Mnogo je kad biju! Ne, stvarno...jeste visoka cena i ja čak mislim da će ići i preko 10k što je onako...hrabar ili bezobrazan potez videćemo. Obzirom da sam imao prilike da probam taj motor mogu reći da je to jedan fin paketić koji definitivno nije za grad već za put. Ima sijaset opcija tipa GT, Adventure ili street, kvalitetnih delova od kočnica Hota Huan (Brembo), Kyaba ogibljenja, Bosh elektronike, dosta modova vožnje i ceo sistem na TFT ekranu, ride by wire i td...posebno LC8 KTM agregat koji je bombona! Kad pogledaš tako...realno je ok i preko 10k da se ide sa cenom a kad samo kažeš CF Moto onda je truba Ono što je sigurno biće dobar dodatak tržištu u toj klasi ali da li će uspeti da se izbori sa glavnim igračima ne znam, potencijala ima ai ne znam koliki je sa tako visokim cenama.

hehh možeš da se priključiš pa sam da odlučiš da li želiš da se vozaš u grupi ili ne...

Moraš to sve probati...ja sam Sportage probao benzin varijantu. Nije mi legla...troma mnogo, mora da se navlači na obrtaje, inače trenutno vozim prvi mali dizel u životu ako ne računam Grand Cheeroke koji je bio dizel ali 2.0. Uvek ali uvek sam vozio benzin/plin...u ovom trenutku sa svim izdacima i sa markerima u gorivu koji razvale ceo sistem ne znam koliko se plin ukupno isplati.

Vidi ovog! Ja u džipu/SUV do cene koju Mare traži ni u snovima nisam video turbo benzinac! Prema tome...dabome! Pre će naći 500L 1.4 turbo nego džip iste kombinacije za 7k.

Benzince zaboravi ako nisu turbaći ili mnimum preko 2000cc. Prosto dizel se opasno odlepio u tom segmentu. Ni ja ne volim to ali tako je...

Kako bre tonu plastike da kupiš? Novu ispod čekića Captivu je vozio kolega koji je nakon toga uzeo ix35. Okrenuo se nije.... Pored ix35 i Sportage mislim da Captiva i ovo drugo čudo nemaju smisla. Neko je gore pomenuo ASX...da sam u mogućnosti verovatno bih njega na keca uzeo. Svojevremeno je taj auto na sajmu bio jeftiniji od Duster-a! A po opremi i kvalitetu daleko ispred.

Ford Kuga...vozi koleginica, fin auto. Auto za preporuku, Hyundai ix35 vozi prijatelj...dobar. Antaru izbaci... RAV4 teško da ćeš naći kršteno servisiran. 1.Kuga 2.ix35 3. Sportage 4. Tucson

Pa LC8 je u 800MT modelu A oko cene...zaista mislim da će biti prevelika. CF je krenuo agresivno, MotoGP, KTM i okupljanje sa ostalim proizvođačima komponenti. Sve to košta i reklama ide samo od sebe.

7k nema šanse da bude...gledajući cene njihovoh trenutnih motora koji su otišli po 1000e više, pa i neku moguću cenu 800MT modela koja će ići oko 12k ne verujem da će C21 biti ispod 10k, pogotovo ako bude nešto od navedene opreme. A agregat će gotovo sigurno biti KTM...

Možda @mrmiki može da ti pomogne...pre mesec dana je kupio Zontes 310.

Original BMW E46 felne 5x120, 16-ice. Uz felne idu i originalni čepovi. Felne su bez oštećenja, nisu krive niti varene. Cena 9.000 dinara

Kako ti je kolega iznad rekao...najvažnije je da znaš oblik glave pa po tome i biraj kacigu. Za cenu od 100e imaš dosta izbora, lično ne bih uzimao kacigu bez sunčanih naočara. Ne znam šta voziš ali ako je bilo šta osim skutera naočare su nekako osnova jer je drugačiji položaj sedenja i teže se glava namešta u položaj za izbegavanje bljeska u oči a i telo se više pomera na motorima u odnosu na skutere. Svakako srečno sa kupovinom!

Ja sam uzeo CHALLENGER FF327 fiberglass, lagana kaciga i udobna. Kakva će biti u vožnji videću... @Nebojša S pogledaj MT modele...nisu loše Blade 2 njihove kacige.

LS2 kacige imaš u DDmoto, tamo možeš da probaš.

@Surda neka je sa srećom! Da ubaciš dobrano kilometara u točkove! [emoji106][emoji106][emoji106][emoji123][emoji123][emoji123] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

A za to znam još pre nekoliko godina bio je neki lik na YT koji je TRK-om išao od Kine do Portugala i kao jedini problem je naveo crkavanje zadnjeg amortizera. Ali svakako odgovorno sa njihove strane...

