Mini ima kontroler, ali je neophodan i telefon za letenje.

Baćo, 200-300€ za Srbiju uopšte nije mala cifra. Fora je što to otprilike isto izađe i ovde i tamo kod tebe, a tamo kod tebe plate X puta veće. Plus što tamo kod vas poštuju servisne intervale propisane od strane fabrike. Ovde nije tako, jer je sav potrošni materijal nižeg kvaliteta, pa tako meni ovlašćeni servis predlaže mali servis na 10 000km, dok u garantnoj knjižici stoji da mali servis treba raditi na 30 000km. Ja prošle godine od marta do oktobra prešao 25 000, radio tri mala servisa... Svakako, ko kupuje nov auto obično može da priušti i za servis u ovlašćenom servisu, pa tako stvari "dođu" na svoje. Problem nastane kada se to ne ukalkuliše unapred, e onda sve deluje skupo. Ja sam imao jednu situaciju kada sam morao da odvezem auto u servis zbog neke kontrolne lampice koja se povremeno uključivala. Stradao je bio neki senzor, ali veruj da se ne sećam šta je bilo u pitanju, niti sam zalazio u detalje. Nakon dijagnostike su mi rekli da su deo poručili odmah, i da me zovu čim stigne. Stiglo je, odvezao sam auto, odradili su šta treba, izvinili se zbog neprijatnosti i zahvalili na razumevanju i strpljenju. Nije bilo nikakvih dokazivanja i zajebancija, sve su odradili o njihovom trošku. E sad, moguće je da je u pitanju bila neka sitnica, i da bi oko neke krupne stvari možda i bilo natezanja. Ili si mislio na to da je teško dokazati da je do otkaza došlo nezavisno od održavanja u servisu koji nije ovlašćen za to?

To malo nema smisla. Zamisli da ti proizvedeš neki auto za koji treba da garantuješ ispravnost u određenom periodu, a onda ga kupac odveze na servis kod majstor Mike iz Žagubice koji nit ima odgovarajući alat, niti ima dovoljno stručnosti i znanja o sklopovima koje si ti recimo inovirao i ugradio u to vozilo. Majstor Mika je snalažljiv, i kroz improvozaciju uspeva da "popravi" sve što treba, ali da li bi ti mogao da garantuješ za tako nešto? Još bitnije pitanje - da li misliš da bi ti kao proizvođač automobila mogao da opstaneš u takvim uslovima? Elem, uslovi garancije obično su definisani u samoj garantnjoj knjizi, odnosno garantnom listu. Ne znam kako bi Zakon mogao da ih definiše. Zakon može da da neke smernice koje moraju da se prate (kao npr. ono da je za bilo koju tehničku robu minimalni garantni rok 2 godine), ali ne verujem da može da definiše uslove. E sad, nije isključeno i da ja nisam upravu, pa ako već iznosiš ovakvu tvrdnju ne bi bilo loše potkrepiti je činjenicama. Ta SAT emisija se sigurno može pronaći online, pa se na osnovu informacija odatle može potražiti koji je to zakon, koji član itd. Ovako ta izjava pomalo visi u vazduhu.

Hvala na informacijama, Gagi. U principu, počeo sam polako sa eksperimentisanjem, pa ćemo već da vidimo šta će da ispadne od toga.

Pih, sad ćemo i mi što smo dali svoj glas jednom ili drugom motoru početi da se predomišljamo.

Ja moje bočne kofere uvek skidam. Stavljam ih samo kad mi trebaju za put. Međutim, skidam ih samo zato što motor parkiram u prolaz koji je pomalo tesan, i ako motor ostane sa koferima nema mesta za prolaz do ulaza u letnju kujnu. Inače bih ih malo sutra skidao. Mada, moram da vam priznam da ja apsolutno nikada nisam otišao motorom do grada na piće. Ni sa koferima ni bez. Istina, na vozim GS, ali ne verujem da bi me GS promenio...

I naravno, očekujem(o) nove slike!

Upravo tako. Slika je super, boje su izvanredne, a isto i pas! Ja moju kuju odavno nisam vodio da kupanje, a ona to tako voli. Jedva je dozovem nazad. Sad samo noću šetamo ko nindže. Što se "tehničkog" dela slike tiče, čini mi se kao da je moje zapažanje gavrela shvatio kao kritiku (izbora) telefona. Nije mi to bio cilj, zaista. Više sam mislio na to da je u pitanju pogrešno odabrana slika za objavu, i da to sasvim sigurno može mnogo bolje sa tom zverkom od telefona. Svi obično slikamo koju sliku preko , pa se onda bira najbolja jer je sasvim normalno da ima razlike, baš ovakvih kakve je pomenuo - da model nije miran itd. Međutim, ovde nije u pitanju motion blur. Ima i toga u predelu glave, ali postoji zamućenje i na telu psa koje je upravo posledica toga što je tačka fokusa iza subjekta. Pozadina koja inače nije ni toliko blizu mnogo je oštrija od samog subjekta. Prema "pravilima" dubine polja, da je fokus na subjektu, efekat bi bio sasvim suprotan - subjekat bi bio super oštar, a pozadina bi bila zamućenija. Elem, smatram i da ovo nije tema za ovakvu diskusiju. Telefon, odnosno kamere na njemu su sasvim sigurno izuzetne. No, u pitanju je najnovije sokoćalo, i kao ljubitelj tehnike prosto sam morao da pokrenem nekakvu diskusiju.

