ne samo se nabija, osim ako nisu vraćali u salonu ...mora da se odradi prvi servis na 1k da bih mogao da ga spremim za ovosezonske planirane rute!

Evo ga! [emoji16][emoji16][emoji16]

Hehehhh nisi ti prijatelju vozio skuter već fen koji se naziva skuter Da si seo na nešto poput Honde Integre NC700 ne bi konotirao skuter kao držanje gasa desnom rukom

Nema svrhe da se zevzečiš sa tim...gumice su propale i to je za zamenu.

I 11k review...

Naravno! Tad je Forester bio jedini SUV sa 4X4 pogonom. Bio je sinonim za te stvari...i naravno Audi quatro.

Ja mogu da prenesem iskustvo drugara...kupio je benzinca na auto placu kod nas. Auto spolja i unutra vrhunski izgledao, dok nije krenuo da pali lampice, trokira motor, nikako nije mogao da sredi struju na autu, potrošnja goriva koja je išla baš visoko. Nakon 10 meseci vratio je auto prodavcu...ispostavilo se da je auto bio udaren, air beg ispucan i da je naravno srbin odradio sve spolja ali nije uradio ponovno postavljanje elektronike koja je kod forestera postavljena nekako u krug pa kad jedan sistem zakaže ne rade ostali sistemi. Menjanje tog dela koštalo je više od cene celog auta...verovatno i razlog otpisa auta i jeftina prodaja tako razlupanog. A naravno srbendi to lepo padne za uzimanje novca. Epilog, auto plac je vratio pare, drugar kupio drugi nov auto i od tad više ne kupuje polovne automobile u Srbiji

Na papiru je CF superiorniji...tek TRK mora da ima nižu cenu.

Da,da u pravu si! Ranije rekoh Afrika i Tenera se ne pominju u ovoj priči sa razlogom.

Najzad se neko javio sa normalnim razmišljanjem Nisam komentarisao da ne bi opet neki uskakač paušalni dušebrižnik lupetao. Nigde veze sa vezom Tenere vs. 800MT... Tenera je napravljena kao ultimativni offroad motor. Da su uporedili recimo Afriku pa i da se složim ali onda kad se cena pogleda nema smisla. Sa 800MT uporediv je Strom, Tracer GT, Tiger, TRK 800X, KLR, mooožda Multistrada i GS ali možda. Kad se jedan deo tih pomenutih cenovno sagledaju nekako sa 10k i više cena za CF mu dođe visoko, opet...sa druge strane cene Tiger-a, Multistrade i GS-a su opasno visoke. Biće tu borba ukoliko ostanu iznad 10k sa tim što će CF gubiti.

Neko reče jednom buy low...sell high! [emoji16][emoji16][emoji16] Šalu na stranu, moj primer je u stvari primer cele suludosti u povećanju cena polovnih motora. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Onda sam ja neki drugačiji primer...obzirom da sam prodao kineski motor za 30% veću cenu u odnosu na cenu koju sam platio pri kupovini [emoji16] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Burnout/Ducati u Beogradu...9900 dinara.

I ja sam ga uzeo...mogu da potvrdim sve. Čak je kod nas jeftiniji.

Pogrešno te razumeju jer pišeš postove kao stih deveterac!

Na žalost neće ga biti u Srbiji skoro. Ovaj koji je bio je registrovan u Banja Luci...možda da ih kontaktiraš pa da ti daju taj? A svakako bih voleo da na kraju testa možda napravimo neka poređenja kroz zajedničku vožnju...recmo VFR Crossruner i Tourer, Versys, Strom, TRK 502X(zašto da ne ), GS, Tracer...imamo na forumu tih motora. Bila bi zanimljiva priča...da se na licu mesta pojave svi ti modeli i brendovi.

To je bilo na ranijim modelima...sad to odrađuje Continental.

@TAZZ aaa ti si mislio na novog! Pa da...u pravu si. Ja sam mislio na stari praštaj!

A dao bi 9k...u kešu za CF baaaraabo Iiii misliš 2004 umesto 2014?

Znači po tebi niko od nas nije adekvatan za posedovanje motora ako se kupuju na kredu? Zanimljiva teorija Evo ja bih radije zadržao keš na računu a uzeo kredit sa najmanjim mogućim kamatama. Em imam motor em mi je keš na računu i mogu da kalkulišem kako želim a pri tome kamatu koju otplatim svakako bih uložio u recimo polovnog osrednje održavanog Japanca kog je prejahalo pola Evrope.

Bravo! Potpuni nonsens da još nisi kršteno ni provozao motor a već razmišljaš o prodaji i ZARADI. Koji moj i kupuješ onda....

Tenera GT i Afrika su u ''ne diraj'' segmentu Tako da ja to ne bih poredio!

Ma imaće tržište naravno. I to ona koja su finansijski slabija svakako zanimljiv motor, ne sumnjam da neće pomutiti priče ovih drugih kosookih samo je pitanje koliko i za koji keš. Mada po svoj prilici MT neće izaći još za godinu dana...

Važna stvar...Trejser7 nije za ljude iznad 180cm visine. Taj motor je igračka! 800MT je mnooogo ozbiljniji motor od golog T7 i opet...neuporedivi su po tom pitanju. CF je veliki više putno orjentisan motor a T7 je gradski hoper. GT9 verzija može da se poredi sve ispod nije uporedivo. T7 može sa 650MT da ide pod ruku...