Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7607
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Bre nema te sto godina i onda se pojavis i kupujes novi bajk, sta se ovo desava A da ti odma uzmes RS 250, zlatna sredina, fantasticna masina Performance Max power 55 hp Max torque 27 ft-lb Top speed 220 kmh 1/4-mile acceleration 13 secs Specification Engine size 249cc Engine type Two-stroke V-twin, 6 gears Frame type Aluminium twin spar Fuel capacity 17 litres Seat height 810mm Bike weight 141kg Front suspension Compression, rebound Rear suspension Preload, compression, rebound Front brake Twin 298mm discs Rear brake 220mm disc Front tyre size 110/70 x 17 Rear tyre size 150/60 x 17
  2. Jedna Bokokotorska
  3. Ako planira da uzme neku trkalicu poput CBR-a, morace da odrzava stomak, jer smetace mu kad zalegne
  4. Biznismen ili ne, prokleto dobar je vozac, i posle 20 godina trkanja u najprestiznijem sampionatu i jos uvek je u vrhu, ne moze mnogo njih da se pohvali s tim
  5. Nebi prodao ovaj moj, treba mi motor za civilnu voznju, ali rado bi ja uzeo jos jedan motor za stazu, da ne njakam ovog, ali jbg trenutne finansije su takve da moze samo jedan motor, a on mora da bude univerzalan, vozikanje, putovanje, staza
  6. CBR 600F2 , obuvena u sport-turing gume prednja: Michelin Pilot Road zadnja: Bridgestone Battlax S obzirom da sam prvi put na Navaku (uopsteno prvi put na stazi), nemam ambicije a ni znanja za brzu grupu, nego cu u sporu, eventualno srednju. Imam puno km pod guzicom, nisam neki sporać, ali nisam bas ni neki pržač.
  7. Koliki pritisak u gumama preporucujete za moju krmacu od 200 i nesto kg?
  8. Dobro nam dosao komsija
  9. Dobro nam dosla
  10. Ok, opusten sam, sta dalje?
  11. Ljudi, imam problem, upravo sam (po prvi put) popunio i poslao prijavu za navak TD3 11.6 , ali sam iz neznanja napravio gresku koju sa primetio tek kad sam procitao dospeli email sa prijavom za TD, u pitanju je snaga motora, u saobracajnoj mi pise 37,5kw ,ali motor nema vise blokadu i ima svojih fabrickih 74kw, ali , problem je sto sam ja u prijavi napisao da ima 74kw, a u stvari treba da se napise onoliko koliko pise u saobracajnoj dozvoli to jest 37,5kw , posto u email-u pise da podaci u prijavi i saobracajnoj dozvoli treba da budu identicni. Kako da resim ovaj problem? Da li ponovo da ispunim prijavu i posaljem ili sta?
  12. I ja bi poneo malu pumpu i neki komplet za krpljenje gume. Rezervnu sajla kvacila.
  13. Vidim, nije njemu uopste lose tamo u bolnici, kladim se da ima ljudi koji bi se menjali s njim
  14. Mora covek da trenira da bude u kondiciji da se u opste takmici, nije vise 20 godina, nego skoro duplo
  15. Poznanik je imao paljenje od APN na MZ ETZ 125, motor je super radio s njim, ali svetla su sranje, 6V....
  16. Dobro nam dosao kolega
  17. Do kada, to jest koji dan je zadnji rok za prijavu u Intro grupu? Ako bi sutra (petak) uplatio, da li bi to proslo?
  18. I onda na kraju ta igranka skupo kosta, ko 5 razvodnih lanaca i spanera
  19. Pa i jeste malo nadoknadio vreme jer je izletanjem skratio putanju, a samim tim je povecao sebi sansu da stigne Rossi-ja, i na kraju ga je i stigao, no, srecom po njega, deda je pao, pa je s njim i sva ta paripetija pala u vodu
  20. Zanimljivo pitanje, nisam nikad ni razmisljao o tome, kontam da mi je svejedno, desnoruk sam
  21. Ali kad se malo bolja sagleda stvar, koja je svrha gasiti motor na dugme kada svakako posle moras da okrenes kljuc i skines kontakt, sigurno neces ostaviti motor pod kontaktom (na novijim motorima se automatski pale svetla kad je dat kontakt), ili sigurno neces ostaviti kljuc u motoru pa otici.
  22. Roker i Mrle su u pravu, takav motor se ne vozi na nacin kao sto ga ti vozis, znaci nikad ispod 3-4000 obrtaja , jer ti motori su mrtvi ispod 3-4 hiljade obrtaja, nemaju snagu u tom opsegu obrtaja, i to je to, takva im je konstrukcija, nema tu nikakve pomoci, jednostavno nisu predvidjeni da se voze tako, jednostavno resenje, spustis jedan stepen prenosa nize, da moze masina da dise. Ti bi trebao da uzmes neki enduro sa 1 cilindrom ili V2, ili neki kruzer od 1000 i nesto kubika, e njih mozes tako da mrcvaris na 2-3 hiljade obrtaja, njima to nije problem, a Bandit 600 i njemu slicni motori su kurton na 2-3 hiljade obrtaja.
  23. Nalepnice, nadam se, metalik sive boje
  24. sVinjales Deda Zarko
  25. Platine?? Zar nema taj Suzuki elektronsko paljenje?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja