Kada sam obavio servis na 1000km i prešao još onih dodatnih 600km koji su u uputstvu da se još mašina kao ne forsira odmah stavio gore Mivv oval carbon. Zvuk odličan. Sada je 30t km na satu. Auspuh je kao nov i na njemu nisam primijetio ama baš nikakve promjene. Jedino sam odmah izbacio lambda sondu i stavio O2 eliminator. Na jesen mijenjam vunu u njemu

Isto je i za MT07 po manualu

Glavu, uljnu pumpu i klackalice nema potrebe mijenjati. Midjo ti je baš sve napisao

Kymco ima vrlo kvalitetnu radilicu i drži 47mm bez brige

Evo ga. Razlika je i u tim štapićima za mjerenje nivoa. Prijatelj kaže da u Kymco po štapiću i max nivou nije sipao nikad više od 7dl. Lijevi je original Kymco, a desni Baotian.

Ovako je u mom manualu. Moj je Baotian, a danas ću baš otići do prijatelja koji ima Kymco pa da usporedimo te štapiće za mjerenje nivoa. Znam da kada on mijenja sipa oko 7,5-8 dl ulja

Pošto kod obrtaja skutera veliku ulogu igraju kvačilo i rolice, a što je bitno kod razrade kvačilo (opruge) vratim na serijalu i stavim teške rolice. Tako da kreće lagano i ide sa malim brojem okretaja. Kada predjem zadane km tj. razradu veselje podešavanja počinje. Po mom iskustvu sa skuterima ako na njemu tvornički nema obavezno treba staviti obrtometar. Može i onaj mali kineski od 7-8 $. Tada se točno zna šta se i kada dešava i onda je dalje lako

Samo gas. Nas 4 mrvicu mladji od tebe napravili isto kao i ti. Prodali velike i kupili male. 3x125ccm i 1x250ccm. 3 godine putovali na more s njima. Oko 500km u jednom pravcu. Nikad bolja zabava.

Imao na kinezu 72ccm (47mm) i vozio godinu dana. Prešao s njim oko 3500 km. Sada je gore 88ccm (52,4mm). Za sada s njim oko 1500 km. Oba kita na najobičnijem mineralnom ulju 15-40. Cijena oko 5 eura. Ali, kada je bio 72 promjena ulja na 1000km, a sada kada je 88 na 600km.

Čestitam. Svaka čast. Pun pogodak

Baš to se desilo prijatelju. Ukratko. Isprobao kacigu. Legla mu kao da je za njega pravljena. Kažem mu kupuj odmah i ne filozofiraj. Imaš na rate, imaš garanciju, ali ne. Našao on istu takvu na Ebayu . Ista marka, ista grafika, ista veličina. Iz Engleske. Nešto malo jeftinija. I naravno dobro mi predavanje održao. Stigla kaciga za 4 dana. Nemoš vjerovat. Sretan on ko pas. Zove me da dodjem vidjeti. Sve ok. Izgleda odlično. Reko mu: De ti nju rodjo nabi na bundevu. Stavlja ju, a ono plop. Upadne bundeva ko kanta u bunar. Šutim i čekam šta će reći. Kaže on: Znaš, koda mi se čini da je kao malo velika, ali nema veze. Izrezat ću komade spužve i obložiti ju iznutra i bit će taman. Bolje velika nego mala. Samo sam rekao: Živio rodjo. Odlično. Ima i dalje kad smo se krenuli voziti, ali da ne smaram.

Ima ju prijatelj. Nije baš zadovoljan. Piri, zviždi, bučna, ali kaže da je zato ventilacija odlična.

Siguran. Zato i piše samo za probu, a ne kao trajno rješenje

8g imaš. Kupiš od 6g. Sa 8 znaš kako ide. Staviš te od 6 pa probaš. Za drugu probu staviš 3 od 6g i 3 od 8g, pa ti to izadje kao da su 7g. Stavljaš redom 6 pa 8, 6 pa 8 i 6 pa 8. Probaš, pa šta ti više odgovara. 8, 7 ili 6

100 kg odozada je muka na gotovo svakom, a pogotovo na ovim novijim, malim i laganim. Dopuštena max. nosivost na 07 je 186kg. Budi vrlo oprezan i sa ovim što Ćale piše.

Da. Sada je cijena puno bolja. I on je do ove imao 3-4 flip up cjenovno oko 150 eura i stalno se žalio. Vozimo se zajedno više od 15 godina. Pišem samo ono što on kaže. Ja ju nemam.

Prijatelj kupio lane Evoline 3. Tada je bila 480 eura. Kaciga izgleda odlično i vrhunske je izrade. Sistem za preklapanje radi odlično. Što se tiče vožnje on kaže: Ne piri nigdje, ne mrda, ne klima, ne šumi. Buka ok. Prezadovoljan. Vozi do 220, a ni motor mu baš ni ne može puno brže.

