Koliko mi je poznato kad se radi cela linija auspuha radi se i remap obavezno. A kroz remap se podešava pops&bangs efekat.

@urostsi probaj sa sprejom za uklanjanje rđe pa uradi neku zaštitu.

Baš bahato...taj deo grada je crna tačka za vožnju. Edit: jeste kolega bio, kaže da je ispred bio pokvaren auto koji se zaustavio skoro ispred raskrsnice pa je obilazio. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Nisam...u to vreme sam bio oko Rudnika u povratku sa Zlatibora Moguće da je bio kolega Zoran ako je žuti TRK... on je iz Borče pa se tuda švrćka

Naravno...svratiš, zakažeš i odvozaš probno. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ništa veće niti manje vibracije od bilo kog drugog 500cc dvocilindraša. Sad kad bolje razmislim više ne primećujem toliko vibracije, možda sam se navikao mada mi se čini da su dosta manje ili ne gađam gasom nivo na kom se javljaju vibracije... Produženi vizir je potreban za nas preko 190cm. Svakako zakaži vožnju i prvo probaj motor pa mozgaj... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Govorim iz praktičnog razloga...razlika postoji ali nije presudna što se mene tiče. Zato naglašavam da je sve do vozača...tj do glave istog. Džaba i snage i brzine ako u glavi nisi čist. Onaj ko zna da iskoristi ono što poseduje mnogo bolje zna da proceni svoje potrebe u odnosu od onog koji tera steretipiju "samo snaga i samo litra"...a realno ne zna da iskoristi potencijal tih mašina. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Nema priče, realno autoput traži jače kubikaže. Suludo je misliti da 500cc može dati bolji komfor u odnosu na 1000+cc prosto nema svrhe o tome razmišljati. Druga je stvar ko kako želi da vozi... TRK može da se nosi sa autoputom ali nije to njegov segment, baš ako mora ali...ako može bez autoputa to bolje! Magistrala i ispod je sjajan...a generalno nebitna je marka svako će verovatno reći isto za 500cc. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pogrešno si čuo...mada je razumljiv sistem tih lično razvijenih čulnih senzacija. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Retko dobar i očuvan motor...bukvalno ulazi u savršenom stanju za oldtimer sekciju. @Pingvin37 vratićeš se ti ne brinem se za tebe, nego mi je frka kad uzmeš sledeće da ne promašiš ceo grad umesto restorana sledeći put [emoji23] Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Možda da promeniš ulje? Da uzmeš neko gušće? Očigledno da taj agregat ima problem sa viskozitetom ulja. Ja sam tako rešavao potrošnju ulja kod automobila... Treba malo nege kod prvog paljenja kad je motor hladan sačekaš da se zagreje i kreneš ali se smanjuje potrošnja ulja baš primetno.

@johann ti je sve lepo pojasnio. Ako gledaš baš Pulsera onda se potrudi da bude njegova Qingqi verzija od 200cc do duše to je supermoto verzija i trebalo bi da napraviš po neku modifikaciju da bi mogao da se igraš sa njim. Daavno sam imao taj model (koliko se sećam 2007 ili 2008 godina) i meni je ok legao na laganom offu prilično sam se naigrao sa njim i dan danas se koristi...da ga sad imam definitivno bi izbacio doboš kočnicu, kramponi obavezni kao ova Derbi Senda pored. Pulser ima probleme sa menjačem i nije baš najpouzdaniji što se tiče opterećenja. Lično bih išao na CRF 250 verzije, to je sjajna mašina i vredi sačekati neko vreme da se sakupi keš. Ako te baš svrbi onda pogledaj Derbi Sendu sa kitovima od 80cc ili aako nađeš 125cc bilo bi najidealnije. To je jako dobar kros motor praktično je neuništiv, jako je dobro i kvalitetno napravljen ali kod nas je u glavnom verzija sa 50cc što je malo. Srećno u potrazi...

