Teško da se taj vozač motora može nazvati kolegom...šorc, majca...nekim slučajem je navukao kacigu i pri tome pretiče u naseljanom mestu preko pune linije praktično punim gasom. Imao je sreće da završi u tom jarku...da slavi dan ako je preživeo a tom vozaču automobila ceo život da se izvinjava.

To smo apsolvirali poodavno u temi...mada nije baš tako u realnom životu zar ne?

Možda bi na mestu bio komentar da taj kazneni podanik kojeg si postavio nije pripadnik bezbedonosnih struktura naše zemlje

To je sasvim ok...ali kod nas je to svedeno na mizeriju, katastrofu i potpuno odsustvo profesionalnosti pri donošenju pravilnika o modifikacijama i atestima. Bukvalno su sa ubogim pravilnicima ubili kompletnu industrijsku granu u segmentu modifikovanja i pravljenja unikatnih motornih vozila. Zato i imamo ovaj rusvaj na ulicama...namerno Država pravi sivu zonu umesto da zaradi novac i otvori dodatna radna mesta na konto toga.

Ništa...javi da mi iz Mirijeva i Karaburme navratimo pa da sačekamo komšiju. Pre nekoliko meseci Mirijevski Bulevar...pripadnik ''nacionalne manjine'' sa drugarom seo da proba BMW auto. Razvalio po gasu u krivini...izgubio kontrolu, pokosio banderu u suprotnom smeru koja je pri padu ubila ženu/baku koja je sa suprugom šetala. Auto prepravljan...čuli su ga svi u naselju.

@bojanh pazi...pustio si snimke od pre 10-15 godina a Germanske zemlje su poznate po tome da im zakoni i propisi evoluiraju sa uočenim problemima u većini tako da se ja ne bih mnogo oslanjao na te snimke u sadašnjem vremenu. Naravno da ima zaluđenika koji ne haju...to je njihov problem zato postoji saobraćajna. Ako bolje pogledaš i taj na snimku ima makar malo odgovornosti tj. poseduje iole svest o nečemu a to je komplet oprema! Kod nas imaš morone koji u papučama i siledžijki pumpaju preko 100dba u centru grada ili na par km od centra grada. To je više društveni problem nego pojedninačni...to je veći problem od ovog u DE. Poslednjih dana primećujem da vozači skutera i motora sa jačim izduvima ne da ne mare za okolinu (ljude) nego se utrkuju ko će više da zavrne gas kako bi bili primećeni. Veruj mi jako je neugodno (i ako volim zvuk dobrog auspuha) kad sa bebom od 7 meseci ideš ulicom i moron zavrne gas a dete se strese od straha...pa dođe mi da ga stignem i olupam mu kacigu o glavu! Prosto mladi misle da je ok bez opreme i dozvole voziti a ne kapiraju da oprema i dozvola nisu samo kupim (dozvolu kao i opremu) nešto i to je to...oglasi su prepuni prodaje motora bez papira a što je još gore kupovine motora bez papira, onako javno. To nam govori na kom smo mentalnom nivou kao nacija...čak i srednjevekovni svinjari u Srbiji su znali za red i način na koji se sve to radi.

Što se tiče Zontes-a ako je ono što sam čuo istina a nema sumnje da nije istina...to je da je bivši uvoznik Zontes-a ostao u AP kao zvanični serviser onda se ne bih plašio da uzmemtaj brend. Čovek je za svaku preporuku što se tiče poznavanja brenda i servisiranja. Retko profesionalan i predusretljiv čovek...baš po PS-u što se kaže. Čak i kad bih imao problem sa motorom ne verujem da bih paničio i pravio problem oko servisa...

Juče na Brankovom mostu...pa jedno 5 vozača skutera zaustavljeno i samo ih prestrojavaju u stranu ispod mosta, niti jedan opremu nema kad to kažem mislim na kacigu! Papuče, šorc i mobilni telefon su im u prvom planu bili. Od većih motora svi su uredno imali i opremu i dokumenta, fino se ispričali sa plavim kolegama i nastavili dalje. Što se mene tiče nemam ništa protiv oduzimanja motora koji nemaju adekvatne tehničke dodatke za smanjenje buke U GRADU! Pa svaki kineski auspuh ide sa prigušivačem...što je teško to koristiti u naseljenim mestima? Mirijevski Bulevar je noću prava pista za iživljavanje morona sa otvorenim auspusima...tu ubrajam i motore i automobile.

Proveri MTS i ostale operatere. Rumunija je u 1 zoni tako da spada u onih par gb koje imamo za roming. Ja sam na Globaltel operatoru i imam u Freepaid paketu 2gb neta što je sasvim dovoljno jer u većini recimo TA nemaš domet svih operatera

Heheh pazi…ne znam da li se nekom događalo da je toliko dobra ruta da se ne staje ni za jelo. Ekipi sa kojom sam vozio je bilo tako, bukvalno smo stajali da popijemo vodu i gas! Inače Pešter/Tranalpina mrtva trka jedina razlika što naš Pešter nije komercjalizovan kao TA inače...opasan pandan bi bio, moožda čak i bolji!

