Moj matori je svojevremeno imao udes na slican nacin (kolima) obilazio je vozilo koje je odlucilo da skrene naglo u sporednu ulicu/put sta je vec bilo i zakucao se u njegova leva vrata. Posto su i on i drugi vozac izasli cale se naslonio na kola drugog vozaca i nije mu dao da udje u auto jer je lik skrenuo bez migavca). Kada su dosli drugovi plavci krenula je paljba po caletu na foru pa kako se to vozi, pobice druge vozace, i tako sve dok cale nije rekao da je on vozio skodu a da je udareni auto u stvari auto drugog vozaca a da je on stao pored njega kako ovaj ne bi usao u auto i ukljicio migavac (i posle se vadio da je isti bio ukljucen i ukljicen i ostao i nakon udesa). Naravno cale je imao svedoke koji su potvrdili pricu da je kec u koji se cale zakucao skretao ulevo bez migava, dobio je odstetu za auto i bilo je bez ikakvih posledica po njega.

Daklem korak 520 a 114 karika na lancu ali opet ja bih karike prebrojao

Zao i kazem da pre porucivanja proveri na zadnjem lancaiku sta pise da ne bude zeznuli smo se

Prvo probaj da nadjes kablove pa preko akumulatora od kola probaj da startujes motor, ukoliko ne nadjes kablove za paljenje, vezi preko dve deblje zice akumulator od kola i probaj da zaverglas. Nemoj odmah da kupujes akumulator jer je tvoj mozda dobar

Na zadnjem zupcaniku blize zupcima sa spoljasnje strane ti pise oznaka lanca nisam sto posto siguran da li pise i broj zuba (broj siljaka-zuba lancanika tipa 48,49 ) ali definitivno ces videti oznaku za korak lanca a skoro sam 100% siguran da je 428 Naravno, nije ti uopste bitna marka motora niti lanca kji nosi, jedino sto trebas da znas je korak (428,520 itd) i broj karika i takav lanac porucujes

Ja cu ti samo dodati jednu sugestiju na tvoju problematiku oko mesta pazarenja motora, a to je da ako se odlucis za Keeway motre trazis model supershadow ili criuiser koji su od 250 ccm. Zasto ovo kazem-zato sto su poceli cini mi se od 2008 ili 9te da sklapaju superlighta sa masinom od 125ccm a to vec nije to za razliku od ovod starijeg modela od 150ccm-razlika je primetna. Druga stvar i ja sam kao i ti skupio lovu i pazario motor nov u radnji upravo vodjen tom idejom daj ija da jednom u zivotu kupim nov nesto pa makar to bio i kineski motor. Pre kupovine ovog vozio sam raznorazne motore, skutere i sve varijante tomosa, preko jawa, dkwa i yamahe RD250. Nakon 4 godine na ovom sadasnjem kineskom motoru cini mi se da sam se istog zasitio i da mi je potrebno nesto malo vise - koje ovih 150cc i 7,5kw ne mogu da mi pruze. U vreme kada sam ja pazario motor kostao je 2100e supershadow 2700 a cruiser 3200. Zao mi je sto tada nisam imao jos 1100e jer bi i sada imao motor koji bi zadovoljavao moje trenutne potrebe. Tako da moj iskren savet je da ides na varinatu od 250ccm a idealno bi bilo kada bi neko uvozio kineze jace kubikaze slicne onima iz Makedonije http://hamachi.mk/2011-02-07-12-27-17/2011-02-08-13-44-35/item/111-lf400-v-4тактен.html ili http://hamachi.mk/2011-02-07-12-27-17/street-bike/item/120-best-motorbike-4тактен.html

To sto zuji zuji anlaser jer ti je baterija prazna pa nema snagu da zavergla. Ukoliko je gel akumulator tj nema kiselinu vrlo je verovatno da je crko od stajanja a on i nema efekat memotije pa ga treba dopuniti kada duze stoji. Ukoliko nece da se puni probaj sa jacom amprerazom da ga napadnes par minuta (3-5) pa da vidis da li ce poceti da se puni, a ako ne onda kupi novi akumulator. Takodje ono sto mozes sam da probas je da prespojis bateriju sa motora preko kablova(pozajmica) na akumulator od kkoa i tako probas da upalis. Dosta motora ima taj bezbedonosni prekidac koji je vezan za copavu, i ne mogu da se upale dok je ista spustena. I da copave je isto sto i bocna nozica-ona na koju navalis motor kad ga parkiras da stoji

Ukoliko postoji neko ko nabavlja delove za JAWU resio si problem jer je korak lanca isto 428 a jedino sto ti treba da proveris je broj zuba (za superlight 150 je 134 karika) i da takav potrazis. Ukoliko ne nadjes varijantu od JAWE takodje dobra opcija je i lanac za kombajne i traktore jer dosta tih lanaca ima korak 428 a prodaje se na metar i neuporedivo je kvalitetniji od kineskog. Ukoliko ne nadjes nijednu varijantu od ovih jeftinijih tipa snadji se sam, onda se obrati nekom od prodavaca motoopreme koji u asortimanu ima lance i trazi lanac 428 (broj karika proveri ali mislim da je 134) Sto se potrosnje tice, nema sumnje da je problem negde oko karburatora, ili je neka od dizni rastelovana ili je problem sa siberom. Takodje proveri u kakvom stanju je svecica/svecice da nisu masne kojim slucajem POZZZ