Pomalo čudna dilema sa velikom razlikom u ceni. Ja bih vozio oba, i kada bih birao u istoj situaciji mislim da bih odabrao da uštedim 6500€ koje bih uložio u neka putovanja. To je baš dosta para. Verovatno bi ti i jedan i drugi završavali posao, i uvek možeš da se nakon što uzmeš bilo koji predomisliš i zameniš ga za drugi. E sad, novo je novo, to zaista stoji. Ima nečega u tome, taj osećaj da sedaš na (ili u) skroz novo vozilo na kome je sve cakum pakum, da si ti prvi koji koristi to vozilo itd. No, to je subjektivna kategorija, i kratkotrajno je, makar prema mom iskustvu. Prednost novog je što ne postoji "istorija vozila", već je ti sam gradiš, postoji određeni nivo pouzdanosti, pa i ta neka garancija koja eto, može da znači nešto. Kako ja to vidim - ako želim da vozim bezbrižno, ili makar sa što je manje moguće briga, tu tas odnosi prevagu na stranu novog vozila. I to ima subjektivne elemente, ali nije ni daleko od objektivnog. Postoje i mane, razume se. Najveća je ta da se mnogo više jedeš ako na bilo koji način oštetiš novo vozilo nego kada se to desi sa polovnim. Ona manje bitna je to da se dosta i brzo gubi na tržišnoj vrednosti. To i nije toliko bitno ako siguran u to šta kupuješ, ali ako nisi onda ima svoju težinu.

Ne ciljam ni na šta, jer uopšte nisam u toku. Što se fokusa tiče, meni ovde deluje da je fokus promašen, jer nije na subjektu nego je na njegovoj pozadini, tj. na reci. Baci pogled na 100% crop, pas je zamućen, a iza njega je sve oštro da se posečeš. Ne zameri, nemam nikakvu krajnju nameru, samo sam primetio ovo što pominjem.

Prava je zverka taj telefon. Nego ovde je malo omašio fokus, a?

E baš vala kao što kaže Vračar. Kada sam video tvoje slike ovih dana, vratio sam se i oprao svoj motor po drugi put uzastopno. I nažalost mislim da ni tada nije bio čist kao tvoj, ali je bio dosta bolji nego posle prvog pranja. Svaka ti čast na pedantnosti, zaista. Ja za sebe takođe smatram da sam pedantan. U stanju sam da potrošim mnogo vremena na "lickanje" motora, ali ja ili nemam dovoljno znanja ili nemam dovoljno iskustva u tome - verovatno oba , pošto nikako da dobijem taj "kao nov" izgled. Ja ovih dana gledam da uradim nešto povodom osvetljenja na top case-u. Nešto slično kao što je Gagi radio, ali mislim da ću staviti led trake. Gagi, kako si beše rešio konektor? Imaš li ga uopšte, kako skidaš kofer?

Možda zato što je ovo prvo neophodno, dok to drugo ipak nije?

Hvala na čestitkama. Takođe! I da, nisi ti u tako nezgodnoj situaciji kao neko ko je stao na putu. Ne pokušavaj da nađeš sebi opravdanje, i nemoj da se predaješ tako lako. Ovo ti zaista dobronamerno kažem.

E vidiš, to sine je nešto što je danas popularno kod onih koji prate seriju Južni vetar. Nije to ni blizu nivoa drskosti koji si ti doživeo, a još je mnogo dalje od onoga koji si ti prikazao u svom prvom odgovoru. Ton jeste pomalo drzak, priznajem, ali i donekle šaljiv imajući u vidu ovo što sam pomenuo u prvoj rečenici, a cela suština takvog tona je da tebi približim sve to isto, na ono što se čini kao tebi svojstven način. Ovim drugim delom si osim nekulture potvrdio i određeni nivo infantilnosti, a veruj mi da to apsolutno nema nikakve veze sa godinama. Ali dobro sad, ne bih da se prepucavamo, zaista. Što se tiče opisa tvog očekivanog učešća, trebalo bi da ti bude jasno da ovakva zajednica ne može da preživi od onih koji bi samo da uzimaju od nje, bez da bilo šta daju. Ovo je čist dobronamerni savet, a ti ga slobodno shvati kako god želiš. Srećno sa kupovinom motora!

