Ne

Odlično. Svaka čast. MA pratim, pa te molim da napišeš koji je broj da znam za koga da navijam. Ako ima može i neki link da pratim i vaš lokalni. Hvala

Jel to za Motoamerica twins cup ili ima i Kanada nešto slično?

Sve jasno. Hvala.

Oprosti, skrećem sa teme. Poštujem tvoj rad, znanje, iskustvo i što odvajaš vrijeme da i mi ostali bar vidimo, a i naučimo nešto. Svaka čast. Zanima me ovo što si napisao. Imam slično iskustvo i godinama razmišljam u čemu je tu problem. Nisam našao pravi odgovor i jednostavno ne shvaćam. Da li si ga ti našao?

Ako ti šta ovo pomaže Used Yamaha ECU unit (CDI Ignition) XJ 650 1980-1985 (4K0 XJ650) parts WWW.BOONSTRAPARTS.COM Boonstra Parts is the webshop for used, second-hand Yamaha XJ 650 1980-1985 (4K0 XJ650) ECU unit (CDI Ignition) parts

Po meni jedino ih veže kako i sam kažeš agregat. Navodiš 3 potpuno različita modela i nema tu usporedbe cijena.

Vozimo se

Uljepšali ste mi dan, majke mi

Meni je prijatelj dovezao kamionom. Bio u prolazu i strpao ga u prikolicu.

Nemojte tako. Nismo svi isti. Moj prijatelj vidi kap krvi i pada u nesvijest. Motor i bicikl ne vozi naravno. Iz straha da ne padne i nešto polomi.

Evo ideja kako se to lako riješi. Treba onu malu polugu na deklu (koju vuče sajla kvačila) produžiti za oko 6-7 mm. Naravno trebalo bi i onaj nosač bužira isto malo zakrenuti da sajla direkt ulazi u bužir da se ne pravi otpor i kida sajla. Ručica se tada lakše stiska za najmanje 25%. Evo i video, ali ovaj momak je kupio original tu polugu za Yamahu mt07 koja štima na Fazer 600

Promijeni majstora tj. idi kod onoga koji je tvom prijatelju sa posla stavljao isti kit, a kažeš ide 5 puta bolje od tvog.

Sve zavisi od auspuha. Moj Mivv malo gubi na nižim okretajima u odnosu na original, ali se osjeti. Prijatelj stavio Akrapovič carbon (only race use) i njegov je izgubio baš dosta u odnosu na moj. Kada sam stavio i KN filter ugradio sam i Booster plug i situacija je puno bolja. Tada je dobio na snazi u nižim okretajima i razlika je velika + nema više onako izraženo motorno kočenje. Evo, to je ova sonda koja vara Ecu. Šalje podatke da je vanjska temperatura manja za oko 20 stupnjeva i Ecu dodaje 6% više goriva. Detaljnije ima sve ovdje Yamaha MT-07 (XSR 700) motorcycle fuel injection tuning | BoosterPlug WWW.BOOSTERPLUG.COM Release the Power in your Yamaha, without the expensive setup of a Power Commander and Dyno hours

Vozač bez dozvole za odgovarajuće vozilo + u ovom slučaju i neregistrirano vozilo nema uopće pravo biti učesnik u saobraćaju. Ako je još i alkohol u pitanju nemam riječi.

Ja ga stavio. Imam i komplet Mivv auspuh, ali imam i Booster plug

nafetS je baš fino objasnio. Evo ovdje imaš malo jaču i žešću raspravu, a Akrapovič nije pristao da čovjek sve plati i da se na stol stavi motor sa originalnim auspuhom i sa njegovim (Akrapovič) i da se vide točna mjerenja. Ne mogu prebaciti link. Idi na Google i upiši Akrapovic Carbon - promašaj Pokazat će ti se Forum motori.hr pa čitaj

Koristim ovu spravu za čišćenje i podmazivanje Alat za podmazivanje sajli TRENDILLS.COM Alat za podmazivanje sajli

Ako se samo nabije na sve standard ne. Da bi išla bolje treba još KN filter i staviti ju na Dyno stol i napraviti ecu flash.

Istina. Bolesno se čuje i vuče slabije nego sa tvorničkim

Vrlo jednostavno i naravno sve može Vrlo jednostavno i naravno sve može. Nikakav problem

Baš tako. Kod njih treba prvo naručiti robu, pa kad stigne kod njih otići. Isto tako bi i ti trebao naručiti da stigne kod njih, a trgovina je uz obilaznicu u Osijeku. Puno kamiona iz Srbije tuda prolazi i lako ćeš naći nekoga da ti to pokupi

Akrap karbon ti je isključivo only track use. Nema homologaciju za cestu. Ja stavio Mivv oval karbon (bez katalizatora). Ima homologaciju. Prešao s njim do sada više od 48t km i auspuh je još uvijek kao nov.

Utezi variomata (rolice) 19×13,5 8,5g – MD-Auto MD-AUTO.COM

Slažem se sa svim napisanim. Zanima me taj 100ccm koliki je promjer klipa i cilindra