Ja sad videh ovu poruku pa kasnim sa odgovorima, mada vidim da je Melcor vec rekao By the way jel princ ima far od 15,5 cm ili 14,4 ako je 14,4 onda je bolje da trazis socivo za tristaca, fap kamion ili citroen sa duplim farovima, skodu 120ls ili ako nema ni ejdan od njih inda far za golfa 2 unutrasnji ali ako moze bez sara i brazdi-zasto ovo pa ovako 1. Fabricki far od gorepomenutih vozila je predvidjen za rad i sa kratkim i dugim svetlom te je tako i izbrazdan 2 ako se kupi unutrasnju far koji je samo vertikalno izbrazdan dobija s edobar snop dugog ali ocajno kratko svetlo je r s emnogo rasipa 3 je ok varijanta jer moze da s epakuje bilo koja sijalica Ako je far 15,5 onda ima lufta pored oboda pa mora da se doglavljuje Struju imas za sijalicu od najvise 45w preko toga prazni akumulator, crkava regler Pre bilo kog menjanja sijalice odradi sledece, a to je da sve sijalice koje imas u motoru zamenis led varijantama-time stedis oko 10w struje pa onda moze s da se igras sa farom Ako ne nadjes drugi far, vec koristis tvoj imas opcije razne 1 kupis S4 halogenku 35/35W pa ubacis-rezultat bolje svetlo, al moze jos bolje 2 obrusis svoj fa tamo gde upada sijalica pa ubacis traktorsku balonku 40/45w, nije lose moze da prodje, nije idealno 3 nabacis xenon resio si sve svoje probleme, kosta te 30e plafon a ne cimas se oko fara, sociva i ostalih kerefeka U svakom slucaju ubacices LED u sva sijalicna grla osim migavaca posto oni i ne rade uvek

Prigusivaci nemaju veze sa paljenjem, imas veci protok kroz auspuhe ali ti nisi nista menjao oko paljenja, tako da to ne diraj. Jedno sto mozs da uradis je da malo nastelujes smesu. Imas dva srafa na karbu, jedan je smesa drugi ler gas. Pretrazzi forum kako se steluje smesa i probaj tako da uradis

Situacija od pre pola sata, moza i sat, krecem sa semafora gde sam stajao na crvenom, saltam auto prva, druga i dolazim do druge strane raskrsnice na kome je takodje pesacki i semafor i nalezem na kocnice i sirene. Cura skace unazad jer je osamucena urlanjem truba (imam 4 ~cetiri~ sirene od tristaca povezane na kolima) a ja stajem ko ukopan. I da sam hteo nisam mogao brze od 30km/h da vozim, mrcina od eskorta dizelasa je to. Stajem pored cure, spustam prozor i ona progovara: Pa sta sviras, sta oces, vidis da je pesacki? A onda je krecem kanonadu raznoraznih prideva i pominjanja familije, rodbine i ostalih, i na kraju joj kazem Ćurko jedna jeste pesački, ali jel vidiš ti da ti je crveno svetlo? Guska je isla trotoarom, naisal na ulicu, nije ni bacila pogled levo desno vec je odmah zakoracila na pesacki na par metara od mene. Tolko o tome da pesaci ucestvuju u saobracaju mozgom

Nije mnogo ako je motor lepo odrzavan

procitaj temu od prve strane Servis ispod 1000 din ulje lanac i lancanike menjas na oko 15000-20000km kostaju oko 60 eura svecica ti je oko 500 din plocice za kocnicu ~2000-3000

Ovaj Bogdin je pun pogodak, imas i pociju da uzmes keeway superlight takodje dobar motor, kvalitetnije radjen od ostalih

redovna pojava, nista strasno, upravo onako kako ti je Bogda opisao, dotegni malo sajlu ako je labava i popustaj gas u trenutku kada kvacilo krene da hvata, ja moj oobicno turiram pomalao kada krecem prvom a skoro uvek malo cimne

Interesantna stvarcica za komunikaciju ili sta vec, malo pojacalo sa dva izlaza i jednim ulazom jacine 2x10w 8 oma http://www.dealextreme.com/p/vma2016-2-10w-audio-amplifier-evaluation-module-evm-board-44123 ja porucio i cekam da stigne i da vidim valja li cemu

Meni kofer pravi takav problam, upravo identican kako ga i ti opisujes, ako skinem kofer onda woblinga nema

Hvala imacu u vidu, plan mi je da radim neke xenon farove za eskorta pa bi mi trebala dva parceta manje vise A4 formata,ako ovaj drug iz stamparije ne nabavi javljam se Unapred hvala

Hmmm primetio sam jednu stvar kod xenona, a to je osobina da kada je isti iskljucen i blicnemo njime prvi put jacina je zadovoljavajuca (pretpostavljam da u kondenzatoru ili trafou balasta ima nesto ~rezidualne~ struje koja upali sijalicu, a da zatim ako i dalje blickamo svetlo je slabije ili ukoliko drzimo upaljen ablend odna se xenonka lagano zagreva i dobija na jacini postepeno, kada ceo taj proces traje par sekundi (desetak otprilike do punog sjaja) Mozda je bilo bolje (barem neko moje misljenje) ako si kojim slucajem mogao da ostavis varijantu da ablender pali halogenku (po mogucstvu dugi snop) a da xenon ostane nezavisan na prekidacu glavnog svetla tj da xenon normalno radi kratko dugo to bi onda bilo otprlike ovako nesto 1 sve ugaseno, ablend halogen dugi 2 pozicija samo upaljna- halogenka kratko ablend halogen dugi 3.polozaj upaljeno glavno svetlo-xenon radi kratko/dugo + upaljeno je zbog toga sto radi i pozicija halogen kratko, a kada blicnes pali se i halogen dugo Varijanta- ukoliko ima potrebe da se zastiti prekidac da ne bi premostio prlikom ablenda i palio jos neko svetlo (jer ne znam kako je to izvedeno kod tebe) moze da se izvede preko releja i diode 1N402 (403...) kada bi ablend pustao samo u jednom smeru U svakom slucaju lepa majstorija

