I u pustinji smo ugroženi! Neverovatno!

Ma kakvi šugavi jesi blesav! Nekako mi je to za nekog ko već poseduje B,C,D...onako degute kao da su ti ljudi početnici. To su može se reći iskusni učesnici u saobraćaju. Možda je logičnije bilo da se dozvole podele u cc kategorije pa tu da se odradi nešto. Ovako zaista udaraju na ''čežnju'' pa se ljudi iscimaju sa željom za komplet dozvolom.

Ja nikako da ukapiram šta je to PROBNA DOZVOLA, to u moje vreme nije postojalo! Bilo je ''ili jesi, ili nisi!'' Ovo sad kao iz zatvora da se izlazi...

Pa tebe ako nije sramota šta si ostavio iza sebe ne znam šta da ti kažem. Ipak si ti stariji i znaš bolje a mi smo mlađi naraštaji,neuki. Valjda je na vama starijima i prekaljenima da ostavite bolji svet iza sebe...šta je ovo rođo? Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

To što povezuješ sistem i ljudski rad pokazuje koliko nisi u materiji...zakazivanje i vreme čekanja na nešto nema nikakve veze sa onim što si ti rekao, ne mešaj babe i žabe. Mada čudo je jedno kad odeš u prodavnicu uredno stojiš u gužvi i čekaš svoj red koliko je potrebno da dođeš do kase i da još platiš to čekanje, bez pogovora...baš neki paradoks. Dakle plastična komparacija tvojih navoda ''Uostalom, neka nam se ugase mreže na par dana ili neka nam (nedao Bog) nestane struja na malo duži period, pa će da bude mnogima jasno koja su zanimanja (i znanja) blentava. '' Padneš sa motora, rascopaš se kao bundeva...zaglaviš kod ortopeda sa otvorenim prelomima i pocepanim krvnim sudovima...odvališ glavu i zadobiješ tom prilikom moždano krvarenje koje ti pritiska endokranijum, padaš u komu. Svi ti dobri ljudi koje pljuckaš i optužuješ sa setom starih dana za nerad se sakupe upakuju te u operacionu salu, dođe ortoped, dođe neurohirurg, radiolog, radiološki tehničar, medicinska sestra...svi nepismeni tj. preko pismeni po tebi i tako ti život spašavaju i neko lepo dođe po tvom primeru i isključi struju. A neurohirurgu skalpel u tvom mozgu...secka ti lobanju da bi smanjio pritisak u tintari i time te spasio od kome i sigurne smrti. A ti bi bajo moj da isključiš mrežu/struju kako bi se videlo koliko je blentavih zanimanja i znanja...baš onako, pametno.

Pre će biti da si ti malo omanuo...jesi li nekad koristio Helijant koji je osnova u zdravstvu. Sistem preko kog svaka veća zdravstvena ustanova pakuje podatke o pacijentima. Od dobar dan na šalteru preko kompletne dijagnostike do hiruških sala. Da li si nekad čuo za sistem pod nazivom PACS? Isto se koristi u zdravstvu...sa svim tim stvarima jedna medicinska sestra mora da se nosi svakodnevno i da radi u tim programima. Da ne pričam o sistemima zakazivanja, dekurziranja, izdavanja izveštaja i td. Ovo je osvrt na moju branšu posla...a verovatno je i u ostalim koje si tako svesrdno pomenuo. Čisto da ne ispadaš smešan...u današnje vreme znanje stranog jezika i elektronska pismenost je ovabeza svakog normalnog čoveka.

Da, sad sam se setio...videh ga u Vojinom videu. Možda da kolega svrati do njega pa da se konsultuje. Nije Bosna naivna što se tiče dva točka...kao što si i sam mogao doživeti

Aaa dobro je, pratiš fabulu radnje Baš nezgodna postavka za 2500k...treba i snaga i agilnost za te pare.

Eh šta ti je Bosna (šala naravno)... pazi realno ako nećeš ići preko 2500 zaista ne znam šta bih ti preporučio a verujem da su i ostale kolege sličnog mišljenja ali kao što vidiš trude se da uklope neko razmišljanje u tih 2500k. Realnost je da ćeš jaaako teško naći solidno održavan motor sa pristojnom kilometražom i da je bez nekih većih ulaganja nakon kupovine. Prosto takvi motori se retko prodaju i oni odu u roku od nekoliko minuta po preporuci. Opet nije nemoguće ali to je baš u domenu sreće i pravog vremena. Sve što ti ovde preporučuju ima smisla za tebe i podneblje u kom živiš...nema autoputa, imate generalno čiste i prohodne puteve, krivina na pretek kao i brda dakle ADV klasa svakako samo za te starije mašine ako nisi vičan samostalnom čeprkanju moraš imati opasno dobrog majstora koji će znati da servisira. I da....direktno ubrizgavanje ćeš prepoznati kad ne budeš video karburatore prikačene na agregat

Čitaj ne skači za džabe...čoveku je rečeno da pogleda F800 zbog gabarita i poređenja jer ne znači nužno da će mu odgovarati tri opcije koje je naveo. A realno ako su cene u BiH kao u Srbiji...za 2500k se neće navozati bez glavobolje.

