E vidiš, to sine je nešto što je danas popularno kod onih koji prate seriju Južni vetar. Nije to ni blizu nivoa drskosti koji si ti doživeo, a još je mnogo dalje od onoga koji si ti prikazao u svom prvom odgovoru. Ton jeste pomalo drzak, priznajem, ali i donekle šaljiv imajući u vidu ovo što sam pomenuo u prvoj rečenici, a cela suština takvog tona je da tebi približim sve to isto, na ono što se čini kao tebi svojstven način. Ovim drugim delom si osim nekulture potvrdio i određeni nivo infantilnosti, a veruj mi da to apsolutno nema nikakve veze sa godinama. Ali dobro sad, ne bih da se prepucavamo, zaista. Što se tiče opisa tvog očekivanog učešća, trebalo bi da ti bude jasno da ovakva zajednica ne može da preživi od onih koji bi samo da uzimaju od nje, bez da bilo šta daju. Ovo je čist dobronamerni savet, a ti ga slobodno shvati kako god želiš. Srećno sa kupovinom motora!

Sine, pa nemoj da si nekulturan. Ajde, to što si lenj i možemo da oprostimo, ali nekultura je mnogo teža... Elem, manje više svaka zajednica ima neka svoja pravila, pa tako i ova. Kulturno je sasvim poštovati Pravila kuće u koju dolaziš, makar i ako ti se ona ne dopadaju. Ajmo sad, evo ti domaći, pa polako redom: https://forum.bjbikers.com/index.php?/guidelines/

Pa zavisi od perspektive, ima cela tri "sprata" - jedno u podrumu, drugo na tavanu. Elem, pošto su svi nešto stidljivi, većina delova za bicikl će ići kolegi @ThePainkiller, a ono što ostane će verovatno da završi...tužno. Vratio bih se na računare. Ona dva iz prvog posta su i dalje aktuelni. Cene su podložne dogovoru, pa izvolte.

Kako bre nema, Boki? Ona Revit Sand koju sam ja uzeo od tebe, ja još uvek teram nju. I kad upekne zvezda, onako najviše, preko 30-35, a i kad je nema, pa bude hladno... E da, i po kiši isto, drži još. Ja već dugo gledam nove modele te iste jakne (a i pantalona), ali nikako da odrešim kesu...

@boki.64, i kakav je konačan zaključak? I ja isto mislim da ovaj menjač neće da pasuje kod tebe. On se šrafi direktno na kuku koja se šrafi na ram: Ta kuka je (de)montažna, ali kako neko reče ona pasuje za ovaj konkretan ram i ne bih je skidao sa rama.

Meni ovo deluje kao Borsko jezero. Jesam li u pravu?

Nego, drugovi, da ja upitam nešto - postoji li neki način za čišćenje lanca od korozije koja se javlja na bočnim stranama karika? Malo sam zapustio svoj lanac, i uhvatila se korozija na bočnim stranama. Mehanički je lanac okej, redovno je podmazivan i čišćen, ali mi je jednom promaklo da ga posle jedne vlažne vožnje očistim pa se nahvatala korozija, i vremenom mi se čini kao da se to malo po malo širi. Lanac ima 14000km, nije istegnut i nema naznaka da su O-ringovi oštećeni, odnosno trebalo bi da je još uvek dobar za vožnju, ali mi je malo ružan na oko. Nije da mi je previše bitno to, ali ako postoji način da se to makar malo poboljša, ja bih isprobao to u ovim momentima dokolice. Hvala unapred na savetima, ako ih imate, a ja ću svakako da prelistam ovu temu od početka, a i da pretražim forum.

Baterija kontrolera na Mini-ju meni traje dosta. Punim ga možda svaki peti-šesti let, a i tada bude makar 50% pun. Što se tiče gubljenja signala, tako je - on se odmah čim izgubi signal kontrolera sam i bez odlaganja vraća na lokaciju koja je podešena kao home lokacija (ona se pri svakom poletanju automatski ažurira, ali moguće je i ručno ažuriranje), i to tako što najpre dolazi do podešenje RTH (return to home) visine, a onda pravolinijski kreće kao home lokaciji. Čim stigne do lokacije kreće prizemljenje. Kontroler eventualno uhvati signal dok dron sve to radi, i odmah prikaže da je u toku RTH manevar. Isti je moguće otkazati preko kontrolera. Što se tiče distance letenja, ja sam terao Mini negde do oko 3km ako se dobro sećam, ali to je bilo van grada. Možda je mogao on još (kao što može po onim yt klipovima), ali je singnal bio slabiji, spustio je kvalitet videa koji se strimuje itd, pa sam ga vratio nazad. U gradu, konkretno gde ja živim, ne mogu da odem ni 50m dalje od svog dvorišta jer odmah gubim signal. Probao par puta i batalio. Ne ide, wifi spektar je prilično krcat u gradu.

