Ok, ispunili su rečeno na predstavljanju 800MT modela. Sad mene zanima šta se dešava sa servisom? Da li ostaje onaj na NBG ili ulažu u nove ljude?

Snimaj kratke klipove kao što ti je kolega rekao, biraj kadrove...10-ka je poznata po pregrevanju zbog samog procesora koji mora stalno da odrađuje posao. Probaj na 2k ili FHD da spustiš rezoluciju i da isključiš mikrofon kad voziš. Što se tiče zvuka...uzmeš stari telefon ako imaš ili kupiš najobičniji diktafon sa memorijskom karticom. Uzmeš/napraviš plišanu vrećicu...dakle plišanu sa onim resicama po materijalu, što duže resice to bolje. Telefon/diktafon uključiš podesiš na snimanje zvuka ubaciš u vrećicu, otvoriš rep motora/sedište i tu ubaciš ''paket'' lepo pričvrstiš da se ne pomera i vozi! Kad završiš sa vožnjom skineš video koji ti je podešen na mute i skineš audio iz telefona/diktafona...ubaciš u recimo Wondershare ukombinuješ savršen zvuk motora bez vetra sa snimkom.

Mislim da nema šanse...to je sistem kap po kap i ide po 3 minuta tako da je to baš, baš teško da se desi. Mooožda bude po koja kap da sklizne sa felne ali to je samo što se mene tiče u teoriji. Kod mene makar se nije desilo...jeste po koja kap na felnu otišla kad preteram ali ništa mimo toga. Zna da se nakupi na centralnom štenderu ispod prednjeg zupčanika malo ulja pa tu da uhvati prašinu ali se to lako skine pri čišćenju lanca.

Što se mene tiče savršen sistem, 10.000km bez greške radi! Ako ga koristiš kako treba funkcioniše besprekorno ali ako ga maalo izmaltretiraš kao Vampa i ja što radimo zna da zamaže felnu . Prvenstveno je to zbog toga što mi je osećaj da moožda nisam dovoljno pustio ulja na određenoj kilometraži pa se desi da ne procenim tj. vodim se onom starom ''bolje da ljulja nego da žulja'' i napravim sebi posla jer ode više nego što treba. Nekako mi ''malo'' četvrtina kruga pa navrnem polovinu Šta više moožda je i kinseka izvedba ok...nema tu mnogo mudrosti oko sistema a cena više nego 50% manja. Inače jedini problem koji sam imao je pucanje litarske plastične flaše Bell ulja koje koristim, više je ulja isteklo iz flaše nego što sam potrošio na lanac.

U pravu si ima i toga...ali to ti je ista stvar kao i kad kola podignu prašinu sa puta ili kamioni sve ostalo. Zato služe oni slojevi na plastici vizira...a realno onaj sprej koji koristiš je vrhunska stvar za kišu a za taj deo kad pored vode ima primesa prašine, peska i td. jedino mehaničko brisanje radi posao. Tu pomaže taj dodatak...do sad nisam imao oštećenja vizira korišćenjem tog malog brisača. Iskreno dosta pomaže kad buba naleti ili kad se zamaže vizir.

Imaš gumeni dodatak konzistencije kao guma brisača za auto koji je na levom kažiprstu rukavice ne grebe vizir i skida vodu.

Imaš taj dodatak ugrađen na zimske moto rukavice iz Lidla...začuđujuće fino radi posao ta stvarčica.

Po ko zna koji put...odvratni Zrenjaninac, moroni u automobilima koji se zaustavljaju na pravcu i skreću na nepropisan način. Prave polukružna okretanja na mestima gde je to zabranjeno...užas. Kolega je žrtva tog načina vožnje automobila... Deo od Koteža pa sve do Borče je očaj od puta i očaj od ljudi koji koriste taj put... Tuga za kolegu...

Ako je ekvivalent studentskom poslu onda studenti sjajno žive! Pre dve godine izbacim u oglas svoj skuter na prodaju. 3 od 5 onih koji su me pozvali su bili momci koji rade Glovo/Wolt. Jedan me je pitao da mu dam skuter na otplatu...20.000 dinara mesečno. Ukapirao je da je bolje da kupi sebi vozilo nego da rentira skuter za 15k mesečno. Njegova računica je bila 160.000 mesečno zarade, plati stan (pošto je došao u Bg da radi dostavu ciljano), hrana, komunalije, gorivo, servis...ostaje mu oko 60k za život i mogao bi da odvoji 20k za otplatu skutera.

