U Srbiji to nije slučaj... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pored toga spašava i tebe... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Teško...moj auto 2013 godište kupljen kod nas sam dobio sa komplet servisnom istorijom i knjižicom, sa računom za svaki ugrađeni deo. To je sve do ljudi i naravno servisera. Nekome nije važan taj deo a nekome jeste... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Majstore...evo mog slučaja. Kupim polovan motor. Sa njim mi prodavac upakuje komplet ulje, kočiono ulje i antifriz. Kaže ja sam sve to planirao da menjam jer ide vremenski interval... Kaže mi ne nadaj se nešto specijalno ovlašćenom servisu. Ja pozovem ovlašćenog pitam za cenu on kaže 100e. Kažem imam sve svoje kaže on videćemo. Dođem na servis on me pita što sam doneo svoj materijal... Ostavim motor i kažem zameni sve i proveri mi volan jer nešto lupka. Vratim se po motor kaže čovek sve ok...6000 dinara. Za šta toliko kaže za ruke i filter! Ulje za kočnice se ne menja ono ide na 20k, antifriz koji će ti sve je ok...na moju konstataciju da se sve to menja na 2 godine svakako čovek se nasmejao. Odem kući i ne da mi đavo mira rekoh da proverim vodu pošto idem na neku dužu vožnju...proverim ja kad ono prazna skoro čantrica. Nije ni pogledao...naravno onda ja krenem da majstorišem i dopunim. Nakon vožnje primetim da volan još uvek lupka...znači ni to nije odradio. Odem kod drugog servisera kaže čovek ležaj volana za zamenu. Meni nauk za sledeći put...sve lepo napismeno. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Zato što se to ne uradi...i zato što ako ne ispratiš ceo proces može se desiti da se ni ne odradi osnova a kamoli dodatno. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ovvaajjj trebalo bi na slip računu biti svaka stavka koja je prodata od strane srevisa. Pa je tu i info o delovima i td... Generalno to je logika ali ovo je Srbija. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@mrmiki evo teme!!! Subota ideeeee!!!

Upravo mi brat šalje...u njegovoj ulici. Nije mi jasno kako je ovako uleteo kad je ta pekara malo uvučena. I nije baš moguće ovako ravno uleteti... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ako ti nešto znači...prošle godine Septembar mesec u Trebinju skoro niko nije nosio maske. Mislim da je ipak do mentaliteta...

Naravno, to se podrazumeva. Više sam mislio na to da si odrastao čovek...nisi klinac u smislu životnog iskustva.

Bitna stvar...to što čitaš ostavi na čitanju a sam donesi odluke.

Ako mene pitaš polaži čim pre...jer bez dozvole nećeš moći ni da probaš motore a da ne govorim oko peripetija i cimanja kad euforija uhvati. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Biće! Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Možemo da ti pokažemo isti agregat kao na 502C pa sam proceni [emoji4] imamo u ekipi CF, Beneli, Strom i td... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@Сале ne cimaj se sve je ok i Lacky je preventivno reagovao. Videću kad budemo nas par šunjali po gradu da te cimnemo pa da svratiš i malo pogledaš mašine. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Da većina ''mlađih'' kolega razmišlja tako manje bi bilo haosa po ulicama što na dva a što na četiri točka Ciklistika se na taj način uči uz svrsishodne treninge vožnje i sve to za sezonu dođe na svoje, samo lagano i pametno

Imao je čovek verovatno druge zanimacije u životu nego da prati razvoj GS-a u svetu a i trenutno ga zanima dijametralno suprotan model. Da ga ne zatrpavamo za sad...neka makar položi za A pa polako.

Hhehehe a drmno ti je malo kavez!

Ne znam što ste ga spopali...čovek lepo otvorio temu rekao šta ga zanima, pitao...još povrh svega rekao da nema još dozvolu i da želi da uđe u moto svet. Ima normalan rezon i pokušava da ukači šta je šta...još ni ne razume kako forum funkcioniše. I ja sam pre 13 godina pri registraciji ostavio većinu profila prazno pošto mi to ništa nije značilo, kasnije je krenuo i taj deo. @LuckyVladano što se tiče botova...mislim da admini imaju pristup IP adresama pa tako nije baš teško otkriti istog lika. Ne verujem da je toliki lik da menja IP adrese prilikom ponovne registracije.

Joooj druže nemoj ta pitanja oko GS-a! To ti je veeeliki greh!!!

To ti dolazi vremenom kad malo ovladaš motorom. Prvo kreni od početka pa polako ideš u dodavanje...jer to sve košta.

Sasvim ok put, asfalt i krivine...na početku su malo zahtevne ali tu i nemožeš nekom velikom brzinom da prođeš. Kasnije kad se popneš u ravniji deo opuštencija je. Mir, skoro pa da nema saobraćaja, dosta vidikovaca...generalno vrlo opuštajuća deonica kad se ide iz Bg-a, baš prija. Pa posle ona pista od puta prema Kladovu...

@Ivan F. do kladova ima finog puta ali prelaz preko Miroča je opasno dobar.

@mrmiki vidi... @Pingvin37 smatra da se TRK ne može voziti u dvoje Pingvin37 TRK je motor za uživanje, laki off road i td. a ne za trkanje, nije baš pametno magistralom u krivinama pikati 160+kmh Sa druge strane ovde se pominje 502C i pri tome čovek koliko se sećam nikog neće voziti tako da mu je 502C bombona. A generalno ne vidim neku uživanciju u brzinama iznad 130kmh, makar ja nemam nikakvu senzaciju na višim brzinama osim smaranja sa vetrom i bukom . A evo nekog lepšeg mučenja TRK umesto Indusa koji meri puku brzinu Benelli TRK 502 X - Arada Covas do Monte Village - YouTube

Što se tiče troškova...konkretno za moj CF 650cc servis je nekako boljševno 100e kod ovlašćenog što znači da kad prođe servisni rok može i jeftinije. A ista je cena kod svakog drugog brenda, malo nelogično ali hajde. Registracija je 24500 dinara...dakle godišnja ''globa'' da ga ne pokreneš je 330e. Potrošnja je 5l ravno po gradu, Što se tiče 502C razlika je u ceni registracije koja je znatno niža jer je 500cc. Što se tiče guma i lanca i lančanika to je subjektivno...troši se kako ih voziš, ja to ni ne računam to mora pa mora da bude u top stanju.