Имаш катадиоптере за модел Kappa K53?

Продато. Катанац.

Мушка, има протекторе.

Fastway Hot Season јакна, број 52 или Л, за особу од 75-85 кг и до 180 цм, два пута обучена.Скоро цела од меш платна, врхунски пропушта ваздух. Цена 6.000 рсд. Контакт: 063 8553 442 https://www.louis.de/artikel/fastway-hot-season-textiljacke/212171?list=adf6c7217d524572d4b5b6cc21e431de

Као и у многим другим случајевима, ради се о томе да тзв. "држава", односно органи те државе или слепо преписују неке законе, који важе у ЕУ, иако ми нисмо чланови те Уније (а никада и нећемо бити) или једноставно желе да максимално отежају својим грађанима прибављање возачких дозвола, а да их при томе максимално оглобе! Риба увек и искључиво смрди од главе. Тако да су дискусије о томе, шта би било добро, шта може боље, уз ову друштвену елиту потпуно губљење времена. Ил' ћете да мењате овај систем, при чему један приличан број људи треба да омасти конопац, или ћете да останете поданици, да "примате највеће плате и пензије", да живите у "златном добу", да уживате у повољним ценама бензина, регистрација, трошкова полагања...... То што би могло боље се у оваквим околностима никад неће остварити.

Рукавице су одличне, носио 1. модел, спасиле ми шаку при паду у Румунији прошлог лета. Сад носим модел 2, такође одлична рукавица за лето. Моја препорука!

Меш јакне су одличне за летње месеце. Можда би требао да погледаш и неки модел, који није црне боје. Имам црну и светло сиву меш јакну, разлика у загревању је врло приметна на 35 С.

Микица из Лештана, ево ти број: 0616262590

Продато! Катанац.

Колега, потпуно си у праву, грешка је моја. Цена је 2.200 европских.

Услужни оглас за другара, који нема довољно постова за оглас. Лично познајем власника и мотор, свака препорука са моје стране. Redak primerak u ovakvom stanju. Uvezen iz Svajcarske pre 4 godine i od tada kod mene, jedini vlasnik ovde, a ukupno drugi. Dosta dodatne opreme* beli cajgeri (plus originalni)* povisen zatamnjen Turing vizir* crash slajderi* polirane felne* bi xenon far* prekidac 4 migavca* nosac za top case* pancirna creva*kompletna servisna dokumentacija od kada je uvezen* sportski- otvoreni lonci* fabricki alat ispod sedista! Beograd-Stari Grad Venizelosova bb 064 81 41 079 Mita

Искрено, ја годишње прелазим око 15.000 км, од тога добар део по граду. Нисам дизач тегова, па сматрам да је 247 кг за четвороцилиндрични моторцикл од 650 кубика превише. Како људи возе Голд Винга не знам, нисам никад возио тај тип мотора. И нећу га никад возити, пошто дефинитивно није "универзалан", већ намењен вожњи ван градова.

1. Годиште моторцикла који сте возили: Година производње 2008 2. Време проведено на моторциклу: Од марта 2016 до данас, 30.000 км пређених 3. Шта ми се допада: Добре кочнице, пристојна заштита од ветра, на отвореном веома управљив. 4. Шта би могло да буде боље: Мотор је претежак за своју класу за вожњу по граду, фабричко седиште је неудобно и клизаво, фабрички волан превише низак за ову врсту мотора. Фабрички ауспух је претих и прегломазан. 5. Мој утисак Мотор је универзалан, добро повлачи, са туринг визиром има одличну заштиту од ветра. Потрошња је просечна у тој класи, од 4,6 л/100 км (по правцу у 6. брзини и при 100 км/сат) до 7 л/100 км (на ауто путу и при 200 км/сат). Редовно одржавање није скупо, замена уља и филтера (на 6.000 км), ца. 35 евра. Може се возити са врло мало шалтања, ако желите да удобно „крстарите“ а може и да се „потера“. Уз мало „кастомизације“ (друго седиште, повишен волан или рајзери) претвара се у јако доброг и економичног турера, који изгледа веома атрактивно.

Има ли картица неку гаранцију или сл.?

Хвала на упозорењу колега. Сигуран сам да немаш лошу намеру али овде продајна цена није најважнији фактор. Ипак је ово у добротворне сврхе. Мада сам сигуран дам сам "освојио" штампач, после ове твоје информације.