Ja evo javno da se obratim kolegama koji bacaju kacige posle pada od 1m i kupuju nove, "Nemojte bacati kacige, ja cu ih rado primiti na poklon u slucaju da su M velicine" i naravno castim turu piva

Pre će biti da si imao neku faličnu kacigu, ta pukotina je 100% već bila na kacigi kad si je kupio. Nije baš logična ta tvoja teorema, i sreća pa nisi u pravu, jer da jesi kacige bi se bukvalno raspadale kada bi neki malecki kamenčić ili insekt udario u nju u kada se vozi većom brzinom. @QmBGD to sa padom kacige sa 1m je loženje mase, da bi ljudi kupili 5 kaciga godišnje, apsolutno nema smisla, jer, kada se desi pad sa motora, tu ne bude samo jedan udarac i to malecni kao kad padne kaciga sa 1m, već tu bude serija od nekoliko udaraca, može biti i 10 udaraca, sve zavisi kako se odigra pad, i po toj šašavoj teoriji ispada da posle prvog udarca kaciga više nije za upotrebu-nije bezbedna, i da ostalih naprimer 5 udaraca dobijaš sa neispravnom kacigom, pa to je totalna nebuloza... Zato veruj mi, izdrzi kaciga mnooogo više od pada sa 1m.

Skoro sam suzu pustio za apriliju i Espargara, svaka cast zasluzili su

Koje crno zatvaranje pa moze komotno jos mesec dana da se vozi

Hehe, nisu slike uvek verne realnom stanju, ni opis takođe, to ti je isto kao i auto-moto oglasi, po rečim prodavca sve super, a slike loše mutne, iz određenih uglova da se ne vidi lom itd... doduše trebao bi da ima loše ocene, ali ako nema uopšte ocene onda je to rizik mačka u džaku jbg.

Mi smo onomad kao klinci sa Tomosima imali sledeću metodu, skineš auspuh, sipaš čistog benzina u njega i zapališ ga

Dobro nam dosao Bandit 650 - odlican izbor, s njim neces pogresiti

Glupost totalna, npr. znači kupiš polovan motor koji je uredno uvezen i registrovan unazad pet godina i sad moraš da juriš Marka-Janka koji ga uvezao za taj glupi papir da bi obnovio registraciju... Bzvz idiotluk čist

Joskin ti je provereno dobar, s njim si siguran

Viñales set for two-day Misano test with Aprilia | MotoGP™ WWW.MOTOGP.COM The Spaniard will get his first taste of the RS-GP from August 31st to September 1st at the... Vinjak ponovo vozi

Ma najbolje staviš Joškin i miran si

Možda bolje da ne stavljaš pastu, jer problem s VFR-om je što jako greje pa ram zagreje, pa će regler preko rama da dobije tu toplotu, kod drugih motora veza sa ramom je dobra za hlađenje jer u tom slučaju regler otpušta toplotu u ram, ali sa VFR-om je obrnuto.

A koji je to pravi baš ne interesuje xD

Evo ja prvi priznajem da do prodavnice ne idem u full opremi, nikada i nisam, ali, FF kaciga i rukavice su minimum, bez toga prosto ne sedam na motor.

Tako misle ljudi, sve dok ne omaste, pa onda počnu krštenu kacigu da nose, grad ti je opasno mesto, gomila auta, svega živog, parkinzi.... znaš i sam, realno 5x opasnije je po gradu 50kmh, nego na otvorenom 100kmh, Jet ti je neki minimum zaštite, sve ispod toga je kurton probušen.

Jbg, tu gde ja uzimam imaju samo 10w40 ili 15w50 Mada ne vozim po hladnom, čim zazimi i temperature padnu ispod 15°C motor ide u sobu do proleća

10w40 je standard i s tim ne mozes pogresiti, mada uvek imas tabor i za i protiv, bas zato sto je stariji motor, zazori su sve veci, a ko sto kolega NFS gore rece, uljare se i nove prave sa vecim zazorima.

Nije nikakav problem da ubaciš dodatnu on/off slavinu, samo da je istog prečnika kao i fabrička, ja sam tako bez ikakvih problema dve godine vozio bivšu Hondu CB500 jer nova fabrička slavina opasno skupa. Ja sam proverio slavinu nam mom Banditu čim sam ga kupio, za sada radi/zatvara odlično, mada imam već sprrmljenu on/off slavinu da je ubacim, da to bude sigurica. Kad smo već kod toga, i ja sam na mojoj bivšoj CB500 uradio reparaciju slavine sa tim "TourMax" kompletom koji se prodaje za 30+ak eur, i na žalost slavina nije baš najbolje zatvarala, i došao sam do zaključka da zamenske gumice i membrana nisu loše već, je problem bio u onoj opruzi koja gura membranu i zatvara gorivo, stara je oslabila, a i nova je bila slaba, pa sam došao na ideju da ih uvrtim jednu u drugu i time sam dobio duplo jaču oprugu, sastavio sve nazad i slavina ni da kapne, odlično je zatvarala, ali sam ipak za svaki slučaj stavio i dodatnu on-off slavinu i onda sam se s mirom vozao 2 godine i slatko se navozao, išao do Grčke, Crne Gore, Hrvatske.. bez problema, i onda je prodadoh ali slavina je i dalje perfektno zatvarala.

A koje su tvoje mere? (Težina, visina)

Koliko se sećam, Kračlou je onomad imao solidnu sezonu kad je bio u Yamahi Tech3, Dovi je takođje bio dobar na Yamahi.

Ja cu da sipam provereno ulje koje sam godinama sipao u motore i nisam imao problem, Fuchs Silkolene 10w40 ili mozda 15w50.

Naoruzaj se slikama sa interneta, i dobro gledaj te stvari koje najcesce menjaju na motorima, svetla, auspuh, migavci, rol barovi...

Obicno to ovako biva s uljem: Najmanja cifra ide kad se radi samo zamena ulja Srednja cifra ide kada se menja i uljni filter Najveca cifra ide kada se rastavlja ceo motor i ocisti pa se ponovo sastavi suv.

Slazem se, sto pre sedne na apriliju to bolje, i za njega i za apriliju, da 2021 sezona posluzi za upoznavanje s motorom, a 2022 da krene da razvaljuje, pa red je i ta aprilija da progleda vec jednom, pa to ce da bude opsti haos kad Vinjak uzme prvi podijum

Ima na KP da se kupi taj TourMax komplet za reparaciju slavine, kosta 3000 i nesto din, ali kazem, prvo proverite filter da li je i kakav ubacen. Ako slavina nigde ne curi, i radi joj (zatvara) vakum membrana, onda nije u slavini problem i ne treba je cackati.