A mogo si neku manju Daj bre zumiraj to malo

Najbezbolnija varijanta bi ti bila da odes kod Roberta u Adu, da ti ga preradi u protocni, i naravno, varovi su perfektni, pa se nece nista videti. Mada, meni grehota perfektan originalni auspuh prepravljati, bolje dodaj malo kinte pa uzmi neki drugi. Ja sam na mom bivsem VFR-u imao otvoren protocni auspuh bez DBkiller-a (nema potrebe ako imas srednji lonac), i zvuk je bio taman kako treba, ne preglasan da smeta na putovanjima, ali dovoljno glasan brutalan

Marquez Crutchlow Rossi

Auuu motor je lutkica, extra

Kolega Painkilleru, jako me podsecas na mene, nikako da se odluci sta hoce, sve bi voleo... resenje: povecati garazu i kupiti bar 3-4 motora, za pocetak

Ako se ne cuje onaj karakteristican klepetajuci zvuk razvodnog lanca u masini, nema razloga da ga menjas

Znaci ode krmaca, sad si smrsao za 100 kubika ali prelepa je Kawa poslednja Nindza koja mi se istinski svidja, tek zadnje dve serija su pocele da popravljaju dizajn, a ono izmedju je bio uzas...

Grehota prefarbati motor koji ima dobre ocuvane original plastike (osim ako nisu), mada meni je bas extra ova varijanta fabricke boje sa onim ogromnim CBR nalepnicama na stranicama

Ispada da bi bolje bilo da je Ianonne otisao u Pramac, Petrux u Ducati , a Lorenzo u Suzuki jer sigurno bi mu bolje islo posto su Suzuki Yamaha slicnije masine, bar je tako u u slucaju Vinalesa, koji je i vise nego uspesno presao sa Suzukija na Yamahu

Dobro nam dosao Nema, veze, volimo mi i slike raskupusanih masina, cisto da se bolje vidi napredak pre i posle

Dobro dosao u sektu, i cestitam na kupovini, prelepa je masinerija Koliko te izasao taj Ivanov tonirani vizir?

Slike su odlicne, napredak je evidentan

Bogami lepo se zakuvava kako ide sezona, sve je zanimljivije, najvise su me razcarali dvojica iz rokade Ducati-Suzuki, to jest Lorenzo i Ianonne jos vise, ali zato sateliti popizdeli , razbijaju

Jbt sta je ovo, u prvih 6 mesta, 4 satelita

Marquez Zarco Rossi

Ovo je posao za Moldera i Skali

Prelepa masina, Suzuki SV u italijanskom odelu, savrsen spoj Japanskog kvaliteta i italijanskog dizajna.

Da se smanjim tesko, ali mogao bi da smrsam malo, u zadnje vreme poceo sam opasno da se gojim, sa 86kg na 92kg, katastrofa, pantalone mi tesne, nemogu da ih zakopcam, a kad sam ih kupio pre 5 godina bile mi taman

Bre Makinjo sto nisi malo golemiji za jedan-dva broja sad bi prodao kombinezon, cena je dobra, samo sto ja nosim 54-56

Najbolje batali tu radnju, ionako ti meraci goriva nisu bas preterano tacni, ne moze im se verovati, u prevodu, mnogo zajebancije rezultat ti nece biti zadovoljavajuci. Najbolje resenje ti je da prvo moras da izmeris koliko ti motor trosi na 100km, i onda posle svakog tankiranja nuliras dnevnu kilometrazu i onda znas koliko mozes preci pre nego sto ti nestane goriva, i to ti je najmerodavnije, tako ja radim, posto ni moj motor nema i merac ni lampicu za gorivo.

I ja sam se pitao sta se desva sa eMZejcom, ne javlja nam se kolega vec duze vreme, nadam se da je sve ok.

Tornik, Zlatibor. Samsung s5611

Nema na cemu kolega, tu smo da se ispomazemo

Skini polugu kocnice, izvadi saraf koji je drzi, ocisti to sve i dobro podmazi tovatnom masti, imao sam isti problem, nije htela kocnica lepo da se dozira vec je seckala onako malo po malo, a sve to jer skoro da i nije bilo nikakvog lubrikanta izmedju poluge, sarafa i kucista, i kad povuces polugu i ona se napne dolazi do zapinjanja zbog pojacane frikcije, i malo sam kopao po netu i forumima nasao ovu soluciju i upalilo je

Vec godinama mi Istra izmice, nikako da se poklope kockice da je odvozam, ovaj putopis samo potvrdjuje da je Jadranska obala obavezno bajkersko stivo