Sine, pa nemoj da si nekulturan. Ajde, to što si lenj i možemo da oprostimo, ali nekultura je mnogo teža... Elem, manje više svaka zajednica ima neka svoja pravila, pa tako i ova. Kulturno je sasvim poštovati Pravila kuće u koju dolaziš, makar i ako ti se ona ne dopadaju. Ajmo sad, evo ti domaći, pa polako redom: https://forum.bjbikers.com/index.php?/guidelines/

Pa zavisi od perspektive, ima cela tri "sprata" - jedno u podrumu, drugo na tavanu. Elem, pošto su svi nešto stidljivi, većina delova za bicikl će ići kolegi @ThePainkiller, a ono što ostane će verovatno da završi...tužno. Vratio bih se na računare. Ona dva iz prvog posta su i dalje aktuelni. Cene su podložne dogovoru, pa izvolte.

Kako bre nema, Boki? Ona Revit Sand koju sam ja uzeo od tebe, ja još uvek teram nju. I kad upekne zvezda, onako najviše, preko 30-35, a i kad je nema, pa bude hladno... E da, i po kiši isto, drži još. Ja već dugo gledam nove modele te iste jakne (a i pantalona), ali nikako da odrešim kesu...

@boki.64, i kakav je konačan zaključak? I ja isto mislim da ovaj menjač neće da pasuje kod tebe. On se šrafi direktno na kuku koja se šrafi na ram: Ta kuka je (de)montažna, ali kako neko reče ona pasuje za ovaj konkretan ram i ne bih je skidao sa rama.

Meni ovo deluje kao Borsko jezero. Jesam li u pravu?

Nego, drugovi, da ja upitam nešto - postoji li neki način za čišćenje lanca od korozije koja se javlja na bočnim stranama karika? Malo sam zapustio svoj lanac, i uhvatila se korozija na bočnim stranama. Mehanički je lanac okej, redovno je podmazivan i čišćen, ali mi je jednom promaklo da ga posle jedne vlažne vožnje očistim pa se nahvatala korozija, i vremenom mi se čini kao da se to malo po malo širi. Lanac ima 14000km, nije istegnut i nema naznaka da su O-ringovi oštećeni, odnosno trebalo bi da je još uvek dobar za vožnju, ali mi je malo ružan na oko. Nije da mi je previše bitno to, ali ako postoji način da se to makar malo poboljša, ja bih isprobao to u ovim momentima dokolice. Hvala unapred na savetima, ako ih imate, a ja ću svakako da prelistam ovu temu od početka, a i da pretražim forum.

Baterija kontrolera na Mini-ju meni traje dosta. Punim ga možda svaki peti-šesti let, a i tada bude makar 50% pun. Što se tiče gubljenja signala, tako je - on se odmah čim izgubi signal kontrolera sam i bez odlaganja vraća na lokaciju koja je podešena kao home lokacija (ona se pri svakom poletanju automatski ažurira, ali moguće je i ručno ažuriranje), i to tako što najpre dolazi do podešenje RTH (return to home) visine, a onda pravolinijski kreće kao home lokaciji. Čim stigne do lokacije kreće prizemljenje. Kontroler eventualno uhvati signal dok dron sve to radi, i odmah prikaže da je u toku RTH manevar. Isti je moguće otkazati preko kontrolera. Što se tiče distance letenja, ja sam terao Mini negde do oko 3km ako se dobro sećam, ali to je bilo van grada. Možda je mogao on još (kao što može po onim yt klipovima), ali je singnal bio slabiji, spustio je kvalitet videa koji se strimuje itd, pa sam ga vratio nazad. U gradu, konkretno gde ja živim, ne mogu da odem ni 50m dalje od svog dvorišta jer odmah gubim signal. Probao par puta i batalio. Ne ide, wifi spektar je prilično krcat u gradu.

Nisi baš jasan. Ajmo prosto. Imaš ovaj bicikl? Želiš da ulažeš u njega? Zašto želiš da ulažeš u njega?

Nije malo, mnogo je, čak i da je nov. Sva oprema na njemu je najnajniže klase, i kao što neko već reče, trebalo bi da malo više novca može da se uzme dosta bolji bicikl. E sad, druga je priča ako ti već voziš taj bicikl. Ako želiš da uložiš u njega, pravo je pitanje - zbog čega to želiš?

Ma samo i treba visoko, meni se to sviđa. A btw, ako misliš da i Yamahe nisu visoko...mislim da se varaš. Što reče Alekre 115ks, to je već prilično ozbiljna mašina. Nije bilo baš sasvim jasno, ali budući da si tek kupio kacigu, jaknu i rukavice, ispada da tek počinješ, i u tom smislu je 115ks ne visoko, nego mnogo visoko. Ali samo mudro, i neće biti nikakvih problema sa tim. Btw, to su malo i različiti tipovi motocikala. Ja isto maštam o nekom GS-u, nekad možda, ko zna. Ili Multistrada. Ali isto tako bih posedovao i velikog Tracer-a. Samo što mislim da bih Tracer-a pre koristio onako kako je namenjem nego što bi to bio slučaj sa GS-om. Mislim, to samo "mislim". Ko zna, ne mora da bude tako.