Dobro došla i sa srećom da te služi novi ljubimac

Ne bi...A2 segment nije toliko popunjen pa bi verovatno ostao ali uz korekciju cene. 502X je 2019 godine krenuo sa cenom 6100 ili tako nekako ne sećam se više. A sad gura na skoro 7k. Ako bi 702 ušao 502 bi morao baš da ide dole što nikom ne odgovara baš zbog rezultata prodaje. Mada nije isključeno da izleti neka verzija od 800cc sa Tornadovim agregatom od ako se sećam 1100cc, uštinutim za cilindar. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

On ostaje u Kini, neće izaći za ostala tržišta. Mada i da izađe ne verujem da će mu cena biti konkurentna. A i u tom svetlu mislim da je bolja kupovina CF800MT ako gledamo Beneli - CF. Naravno uz veliki znak pitanja vezan za CF servisnu podršku u Srbiji. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Svaka čast, neka te lepo služi!

Hehehh to što više volite da spavate je ok...rekli ste da ćete ''lako kompenzovati sa brzinom'' Deda se prilično naslađivao! Ali sve je ok obzirom na onaj očaj od puta Krupaja-Lisičnjak kad pomislim na tvoj i Brerin motor muka me uhvati...i nadam se da je konobar bio fin nakon našeg odlaska

Aha Šalim se, u vožnju se ide da bi uživao a pogotovo grupna vožnja iziskuje jelte druženje. Umeren tempo a se sve vidi i obiđe, da se sedne popije hladan sok, voda...Makar je to meni smisao kratkih vožnji, mada smo imali ''brzu grupu'' koja je zakasnila na dogovoreno mesto sastanka cirka 2h A ako misliš na 251 mogu ti reći da se to malo sokoćalo dosta dobro ponaša...kolega je bez problema vozio u grupi. Inače raspon godina vozača je bio od 30-64 pa ti vidi

@gavrela to što pokušavaš može da prođe samo kod tebi sličnih jer si ti taj koji konstruiše i laže. Zašto momče ne pokažeš prethodne tvoje postove koji su doveli do mojih postova? Pogotovo u slučaju kolege koji je pokušao da napravi flame vezan za određen video a koji nema veze sa tvojom malenkošću. Zašto ne kažeš kako si provocirao i napadao, zašto ne kažeš koliko si se trudio da me izazoveš...što ne kažeš da u skoro svakoj temi ne propustiš da potkačiš mene? Jesam li ti nešto rekao izvan ove teme? Jbg...znam da boli ali realno uvek ćeš biti mala seka koja vapi za pažnjom! I jbg nisam ja kriv što colaš pare a lomiš se na dva dela kao slamčica... A da...zašto ne kažeš kako si pljuvao po svakom (dakle po svakom članu foruma) koji nema keš da iskešira motor i kako su svi jadni koji uzimaju kredit da bi kupili motor. Hajde momčino daj malo svojih stvari na videlo...lako je tuđe konstruisati po svojoj volji.

Možda opet dušebrižnici krenu sa baljezganjem kako se uvek javljam ali evo malo jučerašnje vožnje. Trebali smo da posetimo Just Out festival ali je ruta malo promenjena zbog gužve i načina dolaska do Manasije ali svakako energije, društva i dobrog provoda nije manjkalo u tih 13h provedenih na ruti. Dobitna kombinacija Yamaha tabor Fejzerka 1000, Diversion, Beneli tabor 502X i 251, Bavarci 1200GS i Honda NC. Od Beograda lagana vožnja preko Smedereva, Požarevca i Petrovca do Banje Ždrelo. Pa onda kratka zadržavanja kod manastira Blagoveštenje koji je uzidan u stenu tj. pećinu. Zdanje je tik uz put pa je lako dostupan kao i obližnja tvrđava Ždrelo. Drugo stajanje je manastir Gornjak koji isto ima deo koji je uzidan u stenu…koliko se sećam pećinska kapela je izgrađena 1380 godine, dakle 9 godina pre Kosovskog boja. Manastir je posećen, opet blizu glavnog puta…pa dosta ljudi navrati. Sledeće na redu je naravno Krupajsko vrelo…dosta nizak vodostaj, suša je uradila svoje ali se pastrmka još drži. Klopa je bila kod vodopada Lisine… Inače put od Krupaje do skretanja za Lisine je u očajnom stanju, zakrpa na zakrpu pa rupa odozgo. Jako lep predeo ali očajan put. Nakon toga lagana vožnja Svilajnac-Kragujevac-Kraljevo-Čačak-Beograd. Preko 12h uživanja… Iskreno žao mi je što ekipa koja vozi Beneli ne postavlja ovde svoje putopise uslovljeni ponašanjem nekolicine na forumu i razumem ih. Da nije tako fine stvari bi se mogle videti jer se prilično vozi. Trenutno je deo ekipe u Grčkoj, neki su u CG a druga ekipa je završila Transalpinu i td.