Nisi baš jasan. Ajmo prosto. Imaš ovaj bicikl? Želiš da ulažeš u njega? Zašto želiš da ulažeš u njega?

Nije malo, mnogo je, čak i da je nov. Sva oprema na njemu je najnajniže klase, i kao što neko već reče, trebalo bi da malo više novca može da se uzme dosta bolji bicikl. E sad, druga je priča ako ti već voziš taj bicikl. Ako želiš da uložiš u njega, pravo je pitanje - zbog čega to želiš?

Ma samo i treba visoko, meni se to sviđa. A btw, ako misliš da i Yamahe nisu visoko...mislim da se varaš. Što reče Alekre 115ks, to je već prilično ozbiljna mašina. Nije bilo baš sasvim jasno, ali budući da si tek kupio kacigu, jaknu i rukavice, ispada da tek počinješ, i u tom smislu je 115ks ne visoko, nego mnogo visoko. Ali samo mudro, i neće biti nikakvih problema sa tim. Btw, to su malo i različiti tipovi motocikala. Ja isto maštam o nekom GS-u, nekad možda, ko zna. Ili Multistrada. Ali isto tako bih posedovao i velikog Tracer-a. Samo što mislim da bih Tracer-a pre koristio onako kako je namenjem nego što bi to bio slučaj sa GS-om. Mislim, to samo "mislim". Ko zna, ne mora da bude tako.

Ih bre. Pa mora to tako postepeno, ne mogu odjednom da puste ceo sistem na svim stanicama. U Nišu ima cele tri, pa eto, kad si tu možeš da probaš. Ja ću svakako da probam prvom prilikom, deluje mi kao dobra stvar.

Šta čelični ram, ovde je apsolutno sve čelično.

Da li je moguće povezivanje sa onom njihovom karticom "Sa nama na putu"? Btw, ja baš baš retko skidam opremu kada točim gorivo. Ulazim da platim račun sa sve kacigom na glavi, kartice su ionako beskontaktne pa mi rukavice ne smetaju mnogo... Doduše, što kažeš, u slučaju grupne vožnje to obično potraje, pa je onda neophodno. Ali kada sam sam ili sa curom, to sve bude gotovo za par minuta i ide se dalje bez ikakvog cimanja. Svakako, ako ne moram ni da ulazim unutra, to je još bolje.

Dobrodošao. Pucaš visoko - samo napred!

Pa trebalo bi da može. Imam ja i kuku za ovaj menjač, ona se skida sa rama, pa mogu i to da pošaljem ako treba. Što ne bi slikao zadnju viljušku u delu gde se menjač kači, pa ćemo već nekako doći do zaključka da li može ili ne.

Ima menjač. U pitanju je Shimano Deore XT RD-M793 za 8 brzina. Mada može i na sedmofaz, pošto je već bio tako korišćen. Elem, znam da nije baš najreprezentativniji, jer stoji ovde jako jako dugo. Treba mu dobro čišćenje, i nakon toga će utisak biti sasvim drugačiji. Ako si i dalje zainteresovan - ne prodajem, poklanjam.

Menjač ili ručica menjača? Imam sve delove, osim pogona kome je stradao srednji zupčanik totalno, ali nikako nisam uspevao da nađem zamenski jer je kačenje na 5 rupe, a takvih više nema u prodaji... Međutim, kao što rekoh, dobar deo delova je rasparen, neki su i u lošem stanju, pa tek treba i to da pregledam, da vidim šta ima smisla pustiti dalje, a šta ne. Ne verujem da ću u toku radne nedelje stići da obavim to, pa mogu da se javim za vreme ili posle narednog vikenda.