Pazi ja sam imao čudan osećaj što se tanka tiče jer sam vozio Naked model a on je uzak kod rezervoara i kad se sedne na TRK utisak je da si seo na bika, prilikom jedne duže vožnje na drugarovom TRK imaš sam osećaj da su mi noge širom raširene, onako...baš čudno neprijatan osećaj . Takođe čudan osećaj je kod papučica za kočnicu i menjač...noge mi se po defoltu vuku ka pozadi pa omašim TRK papučice. To je normalno dok se telo ne privikne i dok ''muscle memory'' ne odradi svoje. A iskreno bio sam ubeđen da ću se naći na Stromu...CBX je otpao prvi dan na žalost jer je od prilike nešto između Stroma i Tracera.

Nešto tu ne štima...evo mog slučaja sa Stromom II gen. I sa Trejserom... Baš čudno... A inače ja sam 191 i 125kg... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@Niko pa ti nemaš 2m visine

Ja sam proverio preko zvaničnog sajta i VIN broja...ništa se ne navodi. Benelli MYSERVICEGATE.COM

Nisam dobio nikakav info o bilo kakvom opozivu, baš sam danas bio u Burout-u kupovako neki podmazivač lanca. Ništa nisu naglesili...

Ne brini TRK ima sasvim dovoljno snage za normalnu vožnju....kad ekipa krene u grupi od 15 motora veruj mi TRK ni za milimetar ne zaostaje.

@SurdaBg taj momak prodaje motor zbog nekog posla pa mu keš treba. Inače je prošle sezone je pao na Avali. Nije pokrivljen niti je ram povukao, koliko se sećam plastika i kočnica su pukli. Odmah je sve sredio i zamenio u Burnout-u, jedino nema štitnike volana...neće smanjivati cenu. Ako gledaš polovan onda mogu da ti pustim br tel čoveka koji prodaje bukvalno fabriku 5500e mu je cena ali 1800km prešao. Čovek se odvezao jednu vožnju sa nama prošle sezone i parkirao motor. Shvatio da mu ne leži motociklizam generalno i sad prodaje. Ja sam trebao taj da uzmem ali sam tražio žutu boju a jedina opcija je bila nov motor...pošto je ovaj koji se prodaje plavi. Inače u Burnout-u možeš da probaš motor a i Sale će ti dati sve neophodne informacije.

Nadam se da nećeš ni imati problem sa tim...realno mi nije jasno kako je Yamaha mogla da kiksne na tako običnom tehničkom rešenju nije da su od juče a i imaju na raspolaganju dobrano novca i stručnjaka. Ovo me podseća na onaj period namernog komplikovanog prevljenja sistema zamene sijalica u farovima kod određenih evropskih brendova automobila...samo da se servisi popune!

Ja sam uzeo motor pred Novu Godinu a duže vreme (dve godine) @mrmiki ga vozi gotovo svakodnevno, nebitni su vremenski uslovi. Njegov je prešao skoro 12k u svim mogućim vremenskim uslovima bukvalno... Odmah da ti kažem da se sa motorima koje si naveo nećeš usrećiti po pitanju veličine. Lično sam pikirao iste modele na mojih 191cm i 120kg težine i niti jedan nije po mojim gabaritima bio kako treba. Teško razočarenje... Ako tražiš motor po tvojim gabaritima onda nema potrebe dalje od TRK X da ideš jer za nas je jedino TRK ili nešto iz izvedbe nove Tenere 700 i recimo GS 800F što je gotovo pa duplo skuplje . Što se tiče ''polovnjaka'', obzirom da sam deo ljudi koji prodaju sad motore upoznao mogu ti reći da su to sve samo ne prodaje zbog bilo kakvih problema. Prosto ušli su u svet dvotočkaša pa žele da probaju nešto drugo ili skupljaju keš za TRK800. Ja sam se odlučio na nov motor baš zbog tih 1000e...ne predstavlja mi problem a opet sam praktično na istom i naravno ne želim više novca od cene novog TRK da dajem. Kad uzmeš nov nemaš prenos koji je oko 120-170e po AMSS katalogu, nemaš dve godine tehnički pregled to je oko 100e, prva registracija sa tablicom i dozvolom je 18k. Naravno dve godine garanciije sa neograničenom kilometražom... Što se tiče nekih problema...govorim iz mog iskustva svakodnevne vožnje sa @mrmiki gde smo prevaljivali po 1500km u komadu, motor niti jednom nije imao bilo kakvih problema osim odvrtanja šrafa na centralnom stenderu a on je bio uslovljen ispadanjem neke sigurnosne kopče koja se olabavila usled vibracija. Rešeno za oko 800 dinara kod metalostrugara sa novim sigurnosnim šrafom sa navojem i maticom. Realno kome smetaju takve stvarčice...dva cilindra da obiđe Tako da taj motor na 12k nije imao nikakvih problema...za 6700e zaista ne mogu da pronađem nov motor pod garancijom a da odgovara nama gabaritnijima osim TRK. Da sam fizički manji razmišljao bih o CB500X modelu koji je par stotina eura skuplji ali nema offroad mogućnosti kao TRK i ima manje opreme.