Kako mi je u zadnjih mesec dana stiglo par poruka sa istim pitanjem o mojim utiscima o istom pa da ne bih ponavljao i kuckao otvorio sam ovu temu u kojoj se mogu naci moji, ali nadam se i utisci drgih vozaca koji su isti posedovali, vozili ili i dalje imaju 1. odnos kvalitet / cena ocena 7 od 10 Po meni je jedan od najboljih kineza kod nas, pogotovu sto je i ozbiljnija marka 2. potorsnja goriva 9,5/10 trosi ko upaljac od 2,5 do 3l ne vezano da li vozis sam ili sa dvoje kod mene ne prelazi 3l mada ga vozim u dosta visokim obratajima 3.krajnja brzina 7/10 ja ga vozao oko 100km/h mada km sat laze malo pa pokazuje vise motor objektivno ima snage za jos bar 10/15km + a to se moze dobiti sa malo experimentisanja sa skidanjem katalizatora, otvaranjem auspuha, a kasnije i sa zamenom lancanika i stavljanjem zadnjeg sa 38 zuba 4. udobnost 8/10 polozaj fenomenalan po meni, visok sam 190 i nemam problema sa voznjom, i nakon 300km mozes da ustanes i sidjes i da se ne osecas ko pregazen 5. vibracije 4/10 kao i svi jednocilindrasi pati od viska vibracija u visokim obrtajima sa malo majstorisanja, ubacivqanja gumica mogu se smanjiti i to doosta na neki nivo recimo 6/10 6. servis cena 9/10 usluga i kvalitet kako ti se zalomi u Nisu sam ga servisirao za po 2000din, zamena ulja i stelovanja samo dok je bio u garanciji nakon toga, sve mozes i sam, nista tesko niti komplikovano samo ako imas malo znanje, alata i volje 7 ukupna ocena po meni 7 za te pare mozes da kupis neku polovnu masinu i da ti se padne dobar motor ali i da ti uvale neko cudo pa da mu se krstis i places, novo je novo pa ma sta ko pricao i opet bih kupio novog kineza nego polovnog japanca Ja sam ga pazario za 2000e i samo sipao gorivo i menjao ulje od intervencija Mane 1 slabo svetlo, u globalu mana svih kineza, sa 25 e (jos 25e da neki drug pa se uzme xenon) situacija sa popravlja 300 % 2 losiji kvalitet lanca Kod mene se otegao prilicno za 10000km, moze da istera jos jedno 5000 koliko mi se cini, mada bih ja tu stavio malo bolji lanac od ovog kineskog 3. neki se zale ne i ja na ispadanje srafova, kod mene jedini koji se odsrafio bio je neki srafcic na karburatoru koji sam zagubio ali sam srecom po uzorku napravio nov, nikakve druge havarije nisam imao 4 crkla mi sirena, tj nije crkla, samo se rastelovala a kad sam krenuo da je stelujem zeznuh negde stvar pa sam prosvirao sraf, i nisam mogao da je nastelujem sve u svemu mislim da je ok motorce za male pare

sto se tice termoprekidaca, da li si nasao odgovarajuci, koliki je precnik navoja, podseca me na termoprekidac od forda escorta 5-tice Citao sam ovih dana temu, skoro sve stranice sam iscitao i koliko vidim dosta vas se zali na hladnjake, pa me interesuje ovo kao jedna ideja, da li je neko izmerio dimenzije vaseg hladanjaka, mozda bi moglo da se tu ubudzi umesto postojecih hladnjaka, hladnjak od lade ili tristaca (ali onaj za grejanje iz kabine) jer nesto kontam, (vozao sam tristaca pa sam se nesto mlatio kojekakvim idejama iskoriscenja tog malog hladnjaka pa mi je i ovo padalo na pamet) mozda bi moglo da se ubudzi tako nesto, pretpostavljam da je kvalitetniji a i jeftiniji za naci asmo ako pribliznoo odgovara sa merama

imas jos jednog, gore u Panteleju, mislim da je ul Despotovacka, kada ides Borskom ulicom ka Kamenickom visu, posle pantelejske crkve, 7 ili 8 ulica sa desne strane, levo u odnosu na tu ulicu stoji neki auto plac saa nekim polovnjacima, u principu, neugledana, mala neasvaltirana ulica, a na njenom kraju ti je ovlasceni servis Takodje u tom delu imas lika po imenu Bojan isto bajker, u ul Djure Djakovica mislim da je 5 ili 7, koji drzi delove za motore a izmedju ostalog ima kojecega i za sprint i ostale kineze pozzz i vidimo se po gradu

crevce iz rezervoara, ako ima slavinicu ne zatvara ti, ako je na vakuum povlacenje ista fora, samo sto ti je nastavio da povlaci gorivo iz rezervoara i dok je stajao ugasen

