Nastavak priče je da su ljudi iz Vozzi trebali da se jave sutradan ujutru u 8h sa rešenjem. Niko nije pozvao...momci su se snašli na drugi način. Čekam da se ekipa vrati pa da vidim epilog... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Zovi njihov call centar i zamoli da ti daju tačnu informaciju. Ovi moji su sa toliko sigurnosti krenuli da se niko nije setio pri kupovini paketa da pita. Mada...suludo je da prodaješ moto pakete i da nemaš primarno pokrivene regije kojima se kreće najviše motociklista. Do duše Voji Saviću se ista stvar dogodila...

Info od sinoć...drugar vozi upravo Rumuniju. Motor u grupi se pokvario, Vozzi paket imaju ali Vozzi firme nigde nema u tim krajevima. NIKO se nije javio na poziv...tj. nemaju vozilo za šlep motora.

Motor u servis da se komplet pregleda a ti kod lekara na pregled. Ovako samo prosužavaš brigu i agoniju...

Ma razumemo se sve ok. Svako bira šta mu leži...velika je pompa oko prodaje i tu se onda kače skeptici. Drugar recimo prodaje X sa brdo dodatne opreme i ljudi ga zovu samo da ga pitaju zašto ga prodaje prosto su iznenađeni jer do sad nismo imali proizvod po povoljnoj ceni sa pristojnim kvalitetom i malom kilometražom. Mnogo je ljudi uplivalo sa probnim i A2, A1 ili kako to sad ide dozvolama koji imaju keš da kupe nov motor, sad se stvara novo tržište sa ok održavanim motorima koji su poslužili svrsi i sad idu dalje.

Takođe vrati se stranicu nazad i pročitaj moj komentar na tu temu...većinu tih ljudi poznajem kroz Beneli grupu i poznajem te motore. I mogu ti reći da su ti koje poznajem a na oglasima u perfektnom stanju bez ikakvih problema sa priličnim ulaganjima u opremu. Ako se bolje zagledaš primetićeš da su u većini slučajeva Kapini ili Givi koferi od 25k+ dinara ugrađivani, grejači ručica, kvalitetne maglenke, podmazivači lanca, dodaci u vidu povišenih vizira i td. Svaki motor je servisiran u ovlašćenom servisu isključivo. Do sad je bilo 2 primerka koja su mala udese i čak su i ti motori rađeni u ovlašćenom servisu. A realno nikad nije bilo više od 7 oglasa za 502 i 502X u isto vreme...makar u poslednje dve sezone. Možda si računao salonske primerke pošto Burnout svake sezone proda po dva test vozila i oglašava ih privatno pa uz njihove ostale oglase deluje veći broj.

Sve na svom mestu [emoji4] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Na prethodnoj strani sam pojasnio priču oko tih prodaja i problema što se tiče motora. Činjenica je da su se konkretno dve osobe "razočarale" jer su u startu praktično napravile lošu procenu onog što im je potrebno. Pa uz određene probleme samo su lakše doneli odluke, što je svakako legitimno. Sve ostalo je prelazak na jače kubikaže...a zanimljivo je da su svi koji su prešli na jače ostali privrženi TRK modelu. Inače upravo nam se još dvoje pridružilo sa dva nova motora. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

U Srbiji apsolutni siguran broj je minimum 60...toliko nas ima u grupi. Tako da brojka može biti samo veća. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@ZGS svaka čast za opis. Realno se ne može porediti TRK sa GS-om iz prilično objektivnih razloga ali svakako je zanimljivo pročitati Ja sam se juče vratio...cc 1000km prošao Zlatar, Dolinu Jorgovana, Pešter, Gružansko jezero. Autoput, magistrala, laki off....sve to u društvu jednog GS-a oba motora su samlela celu rutu. Obavezno prenesite utiske sa narednog putovanja pošto je i ta ruta u planu!

Sasvim slučajno juče završismo na Pešteru! Oooopako dobro parče asfalta!

I te kako ćemo se družiti danas se kreće put Doline Jorgovana...pa ćemo videti gde ćemo završiti do nedelje

Sve što su ti @nafetS @Marko05 i @Bratislav 1973 rekli nema potrebe nastavljati. Mogu samo da ti preporučim put da izbegneš što više put Foča-Goražde jer je dosadan i pun saobraćaja. Baš se sporo ide tim putem...a ako baš ideš tim delom onda recimo ruta Trebinje-Bileća-Gacko i td. pa skroz gore do Mokre Gore lepo je proći kroz Sutjesku, put ima svojih izazova u tom delu. Druga opcija je Nikšić-Plužine-Bastaši-Foča opasno dobra deonica prilično izazovan put od granice do Foče. Treća opcija Trebinje-Mostar- Sarajevo-Mokra Gora...prilično dobra ruta lepe deonice. Do Tare možeš čak i iz Bratunca pa nastavite prema Bajinoj Bašti i gore na Mitrovac... Realno baš dosta zanimljivog rutiranja imaš a i za videti kroz rute šta god odlučiš biće ti sjajno!

Trenutno sa ovim cenama polovnjaka novo se isplati u toj klasi 500cc...

