Svi koji su kupili novi Did lanac, koji naravno dođe u kutiji, samo neka okrenu kutiju na zadnju stranu i pogledaju sličicu sa čime oni preporučuju da se podmazuje lanac. Svakome na volju da podmazuje s čime god hoće.

Kada pogledam svoju 07 osmjeh od uha do uha. Ona mala, uzak i špicast zadnji kraj, kratki nosač tablice, auspuh Mivv viri sa strane, a šlapa 180. Ne mogu opisati koliko sam sretan. Još kad netko pita: Koliku si to gumetinu nabio gore odmah mu piće plaćam

Poznat mi je podatak da Moto3 sa gumom od 110 ima manji nagib u zavoju, a veću brzinu prolaska kroz zavoj od strojeva Moto gp. Poznat mi je podatak da je uža guma agilnija, da bolje podnosi zakrpe na cesti, ali kod mene je u pitanju stvar ukusa i izgleda i sve navedeno pada u vodu.

Točno si izračunao, a evo i baš za mt07 tablica mada si i na ovoj što je nspei mogao vidjeti JT Sprockets: Catalogue WWW.JTSPROCKETS.COM

Zadovoljstvo u ubrzanju kada se za 2-3 zuba poveća zadnji zupčanik je toliko da uopće ne razmišljam o razlici u pređenim km ili deci, dva goriva više. Max brzina me ne zanima uopće. Povećanje obrtaja vozeći prije promjene istom brzinom isto tako. Dobro premjeri lanac, jer desi se da original bude kratak i da treba za 2 glida (karike) duži kada se doda 2-3 zuba. To se izbjegne promjenom prednjeg za -1. Em je jeftiniji, em se lakše promjeni, em lanac štima, a postigne se isti efekt. Probaj, pa odluči sam šta ti više štima. Sretno

Slažem se sa svime, ali zadnja guma 160

Taj aditiv je čudo tehnike. Sipam ga u sva vozila više od 10 godina. Za lamele ne smeta. Sipa ga se vrlo malo. 0,25L je doduše oko 30 eura. Drži 6 promjena ulja i onda se sipa ponovo. Bio sam u firmi koja ga prodaje na prezentaciji. Sipali su ga u mašinu od stojadina. Malo mašina radila i onda su ispustili svo ulje i turirali mašinu do besvijesti pola dana i nevjerovatno, ali mašina radila kao singerica. Imam ga u Yamahi od 10t km. Sada sam na 70t km. Mašina ljepše pali, lakše se vrti, kažu i da nešto malo dobije na snazi. Ja to ne osjetim, jer ne pretjerujem sa brzinom. Tamo su oni objašnjavali da su to smislili još u drugom svjetskom ratu i da su Englezi sipali u avione i ako mu metak slučajno probije karter i ulje iscuri taj aditiv drži i avion bez brige leti dalje. Koliko im je za vjerovati ne znam, ali priča je takva. Imam ga u autu, Tomosu, skuteru, kosilici i Yamahi i razlika se osjeti Uglavnom, evo njihov video i sve se vidi Ima dosta o tom aditivu na YT.

Umjesto Motul treći servis kako točim Ipon. Skoro 3 puta jeftiniji, a čak mi se čini i bolji. Vjerovatno psihološki, al čini. Doduše dodao sam odavno i Motor Coat LS 27

Pretpostavka zbog zračnog hlađenja. Možda i nisu uzeli u obzir da je kod nas ipak manja vanjska temperatura te da nisu tolike gužve u prometu kao kod njih i da je kod nas veća brzina kretanja pa je u vezi s tim bolje i hlađenje. To je samo moje razmišljanje. Možda i pogrešno. Ne znam.

Prijateljici se isto desilo. Motor je radio i išao normalno. Pokušao sam poništiti, ali nije se dalo. U razgovoru smo došli do toga da je točila gorivo uvijek na istoj pumpi i nikada se to nije pojavilo, a kada se pojavilo taj dan je točila ne drugoj pumpi tj. firmi. Pošto je već bilo pola goriva potrošeno otišli smo na onu prvu (ne baš prvu, nego ista firma) i natočili. Nakon par km vožnje lampica se ugasila sama. Došli smo do zaključka da je gorivo u pitanju i da je motor osjetljiv na kvalitetu goriva. Sada, da li je to baš pravi uzrok ne znam, ali svijetlilo više nije

Dodatak. Najobičnija, a banalna stvar. Kada sam kupio motor (novi) i čitao recenzije + gl. urednik Motorevije ga je imao na testu. Pošto je rođen 200m od mene i motoristi smo skupa preko 30 godina i zajedno se vozili godinama naravno da sam ga vozio i ja. U svim recenzijama piše da je mjenjač koščat i malo tvrđi. Obojica smo se složili da je tako. Naravno i na mom je bilo isto. Nisam ništa dirao do prvog servisa, a onda kada sam detaljno proučio manual i mjerio zategnutost pogonskog lanca sve je bilo jasno. Lanac je bio pretegnut i uopće nije bio podešen po manualu u kojem je detaljno objašnjeno kako se podešava zategnutost lanca. Kada sam to podesio kako je opisano mjenjač ide kao u sir. Na YT, bar na motoru kao moj, nitko ne podešava lanac po manualu, a primijetio sam da mnogi iskusni majstori obavezno svaki puta kada bilo šta rade na motoru obavezno navedu: Koristite manual, čitajte manual

Ta knjiga Haynes Manual je odlična. Kupio za svoj motor. Sve detaljno opisano sa svim mogućim objašnjenjima, a popračeno sa slikama. Naravno koristim i manual koji sam dobio uz motor, skinuo sam i sa neta u pdf-u, a bacim oko i na YT pa zabava i šarafanje počinje uz glazbu obavezno

Ako baš nemaš nikakve osnove najbolje se nauči uz nekog pravog majstora starog kova, a kada to sve vidiš u praksi i dodaš znanje iz knjige, pa pregledaš danima po YT (mada i tu ima svašta pogrešnog) vrlo lako ćeš steći potrebno znanje. U početku doduše za manje zahvate, ali vježba i iskustvo čini majstora. Netko je već predložio. Kupiš nešto za male pare, neispravno i polako se zabavljaj. Sretno i uživaj

Kada se još doda da ima veliki cilindar i vrlo veliku glavu cilindra sa velikim rebrima nema brige + ecu je podešen za njihovo tržište i podneblje.

Gledajući YT i kako se vozi u Indiji + njihove temperature, velike gužve, vožnja malim brzinama te čekanje u kolonama dolazim do zaključka. Ako se tamo ne pregrije i to sve izdržava bez ikakvih problema mislim da su jako male šanse da se pregrije u našem podneblju.

Poz. Moj prijedlog je Yamaha ako ti financije dopuštaju. Razloga je puno, a treba razmišljati i kasnije o prodaji.

Vrijedi

Odlično. Svaka čast. Krasan je i crveni. Prijateljica je imala kožne bisage i baš su super legle

O tome se i radi. 2 cilindra cp2 tehnologija. Eto ima i Aprilia, a sada i Suzuki strom ide na 2 redna kao i ova Honda.

Vozim 07 punih 6 godina. Ima nas u ekipi dosta sa različitim motorima. Isprobavali smo ubrzanje. Vozimo 80km u 6-oj brzini i onda samo puni gas. Čisto za probu. Da ne nabrajam sve, ali mnogi su se iznenadili. Uglavnom, motori 600ccm sa 100ks kada krenemo me ni ne vide. Bandit se držao odlično, a jedini kojeg ja ne vidim je bio z900. Tko nije vozio i probao jako bi se iznenadio kako 2 cilindra sa malih obrtaja dobro povuče. To i je bit toga. Ako krećemo od 0 i na max brzinu naravno da šanse nemam nikakve.

A gde je pečat A gde je pečat?

Previše tužno i žalosno za tako mlade živote. Netko je već napisao i slažem se potpuno. Ako mu je dozvola oduzeta, a vjerovatno zbog nesposobnosti upravljanja trebala je reagirati porodica

Motor(Agregat) - Motormania | Motomike WWW.MOTOMIKE.EU VER d.o.o.-Motormania - More than 70,000 parts and motor oil all top brands like Yamaha + Kawasaki + Suzuki + Honda + BMW + Aprilia. Directly from the shop, good and cheap Prolistaj malo. Ima ih na 5 stranica. Razni proizvođači, različite cijene. Nije sa Alija za tvoju informaciju