Sve pohvle za rad, veoma volim da kada neko neku ideju zapocne i lepo i uspesno je zavrsi, zarad svog uzivanja kao i povecanja bezbednosti sto je slazete se i svima nama i cilj Kod mene je recimo situacija sa ksenonom obrnuta, izuzetno dobar snop koji fenomenalno osvetljava put ispred i prilikom skretanja imam sa oborenim svetlom dok kada prebacim na dugo snop je dosta koncentrisaniji i nema tu sirinu po celom putu iako je zadovoljavajuci na pravcu ne odgovara mi najbolje u krivinama, ali posto je ovde odradjena kombinacija xenon i halogen mislim da ce jedan drugome ponistavati nedostatke, pogotvu sto je ostala i varijanta ablend paljenja svetla tj oba fara. PS klirit/pleksi gde je nabavljen-pazaren? ja iscimah druga koji radi reklame i stampu da mi nabavi al jos uvek nista

4000 din nova cena

imas pp

Ajd nabaci jos koju sliku ako ti nije problem pa mozda napravimo biznis

''Dzonsonke''kako ih neki zovu, imas u POLO-u trenutno takve plitke ili ''kratke'' a i duboke za 60 jura http://www.polo-motorrad.de/en/city-chopper-stiefel-kurz.html http://www.polo-motorrad.de/en/city-chopper-stiefel-hoch.html

Brate, ako bi hteo da menjas svoju ribu kojoj si ti skinuo djanu, kojoj si prvi i koju poznajes u dusu za neku rasprcanu, koje je otrcana i akana, karana i pola naselja je zaskocilo, a sd pocela da se raspada, da je stizu boljke i ostalo samo zato sto ima vece silikone od prirodnih sisica tvoje cure a ti menjaj. Novo je novo brate pa moz da bude kinez kolko oce. Ti si prvi. Prvi gurnuo kljuc, prvi sipao gorivo, prvi ga provozao. Ako ti je merak za vecim i jaacim onda idi na opciju da prodas tvoj i imas pare u rukama pa da onda biras. Taj suzuki moze da bude ogroman trosak (ko se jednom opece na mleko i u jogurt duva-pazario sam tako eskorta koji je bio nasviran da ide preko leta pred zimu crko i izbio mi jos 1200e za generalku) tako da takvu zamenu zaobidji. Stavi tih 400 jura na kup, prodaj taj skuter pa onda gledaj i biraj sta ti se svidi i sta vredi, sedni, probaj pa onda pazari Kineza on 125ccm ne kupuj iz jednog prostog razloga 125ccm je suvise slabo. Meni je za oko zapao sprint spt350 al se nema parica za njega A to da ce da se kinezi raspadnu, ili crknu ili te ostave na putu su bapske price-moj sljaka 5tu sezonu kao i prvog dana, a imas likove sa foruma koji u presli i 50000 km sa kinezom (clan Duce npr) Ne pricam nista napamet, imao/vozio sam desetak razlicitih motora i novih i polovnjaka i krseva, imao i Rd250 sa 6000km na satu, uzeta iz spavace sobe jednog čičice tako da ne pricam napamet

APN ne znam uopste cemu dilema

Pa skines tvoj, pa odes u prodavnicu i pogledas taj drugi, moze da se desi da je kuciste nesto drugacije, tj rapored srafovva ali da je srce isto tj da je rotor, zupcanici i ostalo isto te da samo prebacis u tvoje kuciste taj novi 99 procenata kineskih delova je univerzalno, treba ti samo malo volje da uporedis tvoj deo sa drugim koji nedjas i mozes se prijatno iznenaditi kako to pase Znas kao kad oteras auto kod majstora i treba ti neki levi deo-recimo pakuje plin ka golfa 1 ili 2 i majstor kaze nadji karburator od keca i nabudzi ti to da radi-e pa isto tako moz da se pribuzi i ovde

prvo otvori, moz su cetkice, moz su biksne

Proveri samo da li ima dodate aditive za mokro kvacilo i kao ima sipaj slobodno

Ako nadjes negde, sibni pp ili postuj ovde da znam gde da pazarim isti, zanosim se sa pravljenjem farova ali za kola, a ne znam gde da bacim pogled da nadjem klitrit/pleksi

Ziko, baci pogled na bratju nam kineze, mozda ti se nesto zasvidi ili ti da ideju koliko sam ukapirao D1S i D2S su iste sijalice sa razlicitim adapterima, porucivanje i slanje je lako, a stize za 20 dana do nas, postarina je 66 din, ja uzimao preko druga neke sitnice http://www.dealextreme.com/c/hid-headlamp-kits-711?page=1&pagesize=100&pagesort=relevance