Ja koristim onu deblju (dakle deblja ne tanja, ta tanja je krš...puca po šavovima) XXL iz Lidla, evo druga sezona drži kako treba i dovoljno je velika da pokrije veći motor sa koferom.

To je tek haos kada se vidi da se ti ljudi u stvari ne vide u zdravstvenoj zaštiti...tako polomljeni idu u UC dobijaju nekakvu pomoć i krpljenje i ćao! Baš prilična cena da se postane invalid...o troškovima lečenja da ne govorim kao i o kvalitetu života kasnije.

Prosto je rešenje koje ide na uštrb kompanije...edukacija, pravila i kontrola. Kada bi svaki dostavljač znao da ima te tri stvari u obavezi veruj mi da bi se dooosta pristojnije ponašali na ulicama u odnosu na zaradu koju imaju. Daleko od toga da se ne slažem da se zaradi i radi...da je sreće da je još više poslova generalno! U nekom trenutku će vlasti biti prinuđene da reaguju jer je ovakvo stanje neodrživo...a tad će verovatno nastati haos jer će biti po tim ljudima a ne po poslodavcu koji koristi i njih i sistem koji za sad dozvoljava te stvari.

Za divno čudo ono što sam za ove dve sezone od kiše okusio sa TCX WP obućom nije bilo problema jer je deo gde su pertle tj jezik zašiven i ne može voda da prodre i ako ''zapadne'' između pertle i jezika. Do duše nije bio komplet pljusak ali su čizme bile natopljene spolja...unutra je noga bila suva ali je potrebno vreme da se osuše spolja. @Mr_Wolf svaka čast!

Nemoj banalizovati...realno većina dostavljača na biciklama i motorima prave veliki haos u saobraćaju nema svrhe to banalizovati, nemaju nikakav odnos prema učesnicima u saobraćaju, bahati su do zla Boga, prave prekršaje na svakom ćošku. X puta se desilo na raskrsnici kod Vukovog spomenika da dostavljač na dva točka obiđe kolonu koja je podugačka na skretanju iz Bulevara ka Ruzveltovoj stane u raskrsnicu, čuka i bleji u telefon...ne vidi zeleno da se pali i zaustavlja celu kolonu, dok ukapira semafor se već zatvara i prođe max 2 vozila. Šta više ne primete ni da su stali na šine pa tako zaustave tramvaj koji opet stane u raskrsnici pa opet blokira sve ostale. Ako misliš da zbog takvih mi ostali treba da se odselimo iz grada...onda definitivno nešto kod tebe ne štima. Automobili ista stvar...izletanje iz sporednih ulica, vožnja u suprotnom smeru...oduzimanje parkinga i prvenstva prolaza i td.

Za 30 sekundi sjajno! ali ako dodaš konstantno zapljuskivanje uz recimo 50+kmh plus pritisak koji pravi udar svake kapljice na površinu čizme ne znam kako bi se završilo. Sa druge strane koliko je realno da se nosi sintetički materijal kroz koji koža ne diše? Koja je svrha kad se stopalo oznoji u tome pa dođe na isto...opet mokre noge. Svi znamo kako nam bude kad navučemo kišnu odeću... Nekako mi je slojevit sistem bolji za te vodonepropusne priče...obuća koja ima finu zaštitu tj vodoodbojnost, recimo vunena čarapa na nogama koja sakuplja vlagu i sintetičke nazuvice preko obuće kad je baš jaka kiša. Sve mimo toga ne verujem da je baš vodonepropusno osim u slučaju koji sam naveo gore ali na uštrb povećanja rizika od gljivične infekcije .