Kupio novu Yamahu MT07 i gore bile BB 023. Odlično se pokazale. Vožnja po dosta skliskoj cesti (Slavonija). Dam gas ode na zadnji. Kad naglo kočim prednji kraj se samo spušta. Kad po potrebi nadodam i stisnem samo malo zadnju staje kao ukopan. Osječao se totalno sigurno. Držale tako do 15t km. Onda počele klizati. Izvozio ih doduše pažljivo do 20t km. Po njima se uopće nije vidjela neka pretjerana potrošenost. Hoću reći dubina ripni bila oko 3mm. Promjena. Gledao usporedne testove i odlučim se za Michelin PR4. 100-200 km odvezao nešto lakše, ali kad sam počeo voziti normalno totalno razočarenje. Dam gas klizi i baca u stranu. Kad kočim naglo i gotovo da zadnju nisam ni pipnio zadnji točak odmah blokira i klizi. Prednju kočnicu se sada bojim i stisnuti žešće. Iskreno, vozim kao po jajima. Dot je novi. Made in Spain. Lane bio na moru i vozio Jadranskom magistralom. Cesta nova i dosta hrapava. E tu drže stvarno, ali djabe. To je bilo samo par dana. Mislim si: E moj Sale, je...o te čitanje usporednih testova. Pojeo da ne kažem šta. To je samo moje iskustvo. Eh sad ima tu i dalje. Na novijim motorima proizvodjači daju naloge gumarima da se za odredjene modele rade gume odredjenih smjesa i karakteristika. Tko je pažljivije gledao gume postoje dodatne oznake na njima. Tako je na mojoj prednjoj BB bila oznaka F, a na zadnjoj oznaka M. I takve gume su skuplje oko 50 eura od ovih bez oznaka. Mislio sam da je to nebitno, ali eto. Da sam bar ranije za to znao

Imam SJ5000 wi-fi i SJ6 Legend. Obe kamere za sada rade ok, ali problem je u podršci. Naime, podrška je sada baš nikakva. Softweri su im vrlo loši. Kupiš kameru ona ne radi i nemaš od njih pomoć. Ili, npr. izbace update za kameru. Staviš ga i desi se da imaš nekakvih problema i da ne funkcionira. E onda je problem vratiti na stari software, a on njih podršku nemaš. Imaš i SJCAM forum i svi im se na to žale. Oni ne poduzimaju ama baš ništa. Ovu SJ6 sam uzeo samo zbog mogućnosti spajanja vanjskog mikrofona. Kamere koristim isključivo za motor i skuter. Ton je katastrofa. Kupio i njihov mic + još bar 6-7 drugih. 0 bodova od tona. SJ ne bih preporučio i ni gledao, a kamoli kupio. Nikad više. Ovo pišem čisto da znaš šta te sa SJ čeka, a ti odluči sam.

Kod mene tj. Valpovo, Hr., situacija sa tehničkim pregledom svih vozila na 2 točka ide ovako. "Stručnjak" za pregled vozila prvo pogleda vozilo i u 90% slučajeva vrati se u kancelariju i donese lap top. Upiše točan model vozila, nadje ga na netu i prema slikama gleda dio po dio. Ako mu bilo što ne odgovara i nije kao na slici upisuje zabilješke na obrazac za pregled. Jedva čeka da nešto nadje i raduje se kao malo dijete kad dobije sisu dok upisuje. Onda ti sa smiješkom i glupim izrazom na licu kaže: Gospodine žao mi je, vozilo nije ispravo i ne može proći pregled. Ovdje sve lijepo piše i kada otklonite nedostatke dodjite ponovo. Rok je 15 dana i toliko vam važi plaćen pregled. Ako dodjete kasnije pregled plaćate ponovo. Znate, kamere sve snimaju i ako vas pustim, itd., itd. Dovidjenja. Poludim naravno, jer nekih promjena ima. Tipa: kraći zadnji kraj, vizir, auspuh i slideri. Zapalim odmah lagano u drugu stanicu za pregled. Lijepo me dočekaju sa osmjehom na licu. Predam dokumente, teta ukuca u komp i pras. Kaže teta: Gospodine neće ići. Vi ste u sustavu i danas ste već pali na pregledu. Morate čekati da prodje 15 dana, pa ako hoćete dodjite. Ispali me na ladno. Em ti sustav. Kao posrani golub još lakše odem doma. Ispao budala. Nema druge. Ajmo radno odijelo, alat, originalne dijelove i sutra ujutro ponovo na pregled. Ali, opet banana. Moram doći baš kad radi taj lik koji me srušio jer kao takva su pravila i samo on zna koji su nedostatci, a on kao za kiflu slobodan 2 dana. A joj. Da ne duljim. Naravno, čim je baja lupio pečat i kad sam došao doma onaj postupak sa radnim odijelom se ponovio i teraj dalje. Sada bar znam koja me gimnastika čeka za pet mjeseci, a ostalima sa raznoraznim dorada želim svu moguću sreću i prolaz na pregledu

Imaš možda kakav snimak da ga čujem kako radi. Rijetkost je za vidjeti original auspuh i taj kosi filter zraka. Znam da je tema DM GP, ali to je već vrh i velikoj većini Tomos fanova totalno nedostupno.

Prekrasan ti taj tvoj apn4/15sl

Prijatelj je razmišljao kao i ti i stavio zadnju 100. Kako je felga baš jako uska i dosta skupi gumu gazeći sloj je bio čudnog oblika i izgubio je na stabilnosti u zavojima. Pošto se povećao opseg gume desilo se to da mu je slabije vukla, pa je naprijed stavio 1 zub manji zupčanik i bio je naravno problem na tehničkom pregledu. Uglavnom, nije bio zadovoljan.

Odlično. Svaka čast. Kapa do poda. Jel ima možda negdje kakav snimak zvuka i vožnje?

Ista stvar i sa S900 + vrlo bučna