Jump to content

Moto Zajednica

sale600

Članovi
  • Broj tema i poruka

    430
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: sale600

  1. sale600

    Yamaha R7

    Po meni jedino ih veže kako i sam kažeš agregat. Navodiš 3 potpuno različita modela i nema tu usporedbe cijena.
  2. Vozimo se
  3. Uljepšali ste mi dan, majke mi
  4. Meni je prijatelj dovezao kamionom. Bio u prolazu i strpao ga u prikolicu.
  5. Nemojte tako. Nismo svi isti. Moj prijatelj vidi kap krvi i pada u nesvijest. Motor i bicikl ne vozi naravno. Iz straha da ne padne i nešto polomi.
  6. Evo ideja kako se to lako riješi. Treba onu malu polugu na deklu (koju vuče sajla kvačila) produžiti za oko 6-7 mm. Naravno trebalo bi i onaj nosač bužira isto malo zakrenuti da sajla direkt ulazi u bužir da se ne pravi otpor i kida sajla. Ručica se tada lakše stiska za najmanje 25%. Evo i video, ali ovaj momak je kupio original tu polugu za Yamahu mt07 koja štima na Fazer 600
  7. Promijeni majstora tj. idi kod onoga koji je tvom prijatelju sa posla stavljao isti kit, a kažeš ide 5 puta bolje od tvog.
  8. Sve zavisi od auspuha. Moj Mivv malo gubi na nižim okretajima u odnosu na original, ali se osjeti. Prijatelj stavio Akrapovič carbon (only race use) i njegov je izgubio baš dosta u odnosu na moj. Kada sam stavio i KN filter ugradio sam i Booster plug i situacija je puno bolja. Tada je dobio na snazi u nižim okretajima i razlika je velika + nema više onako izraženo motorno kočenje. Evo, to je ova sonda koja vara Ecu. Šalje podatke da je vanjska temperatura manja za oko 20 stupnjeva i Ecu dodaje 6% više goriva. Detaljnije ima sve ovdje Yamaha MT-07 (XSR 700) motorcycle fuel injection tuning | BoosterPlug WWW.BOOSTERPLUG.COM Release the Power in your Yamaha, without the expensive setup of a Power Commander and Dyno hours
  9. Vozač bez dozvole za odgovarajuće vozilo + u ovom slučaju i neregistrirano vozilo nema uopće pravo biti učesnik u saobraćaju. Ako je još i alkohol u pitanju nemam riječi.
  10. Ja ga stavio. Imam i komplet Mivv auspuh, ali imam i Booster plug
  11. nafetS je baš fino objasnio. Evo ovdje imaš malo jaču i žešću raspravu, a Akrapovič nije pristao da čovjek sve plati i da se na stol stavi motor sa originalnim auspuhom i sa njegovim (Akrapovič) i da se vide točna mjerenja. Ne mogu prebaciti link. Idi na Google i upiši Akrapovic Carbon - promašaj Pokazat će ti se Forum motori.hr pa čitaj
  12. Koristim ovu spravu za čišćenje i podmazivanje Alat za podmazivanje sajli TRENDILLS.COM Alat za podmazivanje sajli
  13. Ako se samo nabije na sve standard ne. Da bi išla bolje treba još KN filter i staviti ju na Dyno stol i napraviti ecu flash.
  14. Istina. Bolesno se čuje i vuče slabije nego sa tvorničkim
  15. Vrlo jednostavno i naravno sve može Vrlo jednostavno i naravno sve može. Nikakav problem
  16. Baš tako. Kod njih treba prvo naručiti robu, pa kad stigne kod njih otići. Isto tako bi i ti trebao naručiti da stigne kod njih, a trgovina je uz obilaznicu u Osijeku. Puno kamiona iz Srbije tuda prolazi i lako ćeš naći nekoga da ti to pokupi
  17. Akrap karbon ti je isključivo only track use. Nema homologaciju za cestu. Ja stavio Mivv oval karbon (bez katalizatora). Ima homologaciju. Prešao s njim do sada više od 48t km i auspuh je još uvijek kao nov.
  18. Utezi variomata (rolice) 19×13,5 8,5g – MD-Auto MD-AUTO.COM
  19. Slažem se sa svim napisanim. Zanima me taj 100ccm koliki je promjer klipa i cilindra
  20. Bježi od tog što dalje
  21. Skup je po mom relativan pojam. Da ima bolje komponente i da se bolje vozi od 07 je 200%. Mene npr. više zanima prvo servisna podrška. U to ulazi rasprostranjenost i blizina ovlaštenog servisa te obučenost majstora. Drugo. Cijena servisa te pristupačnost dijelova
  22. Čestitam. Uživaj
  23. Je, a istina je da već na 700 komada mijenjaju komplet mašine zbog problema sa klipnjačama. Problem-Pleuel führen zu Motortausch WWW.MOTORRADONLINE.DE Aprilia muss an weltweit rund 700 Maschinen der Typen RS 660 und Tuono 660 den Motor tauschen. Die verbauten Pleuel entsprechen nicht der Spezifikation.
  24. Ako mi malo fali za valjke ispustim zadnju gumu na oko 0,7 bara i malo zašarafim maticu na sajli zadnje kočnice tako da se točak malo teže okreće. To napravim kada tamo stignem. Čim prođe tehnički otpustim tu maticu i pravac prva benzinska i nadopumpam zadnju gumu
  25. Umjesto matice ja ubacim komad tankog crijeva od oko 10mm
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja