Ispada da bi bolje bilo da je Ianonne otisao u Pramac, Petrux u Ducati , a Lorenzo u Suzuki jer sigurno bi mu bolje islo posto su Suzuki Yamaha slicnije masine, bar je tako u u slucaju Vinalesa, koji je i vise nego uspesno presao sa Suzukija na Yamahu

Dobro nam dosao Nema, veze, volimo mi i slike raskupusanih masina, cisto da se bolje vidi napredak pre i posle

Dobro dosao u sektu, i cestitam na kupovini, prelepa je masinerija Koliko te izasao taj Ivanov tonirani vizir?

Slike su odlicne, napredak je evidentan

Bogami lepo se zakuvava kako ide sezona, sve je zanimljivije, najvise su me razcarali dvojica iz rokade Ducati-Suzuki, to jest Lorenzo i Ianonne jos vise, ali zato sateliti popizdeli , razbijaju

Jbt sta je ovo, u prvih 6 mesta, 4 satelita

Marquez Zarco Rossi

Ovo je posao za Moldera i Skali

Prelepa masina, Suzuki SV u italijanskom odelu, savrsen spoj Japanskog kvaliteta i italijanskog dizajna.

Da se smanjim tesko, ali mogao bi da smrsam malo, u zadnje vreme poceo sam opasno da se gojim, sa 86kg na 92kg, katastrofa, pantalone mi tesne, nemogu da ih zakopcam, a kad sam ih kupio pre 5 godina bile mi taman

Bre Makinjo sto nisi malo golemiji za jedan-dva broja sad bi prodao kombinezon, cena je dobra, samo sto ja nosim 54-56

Najbolje batali tu radnju, ionako ti meraci goriva nisu bas preterano tacni, ne moze im se verovati, u prevodu, mnogo zajebancije rezultat ti nece biti zadovoljavajuci. Najbolje resenje ti je da prvo moras da izmeris koliko ti motor trosi na 100km, i onda posle svakog tankiranja nuliras dnevnu kilometrazu i onda znas koliko mozes preci pre nego sto ti nestane goriva, i to ti je najmerodavnije, tako ja radim, posto ni moj motor nema i merac ni lampicu za gorivo.

I ja sam se pitao sta se desva sa eMZejcom, ne javlja nam se kolega vec duze vreme, nadam se da je sve ok.

Tornik, Zlatibor. Samsung s5611

Nema na cemu kolega, tu smo da se ispomazemo

Skini polugu kocnice, izvadi saraf koji je drzi, ocisti to sve i dobro podmazi tovatnom masti, imao sam isti problem, nije htela kocnica lepo da se dozira vec je seckala onako malo po malo, a sve to jer skoro da i nije bilo nikakvog lubrikanta izmedju poluge, sarafa i kucista, i kad povuces polugu i ona se napne dolazi do zapinjanja zbog pojacane frikcije, i malo sam kopao po netu i forumima nasao ovu soluciju i upalilo je

Vec godinama mi Istra izmice, nikako da se poklope kockice da je odvozam, ovaj putopis samo potvrdjuje da je Jadranska obala obavezno bajkersko stivo

Uvek mozes da mu promenis dog-bone i da ga spustis par cm

Ims agencije koje se bave sa time, odes tamo, platis nesto sitno i oni ti sve urade.

Vidim ja, tu sve izgleda kao da se nezna ko pije a ko placa.... a ustvari zna se ko placa - mi, a piju oni.

Prelep je zaliv iz ovog ugla, bio sam tamo u HN letos, ali izgleda jos dosta toga nisam video, sad cu morat opet da idem, nikad dosta Crne Gore

I ja bi bas voleo da mi se desava skoro svaki dan da vozim Ducati 999 ali bez neprijatnosti na putu

A mene zanima GDE je to slikano? extra je, i motor i okolina

Od gore pomenutih firmi: "Fastway" je niza klasa, to jest najlosijeg kvaliteta, radi posao, zadovoljava osnovne standarde i kriterijume ali nista preko toga, materijali nisu bas vrh vrhova. "Cycle Spirit" ima svoju nizu i visu klasu jakni, niza klasa im je u rangu sa "Fastway", mada zadnjih godina vise potenciraju visu klasu , to jest svoje top modele, njih ces cesce naci u prodaji , i vrlo dobrog su kvaliteta, ali opet razumne cene, solidan odnos ulozenog i dobijenog. "Probiker" bi stavio rame uz rame sa "Cycle Spirit" sto se tice kvaliteta. "Vanucci" i "Buse" su kao neka top klasa, pogotovo Vanucci, odlicne su jakne.

Dobro nam dosao