dva releja ispred farova, pa nadjes pobudu za kratko i vezes na jedan relej, pa nadjes pobudu za dugo i vezes na drugi relej, a onda sa izvoda od releja vezujes na svaku od sijalica kratko i dugo i voila oba rade i kretko i dugo

144mm tristac, fap kamion, citroex cx, golf 2 unutrasnji farovi, skoda 120ls ....

Jaoooo ako sada napisem sta bih mu radio dobio bih trajni ban sa ovog foruma ybog javnog poziva na lič i još koječega > >

CEk cek polako, ti si isao iza njega, on je zabo kocnicu i skretao preko pune pa si ga ti pokupio odpozadi ili je on isao sa tvoje desne strane pa te isekao i nastavio da radi polukruzno preko pune? Sve u svemu ne vidim zasto bi ti bio kriv kada je lik sekao punu liniju, pandur nema sta tu da komentarise, ako si dobio zapisnik (ili budes isao po njega) dooobro pogledaj sta su pisali Za drota nemam nikakav komentar, osim toga da si mogao da mu kazes nesto u fazonu (pitao bih tebe da je tvoje dete na mom mestu da li bi mu rekao pa sto juris ili bi radio po ps-u)

A dok ne nabavis odelo uzmes lepo veliki dzak ili one kese za smece deblje da ti se nadje pri ruci, proseces za glavu i ruke i kolko toliko ostajes suv

E to je resenje :care: ja koristim srpsku verziju, rezervna sajla za kocnicu od bicikle i set luster klema ali ovo je majka :takoje: :takoje:

Javi mi se ja imam napravljen, nije nesto posebno ali je koa polazna ideja zadovoljavajuce, pa mozes da pogledas na mom motoru kako to izgleda, a mozemo da iscimamo i Danijelsa da vidis i njegov patent br sam ti poslao na pp

http://shop.motobike.rs/unibat-akumulatori/akumulatori-12v/cat_282.html mozda ovo pomogne

Da se nadovezem na Arakisov post, jel to kucka rele kada upalis prekidac za maglenke? 1.ako da onda je kvar posle releja 2. ako ne zeza rele ako 1. onda uradi ono sto ti je Arakis rekao, skini i probaj svaku maglenku da li radi, povezi slobodno na akumulator ili neki izvor struje + i - maglenki i vidi da li svetle 3.ako svetle- dobro jest, one su ispravne 4. ako ne svetle zameni sijalice u maglenkama-crkle su Ako 1 i 3 onda ti je u prekidu + zica koja ide od releja i dolazi do maglenki Ako 2 ispitaj rele na nacin kako je Arakis objasnio 5 ako kucka, relej radi (proveri kada spojis 30 i 85 na + i 86 na - od akuu da li na 87 imas struju tj izlaz) 6 ako ne kucka relej zeza Ako 6 onda proveri prekidac za maglenke vezi mu direktno sa dve zice dovodni + i - i vidi da li kada ga ukljucis na tom izvodu kao sunce sa crticama imas struju Kad sve ovo isprobas trebalo bi da nadjes kvar Radi postupno u koracima da ti bude lakse, i jos nesto na kraju proveri sve zice (dovodne i odvodne) da li provode struju, tj da nisu slucajno u prekidu pozzzz

Ima u interexu kombo vreca za spavanje sa dusekom na naduvavanje zajedno u kompletu oko 1700din

imam isti takav, pazario ga pre tri god i radi jos uvek, ima konekciju vozac suvozac + vezu sa mp3 ili mobilnim, klasican 3,5mm jack zvuk onako , ja ga koristio do 100km/h se cuje solidno baterije ne trosi puno, jedina mana je to sto su prisutne zice koje povezuju centralnu jedinicu sa kacigama vozaca i suvozaca Za moj ukus mozda su zvucnici malo losiji, ali ja sam moje zamenio sa sluskama od sony ericssona i sada je super kvalitet zvuka, a postoje dva potenciometra kojima se regulise jacina tona izmedju vozaca i suvozaca i sa mp3 playere ili sta ste vec uboli

600 dindzi a nemam pojam ko je proizvodjac pogledacu sta pise na njoj

Hvala, nadjoh na buvljaku lika koji radi sa moto delovima a izmedju ostalog imao je i jednu 15ticu

Mogu i da ga oduzmu, negde ne pise da je njegov?

