Sve zavisi od auspuha. Moj Mivv malo gubi na nižim okretajima u odnosu na original, ali se osjeti. Prijatelj stavio Akrapovič carbon (only race use) i njegov je izgubio baš dosta u odnosu na moj. Kada sam stavio i KN filter ugradio sam i Booster plug i situacija je puno bolja. Tada je dobio na snazi u nižim okretajima i razlika je velika + nema više onako izraženo motorno kočenje. Evo, to je ova sonda koja vara Ecu. Šalje podatke da je vanjska temperatura manja za oko 20 stupnjeva i Ecu dodaje 6% više goriva. Detaljnije ima sve ovdje Yamaha MT-07 (XSR 700) motorcycle fuel injection tuning | BoosterPlug WWW.BOOSTERPLUG.COM Release the Power in your Yamaha, without the expensive setup of a Power Commander and Dyno hours

Vozač bez dozvole za odgovarajuće vozilo + u ovom slučaju i neregistrirano vozilo nema uopće pravo biti učesnik u saobraćaju. Ako je još i alkohol u pitanju nemam riječi.

Ja ga stavio. Imam i komplet Mivv auspuh, ali imam i Booster plug

nafetS je baš fino objasnio. Evo ovdje imaš malo jaču i žešću raspravu, a Akrapovič nije pristao da čovjek sve plati i da se na stol stavi motor sa originalnim auspuhom i sa njegovim (Akrapovič) i da se vide točna mjerenja. Ne mogu prebaciti link. Idi na Google i upiši Akrapovic Carbon - promašaj Pokazat će ti se Forum motori.hr pa čitaj

Koristim ovu spravu za čišćenje i podmazivanje Alat za podmazivanje sajli TRENDILLS.COM Alat za podmazivanje sajli

Ako se samo nabije na sve standard ne. Da bi išla bolje treba još KN filter i staviti ju na Dyno stol i napraviti ecu flash.

Istina. Bolesno se čuje i vuče slabije nego sa tvorničkim

Vrlo jednostavno i naravno sve može Vrlo jednostavno i naravno sve može. Nikakav problem

Baš tako. Kod njih treba prvo naručiti robu, pa kad stigne kod njih otići. Isto tako bi i ti trebao naručiti da stigne kod njih, a trgovina je uz obilaznicu u Osijeku. Puno kamiona iz Srbije tuda prolazi i lako ćeš naći nekoga da ti to pokupi

Akrap karbon ti je isključivo only track use. Nema homologaciju za cestu. Ja stavio Mivv oval karbon (bez katalizatora). Ima homologaciju. Prešao s njim do sada više od 48t km i auspuh je još uvijek kao nov.

Utezi variomata (rolice) 19×13,5 8,5g – MD-Auto MD-AUTO.COM

Slažem se sa svim napisanim. Zanima me taj 100ccm koliki je promjer klipa i cilindra

Bježi od tog što dalje

Skup je po mom relativan pojam. Da ima bolje komponente i da se bolje vozi od 07 je 200%. Mene npr. više zanima prvo servisna podrška. U to ulazi rasprostranjenost i blizina ovlaštenog servisa te obučenost majstora. Drugo. Cijena servisa te pristupačnost dijelova

Čestitam. Uživaj

Je, a istina je da već na 700 komada mijenjaju komplet mašine zbog problema sa klipnjačama. Problem-Pleuel führen zu Motortausch WWW.MOTORRADONLINE.DE Aprilia muss an weltweit rund 700 Maschinen der Typen RS 660 und Tuono 660 den Motor tauschen. Die verbauten Pleuel entsprechen nicht der Spezifikation.

Ako mi malo fali za valjke ispustim zadnju gumu na oko 0,7 bara i malo zašarafim maticu na sajli zadnje kočnice tako da se točak malo teže okreće. To napravim kada tamo stignem. Čim prođe tehnički otpustim tu maticu i pravac prva benzinska i nadopumpam zadnju gumu

Umjesto matice ja ubacim komad tankog crijeva od oko 10mm

Možda si se i šalio, ali vjeruj mi da ima velike razlike. Držao obe u ruci, a kad žena kaže, a znamo kakvo žene imaju oko za skupe stvari, sve je jasno. Došao prijatelj iz Njemačke i kupio tamo cipele. Trgovina je Deichman. Ima i kod nas ta trgovina i kaže on meni da ga odvedem, pa da usporedi cijene i ako su kod nas jeftinije da si kupi još koji par. Našli potpuno iste kao i njegove i kad ih je uzeo u ruke samo je rekao : Bože kakvo je ovo smeće. Pa to nema veze sa istim cipelama iz Njemačke

vasa.93 je odlično napisao. Moj slučaj ukratko. U Austriji kupim Salomon kao i njegove i platim 145 evra. Nisam popust potrefio. Dođem kući, žena za kutiju, unutra račun i odmah lagana paljba. U Hervisu kod nas "iste takve" oko 80. Uh, šta sam onda tek dobio. Slijedeći odlazak u Hervis dođem u tim austrijskim. Skinem s police jednu njihovu i skinem sa noge tu austrijsku i ženi pod nos obe. Ženin zaključak: Pa, to nema veze jedno s drugim. Moj zaključak: Lažu nas, varaju, kradu, otimaju, prave budalama i uvaljuju 7. klasu.

Evo ti usporedba. Bit je da ne uzmeš neku kiki riki tipa Lidl i sl. Vrlo bitno je i da ti kaciga odgovara za oblik glave. Da nije velika ili da te žulja. Vjerujem da ako odeš u dobru moto trgovinu da će ti trgovci dati također pravi savjet. Prava jakna i kaciga i pola problema si riješio. Ostalo je na tebi. Pošto si vjerovatno mlad i ne baš iskusan (pretpostavljam i bez ljutnje) drži se ti do 120, a kako se budeš privikavao lako ćeš pojačavati. Sretno

The best helmets for naked motorcycles 2021. Comparision! WWW.MOTOCARD.COM We compared 7 helmets for Naked motorcycle. What do we look for in a helmet if our motorcycle is of this type? Well basically two things: good acoustic insulation and that is...

Kako tko. Uzmi u obzir da je momak mlad i prvi puta sjeo. Ja ih vozim 15 godina i stvar je prilagodbe i odgovarajuće opreme. Vremenom se razvije i određena grupa mišića i nikakvih problema do 150-160 što je za golog sasvim ok

120 nije uopće problem. Tek si počeo i moraš se malo naviknuti. + na tim golima je vrlo bitno da je jakna uz tijelo i da je odgovarajuća kaciga. Potraži malo. Imaš kacige baš za te gole i čim ti vrat malo ojača vožnja 150-160 nije problem. Muka nastaje oko 180 kad se počne ljuljati cijeli motor, ali takav je kakav je

Bez brige u trećoj. Prijatelj kupio novu i uspoređivali smo malo sa mojom koja je 2015. Prvo što smo primijetili je da su sajle na ručici gasa tako podesili da baš ni malo na samoj ručici gasa nema slobodan hod koji bi trebao biti bar par mm. Tako da čim pipneš gas odmah reagira. Pogledaj si u uputstvu koje si dobio uz motor. Tamo ti je sve prikazano. Prvo smo to popustili, a tada i podesili ručice kvačila i prednje kočnice koje su postavljene previsoko.