Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7873 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Ima ih i danas, mozda malo manje nego prije, ali jbg to su stari motori, kao i svi ostali iz tog doba i vremenom ih je sve manje, menjaju ih novi, tj noviji motori, to je valjda neki normalan tok stvari
-
Hvala kolega za trud Ali ponavljam, nemojte kaciti linkove sa oglasa, pratim oglase svakodnevno, i znam svaki motor u njima
-
Pa da, ima gomila 600-tki, ali glupo mi to uzimati kad za istu cenu troskova odrzavanja i registracije mogu da imam 750-ku
-
U moje dvoriste moze uci SAMO Japanac, pa onda Italijan i Britanac, Amer nikako
-
Znaci pri kupovini motora, definitivno treba izbegavati americke motore, mislim, motore za americko trziste.
-
Znam, al ajd, nek obrnu ljudi koji dinar, nek ide zivot
-
Njet u prvom postu ima spisak trazenih modela, naravno, ako mi neko ponudi dobru XX-aru, Busu, ZZR1400... za soma i po, uzimam
-
Ja sporim, ono sto je na pocetku odvalio da mu trosi 5,5 sa voznjom 180-220km/h, pa to je smesno, najprostije receno - nemoguce.
-
O kakvoj vi solidarnosti pricate?? Pa to je biznis, kao i svaki drugi, znaci ljudi uvoze motore i prodaju ih za profit, i ako ce vise zaraditi skidanjem opreme, pa NARAVNO da ce da je skinu i prodaju posebno. Nego, dajte bre nadjite mi neki dobar motor da pazarim
-
To je vise neka uopstena boljka eMZejaca i sa 6v i sa 12v strujom , znam za slucaj da su ubudzili 12v paljenje od Tomosa, i uprostili stvar, eliminisali regler i akumulator iz sistema
-
Punjenje - regler
-
Pa trebao si brze da vozis (180-220kmh) pa bi ti manje trosio
-
Iskljucuje benzin po potrebi, vozi na vazduh
-
Visinu i tezinu molim
-
Ja sam protekle 3 godine putovao po Crnoj Gori i Grckoj sa svojom bivsom CBR F2, i odlicno mi pase sto se tice gabarita, stavio sam mu heble od VFR750, i motor mi skoro pa savrseno lezi, apsolutno bez ikakvih bolova u ledjima i vratu.
-
Pa i imam plan da kupim F4 nadam se da cu uspeti, pa se onda cujemo nagodinu da popricamo uz pivo o utiscima
-
Ne znam odakle vam te cifra da je 10.000 din skuplja registracija za VFR800 ?? 5000 din je skuplja a ne 10.000 A sto se tice visine, to su gluposti, ja sam 188cm i podjednako mi je udobno bilo i na manjim motorima od F4, nije stvar samo u velicini motora, vec i u polozaju sedenja, visine/blizine volana, i polozaja nogu, a ljudi to cesto brkaju sa velicinom motora, to je stvar subjektivnog osecaja, ne dozivi svako motor na isti nacin.
-
Da imam 2500e, nebi ni gledao GSXF, vec VFR800, CBR F4...
-
E sto bi voleo da mi mama u Svici.. Ali ne vidim zasto je tolki zlocin to skidanje opreme i prodavanje posebno? Siguran sam, a i logicno je da kupcu motor ponude sa opremom koju ima, pa ako kupac nece, ne treba mu, nema para, on kupi bez opreme.
-
Ko sto pise na prvoj strani, XJ mi nije na spisku zelja ali ipak hvala na trudu kolega
-
Znam za ovaj, ima na forumu oglas, i na polovnim
-
Pa ako ces da ostanes u Suzukijevom GSX okviru, onda predji na Busu GSX 1300R Mada meni se za par nijansi vise svidja XX-ara ,odma sutra bi je uzo da imam te novce
-
Danke kolega
-
Isti slucaj, CBR 600F2 ima prednju felnu 3.5" isto kao i GSXF, a nosi prednju gumu 120/60-17
-
Koliko znam GSXF-u je zadnja felna siroka 4.5" , isto kao na CBR 600F2 , a on fabricki ima 160/60-17 gumu, tako da opusteno stavi 160-tku
