Možda i je, ali kada uzmeš u obzir razgranatost servisa i tehničku podršku u slučaju nekog kvara rasprave nema. Npr. meni prvi servis od kuće za Yamahu 20km, a ima ih koliko hoćeš. Za Apriliu 250km i ima samo 1. Moja 07 momentalno na 70t km. Niti 1 kvar do sada osim redovnih servisa. Nekako sumnjam da će ta RS to dobaciti tako. I na kraju ako i kada se prodaje mislim da je Yamahu puno lakše prodati. Možda sam i u zabludi, ali sumnjam

Tako je. Bez brige. To su poznate mašine. Uz dobrog majstora i malo uloga biti će sve ok

Tank slapper

Slažem se, ali bilo je za predvidjeti zbog ove situacije koja je prije godinu dana počela. Da ne spominjem koronu i lock down. Već tada je polako počelo. Danima se na forumu piše da sve poskupljuje svaki dan. Mislim na motore. Isto sam napravio i sa ljetnim gumama za auto. Sada je razlika više od 100 eura. Jednostavno volim, što moj prijatelj kaže uštipiti nešto eura i odmah znam da je jedna dobra vikend vožnja đabe. Isto tako pratim sve potrebno, čekam akciju i kupim mada mi još nije za promjenu. Neka stoji i čeka. Ako sam nekome pomogao savjetom biti će mi drago, a ako netko misli da sam budala to me uopće ne zabrinjava. Živili te sretna i ugodna vožnja svima. Sezona još malo počinje. Motor spreman 100%

Počinje sezona. Godinama kupujem gume isključivo usred zime i kad su na akciji.

Iskreno. Imam kineski komplet sa Alija na MT07. Druga sezona je gore i mogu samo napisati da odrađuje posao odlično. Bar za sad

Davne 1994. kupio u Italiji gpz 900r. Malo se bavio uvozom. Imao prije toga više komada raznih japanskih vozila na 2 kotača. Kada sam ga probao voziti toliko mi se motor svidio da sam ga ostavio sebi. Uvoz je išao i dalje i bilo je svakakvih motora koje sam vozio, ali 900r je ostao kod mene par godina. Toliko mi je baš legao. Ne znam da li su Talijani nešto radili na njemu, ali to mi je tada bio jedini motor koji je u 6-oj brzini ulazio do blokade. Ne da je išao nego je letio i dobro su se tada oni od 1000 i 1100 znojili da me obiđu. Začuđujuće, ali potrošnja goriva u odnosu na druge je bila zanemariva. Prodao sam ih i promijenio hrpu, ali jedino mi tog 900r žao što sam ga uopće prodao. Dan danas žalim jedino za njim. Sretno ti sređivanje te ugodna vožnja. Sorry na ulet u temu.

Sa ovim se slažem 100%. Kupio novu Yamahu MT 07 i razlika (prednji-zadnji točak) ravno 25mm. Mjerio i premjeravao sve živo i nisam ustanovio gdje je greška. Kada je prijateljica kupila isto novu premjerim kod nje i situacija potpuno ista. Motor se vozi odlično, ne trese, ne vuče nikud, kada naglo kočim sve ok, gume se pravilno troše, pustim ruke ide ravno. Nikakvih problema mada me i dan danas muči zašto je to tako

Ne znam sada baš za Ducati, ali inače postoji i mikro prekidač ispod ručice kvačila. U njega ulaze 2 žice

Prijatelj neki dan kupio sv 650 2020g. 18t km, 5800 E do registracije. Uzvoz Austria. Motor kao nov. Jest hladno, ali morao sam probati. Odličan. Jedva čekam da zatopli. Odmah naručen i auspuh LV onaj duplex.

Vozi ih prijatelj i testira. Radi u moto svijetu. Doduše on vozi isključivo samo nove. Tako da o kvarovima ne zna ništa. Ja vozio 2. Njegovo mišljenje s kojim se i ja slažem je: Sve je ok. Negdje je izrada malo bolja negdje se vidi da još malo fali poboljšanja, ali najprimjetnije je upravljanje i manevriranje. Tj. osjeti se sama težina. Nisu još savladali pravilan raspored mase. Drugi problem je razgranatost servisne mreže i nabava rezervnih dijelova. Treće je da su se drastično cijenom približili provjerenim brendovima. Guraju se oni opasno, prate trendove i napadaju momački