Zodini i dalje ima CZ-tku al oko toga nema pojam sta sve ide, imas u delu garaza podforum JAWAMANIA pa tu pitaj, tamo ce ti neko vec reci

Cuo sam sinoc za ovo, tuga Neka su ti siroki putevi nebeski

Pretpostavljam da imas automatsko paljenje svetla kada das kontakt, ako je tako kontaktiraj Matu16v clana sa foruma, posto on radi sa xenonima mislim da ima u prodaji uredjaj koji omogucava rad xenona i kod takvih motora

Sa setom od 35 zuba (6 manje od fabrickog, bez prednjeg vizira koji je kod mene skinut, i bez katalizatora) pozadi motor ide 140 probali španci ima link u sekciji negde, e kod mene je auspuh otvoren i cekam da stigne pecurka, a do tada se nerviram jer motor objektivno ima snage za jos 10/15kmh (uz brdo vozim 4tom) ko se peo preko ploča kod Nisa zna o cemu pricam, prve tri brzine su prekratke, ovako ga guram do 100tke ali u 4 i 5toj preko 6000 dzaba vrtim motor, samo povecavam br obrtaja ali ne i brzinu , a snage ima da povuce FAP-a, dve godine sam se vozao stalno sa suvozacem(cicom) i snage mu nije zafalilo, samo krajnje brzine, tako da cu definitivno probati neki eksperiment sa zadnjim zupcanikom samo da vidim koji se hvataju a dostupni su kod nas

10000km i vec se vide znaci habanja na lancanicima manje vise mada mislim da lanac polako sazreva za zamenu E sad, ono sto mene interesuje (a nikad se nisam mlatio oko toga) jeste sta predstavljaju oznake tipa 428H - jel mu to mu dodje oznaka lanca ili koraka, ok br karika znam koliki je uzmem pa izbrojim koja je razlika izmedju 428 i recimo 520 i 530 (jel to debljena lancanika ili je oznaka koraka) ili kako vec to ide Razmatram da u skorije vreme zamenim lanac a mozda i lancanike, nadjoh na DID sajtu odgovarajuce lancanike i lanac po mojoj oznaci 428H, cak i sa 37 zuba i 38 zuba zadnje (za razliku od fabrickog sa 41, sto bi mi dalo vecu krajnju brzinu), nego me zanima ako ko moze da napise nesto oko ovih oznaka i sta predstavljaju? Oko mehanike se i razumem, al oko lanaca nisam nikad petljao osim da ga dotegnem ili skratim, pa ako neko zna nek baci koji info ili link gde toga ima objasnjeno pozzzz PS postavih ovu temu u kineskim motorima mada mislim da joj je ovde mesto pa molim admine da je iz kineza uklone

Prosle godine, stajem na semaforu i vec po navici gledam u retrovizore, prst na kvacilu i menjac u prvoj, a iza mene gospodja sa mobilnim ne konstatuje semafor i mene da stojim, skontam da mi nema druge nego kroz crveno a guska tek kad je prisla semaforu koci, stala je otprilike na metar-dva ispred onog mesta gde je do malopre stajao moj prednji tocak, tako da cim stajem, naglije kocim, ili pak usporavam po gradu uvek gledam i retrovizore da me neko ne pokupi istu situaciju sam imao i sa kolima, samo sto tu nisam imao gde da pobegnem jer je bilo saobracaja na raskrsnici u koji sam se ukljicivao, lik nije skontao da ja stojim, a i kako kaze mislio je da moze da prodje sa moje desne strane (ne znam samo gde) i razvalio mi branik sa zadnje desne strane

