Na žalost može da se desi to sa rezervoarom. Konkretno kod CF-a je bio taj problem kad preko zime rezervoar ostane nenapunjen. Javi se korozija na mestima gde je savijan rezervoar. To su prijavljivali po Australiji i svi do jednog su to regulisali u garantnom roku a svi su pisali da su rezervoare ostavljali bez goriva kad je motor duže stajao.

Ti zaista misliš da se drugi brendovi ne kvare?

Da video sam, pa sam zvao i čovek kaže lakše ako preko firme naručuješ. Pozovem drugara i preko njegove firme poručim 4 komada, on mi reče nije siguran da može na tako malu količinu. Ako ništa ne bude lako ćemo se skupiti za veće količine

Drugar je preko njih naručio za firmu...nemaju maloprodaju rade samo na porudžbinu. Čekam da vidim da li će proći na malu količinu...ako prođe eto dobre kupovine.

Kod mog drugara u firmi, nabavna cena. Inače su duplo skuplje...naručio sam pa ako stignu javljam

Kao što ne valja sedenje na istima dok se vozi motorin/bicikl

Juče sam imao vremena da se malo ''edukujem'' oko sijalica... Zaključak je sledeći: LED sjajne za motore daju opasno jak snop svetlosti pa nas mogu jasnije primetiti u saobraćaju što je veća sigurnost ali na našem tržištu su skoro 90% krš kvalitet i ništa ispod 90e ne pije vodu. Takođe jako je bitan raspored čipova za osvetljenje takođe bitno je da drajver bude odvojen od sijalice usled zagrevanja ono najvažnije jeste da LED nakon određenog vremena konstantnog rada gubi (par sati vožnje bez prestanka) na jačini svetla...jbt čitava nauka. HID su najjače ali najkomplikovanije za ugradnju zbog balasta i brda instalacije i td...troše najmanje. Cena od 50e pa na više... Halogene najkraći vek trajanja usled debljine materijala koji se koristi kao žarulja...što je ''žarulja'' tanja to je radni vek kraći ali je svetlo jače a deblja ima duži vek uz slabije sijanje. Još jedna stvar jeste da na crkavanje halogenki jako utiču vibracije u smislu lošeg asfalta, rupa i td...pa otuda ovi modeli Osram sijalica za motocikle (Night Racer 110) koje imaju neke specifične suspenzije tih komponenti u sijalici koje produžavaju vek trajanja. Cena: Night Breaker - 3500 din/par Night Racer 110 - 700din/par Ide Night Racer 110 na probu danas...

Poznavajući @mrmiki doteraće on TRK na ugradnju grejača sedišta! Pošto skoro da više nema šta da ugradi!

Ima po jedan prekidač slobodan sa svake strane...

Jeste u pravu si, sad sam proverio...fabrički idu 55w H7 kratko i dugo. Ništa idu onda Night Braker da probam...mada imaju i neke moto Osram sijalice Night Racer 110 i X-racer.

Kako želiš...mada je pitanje šta je sa agregatom na duže staze zbog onog pregrejavanja jedne grane i svega ostalog. Iskreno ništa ne gubiš sa novim mmotorom, naprotiv dobijaš. Ali jbg mi smo prokleti...naučili da se patimo i još uživamo u tome

Druže...bolje je da sve iz početka odradiš i u narednih 5 godina imaš fin motor nego da svaki put kad se zaputiš negde razmišljaš šta će sledeće da crkne. Za razradu motora ti je potrebno cirka 10 dana po 300km a to po Austriji odradiš samo tako...

Heheh ok...pošto na motoru ide max 30w po grlu. Sve preko toga topi instalaciju, zato tražim LED svetla. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Koliko troše te Osram? Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Juče sam probao neke LED koje sam imao... I naravno posle skidanja vizira i neverovatno lakog dolaska do sijalice u faru... LED sijalica je bila preširoka za grlo fara.@mrmiki i ja smo probali sijalicu na njegovom motoru i baš je loše svetlo bacala. Idemo dalje... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@Interceptor dp svaka čast na negovanju strasti Pre neki dan sam svratio u moto salon baš da pogledam Interceptor, GT i Himalayan. Iskreno sasvim su pristojne izrade, klasika ja bih rekao u odnosu na određene kineske marke...nema neke razlike osim veće cene RE. Interceptor je zaista zajedno sa GT modelom duh prošlih vremena i imaju posednu draž sa srećom da te služi, takođe živiš u podneblju koje je stvoreno za taj motor.

koje si stavio H7?

Vozački poligon pored TC Merkur na Karaburmi je prazan i otvoren...ima dovoljno mesta za vežbu.

Nazdravlje...i sad opet igranka sa servisom. Bolje da si odmah uradio ono što smo ti predlagali. Mejl direktno proizvođaču u Italiju i motor na otpis a tebi drugi neka pošalju...

Palilula je širok pojam...površinski najveća opština ali predpostavljam da si na desnoj obali Dunava... No pošto smo komšije ima nas par iz kraja koji se vrtimo po lokalu. Kad budeš imao vremena javljaj se pa da okrenemo krug i moožda ti prenesemo neko naše skromno znanje...

Dobrodošao! Sjajan motor opet prilično jak za početnika. Ne znam za taj deo oko dozvole, početnika i 690cc. Da li si prošao A2 ili kako? Ja sam matoriji i u moje vreme nismo imali te podkategorije... Što se tiče grada ili magistrale to ćeš ti najbolje proceniti...potpuno drugačiji načini vožnje, svakako ćeš koristiti oba ali imaj na umu da svoj novi motor moraš razraditi tako da ne znam koliko si sad spreman za magistralu. Moja preporuka, razradi motor po gradu koristeći i autoput...pa onda kako želiš do tad ćeš već uvežbati ciklistiku. Ako uspeš vidi da li neko sa foruma organizuje treninge bezbedne vožnje pa uleti i tu...ako ne uvek možeš kurs da upišeš. Toliko za sad...pamet u glavu i lagano sa gasom!

Tu je zeznuto jer se ubacuju vozači iz sporedne ulice koja je veoma strma pa se trude da ne stanu na obavezan znak stop kako ne bi koristili ručnu kočnicu. Nebrojano puta su mi tu izleteli onako bahato...

Ja sam saznao silom prilika...iskreno kod mene koji sam na brdu je haos ali baš mi je žao ljudi u Mirijevskom Bulevaru i u tom delu Karaburme. Ekološka i zdravstvena kataklizma je tu...užas.

Kontaktiraš direktno prodavca pre naručivanja i zamoliš da spusti šiping...

Kad ideš Mirijevskim prema Mirijevu sa leve strane potez od GSP-a pa sve do Šejkine....tj dužinom Mirijevskog potoka koji se naravno ne vidi jer je divlje naselje izgrađeno u koritu.