Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
8015 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Pa mator je i predugo je u moto3, a i za moto2 malo kasni....
-
Ja baš sad po ovom lepom vremenu našao sa se razbolim, tako da sam testirao tegove jedva 20-ak km, ali nadam se da će biti još lepih dana kad ozdravim pa da uradim duži test bar 50km u cugu, mada za sad je sve super.
-
Evo link sa polovnih https://www.polovniautomobili.com/motori/18776083/suzuki-bandit-600s
-
Prodajem i ne prodajem, dao sam cenu u skladu sa novim trendovima
-
Da, nisam jos isprobao, za vikend cu.
-
Nemoras da vrtis 700 stranica, samo odes na TDM temu i tamo pitas sta te zanima, ljudi ce ti rado pomoci. Informacije se stalno iznova vrte u temama, u tome i jeste stvar, da se vrte u istoj temi da bi se lakse pronasle, zamisli sta bi bilo od foruma kad bi svaki clan otvarao temu za svako pitanje... pozdrav i sve najbolje.
-
Stigli tegovi i oma montirani, leglo ko budali šamar
-
Ima već opširna tema o TDM motorima, sledeći put malo pretraži malo forum, pre nego što otvoriš novu temu.
-
OBAVEZNO ih zalepi super lepkom, ja sam tako uradio i nikad više mi nisu ispadale.
-
Ovi novi tegovi ce biti jedva dva cm duzi od ovih koje sad imam na motoru, tako da ne verujem da ce tu biti nekih problema, suvise zanemarljiva razlika u sirini gabarita, bar meni, a ne provlacim se izmedju auta na semaforu ako imam knap prostor, ako nema bar 15-20cm lufta izmedju mene i auta ne provlacim se.
-
Opaaa ja tek sad skonto da su GSXF650 i Bandit 650 pored vodenog hlađenja i ubrizgavanja dobili i hidraulično kvačilo, pa to su sad već ozbiljne sprave
-
Meni može oma danas za sutra
-
Ovaj čiča će gori u paklu
-
Ma nije frka, ionako je sezona još malo pa gotova, za vikend max 15°c, mada sledeća nedelja obećava, najavljuju 20°c ,taman da provozam nove tegove
-
Dobro nam došao
-
Karburator vs EFI prilikom odabira prvog motora
Disko Nindža je odgovorio članu blackmore u Generalno
Kod nas u Srbiji je problem je što ima malo majstora koji ZNAJU da rade karburatore za motore, a to ne znači da su karburatori loši, nego ne zna svako da ih radi. -
Karburator vs EFI prilikom odabira prvog motora
Disko Nindža je odgovorio članu blackmore u Generalno
Sticajem okolnosti, celu svoju moto karijeru koja evo traje već 25 godina sam vozio "starudije" u proseku 20 godina stare, i uglavnom nisam imao problema sa karburatorima, češće su problem bile slavine, a često se desi ljudi imaju problem sa slavinom ili pumpom goriva a misle da su im karburatori problem. Što se mene tiče karburatori su super, pouzdani, a mogu mislit koliko bi još bolje mišljenje imao da nisam vozio "starudije" 20 godina a stare. -
Bez uvrede, al ono je sofersajbna bokte Imo sam nakeda, nekoliko komada, putovao s njima, 80-90kmh po magistrali nije problem, ali 110-120 na autoputu je vec muka...
-
Dobro nam dosao
-
Dobro nam dosao kolega Banditos
-
Auuu i ja sam maštao o toj Kađivi kao klinac, sad mastam o 748,916,996,998
-
U poredjenju sa danasnjim Kawasakijevim paralelnim dvocilindrasem "Ninja 650" modelom, GPZ 500s koji je 34 godine star model, uopste ne zaostaje mnogo u performansama, pogotovo kada se uzme u obzir da ima 150 kubika manje. GPZ 500ccm - 60ks - 46Nm na 8500 obrtaja Ninja 650ccm - 67ks - 65Nm na 7000 obrtaja
-
Dobro nam došla Retko opširno predstavljanje, za primer
-
Može sve da se uklopi, samo imaj na umu da treba i tehnički preći... I mislim da slučaju sa N na S treba variti na šasiji-vratu mesto gde će se šrafiti nosač maske
-
Ja sam slično probao na Banditu sa ovim alu-tegovima što imam, turio kroz njih najduži šaraf 6-icu što sam našao i iznutra naređao široke podloške 6-ice na njega ali nije mi pomoglo, jbg džabe kad je sam teg alumunijumski...
