Dobrodošao, na pravom si mestu! Samo lagano i pamet u glavu.

Ja imam na prednjem točku BT-023 GT 120/70-17 i pozitivna su mi iskustva po suvom. Na zadnjem točku T30 EVO 140/70-18. Obe sam kupio preko sajta autogume.rs i preporučujem ih za saradnju, veoma su poslovni.

Te, što ti kažeš "žabice", su integralni deo tih plastičnih oplata i one su kod tebe odlomljene prilikom skidanja. "Pečurkastog" su oblika i prolaze kroz te gumene otvore na ramu. Preporučuje se mazanje tih guma mašću, da lakše sklizne i da ne bi dolazilo do pucanja. Ili druge plastike ili nešto da budžiš...

Sredinom osamdestih sam vozio motocikl bez dozvole, obilazio patrole a jednom sam i bežao. I taman sam mislio kako sam im utekao, ušao sam u svoju ulicu. Na pedesetak metara od moje kuće komšija je selio neke stvari i kamionom zatvorio prolaz. Siđem sa motora da ga proguram pored kad panduri u "Kecu" stadoše iza. Stani! Gde stanuješ?! I odvedu me lepo kući... Ćale sedi pod lozom i priča sa nekim a oni me dovode. "Brko, jel' ovo tvoj delija?!" Seli i oni pod lozu, ispričali se, popili po kafu i rakiju i otišli. Ispostavilo se da ćale zna jednog i da su zajedno išli u lov. Zahvaljujući tom poznanstvu su me i uhvatili jer su predpostavili čiji sam pa su lagano vozili, nisu me ni jurili. Ćale me samo mrko pogledao uz pretnju:"A ti some da polažeš da ti ne bi jeb'o mater!" Nekada su znali i kada te navataju bez dozvole da ispuste gume na motoru. Ja na Push-u, koji sam tada vozio, metalne ventilske kapice stegao motocanglama zbog njih. Terali me, jednom prilikom da ispustim gume. Ja pokušavao pred njima ali nisam mogao da odvrnem, pa je pandur čučnuo da on to uradi pošto je mislio da foliram. Počeo i on da stenje i pravi grimase i toliko se zaneo da je umazao onu belu navlaku na rukavu desne ruke na lanac koji sam obilato podmazivao nekom mašću. Onda je podivljao i umalo da me našamara ali ga je kolega smirio i pustili su me.

Bez ljutnje kolega, našalio sam se.

Onda jedino neka vožnja do Fruške Gore da i vama bude blizu.

Mislim da najobjektivnije poređenje možeš da napraviš sam na osnovu podataka dostupnih na netu. Uglavnom koristim sledeći sajt kada želim da vidim šta me zanima. Sve lepo piše dužina, međuosovinski razmak, težina, visina sedišta i ostali tehnički podaci. Motorcycle Specifications WWW.MOTORCYCLESPECS.CO.ZA "Motorcycle Specifications, reviews, road tests

Danas je pala jedna lepa vožnjica do Golupca. Našli smo se ispred Tempa kod Kvantaša i laganica. Okolo - naokolo malo autoputem, više lokalnim i lepo nam je bilo. Ukupno oko 320 km. Nas četvorica, Aleksa koji povremeno prati ovaj forum i planira da nam se pridruži, Boban @roar, Vladan @00vladan, i moja malenkost. Evo par sličica sa našim mašinama.

Svaka čast za kastomizaciju ove Kawe! Nisam prestalica nekog budženja i promena na bajku samo da bi bio drugačiji, po svaku cenu, ali ovo je rad vredan respekta. Prelep je, u zdravlju ga vozio!

Ako uspem da se uklopim, javljam se.

U koje vreme bi krenuli?

Nisam od vozača koji je sklon da krši propise ali prekoračujem najveću dozvoljenu brzinu, priznajem. Uglavnom vozim ustaljene relacije pa znam gde se štekuju sa radarom, eskiviram ih i teram dalje. Zimus se nađem sa čovekom na benziskoj pumpi na početku Pančevačkog puta. Kupio od njega rezervne oklope za Yamahu. Pao već mrak. U suprotnom pravcu, ka gradu, u mraku, čeka dobro sakrivena patrola sa radarom. Nebi ih nikada provalio nego su naspram nas pa ih vidimo, uvučeni na mračnom odmorištu. Treba da prođem pored njih. Krenem sa pumpe kolima, sve regularno vezan, napravim polukružno na prvoj raskrsnici i polako vozim ka njima. Tu je ograničenje 50 km/h. Vozim 40-45 km/h, ne vidim ih uopšte ali znam gde su. Iz pravca Pančeva zuje oko mene i obilaze me sa svih strana. Iz mraka iskače policajac i zaustavlja jedino mene koji vozim polako. Traži dokumenta, radi mi alkotest, gleda papire i počinje da me kritikuje što presporo vozim i pravim kolonu!?! Ja mu kažem da se pridržavam propisa a on meni da mogu da vozim 60 km/h bez posledica! Nisam mogao da izdržim a da mu ne kažem da sam ih video inače bih išao stotku. Znači da ipak postoji neka usmeno dogovorena tolerancija.