Ma razumem sve to...reagovao sam deo u kom kažeš da je patika ok u smislu ''vozio bih i po lošem vremenu ali problem je što je plitka''. Druga stvar...koliko ljudi znaš da voze i zimi motor a da po dolasku zime pored naravno lične opreme recimo nabace nove gume za zimsko vreme? To što se mi džekiramo sa letnjim gumama po kiši ok...svako podiže nivo koncentracije tad ali realno gume koje mi vozimo menjaju svoja svojstva na manjim temperaturama i tu koncentracija nema mnogo značaja, rekao bih da sreća preuzima primat sa iskustvom. Zato sam rekao prosečan motor u Srbiji...prosto vozimo gume koje se pretvaraju u plastiku tokom zime umesto da se menjaju na ''zimske'' ako se već vozi tokom cele godine. Treće...odgovorio sam ti i na taj deo, obzirom da voziš grad i da verovatno moraš da se šetaš tipa posao, ulica i td...moja preporuka je TCX WP(oznaka za vodonepropusne) poluduboka čizma u kombinaciji sa nazuvicama kad je potop. To ti je jeftinija varijanta i radi posao a da ne prelazi 150e. Iskreno do sad nisam video obuću za motor koja je komplet vodonepropusna...dakle slojevi

Obzirom da ti sigurnost nije na prvom mestu možeš slobodno da pazariš kišne navlake za 2k dinara i da nastaviš da nosiš patike na motoru tokom zime/kiše. Kad budeš počeo da se zanimaš za sigurnosni aspekt obuće poguraćeš i taj ''vodonepropusni'' deo priče. Ovako možemo mi da ti pričamo do sutra kad ne kapiraš. Skoro svaki komentar ovde je bio u prvoj rečenici posvećen sigurnosti tvojih nogu pa onda ostalo... Da se ne zbuniš ili ne naljutiš ovo je dobronameran post jer tvoje noge trebaju da imaju prvenstveno zaštitu pa sve ostalo obzirom da voziš po uslovima u kojima prosečan motocikl u Srbiji nema šta da traži na asfaltu ispod 15 stepeni celzijusa. A ako pričamo o čizmama...šta znam teeeško da ćeš naći čizmu koja neće propustiti makar maalo vode. Opet preporuka...uzmi neke WP TCX cipe i kombinuj sa ovim gore navlakama koje skidaš i navlačiš kad poželiš. Realno sve to ide ispod 200e.

Kod nas malo viših/gabaritnijih je taj problem izraženiji Mene puca tačno na vrh glave...

Istina...meni recimo na otvorenom putu polikarbonat bolje ''leži'' baš zbog težine. Glava je stabilnija dok sa fiberglas kacigom glava ''leluja'' i teško je voziti sa otvorenim vizirom jer se javljaju male vibracije od kojih zna da zaboli glava. Za grad je fiber must have! Ali izvan mrka kapa...

Takođe i ovo što je @stegula rekao, polikarbonat radije nego TP. Ja imam SV3 polikarbonat i LS2 fiberglas...zanimljivo je da mi fiberglas kaciga ne odgovara na dužim relacijama, previše je lagana! Upravo tražim neku dual sport za sledeću sezonu i idem na polikarbonat baš zbog težine.

Ja imam SV3 i nemam nekih zamerki, pristojna kaciga drugačijeg oblika i odnosu na EXO...tu povedi računa u odnosu na tvoj oblik glave. Kad to odrediš...koju god da uzmeš biće ti ok jer su obe kacige sličnih karakteristika.

Nisam nikad koristio te stvari za motor za auto jesam i nisam primetio neku razliku, ne znam koliko bi dobio sa tim. Možda je pametnije da skineš dizne i da ih očistiš u servisu jer svakako moraš da kupiš aditiv+pun rezervoar...to mu dođe skoro kao čišćenje u servisu.

Ma to se očekuje i kod skupljih brendova, na žalost. Otvori samo stranicu evropskog dela za povlačenje motora i guma sa tržišta video bi koliki je to haos. Novi i stari motori koji se povlače nazad u servise zbog mnogo većih problema.

Dok Harley Davidson ne zakmeči kao Apple pa preko Vlade usa drkne sankcije na dva točka kinezima kako bi ih usporili

Heh...ja sam dole bio od 2. Juna potvrđujem za vreme što na primorju, što gore oko Kolašina