moguće .. nisam o tome razmišljao .. Harmica je OK .. tu idu i kamioni ...

Gdje si to prešao .. ?

Na velikim graničnim prijelazima su ti od jučer počele poprilične gužve ... i sad još ovo sranje sa Piranskim zaljevom i Savudrijaom ... probaj maximalno izbjegavati velike prijelaze .. Zavisi gdje ideš i kojim prijevozom, ali za Breganu ti je najbliža alternativa ići na Harmicu... malo je sjevernije od Bregane .. .. ili čak na Bregana-naselje, to je mali granični prijelaz u blizini velikog, ali nije na auto cesti, pa se mora do njega lokalnim putevima ..

Morao sam .. bilo je jače od mene ...

Ako mu treba samo za proći na tehničkom, stavite jedno obično "gabaritno" svjetlo od prikolice ili svjetlo za tablocu, također sa neke prikolice ... i jedna i druga su uglavnom konstrukcijski napravljena da se montiraju na ravnu vertikalnu površinu .. recimo...

Ako si na ovim slikama ti u odijelu, stoji ti baš kako treba stajati ..

Da nije Marko Lopin ..

Za te pare si mogao i motor kupiti ...

Kako god .... vozi se ko piškica ako mu curi crno na auspuh ...

Taj motor kad "izbacuje neku crnu smesu iz auspuha " znači samo da se voziš ko piškica i da bolje da si kupiš kineski skuter ne veći od 50ccm ...

Možda je i do struje ...

Zanimljivo ... Nosač noževa za strug je otprilike 10ak puta skluplji od nekog amaterskog alata za zanitati lanac ...

komplet auspuh sa granom ili samo "top" ?!

Moja tura prije koju godinu je izgledala ovako ..

Šta se desilo sa starim gumicama ?

Onda nisi naštelao smjesu nego si samo "drkao" po šarafima bezveze .. Ono što si bio prvo napisao je bilo baš onako kako treba biti ... motor u mirovanju kad mu pukneš pun gas do blokade mora bacit malo crnog dima i to je jedan od pokazatelja da je ustvari sve uredu ... Svjećice ti moraju biti boje crne kave sa malo mlijeka ... može i šlaga, ali daje krivu nijasu .. Ovaj Zog vozi skuter, gdje ćeš njega slušati šta priča...

jebiga.. da sam u BG otišao bih ti to kupiti i poslao bih ... ali nisam ... gledao sam po kutijicama u radioni i nemam takve, ali pokušat ću ti ovih dana pogledati .. Prošli tjedan sam bio na putu ... a i slijedeći sm, pa ako stignem naći ovaj tjedan.. ako ne, morat ćeš me sačekati dok se vratim s puta..

onda je vjerovatno masa .... ali teško je to ovako reći preko foruma ..

Neće biti osigurači ako rade zadnja pozicija i tabla ... Tabla je u 99% slučajeva na istom osiguraču kao i prednja pozicija .. Rekao bih da ti se jednostavno iskopčao konektor prednjeg svjetla (cijeli snop je na većini motora na istom konektoru) ili je oksidirala masa u konektoru ili tako nešto ...

Bušenjem auspuha na motoru se dobije rupa na auspuhu ... i sad, u zavisnosti od toga koliko rupa želiš, toliko ih probušiš i imaš ih ..

Dovraga i dođavola ... imaš ih u Beogradu u ulici Kornelija Stankovića 19 ... broj telefona ti je 011 / 344-19-30 a firma se zove ni manje ni više nego "AutoSijalice" .... i košta cijelih 35 dinara... ( + 500 dinara dostava za BiH) http://www.autosijalice.rs/?wpsc-product=auto-sijalice-narva-12v-2w-ba7s-2

Ovo je ključna stvar i ovom problemu ... onaj tko ima taj strah vjerovatno će proći krivinu .... a onaj tko nema taj strah, njemu je mjesto na stazi a ne na cesti ... Ali taj strah mora biti kontroliran i vozač ga mora biti svjestan ... jer ako nastane panični strah, opet nevalja i takvom vozaču nije mjesto na motoru ... Znači, strah je dobar ko ga ima i zna zašto ga ima ..

daj da čujemo odgovor sa druge strane ?!?! gorim od znatiželje ...

Ja za takve sitnice ne tjeram motor u ovlašteni servis ... Provjerim to sam u garaži čas posla .. Druga je stvar ako neznaš .... No, uz svu želju da ti pomognem, nakon ovog komentara sam ju izgupio .. pa ću se čisto muvati po temi iz zabave ..

svaki španer ima ILI mogućnost blokiranja .. ili vađenja opruge prije dok je španer montiran ... tako da se jako lako može znati točan položaj španera .. A istegnutost lanca se ne gleda po tome koliko je španer izašao, jer španer gura klizač koji se također troši, pa se po španeru ne može znati potrošenost lanca .. Istegnutost lanca se mjeri šublerom na oznakama na bregastima i u servisnom manualu piše za svaki model koliko je broj karika lanca od točke do točke na bregastoj i koliko je to u milimetrima .. .. i uz to piše koja je servisna tolerancija istegnutosti lanca ... i piše koja je granica koju ne smije prijeći ...