Druže izvini ali sve je okupljanje kad vas je više od dvoje...generalno. Ok je gest ali zar ne razumeš da daješ loš primer drugima? Ako je rečeno bez okupljanja ne znam zašto iko razmišlja o suprotnom. Ti razumeš koliku odgovornost time imaš i kako bi se osećao da zbog tvog gesta ma koliko da je plemenit nekog ugroziš? Nadam se da će organizator postaviti jasna pravila oko ovoga, ozbiljna je stvar...

Hehehehh pa sad...ako je po tome onda su ovi drugi opasno podigli cene i pljačkaju Evo ti lik iz Kine do Portugala išao sa street varijantom....i to sa prvim serijskim modelom, dok još nije izašao na Evropsko tržište.

Pogledaj...ako stigneš probaj. Pa da diskutujemo

Pre će biti da je majstor džiu dižce, džudo-a i aikido-a a i bome malo rodea zbirno Pedrosa ako gledamo padove.

@yogibear iskreno toliku vrednost celom forumu donosiš da ne znam kako bih to opisao. Ako ikad odlučiš da ponovo posetiš ta mesta a da pri tom povedeš i dodatnu družinu ja se prijavljujem...bilo kad i bilo gde! I samo bih se nadovezao na ovu priču...naime pradeda moje supruge je jedan od nosilaca Albanske spomenice. Baka moje supruge je čuvala sva njegova odlikovanja i literaturu koja je išla uz to. Inače čovek je živeo u mestu Varna ispod Cera... u poslednjim velikim poplavama 20014 godine kuća u kojoj su bila odlikovanja i sve vezano za prelazak Albanije i svim bitkama u kojima je deka učestvovao odneto je u samo par sati... Sad se razmišljam da eventualno pronađem nekog ko radi replike tih odlikovanja kako bih napravio kući postavku istih. Takođe moj deda je slično odradio u Drugom Svetskom ratu...nisam ni znao da su njegova odlikovanja sa kojima sam se igrao kao dete, sahranjena zajedno sa njim. Baš mi je žao zbog toga...imam želju da mi te velike i značajne istorijske stvari budu na najviđenijem mestu u kući.

Pa jesu li kinezi ili ne Ali naučili su se pameti, jesi li video CF (novije...NK, MT i GT) i Beneli modele? Bombonice...

Ja sistem u kom odrađuješ brze krugove, probaš različite podese i pri tome padneš a na trci pobediš nazivam kontrolisani pad, možda neko drugi drugačije zove. Prosto studiraš opremu i mogućnosti do maksimuma a na trci iskoristiš stečene podatke i pri tome pobediš. Ja niti jednog drugog vozača ne znam da je toliko puta padao za vreme treninga, da nije bilo povreda i nakon toga pobeđivao osim Markeza.

Ako se ok vodi računa kinez ume da bude jako zahvalan. Ja sam kupio 2008 nov Quingy 200 GY evo ga dan danas trućka po ulicama bez ikakvih problema. Dok mi je 2010 GSX 600F (kupljen od poznatog čoveka uz priču sipaj i vozi) pri kretanju sa semafora razleteo radilicu bez prethodne najave. Samo pristojno ulje, potrošni materijal i naravno normalan vozač...

A svašta se smišlja...kad se malo razmisli bolje je da odradiš trening do limita padanja ipadneš, dobiješ telemetriju...u garaži podese motor za te delove staze tipa smanje snagu ili slično. I sve što vozač treba da uradi je da obrati pažnju na slične delove staze uz pomoć tehnologije i softvera. Zato je Markez bolji od ostalih...prihvata nove tehnologije brže. Rosi je recimo bio sumnjičav oko odela sa air bag sistemom. Pa je posle priznao da se prevario...Dovi radi neurostimulaciju putem EEG sistema radi boljih refleksnih odgovora. Zato kažem ova ekipa koja dolazi posle Markeza...biće opaka sa svim tehničkim i tehnološkim rešenjima.

A jbg...kod nas ono što valja čuva se ko oči u glavi i prodaje samo u smrtnom slučaju. Rage idu kao alva...ja sam imao opciju za isti novac Japanca od 30.000 km i više, petnaest godina star ili pristojan kinez sa 4k na satu i prva registracija 2018. A pošto sam otvorenog uma pa kineze mogu da ''svarim'' i eto...dobih za ok keš tek razrađen agregat

Naravno...iskreno više mi se sviđa mlađi brat, nekako je skromniji. Ali svakako dolazi opasna ekipa ovih klinaca iz VR46...ne znam ko je radio na tome sa Rosijem ali napravili su opasan posao sa Akademijom.

@floyd032 o njemu nisam ni počeo da pišem...ali kad se uzme sve u svemu nije toliko. Jedina je stvar što je Markez koristio kontrolisani pad u toku treninga, nauči gde je limit i ćao.

Pazi ima logike! Samo je razlika što Loki pozira skoro uvek BEZ motora SA muškima a bajkeri u sliku ubace i motor! To mora da se uračuna!!!

Što se tiče delova opet...imao sam nekoliko ''kineza'' od Quingy 200, neki non name kod nas od 400cc i evo sad CF...nikad nisam do sad imao probleme sa delovima generalno. Uvek sam uspevao da pronađem ili original ili zamenu. Što se tiče i CF-a i Beneli-ja mislim da tu nema brige...oba proizvođača imaju svoja predstavništva kod nas i u regionu tako da se ja tu ne bih brimuo. Šta god da izabere drug će dobiti nov motor, što je po nekom mom iskustvu bolja varijanta od polovnog sa 50k na satu. Retko se nađe dobar polovni primerak a da je revnosno održaan... Meni se recimo Imperiale sviđa...ali 502X mi je mera po gabaritima opasno se lepo vozi. Ali ipak mi je zapao NK ...inače NK modeli su istih dimenzija nevezano za agregate. Kada sam kupovao NK mislio sam da nema šanse da se spakujem ali ispostavilo se da je ok, mada bih voleo manlo uspravniji položaj sedenja...ali to će se srediti za koji mesec kad stignu podizači.

heheheh...ja bih rekao da je malo narcisoidan pa možda zato ne uključuje lepši pol u fotke. Ili je možda posao u pitanju...

To ne bih znao...nisam ga video poslednje 2 sezone nešto previše...

A sad malo klinci MotoGP igranke...većina njih je ili proistekla ili se uključila u VR46 moto akademiju. Sezona 2020 je bila odskočna daska za većinu njih.