Najavljuju ga već ooodavno u Kini izlazi a za EU neznaju još...inače u Kini je 8k dolara. Što znači i da izađe biće verovatno skuplji od te cifre što je onda diskutabilno u odnosu na ostale brendove. Ista priča kao sa CF800MT 11-12k eura, dobar motor ali pored stroma i sličnih ne znam kako će proći.

O ovome što si napisao i pričam...i sad zaista ne mislim ništa loše kad ti ovo pišem da ne shvatiš pogrešno. O tome što govoiš je prilično pisano, makar sa moje strane i o kočnicama, i o ogibljenju i o raznim modifikacijama i o točkovima i o manama i td. Ni ti ni ovi ostali koji se kače niste se uključili u te delove konverzacija već ste uvek prvi kad treba da se popljuje. U tome je problem sa vama...paušalno čitate i uključite se samo kad treba nešto negativno da se iznese. Zdrava i korektna konverzacija je što se mene tiče poželjna i podrazumeva se oprečno mišljenje ali daj...od tvoja poslednja tri posta u tri meseca sva tri su ti bila negativna konotacija na konto nečega što nisi ni video. Ja pratim ovu temu jer me se tiče, nisi me video ni u jednoj drugoj koja se tiče nekog drugog modela motora. Čitam forum, svašta me zanima ali se ne mešam tamo gde nema smisla da ja nešto pametujem pošto ne posedujem recimo TDM šta više nemam nikakve dodirne tačke sa tim modelom ali takođe ne idem po forumu i ne prepričavam kao apsolutnu istinu iskustva drugih vlasnika TDM-a vezano recimo za elektroniku motora i td. Ne znam da li razumeš šta ti govorim? I na kraju svega ti mene napadneš kako ja reagujem i stalno odgovaram...jbg na takvo ponašanje ću uvek odgovoriti jer nije u redu.

