Posto sam 150% siguran da je tacan odgovor, stavljam sledecu zagonetku

dobra stara Yamaha XT 600 Tenere

Dobro nam dosao komsija

I evo dimenzije

Na zahtev kolege ponovo postavljam slike svog nosaca kofera, posto se predjasnji post nesto uzjebo pa se nemogu videti slike

Ja takve motore zaobilazim u sirokom krugu, osim ako je u pitanju osoba od poverenja koju poznajem, jer vrlo lako mozes da zavrsis sa motorom koji ne mozes uopste da registrujes ili jos gore sa nelegalnim motorom koji ti na kraju bude oduzet, zato nemoj da se zaleces, ima u oglasima gomila motora, nace se neki zgodan.

Meni CB ionako lepsi bez tih bocnih plastika, kad sam imao CB hteo sam da ih skinem, i da napravim nesto od prohrom lima na fazon Kawasaki ER5, tamo je to mnogo lepse uradjeno

Greska, ono najbitnije si zaboravio, a to je TEMPERATURA, dok nema bar 10-15 u plusu, nema mene

Jbg ljudi navikli da su ovakve Afrike 2-3000 eura pa im sad sumnjivo

Dobro nam dosao

Definitivno nema smisla, pa i na njegovim prethodnim putopisima su ljudi komentarisali i nije bio problem nikakav

Dobro nam dosao

Komsija ima KTM-a 7 godina je kod njega, sastavio je mozda 4-5000km za svo to vreme, ne vise, a picajzla je teska, posle svake voznje detaljno cisti motor, pere, glanca, polira sve do maximuma... ja mu kazem da je ludak, a on se samo smeje

To je to, od ta 4 broja, prva dva su nedelja u godini, a zadnja dva su godina, dakle 2010 godina, pa to bi vec moglo da se menja polako, zavisi kako i gde je motor bio skladisten to vreme , posto nije vozen 4 godine

Dobro nam dosao kolega Yamahista Daj neku fotku masinerije

Ima vec tema o Zephyr 550 ,pogledaj ovde: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/89267-kawasaki-zephyr-550/

Jbg, ne moze i jare i pare Evo ti nekoliko predloga u klasi do 500ccm, znaci ovo su ti najekonomicnije masine, jeftinija registracija, manja potrosnja, popularni su i rasprostranjeni kod nas pa delovi nisu problem, 2 cilindra, manje komplikovani, sto automatski znaci i jeftiniji servis. 1. Kawasaki GPZ500s 2. Suzuki GS 500E 3. Honda CB 500, tesko je naci za te pare (700-800e) ali nije nemoguce, zavisi od stanja. Jednu stvar moras da imas na umu, za te pare, to su stari motori, 25 godina prosek, racunaj da ce sigurno biti ulaganja, u najboljem slucaju bar potrosni materijal, znaci: ulje, filteri, kocnice, poneki semering, dihtung, sajla,lanac, lancanici, mozda gume....zna da se nakupi solidna cifra od nekoliko desetina do stotinu dve eura zavisi u kakvom je stanju motor i sta treba da se radi, ali nesto sigurno treba jer za te pare neces naci motor u savrsenom stanju i da je bez ulaganja, jos pogotovo tog godista. Tako da racunaj na te troskove.

I najzad Yamajka sa brojem 25 , i killer tim je kompletan

Svaka cast, pravi primer naustrasivog motoriste

500-tka, koju god uzeo je sasvim dovoljna da ih izvozas ko male majmune, samo nadji neki vijugav planinski put, sa puno krivina, tu ti jak motor od 100-150ks nista ne znaci, samo znanje.

Jeste Nesudjeni V8 prototip, koji niikad nije krenuo u serijsku proizvodnju zbog prevelike cene

Sto se tice lepote, od ta 4 motora 1. Kawa ER-5 2. Suza GS 500E 3. CB 500 GPZ ima masku, pa mi ga glupo uporedjivati sa golacima, ali meni je lep, pogotovo noviji model 94< Sto se tice GPZ-VFR nedoumice, neznam kolko imas godina, ali nemoj zuriti, bolje prvo 500 sezonu-dve, malo da udjes u stos, pa ces posle lako preci na 750, jer VFR ne oprasta greske koje bi GPZ oprostio.