Ta knjiga Haynes Manual je odlična. Kupio za svoj motor. Sve detaljno opisano sa svim mogućim objašnjenjima, a popračeno sa slikama. Naravno koristim i manual koji sam dobio uz motor, skinuo sam i sa neta u pdf-u, a bacim oko i na YT pa zabava i šarafanje počinje uz glazbu obavezno

Ako baš nemaš nikakve osnove najbolje se nauči uz nekog pravog majstora starog kova, a kada to sve vidiš u praksi i dodaš znanje iz knjige, pa pregledaš danima po YT (mada i tu ima svašta pogrešnog) vrlo lako ćeš steći potrebno znanje. U početku doduše za manje zahvate, ali vježba i iskustvo čini majstora. Netko je već predložio. Kupiš nešto za male pare, neispravno i polako se zabavljaj. Sretno i uživaj

Kada se još doda da ima veliki cilindar i vrlo veliku glavu cilindra sa velikim rebrima nema brige + ecu je podešen za njihovo tržište i podneblje.

Gledajući YT i kako se vozi u Indiji + njihove temperature, velike gužve, vožnja malim brzinama te čekanje u kolonama dolazim do zaključka. Ako se tamo ne pregrije i to sve izdržava bez ikakvih problema mislim da su jako male šanse da se pregrije u našem podneblju.

Poz. Moj prijedlog je Yamaha ako ti financije dopuštaju. Razloga je puno, a treba razmišljati i kasnije o prodaji.

Vrijedi

Odlično. Svaka čast. Krasan je i crveni. Prijateljica je imala kožne bisage i baš su super legle

O tome se i radi. 2 cilindra cp2 tehnologija. Eto ima i Aprilia, a sada i Suzuki strom ide na 2 redna kao i ova Honda.

Vozim 07 punih 6 godina. Ima nas u ekipi dosta sa različitim motorima. Isprobavali smo ubrzanje. Vozimo 80km u 6-oj brzini i onda samo puni gas. Čisto za probu. Da ne nabrajam sve, ali mnogi su se iznenadili. Uglavnom, motori 600ccm sa 100ks kada krenemo me ni ne vide. Bandit se držao odlično, a jedini kojeg ja ne vidim je bio z900. Tko nije vozio i probao jako bi se iznenadio kako 2 cilindra sa malih obrtaja dobro povuče. To i je bit toga. Ako krećemo od 0 i na max brzinu naravno da šanse nemam nikakve.

A gde je pečat A gde je pečat?

Previše tužno i žalosno za tako mlade živote. Netko je već napisao i slažem se potpuno. Ako mu je dozvola oduzeta, a vjerovatno zbog nesposobnosti upravljanja trebala je reagirati porodica

Motor(Agregat) - Motormania | Motomike WWW.MOTOMIKE.EU VER d.o.o.-Motormania - More than 70,000 parts and motor oil all top brands like Yamaha + Kawasaki + Suzuki + Honda + BMW + Aprilia. Directly from the shop, good and cheap Prolistaj malo. Ima ih na 5 stranica. Razni proizvođači, različite cijene. Nije sa Alija za tvoju informaciju

Pločice se mogu naručiti po 1 komad

Točno tako kako si sam napisao

Prijatelj kupio novog za suprugu. Ja ga preuzeo i vozio joj ga kući. Naravno bio je pod razradom. Inače vozim MT07, ali Meteor me iznenadio potpuno. Mjenjač nečujan. Odlično radi i vuče sa malih okretaja. Položaj sjedenja odličan. Potrošnja sitnica. Kočnice super. Poluga mjenjača dvostruka tj. petom se lako prebacuje u višu brzinu. Motor me oduševio, a o cijeni ni neću pisati. Poslije razrade i prvog servisa provozao sam ga dosta km. Za ugodnu vožnju (oko 100km na sat) sve 5, a mogao je lagano do 120. Prodan je nakon 5t km (bez ikakvog kvara) samo zato što je za ostalu ekipu bio malo spor.

Imam ju 3 godine i za sada je sve ok. Obrazine stisnu baš jako. Našao sam neki okrugli široki plastični poklopac. Obložio ga kartonom i strpam ga u te obrazine kada kacigu ne koristim. Malo se to raspustilo i ne tiska više. Što se komunikacije tiče i meni je bio pritisak na uši. U stiroporu od kacige postoje utori gdje se slušalice stave i jednostavno sam skalperom udubio te dosjede. Problem sređen.

Povremeno se i kod nas (HR) pojavi Motul 4L za 250kn (33-34 eura) kod kojekakvih likova. Bez računa naravno. Nudi se na veliko i to pretežno u Moto klubove. Inače u trgovinama je oko 420kn (56-57 eura). Dečki kupuju i voze. Ja ne.

Financijski nikako + problem sa tehničkim + policija + konstantno održavanje i šarafanje, ali ona stara poslovica: Svaka budala ima svoje veselje kod mene igra 100%

Dobije se naravno više snage, veća potrošnja goriva i standard radilica crkne u zavisnosti od pređenih kilometara. Ja sam mijenjao karburator, druga bregasta, otvoreni auspuh, prerađeni variomat, duži remen, spužvasti filter za zrak, produljeni prijenos, poboljšano kvačilo, veći promjer zadnje gume, veći usisnik zraka sa većim ventilatorom, hrpa rolica, federa, obrtometar, tzv. rejs bobina, cdi, dorađena prirubnica karburatora i vjerovatno sam nešto i zaboravio.

Imam ga ja, doduše na Baotianu. Promjer je 52,4. Šta te točno zanima?

Vozim 07 sa Mivv oval carbon. Obavio i homologaciju. Mjerili buku i sve je u granicama. Jednom izvadio db killer i odvozio 500m i vratio ga odmah nazad.

Iz prve ruke, a ja sam druga pa prenosim. U razgovoru sa Talijanima zašto ga kupuju odgovor je jednostavan. Nostalgija i poštivanje svog bivšeg brenda. Bez obzira na to gdje se sada proizvodi. Ista je situacija i u Austriji. Najprodavaniji je Ktm. Odgovor je isti. U Češkoj se pojavila nova Jawa i prodaja ide kao luda. Motor je 350ccm 4T, a cijena oko 6t evra. Opet nostalgija.

Najnovije informacije pokazuju da je Benelli u Italiji momentalno najprodavaniji motor

Aprilia, zadnji. Prednji drugi puta