Znači, pas je "odranije poznat organima reda".

@jboban Nekada su psi jurili prednji točak, ali nekada su i motoristi držali noge na, za to predviđenim, osloncima. Danas, uglavnom skuteraši, masovno voze sa nogama spuštenim do zemlje pa moguće i da su se džukci preorijentisali.

Mislim da psi više kidišu na točak i to prednji nego na nogu što sam i osetio na svojoj koži. Ima tu nešto što njih iritira...

Najgori pad sa motora sam imao sredinom 80-tih, sa Tomos-om 15 SLC, kada mi je pas lutalica podleteo pod prednji točak. Video sam ga kako izleće iz sporedne ulice, mislio sam da ću stići da prođem pa sam dodao gas. Stegao sam volan iz sve snage ali mi to nije pomoglo. Vozio pozadi, na sedištu, komšinicu... Motor i ja samo klizali i tumbali se po asfaltu a komšinica samo ustala i malo sa skotrljala. Nije se povredila. Kuče je pobeglo skičeći a ja sam skroz razlupao motor. Razbio far, iskrivila se viljuška, fuzaster, izgrebao auspuh... Meni puklo koleno, ogulio lakat, vozio u nekim bermudama, do kuće mi puna krvi bila patika. Par godina kasnije, sa istom "petnesticom", drugar i ja se vozimo nasipom ka Pančevu da snimimo neka mesta za pecanje. Neki lik čuva ovce dole, na poljani a ima i zeznutog psa. Uspeli smo jedva da mu umaknemo. Onaj lik, umesto da zove psa, umire od smeha. Posle nekog vremena, trebalo je da se vratimo istim putem. Kaže drugar, najbolje da nađemo neku motku, da on drži pozadi pa da se branimo. Tako je i bilo, nađemo neku sirovu močugu i krenemo kući. Opet nas onaj pastirski pas, koji je bio sa gazdom 50-tak metara dalje od nasipa kojim se mi vozimo, krene da juri i polako sustiže. Kada je već bio blizu noge mog drugara, ovaj ga raspali i pas padne. Kez nestade sa lica čobanina a mi, još uvek klinci, tinejdžeri, smo se do kuće gušili od smeha.

Izleda mi lepo na slikama. Ja sam limitiran zbog motocikla, nigde asfalt ne vidim na fotkama.

I ja razmišljam, ima li neko dobru ideju?

Samo piši i slikaj sve što radiš. Tako ćeš imati za sebe istorijat i podsetnik šta si sve radio a mi ćemo uživati u restauraciji legendarnog Emzejca.

Prodaje se jedan na KP-u. Ima povišen korman i dobre fotke pa možeš videti kako je on to rešio ili da se čuješ sa čovekom. KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Svakog dana ovde dođe više od 300.000 posetilaca da pogleda preko dva i po miliona proizvoda iz najrazličitijih kategorija!

@RatkoRajic Isti problem je moj kolega imao na kolima, Clio 1.5 D. Iz prve nije bilo šanse da upali, mogao je da izvergla akumulator do kraja. Ali iz druge upali na zub. Kada je to provalio posle iz prve samo na kratko zavergla i iz druge odmah upali. Problem je rešio tako što je skinuo senzor okretanja radilice, oprao ga od prljavštine koja se nahvatala benzinom i vratio na mesto. Nikada više nije bilo problema. Ovo pišem zato što je, verovatno, to slično rešeno i na motociklu. Zamena senzora bi rešila problem ali bi i njegovo čišćenje od prljavštine verovatno isto tako pomoglo. Ako znaš gde se nalazi i možeš da priđeš, možda bi mogao sam da rešiš problem.

Kawasaki KZ 1300 stari, je po mom ukusu savršenstvo od motocikla, onako sav četvrtast. Zvuk je brutalan! Na žalost nisam imao prilike da ga provozam, retki su jako.

Mislim da će primat SUS motora ostati još godinama i ako veštački i na silu hoće da uguraju elektro vozila. Sećate se kako su nas učili sedamdesetih i osamdesetih godina kako su izvori nafte na izdisaju... opšta panika, naftna kriza. Ne da nisu na izdisaju izvori nego je ima koliko voliš. Staneš na pumpu za pola minuta napuniš rezervoar i cepaj dalje. Uostalom, čime bi se Akrapovič bavio u budućnosti, pravio kazane za pečenje rakije?

Popovich, isuviše si prepotentan i netolerantan, agresivan, pa zbog toga nisi u pravu i kada jesi pošto iritiraš ljude. Samo ti širi ignor listu pa će ti na kraju ostati samo Blueser da zajedno divanite kada mu istekne suspenzija sa foruma. Optužuješ The Painkiller-a da mu smeta ijekavica pa te zato mrzi i ako ovde mnogi koriste ijekavicu i nikome ne smeta.