Nismo se razumjeli. Pitam za prednje vilice. Kod zadnjeg amortizera je sve jasno

Kako je na novoj nemam pojma. Jesi probao koliki je na vilama static sag? Kod mene na 2015 je baš kao na snimku 5-6 mm otprilike

Nadam se da će koristiti pošto znamo kakav je ovjes na MT07

Ktm nikako. Imao 2 nova. Prijatelj isto. Još imamo traume i noćne more obojica. Mislim na 125, 200 i 390

Evo slika. Kod mene na 4 Što se tiče filtera za gorivo kada sam mijenjao svječice i skinuo rezervar ja ga vidio nisam. Doduše nisam ga baš ni tražio

dabome2112 Super ti je potrošnja. Prijatelj i ja imamo 07. Iste smo kilaže. Oko 80kg. Moja isto ljuljala i stavim zadnji amortizer na 4. zub. Učvrstila se i sve ok. Žali se prijatelj da njegova stalno ljulja i pliva. Zamijenimo se za motore. Ja na njegovoj plivam, a on kaže da je moja puno čvršća i da se bolje ponaša. Kaže on, da stavim i njemu tako. Ajd, nije problem. Vozimo se dalje i žali se on opet. Malo bolje, ali ne značajno. Probam i stvarno ljulja. Gledam sad malo bolje oba amortizera i hop, gle sad. Moja opruga je crvene boje, a njegova srebrna. Sva sreća imamo u grupi lika od skoro 120kg. Jaši on po jednoj, pa po drugoj, a mi gledamo. Siva opruga je propadala puno više od crvene. Uglavnom, još sam ju zategao momački. Ne znam sad baš točno, ali mislim na predzadnji zub dok nismo dobili da bude kao kod mene. Probao se voziti i kaže to je sad to. Očito je razlika u čvrstoći opruga, a valjda su zato i boje drugačije

Što se tiče pokazivača u kojoj je brzini evo kako je ovaj momak to riješio

Ja probao. Prešao malo više od 40km i sipao do čepa 12L

Na taj pokazivač nivoa goriva se svi žale i uopće ne pokazuje dobro. Tako i kod mene. Nekad predjem 100km, a ne padne niti jedna kockica. Nekad padnu i po tri odjednom. Nekad npr. vozim i pokazuje 4. Stanem i ugasim. Krećem dalje i dam kontakt, a ono pokazuje 2. Zvao sam servis dok je motor bio pod garancijom i odgovor je: Tako je kako je. Nema pomoći.

Evo ga. Jučer kišni dan, pa kad su već u pripremi baš da vidim stanje originalnih i stavim nove. Znači, nikad skidano, ništa na 20t kontrolirano. Napominjem, svatko neka radi po vlastitom izboru.

Je. U manualu piše na 20t km izmjena svjećica. Pogledao sam na stranicama Ngk. Za 07 su LMAR 8A-9 i za te svjećice oni pišu da je izmjena na 40t km. Ajd sad znaj. Usporedjujući cijene kod nas i u DE kod nas su dosta jeftinije. Naravno kupio sam u DE i nisam ih ni promijenio. Imaš gore sliku koliko km ima na satu.

Vozim ju četvrta sezona. Kupio novu. Prezadovoljan. Za sada baš nikakvih kvarova. Doduše da je malo bolji ovjes i udobnije sjedalo, ali navikao sam se

Kada sam obavio servis na 1000km i prešao još onih dodatnih 600km koji su u uputstvu da se još mašina kao ne forsira odmah stavio gore Mivv oval carbon. Zvuk odličan. Sada je 30t km na satu. Auspuh je kao nov i na njemu nisam primijetio ama baš nikakve promjene. Jedino sam odmah izbacio lambda sondu i stavio O2 eliminator. Na jesen mijenjam vunu u njemu

Isto je i za MT07 po manualu

Glavu, uljnu pumpu i klackalice nema potrebe mijenjati. Midjo ti je baš sve napisao

Kymco ima vrlo kvalitetnu radilicu i drži 47mm bez brige

Evo ga. Razlika je i u tim štapićima za mjerenje nivoa. Prijatelj kaže da u Kymco po štapiću i max nivou nije sipao nikad više od 7dl. Lijevi je original Kymco, a desni Baotian.

Ovako je u mom manualu. Moj je Baotian, a danas ću baš otići do prijatelja koji ima Kymco pa da usporedimo te štapiće za mjerenje nivoa. Znam da kada on mijenja sipa oko 7,5-8 dl ulja

Pošto kod obrtaja skutera veliku ulogu igraju kvačilo i rolice, a što je bitno kod razrade kvačilo (opruge) vratim na serijalu i stavim teške rolice. Tako da kreće lagano i ide sa malim brojem okretaja. Kada predjem zadane km tj. razradu veselje podešavanja počinje. Po mom iskustvu sa skuterima ako na njemu tvornički nema obavezno treba staviti obrtometar. Može i onaj mali kineski od 7-8 $. Tada se točno zna šta se i kada dešava i onda je dalje lako

Samo gas. Nas 4 mrvicu mladji od tebe napravili isto kao i ti. Prodali velike i kupili male. 3x125ccm i 1x250ccm. 3 godine putovali na more s njima. Oko 500km u jednom pravcu. Nikad bolja zabava.

Imao na kinezu 72ccm (47mm) i vozio godinu dana. Prešao s njim oko 3500 km. Sada je gore 88ccm (52,4mm). Za sada s njim oko 1500 km. Oba kita na najobičnijem mineralnom ulju 15-40. Cijena oko 5 eura. Ali, kada je bio 72 promjena ulja na 1000km, a sada kada je 88 na 600km.

Čestitam. Svaka čast. Pun pogodak

Baš to se desilo prijatelju. Ukratko. Isprobao kacigu. Legla mu kao da je za njega pravljena. Kažem mu kupuj odmah i ne filozofiraj. Imaš na rate, imaš garanciju, ali ne. Našao on istu takvu na Ebayu . Ista marka, ista grafika, ista veličina. Iz Engleske. Nešto malo jeftinija. I naravno dobro mi predavanje održao. Stigla kaciga za 4 dana. Nemoš vjerovat. Sretan on ko pas. Zove me da dodjem vidjeti. Sve ok. Izgleda odlično. Reko mu: De ti nju rodjo nabi na bundevu. Stavlja ju, a ono plop. Upadne bundeva ko kanta u bunar. Šutim i čekam šta će reći. Kaže on: Znaš, koda mi se čini da je kao malo velika, ali nema veze. Izrezat ću komade spužve i obložiti ju iznutra i bit će taman. Bolje velika nego mala. Samo sam rekao: Živio rodjo. Odlično. Ima i dalje kad smo se krenuli voziti, ali da ne smaram.

Ima ju prijatelj. Nije baš zadovoljan. Piri, zviždi, bučna, ali kaže da je zato ventilacija odlična.

Siguran. Zato i piše samo za probu, a ne kao trajno rješenje