Sorry na upad u temu, ali majstore svaka ti čast na savjetima i pomoći ostalima. Po mom vitez teškog kalibra

Probaj, pa javi. Mislim da bi se ecu tako trebao resetirati na početne postavke i da će se greška izgubiti. Mašina je euro5 i već sam napisao da se to i nama desilo. Euro 5 je vrlo osjetljiv na kvalitetu goriva. Tako nam je rečeno kada smo odmah zvali servis. Pokušali smo grešku poništiti, ali nije išlo.

Što se tiče greške koja se pojavila ja bih probao skinuti sa akumulatora minus klemu i ostavio tako par dana

Bez da me itko krivo shvati. Tuđe iskustvo sa nekom markom guma ne znači baš ništa. Evo, npr. isto pitanje za 2 različita motora i po pitanju težine i po snazi, a o načinu vožnje ni neću jer ne znam tko se kako vozi. U igru ulazi i vožnja sa 2 osobe, prtljaga, duže putovanje ili samo lokalna solo vožnja. Puno je različitosti. Npr. na mom motoru vozio Bridgestone, Michelin, Dunlop i Mitas. Razlika nebo-zemlja za moj način vožnje, a što ne znači da bi nekome drugome moj odabir uopće odgovarao. Uostalom, netko prije mene je već i napisao da se gume kupuju za vozača i šta od njih očekuje. Nadam se da nikoga nisam uvrijedio i ne bih želio da me se krivo shvati. Hvala

Meteor baš tako. Prijatelj kupio ženi. Ja ga preuzimao i vozio joj kući + više puta jer me oduševio. Čisto da probam kakav je u obilaženju, po zavojima, u brdima i sl. Ja sam mali (168), supruga mu malo veća od mene, a on 187/115. Svi troje smo se složili da nam potpuno odgovara za ugodnu vožnju, manevriranje, lakoću upravljanja, kočenje i sl. Međutim, pošto se vozimo u grupi i svi imaju jače motore problem je bio u snazi i max brzini. Prodan je nakon 5t km samo zbog ekipe.

Predlažem opciju br. 3 najjeftiniju, a to je da se pridružiš nekoj HD zajednici ili forumu. Pitaš i staviš snimke kao ovdje. Možda je neka sitnica u pitanju. I naravno napišeš nam šta su oni savjetovali. Sretno

Hvala na pomoći. Našao sam recenziju na YT (jer me to baš sekiralo) od Zorana Oreškovića koji opisuje iste probleme uspoređujući 10, 9 i 8. Probat ću na proljeće, ali to pregrijavanje mi se ne sviđa uopće. Razočaran totalno

Nisi ništa krivo napravio. Po mom. Ako te to baš muči upali, ubaci u drugu i neka se točak malo vrti. Lanac će se malo zagrijati i to je to

Ja sam razočaran totalno i trebam pomoć. Par godina koristio SJcam 6 Legend. Prije toga imao SJcam 5000 wifi. Nikad nikakvih problema. Snimak kao snimak je uzmimo ok. Vanjski mikrofon ajd isto ok. Za amatera kao ja zadovoljava. Imam 4 baterije koje samo mijenjam kada putujem na dulji put. Snima oko 65-75 minuta sa baterijom. I naravno vuče me stalno GoPro. Uzmem novu, kada je izašla, 10 black. Snimak vrh, a i zvuk. Doduše nisam još uzeo dijelove za vanjski mikrofon, pa je vjetar u vožnji na motoru smetnja. Međutim. Baguje stalno, pregrije se za oko 20 minuta i crkne. Sad hoće, pa neće. Katastrofa. Kada popalim sve moguće opcije i stavim na max isprazni bateriju za 15 minuta vožnje. Ako punu bateriju ostavim u njoj i uzmem kameru za par dana baterija prazna. Dajte mi molim neki savjet, jer osjećam se prevarenim ili vjerovatno ja negdje griješim. Hvala Eh da. Prijatelj ima 7 black par godina. Stalno ju hvalio. Sada kada ja imam problema sa 10 priznao je da i on ima sličnih problema, ali njegova ipak snima nešto duže.

Znaš kako stari ljudi kažu? Vježba čini majstora. Ne odustaj. Prava je stvar, a ostane poslije sve čisto i uredno

Za čišćenje koristim ovo. Tekućinu iz seta potrošio pa petrolej sada radi posao. Posušim krpom i ulje na lanac Počinje od 1.40

Moguće je i da u piksnama ima malo lufta, pa se rotor iskosi i ušteka. Mislim da bi ga trebalo rastaviti, detaljno pregledati, sve premjeriti, očistiti, podmazati, a ne samo na stolu zavrtiti

Pređenih skoro 27.500km, redovno održavan i podmazivan samo uljem. Od montaže jednom podešavan. Na slici je očišćen i nije podmazan

Svi koji su kupili novi Did lanac, koji naravno dođe u kutiji, samo neka okrenu kutiju na zadnju stranu i pogledaju sličicu sa čime oni preporučuju da se podmazuje lanac. Svakome na volju da podmazuje s čime god hoće.

