Jel neko pomenuo F2 Evo jedan momenat iz voznje kroz Bugarsku.

Zasto bi to uradio? Ne dobija nista sa time, deda je svakako 90% nije u trci za titulu ove godine

Ja sam na mog CB stavio "Heidenau K63-64" , nisu skupe a skroz dobre, nikakvu primedbu nisam imao, savrsen odnos placeno/dobijeno

Sad kad ih deda sve pokida ovako kljakav

Pa bas i nije neka steta, prilicno losi su mu rezultati u kraljevskoj klasi, mnogo mu je bolje islo u nizim klasama, i bolje da ustupi svoje mesto nekoj mladoj nadi da se oproba sa big boys

140 jos i moze nekako da prodje, samo nemoj ici preko toga

Jbg, u vecini slucajeva, viljuska je prva koja strada kad se desi saobracajka. Ako ti daje komplet viljusku sa kocionim klestima, tockom i diskovima to je ok dil

E to je vec druga stvar, ja sam mislio da su ti i cizme stradale, pa bice mnogo teze skontati cije stapove bi mogao ubaciti, to ce morati prakticno da se isproba na licu mesta, ljudi uglavnom menjaju komplet viljusku

Ne pasu, SV650 ima 41mm stapove

Stapovi sigurno pasuju od mnogih motora, to je klasicna 43mm teleskop viljuska , samo je pitanje da li ce moci sa stapovima da se upasuje kacenje kocionih klesta i polozaj diskova na tocku, pa ces zato morati komplet sve da menjas (viljusku sa klestima i tocak sa diskovima) evo nasao sam na netu neki spisak, ali treba to proveriti svakog ponaosob Honda VFR800Honda CBR600F4iHonda CBR 1100XXSuzuki RF 900RSuzuki GSXR750/1100 88-90, GSXR 600 SRAD Suzuki Bandit 1200 Yamaha R6 99-04Yamaha FZR1000 89-90 Kawasaki ZZR 1100

Steta, i ovde kod nas proletos kolega nastradao sa Triumph-om Trophy

Nije lose, a moj vizir nije bas extra, prethodni vlasnik ga urnisao, pa rasmisljam da narucim neki double bobble sa alija

Lepo izgleda masina, daj jednu fotku spreda, da vidim kako izgleda double bubble vizir spreda

Dobro nam dosao daj neku fotku masinerije

Auu yebem ti srecu... brz oporavak kolegi

A sta sam ja gore napisao? DOVOD GORIVA i karburatori Samo nije mi jasno kako si uspeo da prikljestis crevo od goriva preko rama? Jer je prilicno kratko, jedva 10cm, i odma ide u onu T racvu koja je izmedju karburatora, i nema sanse da se prikljesti, znaci to je neko budzio, nije fabricki, skrati ga na fabricku duzinu. Evo nasao sam neke slike sa neta gde se vidi kako to fabricki izgleda

A ti nebi trebao da se "lozis" previse... Svoj STRUCNI savet zasnivam na tome jer sam na nekim mojim motorima imao skoro pa iste probleme i uvek se na kraju ispostavljalo da je u pitanju gorivo, to jest manjak istog (dovod i karburatori)

A de ce Ianonne? Mozda bi mu najbolje bilo da proba da se uvali u neki Ducati satelit tim (Pramac,Avintia, Aspar) jer mu solidno islo na Dukcu

More more bit, jer cigledno je da su mu karbovi u kurcu. I nego sta nego je dobr savet, jer ako se neko ne razume previse u motore, NAJBOLJI MOGUCI savet mu je da otera motor kod nekog ko go zna da radi, da nebi sam napravio jos vecu stetu. Od silne prljavstine negde je nesto zapuseno i smanjuje protok goriva, i pri vecoj potraznji goriva to se manifestuje tako sto se masina davi i trokira jer joj fali goriva, takodje nebi bilo na odmet proveriti i slavinu i rezervoar. Hvala hvala

Najverovatnije karburatori, javi se Bokilicu, on je doktor za te stvari

Jako se smorim kad procitam ovako nesto, kakve strahote nam vise nad glavom svaki put kad sednemo na motor, ali neizmerno drago mi je kad vidim da ljudi pored sveg zla koje im se desi i dalje drze glavu gore i nedaju se, prosto odbijaju da potonu u agoniju, svaka cast.

Za pranje sa Akrom ti ne treba vruca voda, delotvoran je sa hladnom vodom

K2 akra, imas na Nis pumpama

Jeste, u pravu si, pobrkao sam od silnog uzbudjenja aj pa se vidimo, mi smo tamo drugog septembra