Dok god se u Srbistanu gleda na motor kao na produzetak ku*ca nista se nece promeniti... Dokle god ne izumru generacije selaca (praviti razliku izmedju selca i seljaka ((seljak ustane ujutru, ide u štalu, obidje imanje, radi njive)) a selac sve to proda i dodje u grad i krene da mudRuje) i polako se svest izmeni u vidu spoznaje da je motor (enduro, skuter, bsm,R) prevozno sredstvo kojim se moze stici od tacke A do tacke B za manje vremena, napraviti manju guzvu, zauzeti manje parking mesta i manje zagadjivati sredinu dotle su sva ova nasa naklapanja samo blaga oscilacija u moru drugih stvari koje nam se desavaju da kao takve imaju minimalni uticaj, sa akcentom na MINIMALNI... a na nama je da koliko toliko probamo da svojim postupcima taj minimalni uticaj povecamo Podrzavam kupovinu i pustanje u rad presretaca, jer neka isti svojim postojanjem i radom spasu i jedan,JEDAN zivot njihova kupovina ce se isplatiti i samo jos jedno, za koj se moj qrcimo i bunimo, ako je zakon obavezujuci za svakog onda je obavezujuci i za nasi ne vidim zasto se moramo nervirati ako nam neko dostavi prijavu jer smo vozili 30km brze od dozvoljenog, jer smo svesno to i uradili

samo da se pohvalim, dva dana rade xenoni bez problema, pu pu da ih ne urocim, izgleda da je intervencija uspela

10000km i vec se vide znaci habanja na lancanicima manje vise mada mislim da lanac polako sazreva za zamenu E sad, ono sto mene interesuje (a nikad se nisam mlatio oko toga) jeste sta predstavljaju oznake tipa 428H - jel mu to mu dodje oznaka lanca ili koraka, ok br karika znam koliki je uzmem pa izbrojim koja je razlika izmedju 428 i recimo 520 i 530 (jel to debljena lancanika ili je oznaka koraka) ili kako vec to ide Razmatram da u skorije vreme zamenim lanac a mozda i lancanike, nadjoh na DID sajtu odgovarajuce lancanike i lanac po mojoj oznaci 428H, cak i sa 37 zuba i 38 zuba zadnje (za razliku od fabrickog sa 41, sto bi mi dalo vecu krajnju brzinu), nego me zanima ako ko moze da napise nesto oko ovih oznaka i sta predstavljaju? Oko mehanike se i razumem, al oko lanaca nisam nikad petljao osim da ga dotegnem ili skratim, pa ako neko zna nek baci koji info ili link gde toga ima objasnjeno pozzzz

Probaj negde sa strane na viziru da stavis malo paste za zube i parcetom vate zatim time ispoliras taj deo, da vidis da li ce da se skine ili nece ili ce da se zamuti jos vise To je trik koji mi je pokazao komsija a zlatne pare smo uzimali kada dodju likovi sa zamucenim staklima na instrument tabli od kola (kada staklo dobije mlecnu boju) znaci malo KOLYNOS paste i vata i probaj negde sa strane da vidis da li ce da se polira, nemoj nista vise da dodajes, vec samo pastu i trljaj dok ne osusis vizir od paste i izgube se beli tragovi od paste za zube

Listah net, pretrazivah neki service manual za moje motorce kad naleteh na ovaj blog http://keewaysuperlight.blogspot.com/ dosta korsinih stvari ima na njemu, jos samo da provalim gde mu je englis translator (a kazu da ga ima i da se ceo sajt moze prevesti ) pa da razumem i sve o cemu pisu, ovako samo pojedinosti kapiram

Na njih i sumnjam, provericu kontakte, mozda malo da mrdnem jezicke da bolje nalezu jedan na drugi pa cu videti

Videcu sa Danjelsom da izmenjamo sijalice i kako ce onda da se pokaze Moracemo da vozimo tako dan dva dok ne vidimo sta zeza, desi se da ceo dan ili dva radi a da ne zeza