Kada pogledam svoju 07 osmjeh od uha do uha. Ona mala, uzak i špicast zadnji kraj, kratki nosač tablice, auspuh Mivv viri sa strane, a šlapa 180. Ne mogu opisati koliko sam sretan. Još kad netko pita: Koliku si to gumetinu nabio gore odmah mu piće plaćam

Poznat mi je podatak da Moto3 sa gumom od 110 ima manji nagib u zavoju, a veću brzinu prolaska kroz zavoj od strojeva Moto gp. Poznat mi je podatak da je uža guma agilnija, da bolje podnosi zakrpe na cesti, ali kod mene je u pitanju stvar ukusa i izgleda i sve navedeno pada u vodu.

Točno si izračunao, a evo i baš za mt07 tablica mada si i na ovoj što je nspei mogao vidjeti JT Sprockets: Catalogue WWW.JTSPROCKETS.COM

Zadovoljstvo u ubrzanju kada se za 2-3 zuba poveća zadnji zupčanik je toliko da uopće ne razmišljam o razlici u pređenim km ili deci, dva goriva više. Max brzina me ne zanima uopće. Povećanje obrtaja vozeći prije promjene istom brzinom isto tako. Dobro premjeri lanac, jer desi se da original bude kratak i da treba za 2 glida (karike) duži kada se doda 2-3 zuba. To se izbjegne promjenom prednjeg za -1. Em je jeftiniji, em se lakše promjeni, em lanac štima, a postigne se isti efekt. Probaj, pa odluči sam šta ti više štima. Sretno

Slažem se sa svime, ali zadnja guma 160

Taj aditiv je čudo tehnike. Sipam ga u sva vozila više od 10 godina. Za lamele ne smeta. Sipa ga se vrlo malo. 0,25L je doduše oko 30 eura. Drži 6 promjena ulja i onda se sipa ponovo. Bio sam u firmi koja ga prodaje na prezentaciji. Sipali su ga u mašinu od stojadina. Malo mašina radila i onda su ispustili svo ulje i turirali mašinu do besvijesti pola dana i nevjerovatno, ali mašina radila kao singerica. Imam ga u Yamahi od 10t km. Sada sam na 70t km. Mašina ljepše pali, lakše se vrti, kažu i da nešto malo dobije na snazi. Ja to ne osjetim, jer ne pretjerujem sa brzinom. Tamo su oni objašnjavali da su to smislili još u drugom svjetskom ratu i da su Englezi sipali u avione i ako mu metak slučajno probije karter i ulje iscuri taj aditiv drži i avion bez brige leti dalje. Koliko im je za vjerovati ne znam, ali priča je takva. Imam ga u autu, Tomosu, skuteru, kosilici i Yamahi i razlika se osjeti Uglavnom, evo njihov video i sve se vidi Ima dosta o tom aditivu na YT.

Umjesto Motul treći servis kako točim Ipon. Skoro 3 puta jeftiniji, a čak mi se čini i bolji. Vjerovatno psihološki, al čini. Doduše dodao sam odavno i Motor Coat LS 27

Pretpostavka zbog zračnog hlađenja. Možda i nisu uzeli u obzir da je kod nas ipak manja vanjska temperatura te da nisu tolike gužve u prometu kao kod njih i da je kod nas veća brzina kretanja pa je u vezi s tim bolje i hlađenje. To je samo moje razmišljanje. Možda i pogrešno. Ne znam.

Prijateljici se isto desilo. Motor je radio i išao normalno. Pokušao sam poništiti, ali nije se dalo. U razgovoru smo došli do toga da je točila gorivo uvijek na istoj pumpi i nikada se to nije pojavilo, a kada se pojavilo taj dan je točila ne drugoj pumpi tj. firmi. Pošto je već bilo pola goriva potrošeno otišli smo na onu prvu (ne baš prvu, nego ista firma) i natočili. Nakon par km vožnje lampica se ugasila sama. Došli smo do zaključka da je gorivo u pitanju i da je motor osjetljiv na kvalitetu goriva. Sada, da li je to baš pravi uzrok ne znam, ali svijetlilo više nije

Dodatak. Najobičnija, a banalna stvar. Kada sam kupio motor (novi) i čitao recenzije + gl. urednik Motorevije ga je imao na testu. Pošto je rođen 200m od mene i motoristi smo skupa preko 30 godina i zajedno se vozili godinama naravno da sam ga vozio i ja. U svim recenzijama piše da je mjenjač koščat i malo tvrđi. Obojica smo se složili da je tako. Naravno i na mom je bilo isto. Nisam ništa dirao do prvog servisa, a onda kada sam detaljno proučio manual i mjerio zategnutost pogonskog lanca sve je bilo jasno. Lanac je bio pretegnut i uopće nije bio podešen po manualu u kojem je detaljno objašnjeno kako se podešava zategnutost lanca. Kada sam to podesio kako je opisano mjenjač ide kao u sir. Na YT, bar na motoru kao moj, nitko ne podešava lanac po manualu, a primijetio sam da mnogi iskusni majstori obavezno svaki puta kada bilo šta rade na motoru obavezno navedu: Koristite manual, čitajte manual