Konflikt dolazi kad neko ko ne poseduje u ovom slučaju TRK pokušava da ubedi vlasnika istog da taj koji nikad nije video motor bolje zna kao i da je apsolutna istina to što priča i ako ponavljam ne da nema veze sa brendom nego je dijametralno suprotan. A stereotipija samo šiba!!! Dakle vi koji ne posedujete motor imate svako pravo da kažete šta želite dok vlasnici ne mogu ništa da kažu? Kad kažu onda se vlasnik optužuje da se breca i da skače bez potrebe? Kad neko postavi pitanje oko TRK-a odmah se nako od vas javi da napljuje i ako nije čak ni na slici video motor a kamoli posedovao i kad vlasnik odgovori iz ličnog iskustva onad ide šikaniranje od vas sveznalica. Pa drugari...čitajte...svaki put ali svaki put ću reći i svaki put ću iskomentarisati!!! U celoj ovoj priči koju ste zakuvali jedino Vampa i Dalibor mogu realno da vode polemiku sa ostalim vlasnicima TRK uz veeelikki znak pitanja usled cele priče o njihovom iskustvu ili neiskustvu a ostatak uz nekakvo kljakavo dužno poštovanje...truba! P.S. Nađi mi jedan post na ovom forumu gde sam direktno bilo kome rekao da je TRK bolji motor od bilo kog drugog. Šta više prvi sam rekao da nema svrhe porediti bilo šta sa TRK modelom baš zbog cene i dobijenog ili nedostatka. Celu ovu hajku ste vas nekolicina iskonstruisali jer se ovde paušalno čita, mislite da ste najpametniji i da ste najpozvaniji da govorite o nečemu što ne posedujete. Takođe...nađi jedan moj post unutar tema koje se tiču recimo motora koji ti voziš...samo jedan post. Ja se ne vrzmam po forumu šireći netrpeljivost, stereotipiju i trolujući teme o drugim brendovima kao vas nekolicina. Ono gde je direktno moja stvar u pitanju uvek ću se umešati i iskomentarisati i uvek ću vam biti kontraš jer to što radite prosto nije u redu, predstavljate stvari koje čak ni u teoriji niste iskusili kao apsolutnu istinu. Okrećete tuđe reči i pravite potpuno drugu sliku kako vam se ćefne i ako vam se više puta ponovi. Prosto taj sistem čopora ne prolazi kod mene...

Ja sam lepo rekao...indijanci! Tako se lepo pronalaze... Sad ću pomenuti grupu i nadam se da će se svaka priča završiti na konto grupe pošto te to jako boli a vidim da lepo koristiš manipulaciju za obamnjivanje kolega na forumu. Da si ti sine Gavrela normalan čovek ti bi i danas bio u grupi koja je sastavljena od izuzetno kvalitetnih ljudi ali pošto nisi bio normalan i pošto si jedini, bukvalno jedini od 170 ljudi bio izuzetno verbalno agresivan a moram reći i glup pošto nisi kapirao odnose članova u grupi već si kao balvan uskakao u konverzacije starijih članova grupe koji imaju prethodno izgrađene odnose veliki deo te grupe je adminima skretao pažnju kao i admini između sebe na tvoje nenormalno ponašanje i namerno izazivanje svađe u grupi. Čak ni tad nisi bio banovan jer to nije manir grupe i ja nisam bio za tvoje pedaliranje. Onog trenutka kad si postao još luđi popio si pedalu. I znaš šta? Sjajno je bez tebe jer više nema cimanja i trzavica koje ti proizvodiš sa svojim nenormalnim mozgom. Što se mene tiče ti i još par ljudi ovde ste otelotvorenja svega što je nakaradno na ovom forumu u poslednjih par godina, što se mene tiče, ja ću svoje mišljenje iznositi svakako a vi ostali koji ste se pronašli slobodni ste kako god da se ponašate...svakako to vama služi na čast. U zdravlje i ne mogu da ti kažem pamet u glavu jer pameti nemaš...na žalost.

Zaista nije problem ni u čemu osim u tome da se ovakve priče provlače i niko ne reaguje i od laži se napravi istina. Prosto odbijam da ne reagujem. Čovek iznad uvuče sve kolege koji su vredni poštovanja i podeli ih na skuteraše i ove druge a reč nisam rekao vezano za to. Takođe provlači nešto što nema veze sa forumom i smatra da je to u redu a pri tome opet navodi za nekakve probleme koji ''nisu navedeni'' a ja sam u prethodnim postovima navedem sve probleme koje ima ovaj motor i nema reakcije tad. Ali kad se nešto poljuje onda izmile indijanci da dodaju ulje na vatru. Takve stvari ne trebaju ostati nedorečene jer su neistine i ne želim da ih ignorišem. To nikakve veze nema sa onim što ja vozim...da imam Tomos-a isto bih reagovao! @DaliborBP nema svrhe da ti i ja komuniciramo prosto nemaš dovoljno iskustva da bi mogao da razumeš neke stvari i to je ok, nemam ništa protiv. Nadam se da ćeš ukapirati koliko grešiš i koliko letiš ali to je već tvoj problem.