Lose iskustvo sa WOmax-om i to jednoklipni kompresor sa bocom od 50l-iako sam ga pazio, menjao ulje i pazio na pregrevanje ipak je uspeo da mi izgori ventil (bem li ga kako da ga nazovem) koji sprecava vracanje vazduha nazad u klipni sistem tako da bih se ja ipak odlucio za neki provereniji polovnjak nego made in PRC pa se ti prcaj posle sa njim kad crkne

Donji Dušnik, okolina Niša, kraj poznat kao Zaplanje, panorama

Cuti u rupi i ne javljaj se, moz te zaobidje

Proveri gore u Panteleju ka krenes Knjazevackom od buvljaka ka Durlanu posle novog semafora sa leve strane je prodavnica auto delova-Delmax cini mi se (velika bela kuceterina-posle nis pumpe) nesto mi se mota po glavi da sam vido tamo

Iskustvo iz lova: vunene carape nositi iskljucivo na bosu nogu (eto ti koji milimetar prostora posto ces da skines obicne carape) ili nemaju svrhe, a mozes vunu da nosis i leti i zimi, jer je dobar izolator, sa napomenom da sve sto je rucno pleteno ne mora da znaci da je od vune, jer ukoliko ima sintetike cela stvar pada u vodu

Imas sauh na karburatoru, palis ga sa skroz uljucenim sauhom, posle pola minuta-minut, stavljas sauh u srednji polozaj, vozis tako jedno 2 - 5 minuta i kad osetis da se gusi pri davanju gasa onda otpustis skroz sauh i teras

Hahaha, salu na stranu, odlozim u bisage ili kofer

Ma imam, i to tri-dve kozne koje kombinujem i tekstilnu-goretex jednu, pa bi i bilo mnogo da pazarim jos jednu jer mi je najveci problem leti kada vozam po gradu pa se sav skuvam u kozi,a pak tekstilna mi nije univerzalna (tipa sidjem sa motora i cepam u skitnju po gradu) Sad sam ko mlada nevesta ocu da se ** al da ne udje

Daklem da li ovo cudo sa linka vredi te novce, obzirom da imam tekstilnu jaknu sa protektorima ali nekako se sve cesce odlucujem da vozim u koznoj jakni pa bih pazario nesto ovako da imam neku zastitu za ispod koznjaka, a i da u povremenim situacijama mogu da navucem samo ovo bez jakne kada je pretoplo napolju. Pa cisto da pitam da li po izgledu ovo vredi 40 i kusur evritja i jos jedna stvar da li da se odlucim za XL ili L velicinu obzirom da sam 188cm/95kg grudi 100-110cm. Imam suomi jaknu L velicine koja mi je knap kada imam protektore u njoj i obucem je preko debljeg duksa pa se mislim da mi L ne bude mala, tj da XL bude sljampavo i veliko http://www.dealextreme.com/p/motorcycle-body-protection-riding-armor-suit-xl-190cm-46089

Hvala svima, videcemo sta ce na kraju da ispadne

1.8d ohc 1753ccm, bez turbine-klasican dizel (traktorski)

u principu mehanika mi nije strana, al hilznovanje i te zaebancije nisam radio nikad, radio sam osvezavanje motora i sam (sve vratis tamo gde je bilo, stegnes po propisu i podmazes), caletovog forda sam radio pre par godina, terao je sa zamenjenim klipovima i karikama, jos godinu dve pa posle iso na generalnu al je generalka za njega 1000 ikusur evropejaca, nego sad nesto vagam i preracunavam ne daju mi se 500+e za krpljenje kojekakvo sa novim delovima a auto vredi 1000-1200e pa mislim da iskoristim ovo vec postojece sto imam, prikrpim da me posluzi jos malo dok se ne dogrebem do novog auta. a ovo posle ode na delove

Radi se o automobilskom motoru, zaboravih da napisem Ebeno govno od forda escorta

PA jeste hilzna u cilindru,a ovaj u bloku zato i pitam, posto taj motor ne mogu da iskoristim takakv kakav je jer je blok prso i to podosta a ne bih da ga varim, pa potam dal mogu sa tim hilznama koje su u njemu pa prehlznujem stari produvali motor- Tj da sve napakaujem u stari blok i izbegnem jebavanje oko promene saobracajne i ostalih administracija jer taj drugi sa prslim blokom nije ni prenet na mene

Daklem, pitanjce je sledece da li je moguce jedan stari motor koji je vec na izdisaju prehilznovati sa hilznama iz drugog identicnog motora (njega ne mogu da ubacim problem je sa blokom-prso, a ima nove hilzne i klipove i ostale delove), tj da li nesto moze da se zezne prilikom izbijanja i nabijanja hilzne ili kako to vec ide

