Hvala svima puno na pomoći. Sad kad se to desi oko ne skidam sa obrtomjera, a i probat ću ipak isključiti ta navedena 3 prekidača pa baš da vidim. Hvala. Javim situaciju

Trebam pomoć, savjet, objašnjenje i sl, ako je netko imao takav slučaj illi zna u čemu je problem. Svaki prijedlog i savjet je dobrodošao. Motor iz naslova, 2010 god., 42t km, stanje vrlo uredno, održavan u Honda servisu, kupljen od prvog vlasnika. Majstor radi na brodu i po 8 mjeseci motor nije vožen. Mašina radi kao singer, vuče, ide odlično, malo troši i sve je super. Ali, odjednom iz čista mira kada se da kontakt i kazaljke odrade svoje i stisnem dugme za paljenje anlaser vrti, ali motor ne pali. Prekinem radnju i onda počnem pritiskati on/off dugme za prisilno gašenje. I opet isto. Vergla, a neće upaliti. Onda čačkam po žicama od ćopave i mrdam prekidač. Probam paliti opet isto. Nakon cirka 10 minuta zezanja motor odjednom upali i vozim i po 300km bez ikakvih problema. WD i kontakt sprej sam špricao po tim prekidačima, ali 0. Ne znam da li da krenem rastavljati taj on/off prekidač i prekidač ćopave. Neki mi kažu da nije to uopće u pitanju nego da zeza kao neki kod u ključu i da to kao na Hondi tako hoće. Čisto sumnjam, al ajd. Molim pomoć

Normalno

Drže se fabrike. Felga je uska i sa širom gumom samo gubiš na voznim karakteristikama

Mislim da smo došli do zaključka da univerzalnog izbora nema. Netko se vozi svaki dan po svim vremenskim uvjetima od točke A do B. Netko putuje kilometrima sam ili sa dvoje natovaren. Auto put, brza cesta i sl. Netko po lokalu od birtije do birtije. I ostale varijante. Drugo je način vožnje. Sporo, malo iznad ograničenja, žestoko i track day. Puno parametara je tu u igri, a moj zaključak je da se guma kupuje za vozača. Mislim na njegov odabir vrste vožnje i naravno način

Točno tako kako si napisao. Zavisi tko šta od gume očekuje i poštujem sva mišljenja

4 seta Mitas SF i 1 EV. Doduše na laganom i relativno slabom motoru. Original bile Bridgestone bt023, pa Michelin PR4. Drže ok do 7t km i ne odustajem od njih. Paljevina je odlično objasnio zašto ih i on vozi.

Žao mi je cijele situacije. Motor je prekrasan. Imao sam nekada davno 2 takve. Ne odustaj. Mislim da bi dobar odvjetnik to sredio vrlo lako, a sam mislim da nećeš nikako.

Moje iskustvo. Kupio novu 2015. Nakon prvog servisa na 1000km odmah stavio komplet Mivv auspuh, KN filter, Booster plug, +2 zuba zadnji lančanik. Održavam sam. Sada je prešla malo više od 74t km. Od promjene do promjene ulja ne potroši ni kap. Pali i radi kao singerica. Nikad nikakav kvar. Dokle će vidjet ćemo, a ti koji su to napisali mislim da su priče za malu djecu. To je bar moje mišljenje

Prekrasno izgleda. Imao sam 125 i 200, a prijatelj 200 i 390. Ništa nismo o doradama našli kod nas i onda sam se prebacio na Indijske YT kanale. Tu se već može naći svega i svačega. Sretna i ugodna vožnja

Ajd molim te, napiši koje crevo za gorivo koristiš, koje su mu dimenzije i hvala

Odličan. Čestitam. Ugodna i sretna vožnja.

Odlično. Krasno izgleda. Sretna ti i ugodna vožnja.

Počela sedma sezona vožnje. Prvi vlasnik. Kupio novu. Kilometraža 71 543. Osim redovitih servisa, a koje nakon isteka garancije radim sam, imao do sada 2 sitna troška. Sajla kvačila i akumulator. Nebitno, ali da se zna. Prezadovoljan i idemo dalje. Sretno svima. Ova sezona nešto loše krenula, ali nadam se da ću dogurati do 80t

Pokazivač nivoa goriva danima radi odlično, a nekad stvarno poludi. Već sam navikao, pa ne reagiram i ne tražim kvar. Čišćenje onih kontakata riješava stvar pokazivača brzina.

Vicma su odlične ručice

Gle. 07 i R7 nisu baš iste. Ima tu velike razlike. Nije samo oklop u pitanju. Gledajući America twins cup gdje su R7 i RS izravni konkurenti prošle godine R7 je osvojila prvo mjesto i mogu ti reći da se ta razlika u ks na RS-u uopće ne primijećuje. Ali, prihvaćam svako mišljenje i odabir

Poštujem. Svi razmišljamo drugačije.

Možda i je, ali kada uzmeš u obzir razgranatost servisa i tehničku podršku u slučaju nekog kvara rasprave nema. Npr. meni prvi servis od kuće za Yamahu 20km, a ima ih koliko hoćeš. Za Apriliu 250km i ima samo 1. Moja 07 momentalno na 70t km. Niti 1 kvar do sada osim redovnih servisa. Nekako sumnjam da će ta RS to dobaciti tako. I na kraju ako i kada se prodaje mislim da je Yamahu puno lakše prodati. Možda sam i u zabludi, ali sumnjam

Tako je. Bez brige. To su poznate mašine. Uz dobrog majstora i malo uloga biti će sve ok

Tank slapper

Slažem se, ali bilo je za predvidjeti zbog ove situacije koja je prije godinu dana počela. Da ne spominjem koronu i lock down. Već tada je polako počelo. Danima se na forumu piše da sve poskupljuje svaki dan. Mislim na motore. Isto sam napravio i sa ljetnim gumama za auto. Sada je razlika više od 100 eura. Jednostavno volim, što moj prijatelj kaže uštipiti nešto eura i odmah znam da je jedna dobra vikend vožnja đabe. Isto tako pratim sve potrebno, čekam akciju i kupim mada mi još nije za promjenu. Neka stoji i čeka. Ako sam nekome pomogao savjetom biti će mi drago, a ako netko misli da sam budala to me uopće ne zabrinjava. Živili te sretna i ugodna vožnja svima. Sezona još malo počinje. Motor spreman 100%

Počinje sezona. Godinama kupujem gume isključivo usred zime i kad su na akciji.

Iskreno. Imam kineski komplet sa Alija na MT07. Druga sezona je gore i mogu samo napisati da odrađuje posao odlično. Bar za sad