TA odvozana...baš, baš sa uživanjem.

Više puta sam pominjao u raznim temama da mi jedna Honda sličnih karakteristika (NC750) stoji u garaži...tako da mogu uporediti koliko toliko a pri tome sam posedovao Hondu tako da vrlo dobro znam prednosti i manje konkretno hondinih agregata. Veruj mi nikad ne donosim mišljenje ako nisam to o čemu pričam imao, koristio ili probao na neko vreme...osim ako nije neka šala u pitanju. Ali ako gledamo konkretan model ne nisam imao taj model osim što sam pre kupovine TRK probao CBX...ako se to računa onda stoji moj komentar gore. Ta priča vrlo brzo se nađu na oglasima je već prežvakana pa da se ne ponavljam...

Ma ne cimaj se, ne mislim ništa loše...tvoj novac svakako. Osim u jačini agregata oba motora nemaju nekih dodirnih tačaka...TRK je masivan motor pravljen za više ljude dok je Honda standard. Sa druge strane Honda ima više elektronike pa je malo pitomija. Što se opreme tiče...ono što je na TRK standard to je oko 500-800e ulaganje u Hondu plus razlika u ceni. Ako baš gledaš tu varijantu...možda još bolja opcija može da bude SRT550 što je ista varijanta TRK502X samo sa još više opreme uz manju cenu u ovom trenutku.

Nema potrebe da razbijaš glavu...čim u startu prodaješ motor koji nisi ni kupio nema ''leba'' od cele priče. Kupi Hondu i zadovolji se činjenicom da je Honda, Honda i da ćeš izvući novac iz nje na prodaji...možda. Sve između što čini užitak si stavio u zapećak a trebalo bi da bude na prvom mestu.

Ja planiram u Kladovu...mislim da rade uveče.

Aj sad...da li rumuni samo Leje primaju ili može i u eurima da se plaća?

Obično se to odradi novim mapiranjem i sređivanjem tačke hlađenja agregata ako ima vodeno hlađenje. Za nešto drugo mislim da je u pitanju mehanički tuning koji zahteva podosta novca i aftermarket delova.

Mislim da nije baš tako i da je baš onako kako je kolega napisao...prevelika pohlepa sa minimum truda. Imaš recimo Rumuniju...porez 27% i opet jeftinije nego kod nas. Naš proizvod je jeftiniji u inostranstvu nego kod nas... Prosto naše tržište je jedna velika septička jama u koju svako ubacuje šta želi i određuje cene kako želi a to je u 90% ista roba kao i na drugim tržištima ali lošijeg kvaliteta sa cenom kao redovni proizvod.

To je praktično isti motor...QJ700X i Beneli702X isti agregati i oprema. Pre neki dan sam išao da probam QJ700X...ima nekih malih razlika u smislu pozicije nogu u odnosu na 502X, naravno agregat je potpuna razlika ali suštinski to je isti motor. Mogu reći da je TRK definitivno boljeg kvaliteta plastike, mislim da je ram motora bolji i da se udobnije sedi. Dok QJ ima brutalnu prednju kočnicu...zadnja je istog kvaliteta kao odnos prednja-zadnja kod TRK. Agregat se baš fino vrti i sviđa mi se baš. Tako da...Benelli/QJ manje više ista stvar samo će cena biti razlika. E sad koliko mi je poznato Beneli će imati sve ''svoje'' tipa ogibljenje, kočnice i td...dok QJ pakuje Brembo kočnice, firmirano ogibljenje i td. Tako da bi Beneli morao biti dooobrano ispod QJ-a ali poznavajući naše dilere ne bi me čudilo da bude skuplji.

Iskreno...propustili su momenat. Sa cenama nema šanse da pariraju, marketinški su nula a realno i ne trude se da poboljšaju uslugu. Žalosno...imaju dobar proizvod ali nesposobne zaposlene na polju menadžmenta i marketinga. 702 i 800 nema šanse da uskoče u cenu QJ brenda u ovom trenutku...i to je za BO veliki problem koji su sami sebi napravili lenjošću.

Izvinjavam se vidim da sam napisao 800X umesto 702X greška. Biće im gotovo veća cena sigurno...u ovom trenutku QJ 700X je najbolja kupovina što se tiče opreme i cene.

Da na osnovu informacija ovde ići ćemo pravo na Targu Jiu pa komplet TF i nazad... Za jedan dan je to ok. Hvala svakako!!!

Hvala na odgovoru! Što se mene tiče nikakav problem makadam ali ostatak ekipe nije baš za takvu avanturu...nemaju adekvatne mašine a ne bih da silim vožnju. Ako je tako onda ćemo zaobići taj deo 66A rute...

Subota planirana za TF, baza nam je Kladovo. Zanima me da li je neko išao deonicom 67D i 66A, kakav je put? Razmišljam o toj deonici pa nekako da uglavimo komplet TF i nazad. Nategnuto ali mislim da mogu da ubijem 500km u danu...zanima me mišljenje iskusnijih. Da li vredi subotom tako nešto odraditi???

Nikako da iskopam pa ako sam propustio...ima li kakav biker friendley smeštaj u Kladovu i okolini da neko zna?