Za na motor, tj na enduro varijanti ne znam kako su se pokazale, ja nosim magnumke kada vozim moj motor (al jbg ja vozam kruzera) ali zato ih nosim u lovu (sta ces veci off road od toga) izuzetno lagane i udobne, vodonepropusnost je varijabilna-nosio sam ih ceo dan po lapavici i vodi, propustile posle 5-6h mada su bile tretirane samo imalinom. Dosta su posne-tj traze da se mazu kremicama ili da se prskaju impregnator sprejem ali onda odrade celodnevnu turu (lov) bez problema. Nemaju ojacanja u vidu bruksa preko prstiju vec su mekane ali zato daju dovoljnu potporu skocnom zglobu. Bez problema se vozi u njima (i auto i motor) ja ih nosio i u vojsci (posle pesadijske obuke) izdrzale su bez ikakvih deformacija ili cepanja i najbitnije hodao sam 2-3km preprosle nedelje po potoku-voda do kolena pa iako su cizme bile pune vode noge si mi bile tople, tako da ih mogu preporuciti kao obucu, ali funkcionalnost u offroadu na motoru morace da napise neko sa malo vise iskustva u offroad voznji Ja nace nosim stealth force 8.0 kao i moj matori i prezadovljni smo njima http://www.google.rs/imgres?q=magnum+cizme&hl=sr&client=opera&hs=4tq&sa=X&rls=en&channel=suggest&biw=1680&bih=928&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=GLipY3TaqBNsEM:&imgrefurl=http://www.nbsport.rs/index.php%3Froute%3Dproduct/product%26product_id%3D386&docid=U-OCkhtqadiiwM&imgurl=http://www.nbsport.rs/image/cache/data/magnum_boots_stealth_force_8.0_leather_wpi-500x500.jpg&w=500&h=500&ei=o-H6TtCtGMu48gOu4p2tAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=171&vpy=583&dur=2063&hovh=225&hovw=225&tx=146&ty=112&sig=101710709041137579870&page=1&tbnh=136&tbnw=131&start=0&ndsp=44&ved=1t:429,r:27,s:0

Apsolutno se slazem sa tobom Ziko, iako relativno mlad vozac nekih desetak godina u autu i 15 na motoru, mislim da je statistika ovde iskljucivo podredjena drzavnom aparatu te da interpretiraju rezultate onako kako njima odgovara. Pa podjimo od sebe, ako su nam gume na ~kraju~ niko od nas ne vozi na granicama mogucnosti vec svoju voznju prilagodjava tome, takodje neispravne kocnice-99% se odnose na nejednaku silu kocenja rucne kocnice. Najveci debilizam mi je bio kada me na tehnickom tera da lagano povucem rucnu kao da imam najnoviji auto sa hidraulicnom ili nekom drugom hihg-teck kocnicom, a ja vozio tristaca iz 1970-pa on je sam fabricki napravljen tako da ne mozes da mu lagano vuces rucnu nego moras da je cimnes i onda me tri puta vraca na valjke,a kad je cimnem on me izbaci iz valjaka jer kopa u mestu. Slicna situacija je i sa trapovima ili letvom volana. Mnogo je ozbiljnije to sto tatini klinci i tate upravljaju prejakim automobilima koji prevazilaze njihove mogucnosti i umeća, voze daleko iznad ogranicenja i uslova i onda u takvoj ~reli~ voznji slupaju svoja i tudja kola ili ne daj Boze usmrte nekog. ALi ovo je zemlja Srbija, zemlja nasih snova (ili kosmara citaj u slobodnoj interpretaciji) (Kad li cemo vec jednom da se probudimo)

To je samo pitanje kapaciteta, tj kada nakacis potrosac na nju ova od 7 ce trajati za trecinu krace od ove od 12Ah tj ako zakacis sijalicu od 1A onda ce ona svetleti 7 ili 12h na tom akumulatoru dok ga ne isprazni potpuno E sad, ti nemas neke potrosace koji vuku udarno, tj nemas anlaser, tako da ti je manje vise sve jedno, ako imas kinte uzmi 12 ako ne 7icu, mada ja uvek kupujem najjaci koji fizicki moze da stane, rezerva kapaciteta nije na odmet

Ja imam neki amaterski napravljen punjac koji koristim za punjenje tih akumulatora manjeg kapaciteta a on ima snagu cini mi se od 0.5 ili 0.8A, mada sam u nedostatku istog punio i sa klasicnim adapterom sa buvljaka od 500 mili ampera s tim sto sam bateriju punio 14,5 sati (7,5 Ah je bila) jedino nisam punio obicnim auto punjacem jer je struja punjenja valjda oko 3A sto je ipak mnogo Takodje sam video kod par likova da koriste napajanje od kompjutera kao punjac, jer isto ima izlaze od 12 i od 5V a amperaza je takodje mala, tako da mozes da probas da nejdes neki adapter (za bezicni telefon ili deciji sintisajzer koji ce da ti zavrsi posao) ili da se bacis na trazenje nekog napajanja za komp

I kad se resis da obnovis rutu pre prolaska kroz Zaplanje javis se meni i Danijelsu da te upoznamo sa krajolikom a i mi da se upoznamo