Otpao ti plovak ali bez zezanja, desava se da otpadne polovak sa zice koja ga drzi u rezervoarupa ne pokazuje posle nivo goriva. slini rezervoar pa proveri

Za nase kineze potpisujem da ne postoji dobar majstor u NIsu, samo neko ko zna malo vise od nas samih, slobodno napisi ko ti je radio motor da se neko od nas ne bi zeznuo i otisao kod istog. Ako ne nadjes vakuum metar az karbove, probaj da ga napravis u kucnoj radinosti imas cak i temu negde ovde na forumu ili odi do Ćićevca imas lika koji radi sinhronizaciju, znam da mi je matori vozio tamo jamahu ore desetak god kada sam je bio kupio

http://www.internet-prodaja-guma.com/moto-gume-continental-conti-go-2.75-18-200000 i procitaj ovu temu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/44743-trayal/

Hehe sta da radim, kradem vam zanat, muka me tera, a da inace onaj moj regler sto je kao ‚‚oziveo‚‚ e pa nije nego me je zezao unimer, pobrljajio nesto pa pokazivao kao da regler puni, dal dal mu oslabila baterija ili sta vec ne znam, sinoc sam regelr isprobao kod Danijelsa na obicnom unimeru sa kazaljkom i ne mrda od 12,4V dok na mom ‚‚‚digitalcu‚‚ cepa 14V tako da cekam MASS co da nabave reglere ili da Guja odradi čaroliju na starom

Moze ali i ne mora bit Cesto se desava da kada regler crkne, nema ikakvog dopunjavanja akku te bilo kakva voznja prazni akumulator, medjutim takodje se moze desiti stvar da crkne samo jedna od dioda na relgeru pa da regler pusta nekih 12ak V nedovoljno za rad pod svetlima ali bez njih dopunjuje nekom mrtvom strujom akku Ja imam takvu muku, regler pusta 12,4V dopunjuje akku ali nedovoljno, svetla su mi zuta ali bar odrzava na tom novou, najboje bi bilo ako imas nekog pre kupovine novog reglera da sa njime napravis rokadu te da tvoj probas kod njega i njegov kod tebe i uporedis merne vrednosti i onda ces nacisto biti da li je regler ili ne, mada kaes da bez regler anapon ide gore takod a mislim da je generator kod tebe sasvim OK

Vibracije su normalna pojava kod kineza jer agregat ide direktno preko srafova za ram bez amortizera tako da su vibracije neminovne, meni trne noge preko 6000 obrtaja, e sad bitan je nivo vibracija ukoliko je to neka osrednja jacina to je neminovno

mirise mi na regler koji je crko Trebalo bi ovako da bude 12,8-13v na akku kad upalim motor u rasponu od 14,2-14,8V sa svetlima ne bi trebalo da pada ispod 14V naravno sve ovo se meripod osrednjim gasom, jer na ler gasu nema dopunjavanja struej

Ajde prvo ovako bez kontakta na kelmama akuu koliko je V onda sa kontaktom- onda upali motor- onda daj gas- onda upali svetla- onda daj gas pod svetlima pa napisi- pa cemoda vidimo na dalje mada mi mirise da ti je regler gecrk kazi mi samo jel neki ovakav http://shop.motobike.rs/SKUTERI/PALJENJA/REGULATORI-NAPONA/REGULATOR-NAPONA-GY6-50CC-KYMCO-4T-4-IZLAZA-CHINA/prod_8737.html ? ako je ne sekiraj se nije mnogo skup deo a i ima da se nadje, ja za mene jos uvek trazim regler posto je ponovo otkazao

Pogledaj oko akumulatora negde ispod seeddista bi trebalo da bude, barem je tako kod vecine skutera

definitivno je neki gremlin u mom regleru, sad pao ponovo na 12V.... kupovina novog i dalje aktuelna

po cenu da budem popljuvan jer se nude dalekoistocniji primerci pogledaj ovaj motor sprint SPT 350 http://www.roadmachs.com/SPT350.html mislim da je nov 2300e a moza nadjes neki polovnjak godinu star a da se uklopi u tvoj cenovni rang

E ljudi manite se s tim biklonkerima za gemanzovanje sto se stavljaju na stucnu kod leve spelvrcne i desne felder klapne da ne susnjaju vimbloni za restabuldzovanje frcokli, ovo je ipak ozbiljan forum :moto3:

Hvala puno

Na sta da obratim paznju kao potencijalni uzrok, dans vozim motor i odjednom se ugasio, kontam nema goriva medjutim goriva ima, kontakt radi, probam varnicu na skok na svecicu nema, reko nazdravlje crkla bobina ili cdi, odguram ga kuci i onako u razmisljanju jer ne znam sta moze drugo da bude probam da ga upalim na daljinski i gle motor radi, ugasim ga na daljinac, dam kontakt, probam normalo nece, skontam zeza blokada paljenja, kresnem ga ponovo na daljinski i u voznji ugasim dam kontakt i upalim ~na gurku~ sada sve lepo radi, pali ponovo na dugme, na kurblu, na daljiski, jel moguce da je neki kontakt u alarmu pobrlajvio pa da me je zezao, i koja zica sa alarma bi trebala da bude (boja ako ima neka univerzalna sema) prekid struje na cdi-ovo pitam da znam ako mi se desi u nekoj vukojebini da znam sta da radim, da li bi prostim presecanjem te zice cdi bacao varnicu?

Raskaci svu elektroniku koji imas na motoru osim one osnovne a to je cdi i sitnice koje moraju da rade da bi motor uopste mogao da se upali i probaj onda, mnogo je glupo ali nekada je toliko sitna sitnica ta koja jebe stvar, meni je problem pravila zica koja ide u snop unutar fara i koja se zakidala pa kada navijem korman u desno motor stucne a ako je ugasen i uvijem ga u desno onda nema nikakve struej u motoru-nema kontakta niti bilo cega Dakle pre nego krenes u paljenje ili razlupavanje motora, daj mu jos jednu sansu, proveri instalaciju, skini rezervoar, sediste i far, otkaci dzekove i vidi samo koje zice su bitne i idu na regler i na cdi pa na bobine, proveri MASU za cdi i bobine, nadji stari kabli za svecicu od kola skini kapu i direktno na svecicu stavi kabli od bobine, probaj da vidis da li ti se gasi jedan cilindar ili zezaju oba, uhvati kabli od svecice rukom da vidis da li ne probija (ne dlanom vec nadlanicom ako te drmne da ne stegnes rukom), probaj dok je motor upaljen da skines jedan kabli i da vidis sta se desava, a zatim da priblizis kabli do svecice da krene da baca varnicu ~na skok~ pa vidi ima li promene, ne veruj masi na zici vec zakaci masu na sasiju direktno i onda probaj, jbg jeste malo cimanja ali ako si sve ovo do sada odradio probaj i zamenu elektrike da vidis sta ce da se desi, otkaci zicu od obrtometra prvo pa probaj, onda vidi masu bobina, pa cdi, pa onda rasturaj sve i javi sta je bilo na kraju

Stavi trayal-ku novu nije neka cifra a znaci punooo

Ovo su slike od prosle godine, sa nekim drugim kormanom od prethodnog vlasnika koji sam zamenio kada sam nasao korman za ovu jawu, ima rada oko nje to je sigurno ali pali iz prve tako da je rad vese na estetici i mozda nekom stelovanju karba, platina kvacila (posto nikako da ga ukapiram kako ide stelovanje onaj sraf na dekli i sajla za kvacilo ) a ja trenutno niti imam vremena niti finanija. Inace jawu sam vozio jednu sezonu pre 3-4 god i kada joj je istekla reg je odjavio i palim je povremeno pa ako nekog zanima nek se javi na PP da mu pustim br telefona Inace 150e cena, jawa je u Nisu (par km od Nisa u selu mi stoji)

Regelr poslat Guji, stari skarabudzen da puni, moze LOCK na temu

Hvala druze, zvao sam dinamik nemaji ni oni ali je u medjuvremenu da li zbog kontakta ili cega vec regler poceo da puni tako da je problem privremeno resen

Keeway servis barem kod mene u NIsu radi jos uvek,ali delove nabavljaju preko mass-a pa malko zna da kasni porudzbina (ja cekam disk vec mesec dana)

mrka kapa... mrtvi telefoni svi... samo mass co radi sa keewayem

Pusti poruku Guji011, Joski ili Arakisu, jos nisam stigo do tog stadijuma koriscenja unimera mada mislim da bi prvo trebalo da proveris regler-nekako mi najvise on mirise kao kvar, vidi sa nekim zameni ili probaj tvoj regler kod njega cisto da eliminisemo jedan po jedan uzrocnik

Duhhh tera 50 000 km sa motorm, ja sam na oko 10 000 bez greske

Ne puni ti dovoljno, kada je skuter ugasen treba ako 12,5V-13V da pokaze na akumulatoru, kada ga upalis i pod gasom 14,4-14,8V a kada upalis svetla ne sme ispod 13,8V, nadji drugi regler pa probaj da vidis sa ce da se desi da li onda puni bolje ako da onda je regler ako ne onda je problem u generatoru tj namotajima