da u nekoj blizoj/daljoj, budicnosti probam da uzmem neki Maxi skuter (a bas mi se svidja Silver Wing 400-600)
-
Prelepa masina Ja bi za pocetak pokusao naci drugog majstora za karburatore. Ocisti i proveri rezervoar, dzabe cistis i stelujes karburatore ako ti rezervoar prljav (ili jos gore truo)
-
Pa ako trazi 200-300 eur onda je to stvarno extra za te pare
-
Fuchs Silkolene i Ipone, odlicni
-
brate jebo si joj kevu lepa je slika, daj povecaj je
-
Ja sam isto kod njih uzeo lanac i lancanike DID-RK i presao 6000km i sve ok Mozda si ga pretegao, lanac se zateze kad je motor NA TOCKOVIMA, i kad sedis na njemu, onda se realno vidi koliko je stvarno zategnut.
-
Kupujem prednja leva kociona kljesta za VFR 750 RC36
Disko Nindža je odgovorio članu darko_kv u Kupujem
Mislim da odgovaraju sa CBR 600F2 -
Samo nadji vektore na netu i odnesi negde na kater da ti izrade (Mic, ProTec)
-
Nema to veze sa sezonom (i NIJE kraj sezone ) nego oni imaju akcije mesecno i dvomesecno, kako kad, i neki artikli su u tom periodu na snizenju, a posle se vraca stara cena.
-
U sustini, za obojicu navijam, malko vise za dedu, dok jos vozi, a kad ode u penziju, onda full time navijam za Vinjalesa
-
Samo sto vise slika, nemoj da stedis
-
Polako al sigurno, bice ovo pravi lepotan-oldtajmer, ali prilicno brz oldtajmer
-
F3 je isao od 1995-1998 i to u dve verzije , samo fazon je u tome sto je rep isti na F2 i i prvoj verziji F3, pa ljudi brkaju modele, novija F3 1997> ima zasiljen rep
-
TA i TF - malo reci - uglavnom video i slike :)
Disko Nindža je odgovorio članu markoizkule u Putopisi
Extra odradjena tura I ja sam imao identicnu zajebanciju kad sam pre mesec i po dana isao na more, I ja sam bio na pumpi u B.Topoli (ja sam iz St. Zednika) i tankirao tamo prvi tank, i izgleda pokupio maler (bio sam na Europetrolu) i posle negde posle Beograda na nekoj pumpi ajd reko da proverim pritisak u gumi zadnjoj, napumpam na 2,6 posto nas je dvoje, i posle na sledecoj pauzi gledam sumnjivo mi izgleda, pipnem, mekana mi je nekako za 2,6 i da dopumpam, oces kurac, aparat neki razvaljen, radi-neradi.... i tako sam vozio jos 2 pumpe dok nisam nasao ispravan aparat, i na kraju kad smo stigli u Heerceg Novi, otiso sam do prvog vulkanizera da mi proveri za svaki slucaj, i bilo je ok -
I ja sam imao slicnu problametiku kad sam putovao sa Naked masinom CB500 gde se uspravno sedi, samo pored muke s ledjima, mene su prsti boleli, jedva sam drzao volan posle 400-500km u cugu. Sad imam CBR 600F2 i stavio sam mu volan od VFR 750F RC36 i super je za voznju, opterecenje ledja i ruku ie lepo izbalansirano, nije bilo nikakvih problema na ovogodisnjem putovanju, a bol u dupetu je standard, na svakom motoru s kojim sam putovao, kontam da je tu jedino resenje ubaciti gel.
-
Dobro nam dosao eMZeas Velik deo nas starijih motorista smo u nekom trenutku u karijeri imali MZ, ja 2 komada, mali televizor ES 150ccm, i TS 250
-
Nece motor zaribati tek tako, pogotovo ako je Japanske proizvodnje, tu su potrebne godine i godine maltretiranja od strane neodgovornih vlasnika, koji rade servis i menjaju ulje i filtere onako, kad se sete, ili ni onda.....
