Kako bi ga posedovao

Prelepa je makina

Dobro nam dosao kolega

Batali radnju, CBR-u je felna siroka 4,50 inca tako da ti je plafon 170 guma, 180 bi smesno izgledala jer bi se smotala oko felne ko banana, a da ne govorim da bi sjebo vozne karakteristike

Sta su toliko zapeli za te kofere yebali ih koferi, ko da su koferi krivi za sve nevolje u saobracaju

Koje su ti te "road 4" gume? Miselin?

"Alo Milane! Sto su osumnjiceni ovi drugovi Markes i Borkes??"

Da budem iskren, i meni se vise svidjaju felne ovako kako su sad, znaci bukvalno nista ne diraj, samo gas

Lepo joj stoji ta crna, ali grehota bi bila farbati motor koji je u perfektnom fabrickom stanju Ako slucajno dobijem na lutriji, racunaj da si je prodao

Bilo bi mi cudno voziti s takvim rukavicama, jer sam navikao da mi kaziprst uvek stoji na poluzi kocnice, spreman da reaguje u slucaju potrebe

Naravno da jesu, i to medju najkvalitetnijima, ali i njih treba ponekad odrzavati, a ne samo ganjati, ni jedan motor nije otporan na nebrigu i neodrzavanje.

Karburator, glavnu diznu ocistiti

Kako god da okrenes, ova popravka varenje i obrada, ce te skupo izaci, i posle i dalje to nece biti to, bolje za te pare da uzmes drugi agregat, i jos ce da ti ostane gomila rezernih delova, jedino sto onda moras opet na tehnicki i da pravis novu saobracajnu, ali od svega ovog to ti je najmanji problem

Alekre, cestitam i sve najboolje zelim

Hahaha, nisi upoznao mog komsiju, i jos par njih ovde, ne zna se koji je veca lozana a voze te takve endurace i slicno Ja generalno nemam nista protiv dvotaktnih masina, vec naprotiv volim ih, eee kad se setim kako sam kao klinac patio da imam bas tako nesto: Suzuki RG125, Honda NSR125, Cagiva Mito, Yamaha TZR125, Gilera MXR125, aprilia RS125 Extrema, Chesterfield.... to su dobre masinice, nadrkane, samo problem je naci neku koja nije odvaljena od zivota, bas iz razloga sto ih voze nalozeni klinci koji nemaju pojma, ne odrzavaju ih, sipaju los dovaktol, ili cak i obicno ulje, masine zaribavaju pa ih hilznuju a to retko ko uradi kako valja, mada i kad se dobro uradi nije to to....ali generalno to su dobri motori i pouzdani kad se pazi nanjih i kad se urade kako valja... nebi nikad uzeo 4T-125 pored 2T-125, nikad, tako da, moze da se nadje dobar primerak, ima ih, samo treba imati malo srece i strpljenja i nace se nesto.

Ovaj TDR125 i Pegaso125 sto si naveo su isti vrag sto i RS125, dvotaktne masine koje lepo idu ali znaju lepo i da potrose... ti si nekim slucajem kupio ocuvan primerak pa nisi imao problem, ali sustina je da Yamaha TDR125 i TZR125 brzinac imaju isti agregat, isto kao i a aprilia RS125 i Pegaso125. Sudeci po modelima koje je decko nabrojao, ocigledno je da zeli neki sportski motor, za te pare otprilike to je to: RS,NSR, Mito, RG,TZR... Da se ima vise para mogao bi da se uzme u obzir CBR 125, ili Yamaha R125 ali jbg Sto se tice visine i gradje to nemoj da te zabrinjava, bitno je kako se TI osecas kad sednes na motor, danasnje sportske hiljadarke su jako maleni motori, skoro iste velicine ko te stare 125-ice jedino sto imaju sire gume, u ostalom, cilj prvog motora je da naucis da vozis i steknes iskustvo, i po mogucnosti da posle svega toga ostanes citav.

Stvarno za ne poverovat, da jedna tako velika korporacija sebi to dozvoli... Dosta sam putovao, i sipao na svakojakim pumpama, neke bi rado zaobisao s obzirom kako su neuredno izgledale ali kad moras da tocis onda moras, i nikad nisam imao ovakav peh s gorivom, sreca pa se dogodilo na 50-60km od kuce

Bas ozbiljno izgleda spravica

To ti je kao kad nasem klasicnom alkosu koji ceo zivot tuce Jelen pivo das neko strano pivo da proba, on ce reci da je sranje

Ja sam imao slicnu scenu proslog vikenda, provozali se malo do Madjarske, i tamo sipam na "SHELL" pumpi, koja je kao do jaja, ogromna korporacija, ovo ono... trebalo bi da im je vrh gorivo, jes kurac, motor poceo da mi brljavi na niskim obrtajima izmedju 3-4 hiljade obrtaja, i resih da nista ne diram dok ne potrosim to gorivo, i cim sam posle sipao kod nas na pumpi gde stalno tocim problem nestao.

377 ml , SAE 5W-20

Karburatori 90%

Pre mesec-dva, u gradu me presretne i zaustavi pandur na apriliji: -Ja: Dobar dan. -Pandur: Dobar dan, molicu dokumenta, vozacku i saobracajnu dozvolu. Izvadim dokumente i dam mu, on pogleda, i vrati mi. -Pandur: Prijatno i dovidjenja. Sve je trajalo minut i po. Naravno, ja sam bio u opremi, (kaciga, jakna itd...) , motor registrovan, ispravan, sve ok. E takav treba da bude susret sa zakonom, ali sta ces kad smekeri vole da voze bez kaciga, bez dozvola, neregistrovane motore... pa im posle frka kad to kurcenje dodje na naplatu, e zato pamet u glavu.

Vrlo moguce da ne moze obican cevasti, kod mog CBR-a ne moze jer treba da je sa tankim zidovima kao fabricki kljuc

Dobro nam dosao nikad nije kasno da se pocne sa motorima lep ti taj zelenko