Gujo, upravo mislim da je problem u konektorima kablova od balasta do lampe, jer mi se tu i cuje to bzzzzp, upravo sam sve ponovo prevezao,izbacio sam fabricki kontroler i napravio nov preko releja i dioda, nasao dobru masu i za relej i za balast, sve spojeve prekontrolisao i prevezao i jedino sto mi ostaje kao potpuno sumnjivo su same spojke balaste i lampe (dok sam danas petljao upalih prekidac bez spojene lampe i opet se culo ono bzzzzp u samom muskom delu spojke) imam utsak kao da je tu kontakt los, pa da nekad prenese (tada i nema onog bzzzp i lampa se upali) a nekad ne prenese struju ka lampi i tada se zacuje ono bzzzp-ćorak Inace akuu je isti kao i kod Danijelsa od 12 ah, nov, nepunih mesec dana star, kod njega je druga polovina xenon kompleta i onaj pravljeni kontroler i sve radi ok i nema onog bzzzzp, dok kod mene kako-kad, ako zacujem bzzzp znam da nije upalio lampu Palio sam nakon prevezivanja svetlo par puta , jednom je zatajilo da ne upali iz prve a ostatak je odmah palio Bas mi je cudan problem, moracu jos malo da mu izmozgam.. ostaje jos da isecem konektore i da vezem direktno lampu i balast pa da vidim sta ce tada da se desi, ali to cu morati sutra, posto nemam vise termoskupljajuceg buzira i rednih klema pa ne bih da petljam

ako sijalica bljesne (kao blic na aparatu) oslabi i polako se greje nema problema jer se onda upali, medjutim desava se da se cuje ~bzzzp~ ali da se sijalica ne upali, vec moram da palim i gasim na prekidacu vise puta sve dok ne bljesne resio sam danas da ga rasturim komplet, prevezem ponovo, prekontrolisem kontakte, mase i ostalo pa cu da vidim da li ce biti bolje, bas mi je cudan problem i nacin na koji se javlja

JA malo dosadan, ko baba o ustipcima, danas ebavaju xenoni ponovo, imam problem sa paljenjem, znaci, prevuko sam nanovo instalaciju, preko releja, tako da sada prekidac za svetla pobudjuje relej koji pali balast, za razliku od Danijelsa kod mene je originalan fabricki kontorler (a ne onaj po Arakisovoj semi). Problem se ogleda u tome sto kada kresnem svetlo zacujem zvuk tipa BZZZZZP koji potice iz dela gde se sijalica xenona spaja sa instalacijom od balasta (ona dva musko zenska konektora) i kada se cuje to BZZZZZP xenon se ne pali, onda ga kresem vise puta i nekad se upali, nekad ne odmas, nego ga vozim bez svetala i nakon par minuta probam ponovo,sve dok se svetlo ne upali (a kada se upali, tada se ne cuje taj BZZZZP is instalacije) E sad, kad je jednom upali, onda bez obzira koliko puta ga gasio ona se pali normalno dok motor ne odstoji neko vreme a onda ispocetka, jel ima neko neku ideju sta da radim, dosao sam do zakljucka da je spoj tu los i dodje mi da presecem zice i da ih spojim preko luster klema ili letovanjem i to presvucem termo buzirom kao krajnje resenje, mada mi se bas ne svidja ta ideja obzirom da tu koliko sam ukapirao ide oko 20000V jel ima neko neku ideju sta bi moglo da bude ovako na blic? da ga ne zeza slucajno masa (mada sam je vukao direktno sa sasije) ili sta vec

Stize regler iz Paracina, javljamo kad dodju ovi iz AXA

POzdrav i dobrodosao

hvala Vam na odgovorima, vracam instalaciju odmah ujutru

Ajde da preformulisemo pitanje Ugradili xenone, sve radi akako treba, ja provozao motor, xenon se ugasio sam od sebe, stao, ugasio motor, upalio, upalio xenon i imao sam utisak da se iz dela gde je prekidac za paljenje setla cuo neki sum (opisao bih ga kao kada stavite lagano na akumulator klemu a nesto je upaljeno, znaci nesto tipa ssssss) i nakon toga je xenon proradio e sad, fabricki je instalacija ocajna na kinezima, dok sam imao stari sistem za svetlo tj halogenku i far, ja sam vuko novu instalaciju od akumulatora, vezanu preko releja, a pobudu za releje sam uzeo od fabricke instalacije, posto sam sada ubacio xenone mislio sam da nemam potreba da zadrzim tu ~novu~ instalaciju i pobudu za balast sam vezao direktno na fabricke zice kratkog i dugog svetla, Dakle pitanje bi bilo **da li da vratim instalacju koju sam ja dodao tj da pobudu za balast vezem preko releja, a ne direktno na prekidac kako sada stoji, posto pretpostavljam da je sama kontrolna jedinica xenona u neku ruku i relej???**