Cestitam na kupovini Ako se lanac opusta pa zateze, onda moguce da je neravnomerno istegnut, tako da mozda ces ga morati menjati, i proveri prednji zubcanik u kakvom je stanju. I naravno, daj par slika masinerije

Osim sto ide ko blesavo, sad ce i da koci ko blesavo

Borba za titulu je gotova, i to sigurno ima uticaja na Lorenzovu zelju za borbom, a tu jos da dodamo njegov prelazak u Ducati, i stvar je jasna, pun mu je kufer, i ma koliko ne voleo Lorenza, mnogo postujem njegovu odluku da predje u Ducati, ima sansu da pokaze da nije sampion samo na Yamahi, taj korak bi trebao i mladjani Markqez da uradi posle trece titule u Hondi, isto je uradio i Rossi, doduse, on je vec i u Hondi promenio 2 razlicita motora, 500cc 2t i 990cc 4t

Sad sve polako pocinje da dobija oblik

Mozda jednostavno nije bio njegov dan

srednji nogar, bi trebalo da je isti i na starijim modelima jer je sasija ista, a tegove na volanu mozes naci u skoro svakoj radnji, teze ces naci original, pa ces verovatno morati da kupis 2 komada malo drugacija, ali nisu skupi

Radic i Dominator izdominirali, extra je

Tacno, ne cepaj ga mnogo vise od pola gasa, max 2/3 i nemas frke, a i sa toliko gasa mozes postici vecu brzinu, dovoljnu za normalno kretanje u saobracaju

Dobro nam dosao komsija Daj neki fotku svoje masinerije, nemoj da si skrt

Bautista i pogotovo Crutchlow su za 15 klasa bolji vozaci od Abrahama, ovaj nikad nije prismrdio podijumu u kraljevskoj klasi, srecan je kad je u top 10 ili kad uopste zavrsi trku

Bas su se usrecili u Asparu, ne zna se koji je gori od ove dvojice

Dobro nam dosao Suzukista

Do sad sam skidao na Suzukiju GS500 i na Hondi CB500, u oba slucaja ista stvar, odvrnes 2 srafa koja ga drze i pazljivo izbijes napolje, a kad montiras nazad, malo obratis paznju na O ring gumicu da je ne sjebes

ulje i uljni filter se menjaju na 6000km, vazdusni filter na 12000km a sto se tice lanca to umnogome zavisi od odrzavanja, dobro odrzavan lanac moze da predje 50.000km, a lose odrzavan nece sastaviti ni 5000km, Bitno je da naucis kako se zateze lanac, da ne bude previse nategnut ili opusten, i da ga redovno cistis i podmazujes i trajace ti duuugo dugo, Ja podmazujem lanac na svakih 400-500km, cistim ga pre svakog drugog podmazivanja, ili ako sam vozio po kisi, onda cesce, za ciscenje koristim sredstvo Akra K2, to imas na NIS pumpama da kupis, a podmazujem sa sprejom silkolene titanium i Ipone

Nemas brige, GS500 je jedan od najjeftinijih motora za eksploataciju u svojoj klasi

Dobro nam dosao komsija daj jos par slika masinerije, sto si skrt

E, ovo ti je pravi cafe racer za hipstere i japije Verovatno vlasnik ima i full GS-a koji je sa 3 kofera vozio do kafića ali pošto je retro u modi čovek uzeo još jedno motorče da bude in Za mene, pravi Cafe je onaj kojeg SAM nabudzis, a ne odes kod nekog i pljunes 10.000eur i vozis ultra mega giga cafe.....

Pitam se zasto su glupi Japanci proizvodili KLE 13-14 ili da budemo precizni 16 godina ako to nista ne valja?? i ZASTO su pobogu taj nikakav agregat u drugim modelima (GPZ 500s, ER-5, EN 500) proizvodili 20 godina.....pitam se...

Odlican vozac je bio u moto2, ali u moto gp-u je uzas, mozda mu jednostavno ne lezi masina 990ccm, nije prvi vozac koji je sijao u srednjoj klasi a u kraljevskoj prso....

Auu, ovo je redji motor, moguce da su ga maznuli po narudzbini zelim im da sve pare na lekove potrose....

E zbog takvih (zenski) motoristi stradavaju po gradu, zagleda se u ribu, i onda odjednom se nadje na metar od branika auta ispred sebe i zabada prednju i zadnju kocnicu..... vezba kocenje

Ja otkad vozim motore sa diskom, kocim sa kaziprstom, i on mi je UVEK na kocnici, spreman da reaguje, samo u krajnjim slucajevima pripomognem sa srednjim prstom.

Bas si lepe Kawurde

Stize jos mlade i sveze krvi iz Moto2, bice zanimljivo

Super izgleda, samo mi ono suvozacko sediste ne deluje bas udobno, mogli bi malo vise da misle na suvozace, s obzirom da ER6 Ninja nije striktno brzinac, nego univerzalni motor za svakodnevnu upotrebu i ture