Kad već niko neće ništa za u kuću, ajde da probam sa nečim za van. Možda će nekome fino doći da majstoriše dok traje ovo, pa da ima šta za beg u prirodu kada se situacija reši... Elem, imam neke razne delove od jednog matorog MTB-a koji sam nekada raskomadao sa ciljem da ga "sredim". Bicikl sam dobio iz inostranstva, i to je bio jedan pravi mali Frankenštajn. Mehanika bukvalno ide od najniže klase, pa sve do Shimano XTR klase... Vozio sam ja to kao klinac samo tako, sit se navozao. Posle sam bio uzeo Polar Viper, ali ovaj stari sam ipak sačuvao. Polar je prodat drugu prošlog leta, a mislim da sam tada i raskomadao ovaj. Za početak, ponudio bih SPD pedale Ritchey V4 Comp. Dvostrane SPD pedale, ali je jednoj polomljen držač pločice sa jedne strane, pa je kačenje moguće samo sa druge strane. Ležajevi su dobri, ali verujem da bi im jedno čišćenje i podmazivanje dobro došlo. Trebalo bi da imam i pločice, ali to moram da proverim, a možda bih ih i zadržao na svojim patikama (ako su još uvek tamo). Pored ovoga imam jedan set točkova od 26". Oba su sa quick release glavama, kaseta (mada nisam siguran da li je freehub ili freewheel) je neki sedmofaz, nisam siguran koji tačno. Gume nisu iste, i mislim da je jedna semi slik, a druga full krampon. Obruči su alu, i mislim da bi trebalo da su okej sasvim, da nisu krivi itd. Bili su u voznom stanju dok nisam raskomadao bicikl. Osim toga imam i komplet slik guma, Kenda Kwest 26" x 1,5. Trebalo bi da su dobre još uvek, iako su dosta prošle. I to bi bilo to za početak. Ima tu i rama, kao i ostale mehanike, ali za sada bih se zadržao na ovim navedenim stvarima. Sve navedno ja bih poklonio, pa ako ima neko zainteresovan neka se javi slobodno.

Ma video u nekom yt klipu 100%. Nego i mene interesuje objašnjenje, ako postoji.

Hej, a jedno pitanje - što ta sona kiselina? Ona kao sprečava dalju oksidaciju?

Opa, još imenjak. Pa dobrodošao još jednom.

Ja sam pitao. Elem, to što ti radiš sa Excelom nikako ne može da bude loša stvar. Naprotiv. Kod mene se takođe više puta javila ta potreba da beležim, jer nekada nalete razni troškovi i ode cela plata bez da uopšte skontam gde i kako. Probao par puta, ali nikako nisam uspeo da od toga napravim naviku. Odavno imam plan i ideju da napravim jednu aplikaciju za sopstvene potrebe u kojoj ću moći voditi evidenciju, i koja će biti dostupna kako na računaru tako i na telefonu itd, ali...i to se samo odlaže i odlaže. Kada smo kod plate i novog motora, meni je ta priča i dalje šuplja. Nemoj da me shvatiš pogrešno - svako treba da se pruži koliko može, i iako se ne poznajemo mogu da kažem da mi jeste drago što si sebi mogao da priuštiš motor kakav želiš i u kome uživaš. Ono što ja hoću da kažem je da je, makar kako ja to vidim, nerealno kupiti nov motor sa platom od 400€, pa kakve god druge troškove imao (ili nemao, baš kako si naveo). Pominješ ratu od 130€. Pored toga, ti si samo u toku prošle godine imao troškove od oko 1400€ (po ovome što si naveo) i to bez registracije, jer nju nisi naveo. To dođe još dodatnih 120€ na mesečnom nivou. Ako se uzme u obzir registracija, kao i gorivo koje se potroši u toku meseca, ukupna cifra se već dosta približi cifri od 400€. Kao što rekoh u prethodnom postu - verovatno nešto propuštaš da nam kažeš, a od velikog je značaja za ovu priču. Na kraju, sasvim je i nebitno. Ja sam samo u ovoj dokolici zbog trenutne situacije primetio to što sam primetio, pa rekoh da malo prodiskutujemo, ne može da škodi.

A jedno pitanjce kad smo već tu - imaš platu od 400€, a voziš motor 2017. godište? I plus si izmenjao 10 motora i 15 automobila? Ajde kaži ljudima recept. Ili nešto tajiš, ili si se u nečemu preračunao, ali cela tvoja priča ne pije baš vodu.

Ih bre, kako to treći laserski štampač po redu a još uvek nisi razlučio šta je ketridž a šta toner? I da, ima toga i ovde, ali takva je situacija sa originalnim tonerima. Za štampač koji sam ja uzeo toner i bubanj su odvojeni delovi, i menjaju se nezavisno. Toner navodno na 1600 stranica (odnosno kad nestane praha), a bubanj na 12000 stranica. Originalni toner je oko 8000 dinara, a originalni bubanj je oko 10000 dinara, što ukupno dođe bukvalno kao ceo novi štampač (sa novim tonerom i bubnjem, što je pomalo apsurdno). Međutim, postoje i zamenski, neoriginalni toner i bubanj koji su 1800, odnosno 1900 dinara, što je sasvim druga priča. Sasvim sigurno takve iste možeš da nabaviš i tu u NL, ali što bi se cimao.