Negde sam citao da je i to neko radio, pa me cisto interesuje jel moze i kako to ide Crkla mi je unutrasnja, vec par puta sam je lepio ali izgleda da je se isposnila i malo malo pa ponovo popusti negde, trazih danas po gradi mada ne bas preterano detaljno obzirom da mi se nije vozalo kolima po ovoj vrucincini i nisam nasao nigde pa cisto da pitam jel ima neka fora da nabacim unutrasnju od auta dok se ne snadjem za moto gumu? PS dimenzije su 90/130 R15

Skroz gore pun saug-ja tako palim moj, poradi pola minuta plafon i menjam, sredina je pola pola tako krenem kad je hladnije da vozim dve tri ulice i kada osetim da se motor prilikom davanja gas gusi,polugu spustam skroz dole to je polozaj bez sauga Takodje kad palim pod saugom trazi motor da mu dam gas, a kada je bez sauga onda ne dajem ni gas da bi upalio

skini druze skalameriju sa rezervoara-onu gde je sat/merac, imam utisak da ce izgledati mnogo bolje

Polarizovane naocare su majka za sve uslove-to sam mislio do prekjuce kada sam isao na trap shooting i zadnji krug pucao u sumraku, e tu su do izrazaja dosle naocare sa zutim staklima, kaze lik stavi cvike da vidis razliku, majko moja ko da je neko upalio reflektor, tako su lepo obasjale vidokrug i izostrile kontraste

Slicnu informaciju sam i ja cuo, vezano za napustanje naseg trzista od strane kiwija Sto se tice 125 tica koje se sada prodaju , mislim da je to isti motor koji nosi i speed, pa ako neki od speed-asa je voljan neka podeli njegovo iskustvo sa istim 150 prema 125 i nije neka bog zna kakva razlika, osim u tome sto je motorce malo zivahnije i malko bolje povlaci (neznatno)

Potrosnja druze nije problem, ma koliko da se cini vecom kubikaza od 250ccm u potrosnji je razlika zanemarljiva a sve se krece u intervali od 2,8-4l dal sa 150 dal sa 250ccm 250 tice su malo zivahnije (ne nesto preterano) ali kazu ljudi da bolje vuku uzbrdo dvoje putnika, e sad ja nesto i nisam primetio, probao sa jednog princa od 250ccm i nisam imao nesto izrazen utisak da bolje vuce od mog kiwija, ja sam se pune dve godine vozio sa Danijelsom zajedno dok on nije pazario motor i mogu ti reci da nismo imali nekih problema sa povlacenjem uzbrdo Jedna od stavki koja je zanimljiva (sto se prerade tice) je ta da mozes da se igras sa zadnjim zupcanikom i da dobijes bolju krajnju brzinu ili da mu napucas jacu snagu (opet u zavisnosti sta ti treba) ja recimo iako sam u brdovitom kraju (relativno) ipak zelim da isprobam zadnji od 39 ili 38 zuba i da vidim sta ce onda da kaze jer mi fali tih nekih 10tak km krajnje brzine Nacin voznje jeste malo specifican ali se brzo naviknes, manje je zamoran od R-ova recima, a uvek postoji mogucnost prerade noznih komandi i produzenja istih (vidi DZOX ovu temu o produzenju komandi na kinroadu) Jos jedan savet- ako gledas sve te motore a i tog kiwija- proveri koja je njegova kubikaza, prve verzije koje su prodavane kod nas su bile od 150ccm a sada se prodaju 125tice Ja bih u toj tvojoj ponudi pogledao taj kinroad i kiwija pa bih se tu dvoumio mada sam vise na kiwijevoj strani-malo mi je kvalitetniji u finalnoj obradi Ako uspes da nadjes negde slike lik iz Zajecara je radio neku preradu kiwija u jednosed (bobber) varijantu i fenomenalno je ispalo (Žovo cisto kao ideja gde sve prerada moze da te odvede)

Hvala cika Arakise probacu ovo da odradim Ja sam izbacio onaj kontroler za kratko dugo svetlo, vec sam vezao + one crvene tanke zice koja pali elektromagnet na + od dugog svetla, a balast palim preko releja koji dobija pobudu od pozicije a vezan je direktno na akumulator, u svakom slucaju isprobacu i na ovaj nacin A sto se Danijelsa tice i preteranog grejanja fara, jel postoji neki savet? Jos jednom hvala

Mislis na balast (transformator)? ja ipak mislim da me zeza baterjia, jer kada preko kablova zakacim svoj na akumulator od kola, xenon radi lepo bez gasenja SAd me kopka koji akumulator (kog kapaciteta i amperaze da trazim da pazarim) da sve to moze lepo da radi