red tako nalaže ..

aaahahaaa ... tako nekako ...

za podmazati lanac ne trebaš više od jedne letvice .. a ja pomislio da se ovdje priča o štenderima ...

daj filmić ..

zatezanje lanca ?!? kako ? podmazivanje lanca ?!? kako? kad ti je točak naslonjen na onu gornju letvu i ne može se okretati kako ?

koja je svrha takvog štendera ?!? niti moežeš točak skinuti .. nit lanac namazati ... ne možeš ništa s tim štenderom osim parkirati motor nanjega ?!?

e neka si ti nama došla ...

gumice koje su frendly sa benzinom, i na ulje su otporne ...

nisam pratio cijelu temu, ali ako može pitanje ... kako stoje stvari sa vakuum pumpicama i pipicama ?!? jel to manje efikasno ili ima neki drugi problem kad se manje više svi odlučiju na struju ?!?

ja jedva čekam da mi je dijete na putu, onda se i ja malo odmorim ...

Uživancija je u sredstvu, a ne u cilju ... ... a kako u ovom slučaju cilj opravdava sredstvo, postoji uzročno posljedična veza ... Od točke "A" do točke "B" je put koji možeš proći na više načina .... a uživancija je u tome da ju prođeš motorom .. ... a sranje ti se može desiti i pješke i na biciklu, a bogami i avionom ... a barba Murphy kaže da čak i ako ne postoji šansa da ti se desi sranje, vjerovatno će se i desiti ...

svaka komunikacija je živo sranje za korištenje ako nemaš dobru i adekvatnu kacigu ... ako ti je kaciga loša i bučna, i najskuplja komunikacija je bacanje para.... ni qurca se nećete moći dogovoriti na brzinama preko 30-40 .... a sa dobrom kacigom će ti i obična jeftina komunikacija na žicu raditi sasvim OK.. pa uzmi i to u obzir ...

po mraku se vidi super ... ali po mraku se i cigareta vidi super ... za stop svjetlo bi ti bila bolja traka sa 5050 ili 5630 čipovima ... za poziciju je OK i ta sa 3528 čipovima ..

a nije baš tako ... uljara je uljara i ono što ju drži na glasu je trajnost, izdržljivost i cjepljena je na budale .. ali "W" model nije ništa lošiji od konkurencije tog vremena.... a najveći problem je nastao kad su ljudi mislili da je W nasljednik uljare, pa su ga pokušali tretirati tako .. i to je nastalo sranje .. a Thaedass je dobro rekao ... RF600 i 900 su usporedivi kao i SmRAD 600 i 750 .... dva različita svijeta..

900RR i smrad se ne razlikuju puno po tome na šta ciljaš .. taj oglas koji si stavio je neka teška kemija .... nije u originalnom stanju ...

neznam šta bih ti pametno rekao na ovo ... nije ta moja kanta baš bogomdana za ovo za šta ju ja koristim ... ali žena i ja smo pomalo mazohisti pa volimo tako .... ali definitivno ako se misliš vozikati na neka duža putovanja, ni S(m)RAD ni stara uljara nisu za to ... mislim... možeš ako voliš, ali definitivno postoji bolji izbor ..

SLO ima vinjetu, ne plaća se posebno cestarina ... 7-8€ ti je za 7 dana ... ili tako nešto ... Za HR imaš cijenik na HAC stranicama ... http://hac.hr/hr/cestarina/cjenik

Meni je podravska puno puno bolja nego dosadni auto put... A gde si ti na podravskoj? da se sledeči put malo zaustavim, kad več prolazim Đurđevac trenutno ..

jednu od njih si već i ti naveo .... samo bih ja u Pakracu skrenuo desno na Daruvar-Bjelovar-Križevci-Marof-Varaždin .... da zaokružim cijelu rutu .. Ako će granicu prelaziti na Erdut, ima zanimljiva cesta uz Mađarsku granicu preko Miholjca koja u Slatini izlazi na podravsku magistralu .. Ako će ići na B.Palanku, onda na Ilok, pa Vukovar .... Osijek ... i dalje opet po izboru .. ako će ići na Šid, ja bih pratio staru cestu paralelnu sa autoputom, zanimljiva ruta, ima i bržih dijelova, a ima i zavojitih dijelova .. pratio bih autoput negdje do Okučana, pa bih se digao na Pakrac i dalje po već opisanom ... Stvar je samo u tome što relativno kasno kreće, a želi stići za dana ...

Podravska magistrala je "dosadna" i konstantno si u naseljenom .... ali svakako bolje nego autoput .. Ali ako misliš krenuti iza 14h i do mraka biti na cilju i uz koliko toliko normalnu vožnju, onda ti je podravska magistrala optimalan izbor ... od OS do NA bih preporučio ići na Podgorač umjesto na Bizovac .... napravit ćeš 6 km više, ali vremenski ćeš skratiti za pola sata ... Ako ćeš tu rutu proći bez zaustavljanja (osim točena benzina) računaj na minimalno 6 sati vožnje čak da se ne držiš propisa .. ... to ti je približno 400 km ... ako misliš negdje stati na cugu ili pojesti nešto, računaj si na još sat i pol više... što se policije tiče, znao sam proći tu rutu i 10-15 puta da ne vidim nijednog polijajca, a znao sam u jednom prolazu naletiti i na 10-12 patrola .. .. nemoguće je reći ništa na tu temu osim da se uzdaš u sreću ... Postoje rute za istu relaciju koje su daleko zanimljivije i dinamičnije, ali i vremenski duže i zahtjevnije ... mogu ti ih napisati nekoliko, ali podravska ti je i dalje optimalan izbor ..

SRAD 600 i 750 se ne mogu usporediti ... ako su oba u približno istom stajnu, 750 je brutalan naspram 600 ... dva različita svijeta

ajde da je netko imao živaca napisati ...

to što ti nisam odgovorio, ne znači da se slažem s tim, već samo znači da mi se ne prejebava oko gluposti po forumima ..