Ruzno bogami, ali Ducati je i dalje sampion u ruznoci, koja ironija

Mislim da nije fabricki, ali je postojao ovaj vrlo popularan OEM okolop i maska za njega

Fantasticno izgleda sa novim sedistem, a mogu misliti koliko je tek udobnije sad, ja sam plakao za takvim sedistem dok sam vozio CB

Ako mislis na vazdusni filter, da, utice na potrosnju kad je los prljav zapusen, pa smesa bude losa, sto rezultira vecom potrosnjom

I mene su pre nekoliko godina na Jabuci tako iscimali, kad mi vratio pasos nazad, carinik mi rece "ajde razvuci ga malo kad krenes" , ja ga gledam zbunjeno, ne znam jel se zeza ili sta, reko da me ne saceka patrola iza prve krivine

Kao i mnoge druge stvari, tako su i akumulatori koji dodju na nase trziste sigurno neka zadnja klasa, verujem da je Varta koja se prodaje po švabijama sigurno extra kvalitetna. Meni je Unibat iz cista mira crko u toku voznje, doduse, bio je u motoru kad sam ga kupio i izdrzao je jos 2 godine kod mene, tako da kontam da je sigurno 3-4 godine radio, sto i nije tako lose, posle njega sam opet uzeo Unibat.

Sudeci po brendovima koji su navedeni (Shark, MT, Oxford) vrlo moguce da je to "Yamaha Barel" , oni rade sa tim brendovima.

Nikad nebi kupovao od tih ljudi koji nisu u stanju ni da prepisu motor na svoje ime, mogu mislit kako li je tek odrzavan kad toliko skrtari, jednom sam to uradio, debelo se zajebo, izgubio tonu zivaca, jedva prepisao motor na sebe i naucio sam lekciju, nikad vise. SAMO od vlasnika i SA DOMACOM tablicom.

Pod dokumente podrazumevam pasos, saobracajnu i vozacku dozvolu, a i cesto su svi (i carinici i panduri) u jednoj kucici, pa jednom sluzbeniku dajes i pasos i saobracajnu

Evo kako ja radim vec godinama isproban sistem, -u slucaju da nije velika kolona (do desetak auta) onda ne obilazim, vec stanem i sacekam, ali desavalo se da me carinik pozove preko reda, ili kad stignem na red kaze mi "sto nisi obisao kolonu"? -u slucaju da je velika kolona (naravno) obilazim kolonu, i stajem iza 3-4 auta pre kucice, ovo je bitna stavka, jer ima carinika koji ne vole kad obidjes celu kolonu i ubacis se odma kod kucice -kad stanem 3-4 auta iza kucice, imam vremena da lepo skinem rukavice, kacigu, spremim dokumente, pasos, saobracajnu i vozacku dozvolu i zeleni karton po potrebi, i mogu da se osvezim pijem vode, protegnem noge... -kad stignem do kucice, pozdravim carinika-cu, pruzim dokumente i cekam da mi vrati -kad mi vrati dokumente, polako poteram i stanem negde sa strane da nikom ne smetam, i onda vratim dokumente u dzepove, stavljam rukavice, kacigu i gas.

A mogao bi i Keni Roberts senior, ima iskustva sa Yamahom

Moze Mamola, covek je legenda, al ja i dalje ne mogu da verujem koliki je maler, tolike godine vozio u samom vrhu i nije mu se dala titula Pedrosa me podseca na njega, mada za utehu, Pedro je bar u manjim klasama uzeo par titula

Nadam se, pa nek uskrsnu nekog penzionisanog vozaca, to bi bila dobra fora

Ajmo ljudi, jos malo pa krece sezona, treba se opremiti na vreme

Hernandez je katastrofa vozac, bolje da su okusali srecu s nekim mladim rukijem iz moto2 ,ovaj je dokazano los

Najsrecniji su kupci koji kupe motor od takvih gazda koji stalo sredjuju motor i kad ga srede do daske smore se jer im dosadno i prodaju ga

Cekamo slike I ja sam razmisljao na mom da skinem te plasticne poklopce hladnjaka sa strane i hteo da izmajstorisem bas nesto kao sto si ti uradio, meni je uzor bio Kawasaki ER5, tamo je to mnogo lepse uradjeno.

Iznervira me sto uvek takav naslov stave da ljudi kad procitaju odma misle da je motorista kriv mogli su da napisu: "Motorista raznosio hranu, i covek mu iz autobusa istrcao pod tockove".....

Potpisujem ono sto je receno za sediste, jeste malo problematicno to klizanje suvozaca, mnogi motori pate od toga, ali ne slazem se za kocnice, imao sam i fabricko i pancirno crevo na prednjoj kocnici i uvek sam kocio sa jednim prstom, a sa dva samo u retkim slucajevima kada je bila neka zajebana situacija pa sam morao zastoko da kocim, doduse ja imam velike sake i dugacke prste pa mogu bolje da uhvatim kocnicu, jesam odrastao na Tomosima, i eMZejcima, ali cim sam uzeo prvi motor sa disk kocnicom, prestao sam da kocim sa celom sakom, vec samo jednim prstom. a sto se tice zadnje dobos kocnice, solidno radi svoj posao (u svom rangu), mada skoro da je i nebitna jer ionako se najvise koci prednjom.

Verovatno je mislio na jednocilindricne 4T motore, njihov zvuk jeste sranje, bar meni, sa dva cilindra je vec dobar zvuk, da ne govorim za ostale sa 3, 4, 6 cilindara...brutalnost A slicna recepat vazi i za 2T motore, sto vise cilindara to brutalniji zvuk, mada i jednocilindricna visokoturazna masina tipa RS, NSR, Mito, RG... ima super zvukic

Dobro nam dosao

KTM RC8, savrsenstvo na 2 tocka sa jedinom zamerkom na prednji far, bas su bili pijani kad su ga dizajnirali.

Lepa kaciga, jos lepsa masinerija

Uzeo bi ja VFR, ali samo kao drugi motor, da mi sluzi za prolece-jesen (zbog grejanja) ali moracu malo da sacekam da mi se popravi finansijska situacija da mogu da izdrzavam 2 motora, kazu neki bice nam bolje za 2 godine... ili je vec proslo 2 godine...ili jos godinu.... ne znam vise

Plakace on za VFR-om, ko ja sto placem