Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7780 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Dobro nam dosao daj neku fotku voznog parka
-
Mozda deluje kao luda teorija, ali ja se uopste nebi cudio da je istina. Doduse, ja sam uzeo DID lanac sa JT lancanicima od drugog coveka, a on 90% garant uzima robu u Madjarskoj, i do sad nisam imao problem.
-
Ja mislim da su motori vec odavno dosli do te granice snage i brzine da jednostavno ljudsko bice-vozac ne moze to da isprati, nema svrhe dalje dizati snagu masine, jer je gotovo nemoguce ukrotiti , vozi se na samoj ivici zakona fizike, ipak je to 2 tocka, i ne pomazu tu ni sva ta rider aid elektronika i dokle god ima 2 tocka, ta granica ce biti tu gde je.
-
Ne mogu da verujem da je bas tolika razlika u ceni izmedju Z900 i Z900RS.... ludilo...
-
S obzirom na ovaj novi rekord, to jest, da se sada vise pada sa ovim novim modernim motorima, nego na onim opicenim dvotaktarama bez ikakve elektronike, onda tu nesto definitivno nije redu
-
Hehe, al si sad lupio, pa kad je tako sto onda ne batale traction control i ostalu rider aid elektroniku?? pad je pad, i nekad je vrrrrrlo vrlo tanka linija izmedju teskog i lakseg pada, to su milimetri i milisekunde koje dele vozaca od groba i kolica, npr. Simoncelli-ev pad nebi bio nista strasno da nije niko naleteo na njega, samo bi proklizao i gotovo, ali nije se tako odigralo nego su ga nekoliko njih udarili i urnisali isto tako i Rainey-ev pad je naizgled izgledao kao nista strasno ali eto ostade covek invalid u kolicima.
-
Toliko drve o bezbednosti a ovi padaju ko kruske, ali srecom velika vecina su laksi padovi
-
Kad kaze "motor danasnjice" predpostavljam da se tu misli na motore koji se trenutno jos uvek proizvode. Evo zadnjeg koji me odusevio, Kawin Z900RS
-
R motori i svi oni koji se dvoume oko istih
Disko Nindža je odgovorio članu rastkojokic u Vožnja Na Stazi
Ja bi bas voleo jedan takav tiganj -
Ja mislim da Triumph agregati krecu od 2019
-
Ja bi prvo krenuo od dotoka goriva pa onda karburatore, znaci pregledaj slavinu, da li radi vakum, filter goriva kakav je
-
Prodas lepo taj FZR, i uzmes pare od prodaje i pare koje bi utuko za preradu, i dodas jos koju stotinu i ladno uzmes R1
-
Mozes i da stavis slike na neki sajt pa da ih linkujes ovamo, mnogi to rade
-
Najverovatnije je problem u karburatoru, losa smesa, puno goriva, treba proveriti i vazdusni filter.
-
Jok, batalio sam prodaju, videcemo na prolece sta ce biti, nije mi hica, ali VFR jebe keve
-
U jbt srcka mi proradila, zvuk je fantazija
-
Prodato.
-
Umesto da ti se zahvale sto radis njihov posao, oni te uhapse ova drzava kao da sistematski hoce da napravi idiote/zombije od ljudi....
-
Pa moze to i anonimno da se uradi
-
Svako doba ima svoje heroje.
-
Ali ne bezi mu mnogo po broju pobeda, jer se onomad vozilo skoro duplo manje trka po sezoni, a ovaj ludak Agostini vozio po 2 klase odjednom
-
Ma jok, zabole me da ga sad vadim iz sobe, nije mi hitno, a i jebacina je ubaciti/izbaciti ga jer mi je mala terasa a treba ga okrenuti 90" ,vidimo se na prolece, mada ni onda nece dugo trajati prodaja, jer sredinom maja produzujem registraciju a onda ga necu prodavati sve do kraja sezone.
-
Ko iz fabrike, prelepa je Yamajka
-
Motor je opran i ubacen u sobu, tako da se prodaja zamrzava do daljnjeg tj. do proleca.
-
Mozda su mislili da su to oni sumnjivi drugovi Markes i Borkes
