Nista grdnije od skidanja hebli i montiranja kormana Al ajd, tvoj motor tvoja stvar

Ovo za gume nije tacno, ima prilicno standardne dimenzije 110-150 17-ke koje se lako nalaze

Ne znam da li mi zivimo u istoj drzavi ali ja sam video gomilu Bandita400, samo ovde u Subotickom okrugu ih ima bar 5-6 komada.

Ja bih ti savetovao da ne zuris, i da probas jos nekoliko motora iz te klase pre nego sto uzmes taj Bandit 400, jer ima tri naked motora koji su kod nas mnooogo vise zastupljeni nego Bandit, delove je mnogo lakse naci, i duze su se proizvodili, a ti modeli su: Kawasaki ER-5 (500ccm) - 50ks Honda CB 500 - 58ks Suzuki GS 500E - 45 ks gore navedeni motori su po snazi slicni Banditu 400, samo su dvocilindrasi, masine su im prostije, jednostavnije, i po pravilu jeftinije za odrzavanje.

Da ti se ne pobrkaju kablovi, menjaj jednu po jednu, nemoj odma sve da izvrtis pa posle da ne znas koji kabel je na koju svecicu isao, nekima se i to desavalo.

Ako je dobar i ocuvan uzimaj, to su dobre masine, izuzetno zahvalne, i visoko turazne pa za razliku od Viraga trazi da ga zavrnes u obrtaje da pokaze zube, sto se tice odrzavanja ne kosta ni vise ni manje od prosecnog cetvorocilindrasa vece kubikaze kakvih ima kod nas najvise, a delovi, ima ih nije da nema, ali naravno nije zastupljen kao recimo Bandit 600, u svakom slucaju imas internet, napolju moze sve da se nadje, a za potrosni materijal (svecice, filteri, plocice..) nije frka, to ima i kod nas.

Slazem se sa kolegom @Rale-Ča za te pare moze mnogo pristojniji motor da se uzme, Suzuki GS 500E - model :1989-1999 Kawasaki GPZ 500s - model: 1987-1993 Ova dvojica su ti najbolji izbor za te pare, ima ih dosta, voze se, delovi nisu problem, a u poredjenju sa MZ-om su nebo i zemlja.

Ja sam do sada bio samo dva puta, nadam se da ce se finansije popraviti i da cu cesce da idem, na moje odusevljenje atmosfera u padoku je super pozitivna, ljudi su prijateljski raspolozeni, hoce da pomognu, da objasne i daju savete, i svaki put mi je bilo super na navaku, na stazi i u padoku, Sto se tice same voznje, svaki pocetak je malo cudan i osecas se pogubljeno ali kako se krugovi nizu i kada bolje upoznas stazu sve postaje jasnije i lakse i mozes vise da se fokusiras na brzinu.

Dobro nam dosao

Ne nikako, zelene su zakon

Lepo je ispalo, fabricka zeleno-belo-plava kombinacija mi je najbrutalnija

Moze bez problema, kod 4-taktnih masina auspuh nije tako osetljiva stavka kao kod dvotaktnih, samo ne treba ici daleko u krajnost.

Da bude fino toplo kontinentalkama na hladnom betonu

Kad motor krene, tj kad lanac dobije pogon on se zategne i pri tom malcice podigne taman dovoljno da ne klizi po gumici

Svetogrdje...

Jeste u pravu si, ja celo vreme u glavi imam polugu kocnice

I ja sam od nedavno ponovo klavijaturista Ma samo da je 2 tocka

Dobro nam dosao kolega Yamahista

Ta rucica kvacila je ista na gomili Hondinih modela iz tog doba: VFR 750-800, CBR 600-1000, CB500...

@gox Nisam bas na to mislio , al nema veze, sta god ti greje srce i bitno da se sacuva glava

Meni je seljana to secenje blatobrana, nekad davno sam se i ja lozio na to ali srecom prerastao sam. Samo pazi, nemoj posle da imas problem da te vracaju s tehnickog zbog budzevine, poostreni su zakoni po tom pitanju.

A inace, sto se tice bezbednosti u svetu motora, bas naprotiv, treba biti upadljiv, jer i ovako nas slepci vozaci automobila ne vide, a pogotovo kad se onako skroz neupadljivi stopimo sa okolinom, i onda bude ono cuveno "Nisam te video.." ,naravno, ne pravdam automobiliste, ali mi (neki od nas) im indirektno pomazemo u tome da nas ne vide, zato treba imati to na umu. I meni je do jaja brutalan taj crni fazon, crn motor, crna kaciga, crni koznjak itd... ali brate kad te neko olupa (ili za dlaku izbegnes olupavanje) onda se covek zapita i drugacije razmislja...

Kako li je samo izdrzao da ne isturira malo Yamahicu

Ovaj GS 500 ovde je neka budzevina, menjane su mu komplet plastike, budzen da izgleda kao GSXR, ja bi to preskocio jer posle mozes imati problema na tehnickom pregledu, po novom zakonu su prilicno poostrili zahteve, pa moze da se desi da ne mozes registrovati i eto belaja...

Kontam da treba kazniti Crutchlow-a , ali "ride thru" je debelo preostra kazna