Baš tako. Odstupanje pređenih km je vrlo malo, a brzina katastrofa

Je, ali kod lančanika koji je na pogonskoj osovini. Očitava maticu lančanika koja je na osovini, a ne lančanik

Ne šalimo se. Vjerovali ili ne, ali senzor na 07 je na radilici. Dionice koje prelazim u tim mjerenjima su najmanje 150 do 200km. Molim objašnjenje. Moguće je ovo sa okretajima jer su se povećali

Svako objašnjenje prihvaćam i uzimam u obzir. Yamaha mt 07. Zadnji lančanik stavio +2 zuba i naravno skratio prenos. Jednostavno i jasno. Senzor očitanja brzine se nalazi na radilici. Radilica se naravno vrti i senzor očitava brzinu i pređene kilometre. Nije mi nikako jasno zašto kada upalim gps i vozim točno po toj ruti sat broji pređene kilometre i razlika je vrlo mala (2-3km), ali na satu mi pokazuje brzinu od oko 130km, a na gps-u oko 113km. Ajd da je senzor u prednjem ili zadnjem točku bilo bi mi jasno, ali da senzor očitava okretaje radilice i toliko sat laže ne kapiram. Ista situacija i kod prijatelja. Kawa er6. Umjesto prednjeg lančanika od 15 stavio 14. Senzor je na osovini koja izlazi iz mjenjača. Razmišljam da ako senzori očitavaju kod mene okretaje radilice, a kod njega osovinu mjenjača kako onda skraćivanje prenosa toliko puno utiče na pokazivač brzine. Kako to senzor zna, a nema veze sa kotačima? Ništa nam nije jasno

Evo ga. Kako sam i obećao. Sipao Mannol i aditiv. Prešao oko 700km. Nakon nešto malo pređenih km odmah sam primijetio da mjenjač upada kao u sir. Mislim nije ni do sada teško išao, ali ovo se baš osjeti. Imam i osjećaj da se i ručica kvačila nešto lakše stisne.

Nakon 2 puknuta malo sam uljem namuljao taj dosjed. Za sada drži i puno lakše se vizir otvara i zatvara

Najveći je 17, ali možeš smanjiti zadnji i dobiješ to što hoćeš. Imaš ih: 38, 39. Pogledaj stranicu, a imaš na dnu u pdf sve postotke kada promijeniš JT Sprockets: Catalogue WWW.JTSPROCKETS.COM

22 godine, 185/90 i 125ccm - poslušaj drugara i savjete od kolega s foruma

E baš tako. Samo što manual nitko ne čita Imam teg od 1,5kg objesim i dalje je lako

Da. Istina. Jedino je problem što (barem kod nas) nitko u ovlaštenom servisu, a kasnije ni vlasnici koji podešavaju lanac sami ne pročitaju manual u kome je detaljno objašnjeno kako se podešava. Na MT07 je vrlo čudno podešavanje. Imao sam hrpu motora i takvo podešavanje vidim prvi puta. Na YT stotine videa o MT kako podešavaju i niti 1 nije po manualu, tj. sve je pogrešno. Kupio sam ju novu i odmah je bilo pogrešno. Čak su i novinari na testu pisali sve je ok, ali mjenjač je malo "koščat" i ne upada kao u sir. Za Tracer ne znam, ali pretpostavljam da je isti postupak.

Što se tiče rada mjenjača imao sam istu situaciju dok nisam lanac podesio po manualu. Od tada, a to je sad već više od 75t km mjenjač ide kao u sir. Baci oko na manual i točno po opisanom postupku. Dobro pogledaj sliku. Vjerujem da se isto podešava kao na 07, ali nisam siguran. Za Manol javim kada sipam.

Malo je problem jer su dosta teški, škripe plastike, ali nekih problema nema s njima. Muka je kad se probuši zadnja guma. To rastaviti i sastaviti, a joj.

Ima ih kod nas par komada. Idu i voze bez problema

Ima ga prijatelj koji se vozi sa nama u ekipi. Doduše trebao bi mu momački servis, a vozi kao da ga je ukrao. Svaka druga benzinska njegova. Potrošnju kaže neće računati. Možda je to problem.

Evo i nas trojica se pripremili pa da probamo. Yamaha mt07, Honda transalp 700 i Kawasaki er6

Kreni sa ER5, pa kad savladaš lako je preći na nešto drugo

Čisto za kontrolu pravca lanca koristim ovu malu spravu

Sumnjam baš da si probušio obe. Ili pušta uz felgu ili na ventilima kako su ti svi i napisali. Dobar je način kako ti vidakn predlaže. Moj je kompliciraniji. Ja imam široko plastično kao bure sa vodom. Skinem točkove, nagruvam ih na 3 bara i cijele potopim u vodu i gledam. Točno se pokaže šta je u pitanju. Nitko ti ne treba. Jedino što 4 oka bolje vide

Nemoj smatrati ovo kao provokaciju ili nepoštovanje prema tvom majstoru, ali sve treba ipak prvo provjeriti. Tvoj đep tvoje pare i nemam baš ništa od toga. Smatraj sve ovo na prijateljskoj bazi. https://www.wrs.it/en/db-killer/289219-v-tuv149-akrapovic-db-killer-yamaha-mt-07-2014-2016.html

Razlika je jako velika. Ima ovdje sigurno članova MC i MK pa ako žele i hoće neka napišu oni. Ne pripadam ni jednima pa nije u redu ja da pišem, a poštujem i jedne i druge i znam pravila.

Bio si brži

Vjerovatno relej od anlasera u kratkom spoju

Na žičane idu oni okrugli koji se na žbice učvršćuju, a oni i nisu ni bili u pitanju

Pogledajte na novim motorima. Tegovi su zakucani na sredinu felge. Nisu ljepljeni. Ako se radi kao na onoj pravljenoj spravi i potrebnoj većoj težini tegova naravno da se ne lijepe svi na jednu stranu nego se rasporede u istoj ili sličnoj težini na obe strane felge. Ako je felga ispravna i guma se pravilno montira na prednji kotač ide vrlo malo tegova.