KOncentracija manja to obavezno, nego da zastiti punjac-zato mu kazem da veze na akumulator

Pozdrav zemljak, i dobro nam dosao

Vezi punjac na akumulator pa sa akumulatora idi vezu na anodu i katodu, tako ne bi trebalo da crkne

Hvala drugari

Drugari nesto sam zabagovao sa fizikom za sedmi osnovne :-( redno vezivanje bese + jednog potrosaca na - drugog ? U tom slucaju sabiraju se V a sta je sa W? da bi objasnio pitanje- pravim neke dodatne farove na motoru i umesto sijalica H3 12V55w stavio bih redno H3 6v55w jer je alternator i ovako slabasan pa me interesuje jel time dobijam 2x6V - 12V radni napon a potrosnju 2x55w-110w ili ostaje 55w??? Dakle jel dobijam 12V55w ili 12V110w ( u ovom drugom slucaju nece moci da podnese alternator)

Blicam UVEK kad sam kolima nema sanse da me dolazeca vozila ne vide i ne ukapiraju o cemu je rec jer imam uz maglenke koje su u donjem spojleru jos dve u visini glavnih farova koje otkidaju kako svetle a posto su vezane za poseban prekidac na tabli veoma mi je lako da ih par puta upalim i time dam znak vozacima za patrolu ili neku drugu opasnst kojoj dolaze u susret. Kada sam motorom blickam ali je tu preko dana slabo uočljivo blickanje jer motor dosta poskakuje na rupama pa uz blickanje obicno levom rukom pokazujem da uspore masuci rukom dole -gore u fazonu STOP E sad problem je sto sve cesce srecem vozace koji ne upozoravaju (osim profesionalaca kamiondzija koji uvek jave i koji bi cini mi se i na razglas javili da ima patrole kad bi ga samo imali)

Proveri karbove da li dobijaju gorivo, kreni znaci prvo od rezervoara, da li slavina pusta gorivo, idi dalje do karbova, proveri da li nisu zapunjeni, da nije plovak u gornjem polozaju osttao zbog djubreta pa je zaglavio i nece da pusti gorivo. Ne znam o kom se motoru radi ali bih ja to ovim redosledom

NE moras da pravis oblik kupole, samo ih malo osmirglas da budu matirane, dva tri puta u krug, malo odozgo- znaci vodenu smirgl, par puta ih provuci kroz prste i to je to

Kazem sebi da necu da ulazim u oglase, sve dok ne sakupim kintu za novi motor, al eto djavo ne da mira. Imas lutku od motora, al dzabe kad ja nemam love za nju, a kupio bih je da ne trepnem. Ako ti kojim slucajem nije hića za lovu, nemoj da je prodajes. Steta za ovakav motor, leba ne trazi, ostavi je negde, ususkanu i cekaj bolje dane. Ja sam pre par god prodao RD250 iz 80te sa 12000 na satu (majmun) i dan danas mi je zao sto sam to uradio

Ove godine je otvoren skup, ne trebaju pozivnice kao prosle ili ????

Da bi ove lampice lepo sijale moras da ih osmirglas vodenom smirglom da dobiju mlecno beli mat izgled i tada ce da krenu da rsprsuju svetlost i da je sire na sve strane, ovako su samo usmerene put napred kroz socivo

Uff majku mu, tezak problem ti regleri. Bio sam ubedjen da je od apolla isti. Kada trazis regler trazi regler za monofazni generator sa 5 zica 2x bele su ti faze sa namotaja, srvena je + sa akumulatora, a crveno/bela je + sa kontakt brave, crna je masa. Proveri u sprintovom servisu da li apolo ima zicu za masu koja ide u snopu zica ili masu dobija preko kucista reglera u tom slucaju onda samo prevezes masu. Zvrcni servis u Paracinu N&B DINAMIK 035 568 597 pitaj da li im je zaostao neki regler http://www.motomax.rs/e-shop/index.php?productID=1017 vidi ovo cudo, zvrcni i pitaj jel za monofazni ili trofazni generator nije neka cena pa mozes da probas

Osim sto radi malo brze u leru, i sto ti troskari malo vise dok radi u mestu u leru ne moze nista da fali

Da da i kod mene treba malo gasa i pod cokom da se drzi mozda pola minuta da se ne bi ugasio

Hladan palis sa punim cokom (saugh) bez gasa, ako nece dodaj malo gasa, ostavis da radi tako minut dva i prebacis polugu sauha na sredinu, onda mozes da vozis i nakon minut dva iskljucis saugh Kad je motor vruc palis bez sauha sa pola gasa mozda vise mozda manje moras sam da probas, a ako kojim slucajem nece vruc da upali bez saugha onda mu daj pun saug i daj gas da vidis sta ce da bude Ja moj palim ladan sa saughom i dodam mu gas, kad je vruc samo dajem gas oko pola i on pali