treba ti OVO da natiskaš masti unutra ... ... svaki komšija koji ima traktor ili neke radne strojeve to ima i zna kako se koristi..

kako bih ja u to nabacio mašinu od malog bandita (600) ..... auuuuuu ..

Ima ljudi koji stave i "Akrapovič" naljepnicu na motor ... zašto ne i dušik (azot) u gumama ...

I onda kažu majstori skupi ...

Kod bilo kojeg vulkanizera na pneumatiku i dole je za 3 sekunde ..

ili reostati koji su ti oko 200 din ..

Ne kažem da se to nije dešavalo, već samo da nešto nije kako treba ako se to desi ..

Nijedan alarm ako je sve ispravno nesmije isprazniti akumulator za par dana ....

To se spaja (između ostalog) i na neutral lampicu i ne može se upaliti ako motor nije u leru .. Meni je frend to pravio od daljinskog zaključavanja za auto .... Bilo fora zajebavati ljude na parkingu, ali neku veću primjenu toga nisam nikad dokučio ..

Sve je to subjektivno ... Ja sam prešao popriličan broj kilometara (čitaj preko 150K) na staroj kanti od gixxera .. u dvoje i sa 146 litara tovarnog prostora ( ) i nakon prijeđenih preko 1K km u danu, nisam se osjećao ništa više ili manje slomljen nego što bi to bilo na bilo kojem drugom motoru nakon te kilometraže .. Udobniji motori će ti biti od koristi na manjim dnevnim turama .... 300-500 km u danu i tu ćeš osjetiti blagodati udobnog motora .. preko te kilometraže u danu ti postane svejedno, jer ti je guzica ionako postala "drvena", a noge i ramena otkazuju poslušnost .. Nemoj isključiti ni Bandita recimo .. ili Fazera kako je već navedeno ..

To je fighter koji je izgubio fight ...

Nije mali strom loš nikako.... ali ako ga porediš sa velikim, onda dolazi do tih razlika ... Inače, mali strom je odličan motor i svakako bih ga uzeo prije nego CBF-a .. ali kako kažu .. sto ljudi sto ćudi, sto žena dvjesto sisa ..

Kakve veze ima 50ccm ili više ?!?

Ako se gleda neki Tomos, APN je jednostavno savršeno rješenje ... Ako ne, onda nešto od KTM-a 65 i slično, ali to je i cjenovno puno iznad .. Mali ybr-o je također jedno od sretnijih rješenja, a tu su onda i mali cbr125, kao i "kineske" kopije u tom rangu koji su sasvim OK u toj kategoriji .. Ima popriličan izbor, nije da nema ..

Daj mi reci dali više vuče na knedlu sa šljivama ili na knedlu sa džemom od jagode ?

Ja ću ti dati jedan savjet ... Preskoči kupovinu prvog motora i odmah kupi drugi ... nećeš imati nedoumica i dilama kao kad kupuješ prvi ...

Gotovi protektori za lakne koštaju fuckin' 11$ .... za te pare ne kupiš dovoljno podloga za miševe ... http://www.ebay.com/itm/5-PC-Removable-EVA-Foam-Protector-For-Motorcycle-Biker-Jackets-/332261202339?hash=item4d5c4f99a3:g:VP8AAOSwfRdZL9ge Zašto izmišljati toplu vodu, kad ona već postoji .

Za sve "dodatne" uređaje koji se stavljaju na motor je preporuka proizvođača da se spajaju na način da se stavljaju "iza kontakt bravice" ... tj. da kad je kontakt bravica na "OFF" da nijedan električni uređaj NE radi .. i kad je tako spojeno, nikad neće doći do neželjenog pražnjenja akumulatora zbog bilo kakve neispravnosti uređaja ili instalacije ... E sad, drugi je par opanaka što ljudi u glaviimaju viziju da su pametniji od svih, pa žele da mogu napuniti mobitel i kad je motor ugašen i slično .. pa onda spajaju tako da vuku kontakte direktno sa akumulatora i slično, pa se dešavaju stvari koje se nebi trebale dešavati ..

Po mom mišljenju, ovo je apsolutno najbolje rješenje za krpanje moto gume ... isto mislim i za aute .. ali kako ono kažu ... sto ljudi sto čudi ... sto žena dvjesto sisa ...

Eto malo i od mene ..

Imam alat .. ali smo si daleko ... ali slika komšinice može ..

Ja sam došao do zaključka da mi je važniji dobar podmetač nego sama vreća ..

Ja bih ovako ... https://www.google.hr/maps/dir/Београд+Belgrade/Novigrad/@44.8098,15.5534674,7.17z/data=!4m31!4m30!1m20!1m1!1s0x475a7aa3d7b53fbd:0x1db8645cf2177ee4!2m2!1d20.4489216!2d44.786568!3m4!1m2!1d17.3787825!2d45.8346763!3s0x4767ea8b12bb87b7:0x3546c374e6c607ba!3m4!1m2!1d17.071022!2d46.0290054!3s0x4767d2eea49f5c93:0xfd0377306da22a4b!3m4!1m2!1d16.8415182!2d45.9281005!3s0x4766368c39ecf3b3:0x9c3d21691d2411b4!1m5!1m1!1s0x477c9c742d9f5255:0xf077ad3ab39aed47!2m2!1d13.5619471!2d45.3156571!2m1!1b1!3e0?hl=hr

Ovako izgleda spray u gumi nakon xy kilometara i nekoliko mjeseci ..

Po mom mišljenju i stavu, čep (prva slika) je apsolutno najbolje rješenje od svih ... Ali i dalje stojim pri tome da je nova guma jedino 100% ispravno rješenje ..