Jaooo komendije!!!

Čemu ovakav komentar? Ti dečkonja očigledno poštovanja prema starijim članovima nemaš? Trebalo bi malo više da ceniš trud ostalih kolega da ti pojasne i predoče ono što je tebe mrzelo da odradiš a oni su svoje vreme i energiju uložili zarad tebe. Sa ovakvim stavom ne verujem da ćeš se snaći u ovom svetu... Spusti loptu, niko te ne napada već ti ukazuju na greške koje praviš. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@nesto-ko-motoristu Sarajevu sam često i iskreno da živim tamo i da svaki dan moram po tim ulicama da se lomim osim jačeg skutera ne bi ništa drugo gledao. U tom gradu si ugroženiji kao motociklista nego beli medvedi... A ako gledaš motor za izvan Sarajeva to je druga priča...šta god da uzmeš od ta tri što si pomenuo biće ti...onako, koliko toliko. Ja sam visok 191cm i znam o čemu pričam pošto je meni i Strom mali Umesto F650 ako nađeš F800 probaj...velika razlika u visini i položaju sedenja. Mislim da bi ti on više pasovao u pogledu komfornosti, naravno Afrika i Tenera su opcije kao i prva generacija vStrom-a.

Prodato! Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Odlična kaciga, korišćena skoro pola sezone dok je skuter bio u vlasništvu od tada stoji u kutiji, zamenjena sa druge dve. Nošena isključivo sa potkapom. L veličina, tamne integralne naočare, Pinlock, kaciga je bez oštećenja u originalnom pakovanju sa dve neotvorene dodatne postave M i L veličine pa kome kako odgovara. Cena: 4000 dinara

DCT je vrhunski menjač...ja imam potpuno suprotno iskustvo sa tim menjačem. Do duše vozio sam 750cc nisam 1000cc ali kapiram da nema neke preterane razlike osim nemerljive lakoće u kontroli gasa u odnosu na manuelni menjač.

Hehehehh pa jbg on je tako u mogućnosti! Realno vidi se po Gaboru da je umoran i da više to nije to. Nadam se da će neko drugi sledeće sezone doći na njegovo mesto. Ima čiča još dosta da ponudi kroz koučing, opet nadam se da će nekog našeg uzeti pod krilo.

Sjajno je počela ova godina

Kad onaj ludak iz Italije, Zero HighWays može još uvek da vozi skoro pa 100% off mogu i ja malu Deliblatsku Mislim da Metzeler Tourance mogu da izdrže malo lakog off-a.

Naravno...težina je prilična, zato me i zanimaju lakše rute. Za sad će biti dva TRK-a naravno a i ostali su dobrodošli

Imaš ali ne unicolor već sa više boja Kappa, MT Revenge 2 (mislim da ona ide komplet fluo), Targo, Shark skwal

Najzad da upadnem u ovu temu Kroz Deliblatsku sam prošao daaavno i skoro pa je se ne sećam. Dakle pitanje za @severian i naravno ostale iskusnije...da li postoje neke lakše offroad rute za ove malo teže Adv motorine i nas zarđale? Pre neki dan mi je stigao TRK X upravo sam počeo sa razradom agregata a već bauljam po mapi Deliblatske

Ne ipak ne rade linkovi...

Obzirom da smo istih gabarita plus 5kg više evo ti mog iskustva. Dakle što se tiče skutera za nas gabaritnije od honde jedino gde možemo da se spakujemo jeste Silverwing i Integra...Integru sam posedovao pa znam iz iskustva. Ne bih gledao NCX jer je to mali motor za tebe, kad kažem mali to znači bukvalno jer je nama i novi Strom mali a kamoli manji od Stroma čak i VFR Crossruner i turer su mali za nas. Druga stvar ako ipak uzimaš Hondu... DCT all the way! To je definitivno najbolja stvar koju je Honda odradila na dva točka! Toliko imam pozotivno iskustvo sa tim menjačem da nemam reči. Da sad uzimam Hondu tražio bih isključivo sa DCT menjačem. Ako već gledaš motor umesto skutera definitivno po našim gabaritima je TRK502X, ja sam ga uzeo baš zbog gabarita. Prosto moraš da probaš dosta brendova i motora da bi ukačio da za nas gabaritnije nema mnogo komfornih dvotočkaša na tržištu a da to nisu motori od 15k eura i 1200cc Moj ti je savet razmisli dobro ako nemaš iskustva u vožnji generalno. Probaj motore to ti je najvažnije...nije samo sedenje već ceo doživljaj. Možemo mi da se spakujemo i na R mašinu ali na 1h max! Posle toga sve pada u vodu...noge, ruke, ramena, kičma naravno tu više nema uživanja već samo mučenje a realno to nije poenta vožnje motora.

Narode ima li neki live stream gde se može pogledati Dakar?