Stvar je samo u parama. Imam 2 prijatelja koji imaju pare ko salate. Obojica godinama voze nove sa svim tim điđa miđama. Kada kupuju ni ne pitaju koliko košta. Svake 2 godine motor na bubanj i kupuje se ponovo novi. Popravaka nema, cjena servisa ih ne zanima, itd. Vozim njihove motore kada god hoću i kada sjednem na moju MT 07 koja nema ništa (ni abs) kao da sam na pony biciklu bez kočnica. Nema veze. Ja prezadovoljan, ali razlika je nebo i zemlja. Skromnost mi je vrlina, a čitaj: Nemam para za bolje

Mislim da je njima (Kina i Indija) sada najbitnija cijela Azija kao tržište sa preko 4 milijarde ljudi. Tu prodaju na tone manjih motora. Evropa sa 500 miliona ne toliko, ali se trude da se probiju i poremete tržište. To im čak u određenim segmentima i uspijeva, a stisnit će oni i jače. Za par godina, kako i dvlns spominje tehničke uređaje, bit će svašta.

Samo da dodam. O tome sam već jednom detaljno opisivao u nekoj temi vezano za MT 07. Kroz razgovor sa prijateljima došli smo do zaključka da većina podešava lanac nepravilno, a što jako utiče na vijek trajanja te naravno mjenjač i lakoću ili težinu prebacivanja iz brzine u brzinu. Radi se o tome da vrlo malo ljudi za novije motore pročita manual. Stariji motori imaju na zadnjoj vilici kod lanca naljepnicu o načinu podešavanja. Dakle, ja kad svoj podešavam pomično mjerilo u ruke i točno po opisanom postupku. 50 puta sam na YT gledao kako podešavaju lanac na MT 07 i niti 1 nije pravilno napravio.

E baš tako. Prije koju godinu pisalo u Motoreviji da puno robe stiže iz Kine kako je netko već ovdje i napisao. Usrećio sam se par puta i nikad više. Od prije 2 godine isključivo sve kupujem u inostranstvu. Sve kupujem i pripremam unaprijed

Pogledaj malo ovdje. Imam ih 8 godina i odlični su STVKW Ricambi Weiss Motorrad Montageständer Set Vorne + Hinten - Ricambi-Weiss Motorradteile WWW.RICAMBIWEISS.COM Montageständerset Hinten und Vorne gefertigt aus 32mm Stahlrohr mit 4 Rollen; vorne und hinten: in...

Nakon pogledanih xy recezija na YT te isprobavanja kod kuće 10 black je otišla pa pa. Hvala na pomoći, ali nije to za mene. Snimati kratke klipove na motoru, paliti i gasiti. U rukavicama ne znam dal sam upalio ili ugasio. Ne, ne nikako. Sva sreća pa SJ nisam prodao. Upalim i vozim sat vremena, a ona radi bez brige. Stanem, promijenim bateriju i deri dalje. Dakle, kratki klipovi me ne zanimaju. Kamera mi treba da snima isključivo non-stop. U slučaju neke (ne daj Bože) nezgode ostaje sve na snimku. To meni treba. Ionako kada idem na vožnju formatiram karticu i ide sve iz početka. Jedino ako ima nešto zanimljivo prebacim na komp. Koliko sam bio sretan kad sam kupio 5 puta sam više razočaran.

Velika + kako proći tehnički pregled

Vjerujem da što se samog agregata tiče neće biti baš nikakvih problema

Nemoj me samo krivo shvatiti, ali ja bih probao ispitati situaciju pa čisto da znaš na čemu si

Lone rider ne bih da te plašim ili malerišem, ali ajd ti malo (kada si već u nekom kontaktu sa njima) prouči šta uopće sve ulazi u garantni rok. Ako im je takav propust normalan pitam se i za ostalo. Mislim ono rastavljati novi motor i ramu farbati nije problem, ali

Prijatelj radi za novine u moto branši 20 godina. Putuje po cijelom svijetu. Kada je prezentacija nekog novog ili test dolaze novinari iz najmanje 30 zemalja. Gotovo svi su financijski puno jači od nas. Prijatelj ima par komada iz 90-ih. Moje pitanje je bilo: Ajd mi, majke ti kaži šta ostali novinari imaju doma i baš oni voze? Znam da para imaju i mogu kupiti šta god hoće, a pošto voze sve te nove redom valjda oni znaju šta valja. Jedno je pisanje u novinama, a drugo je realnost. Odgovor je bio: Svi voze starije od mojih. Imao sam negdje tablicu starosti motora po zemljama EU i iznenadili bi se jako. Ako ju nađem stavim. Eto i ova Honda je došla iz Švicarske. 23 godine, a kao nova

Vrlo kratko. Zadovoljstvo je pratiti ovakve teme. Radove, konverzaciju i stručno objašnjavanje. Živili i sretno svima

Ako ti šta pomaže pogledaj malo ovo https://www.healtech-electronics.com/products/gipro/gpxt/