500cc je sasvim dovoljno za to što navodiš. Fin motor, lepo se vozi za udobnost ne znam ali ti agregati su fini. Svakako ćeš osetiti razliku nakon skutera. Jedino ne znam kako će ti prijati vožnja izvan grada bez deflektora za vetar...

Bitno je da imaš dva točka sretan put!

Dobro došao!

Neee @DuleTs ti se ne računaš u ovoj priči...validni su samo oni koji su nikad videli motor i naravno oni koji su ga greškom i kupovali mi ostali koji posedujemo taj brend smo vazduh.

Ja pojasnih par postova iznad tu priču oko oglasa...pročitaj i biće ti sve jasno. Kao što se uvek ogradiš da možda grešiš...evo kažem ti da u određenoj meri grešiš [emoji4] Na kraju krajeva @otolePG-MNE je lepo rekao...nema se šta dodati ali evo da ponovim od nas 60 vlasnika niti jedan nije imao nikakav problem sa agregatom, ogibljenjem i svim važnijim delovima motora. Od problema javljali su se odvrtanje šrafova centralnog stendera od 2019-2020 godišta. Pucanje šrafa na crash baru u tri navrata, crkavanje nekoliko akumulatora, zujanje km sata i ponovno postavljanje plastične oplate vrha auspuha. To bi bilo to...ako sam nešto propustio podsetiće me ostali vlasnici ovog modela. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ma to je sve ISTO!

Au kolega pa sa tolikim iskustvom čovek bi rekao da sad nemaš problema da ubodeš normalne stvari Neko moje iskustvo i to mislim isključivo na ono što sam posedovao (dakle ono što je kod mene bilo u vlasništvu ili je još uvek) je da Kinezi ne idu tom putanjom prvo naprave dobro pa posle ništa. Konkretno poslednjih 10 godina prilično ulažu u razvoj...recimo CF Moto i njihov NK model je 2012 godine bio neopevan krš na kom su ljudi ginuli zbog plastičnih guma i loših kočnica. Fabrika se zamislila, videla šta treba da se menja i završila sve...od no name sistema kočenja, ogibljenja, elektronike i td. došli su do najnovijih stvari koje se ugrađuju u svaki pristojan i kvalitetan brend. Ista je stvar sa TRK...sa svakom serijom/godinom izbacuju poboljšane modele. To se prosto vidi i ja to cenim. I ako imaš loša iskustva iskreno tvoje mišljenje pa i Vampino (pre njegovog početka trčkaranja za pojedinim podguznim trolovima po forumu) više cenim nego nekih koji samo na papiru imaju znanje a misle da je u praksi još gore a nikad prišli nisu tome o čemu govore da ne govorim o posedovanju i korišćenju. Što se telefona, kamiona i aviona tiče...koristim Mate 20 Pro evo četvrta godina, perfektan telefon kineske proizvodnje auto ne ali @TAZZ ti može malo preneti iskustva sa njegovim novim kineskim autom, traktor je još IMT tako da tu ne mogu da pomognem

Ej a vidi ovo kad si počeo da se opisuješ po netu??? Narcisoidni poremećaj ličnosti WWW.PSIHOCENTRALA.COM Narcisoidni poremećaj ličnosti karakteriše uvećano osećanje samouvažavanja i jedinstvenosti uz nedostatak empatije i "zaljubljenosti u samog sebe"

Ti si sve samo se nisi napatio sa tim motorom...svi ostali koji su učestvovali u konverzacijama su se napatili sa tobom pokušavajući da ti pomognu i @otolePG-MNE i @Satelis i @Markone88 i @mrmiki i td. Sve što si radio u celoj priči je bilo laganica i lako ćemo. To vrlo dobro znaš a ovde predstavljaš priču potpuno drugačije. Nije u redu realno...postavljaš potpuno drugu priču ljudima koji nisu upućeni. Znaš vrlo dobro kad smo te savetovali da se obratiš direktno proizvođaču na šta si ti odgovorio opuštenim tonom tipa ''paaa možda to uradim ako me ne bude mrzelo''. Sećaš se cele priče oko primoravanja dilera da ti zameni motor? Ni tu nisi bio nešto zainteresovan...agonija oko pumpe za vodu je trajala samo zbog toga što si hteo prvo da se izvozaš pa onda na servis ili deo sa usijanjem jedne izduvne grane dok si turirao motor na leru. Ako već pričaš pričaj kako jeste...da se ne uvrediš ne napadam te već pokušavam da ti skrenem pažnju na te stvari.

Heheh vidi čoveka...pa Deliblatska je za poštovanje jer se TAMO VOZI! Neću sigurno da vozim Alpe bez i jednog prijatelja i da postavljam selfi slike zamišljene dušice koja gleda u daljinu i razmišlja o kupusu a u ruci drži KINESKI okidač za slikanje i posle na forumu da se svima zahvaljujem na pohvalama u napisanom tekstu koji je onako naokolo pa na ćoše urgentni povik HEJ GLEDAJTE MENE! Ja sam mislio da su bmv vozači kreativniji...oh da naglasak je na vozačima.

Ti se ne računaš ni u jednu kategoriju....samo oni koji te poznaju mogu da ukapiraju tvoju teoriju!